超级军网５０吨氢氧发动机今年第六次试车成功－－－－－－－－－ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:16:03
<br /><br /> ２６号试的车。具文一搜就有，不转了
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中国航天报讯 10月26日，由中国航天科技集团公司六院研制的新一代大推力氢氧火箭发动机——50吨氢氧发动机在101所试验台成功进行了试车。工业与信息化部副部长、国家国防科工局局长陈求发，航天科技集团公司总经理马兴瑞、总工程师孙为钢等领导亲临现场指导，并表示祝贺。
本次试车是今年以来该型号发动机的第6次长程热试车。本次发动机试验状态为大喷管摇摆状态，是发动机的首次全特性、全角度摇摆热试车，进一步考核了发动机与伺服机构工作协调性，考核了喷管延伸段工作可靠性。试车达到了预期目的，目前正在进行数据综合分析，并对发动机进行全面检测。从立项以来，该型号发动机累计试车时间为8676秒，为后续研制工作打下了坚实的基础。
今年是该型号发动机的高密度试车之年，确保成功和交付进度的任务异常艰巨。目前，该型号发动机正在进行初样研制总结和初样转试样阶段的各项筹备工作。研制工作得到了国防科工局、集团公司以及长征五号火箭“两总”系统的高度关注和大力支持。
在研制进程中，各级领导深入一线，与研制队伍一起策划分析，确定技术攻关方案，开展各项工作。面对时间紧、任务重的形势，六院北京11所作为设计牵头单位，与生产、试验单位相互配合，积极协作，刻苦攻关。研制队伍发挥主观能动性，积极学习和补充新的理论知识，针对关键技术难题开展研究、分析和试验验证工作，攻克了技术难关，取得了研制工作的阶段性胜利。
（谭钏/文 宋建平/摄）
（责任编辑：刘喆）
本次试车是今年以来该型号发动机的第6次长程热试车。本次发动机试验状态为大喷管摇摆状态，是发动机的首次全特性、全角度摇摆热试车，进一步考核了发动机与伺服机构工作协调性，考核了喷管延伸段工作可靠性。试车达到了预期目的，目前正在进行数据综合分析，并对发动机进行全面检测。从立项以来，该型号发动机累计试车时间为8676秒，为后续研制工作打下了坚实的基础。
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在研制进程中，各级领导深入一线，与研制队伍一起策划分析，确定技术攻关方案，开展各项工作。面对时间紧、任务重的形势，六院北京11所作为设计牵头单位，与生产、试验单位相互配合，积极协作，刻苦攻关。研制队伍发挥主观能动性，积极学习和补充新的理论知识，针对关键技术难题开展研究、分析和试验验证工作，攻克了技术难关，取得了研制工作的阶段性胜利。
（谭钏/文 宋建平/摄）
（责任编辑：刘喆）
是今年的第6次试车,而且准备要转入试样阶段了,转入试样的话,就要进行1000S试车了,进度还可以.
真在天上飞的话，那得要维持多少秒？
加油，中国！
jacksmith 发表于 2009-10-30 19:05 
我是说不上来
我是说不上来
加快进度
jacksmith 发表于 2009-10-30 19:05
465.4秒
465.4秒
不是要搞固推吗
大固推年初已经试过车了,不过TG的目标还是长五.固推未来怎么发展不好说.其实121吨的YF100已经具备飞行条件了,干脆把它和YF115或YF-75捆绑,做次飞行实验算了.
大固推年初已经试过车了,不过TG的目标还是长五.固推未来怎么发展不好说.其实121吨的YF100已经具备飞行条件了,干脆把它和YF115或YF-75捆绑,做次飞行实验算了.
抓紧，赶紧搞
固推军用 液推民用 都不可偏废
银灰 发表于 2009-10-30 20:52
按计划小运载明年就要飞，中运载2013年投入使用
按计划小运载明年就要飞，中运载2013年投入使用
银灰 发表于 2009-10-30 20:52
原来的计划就是明年YF100+YF115的小运载要试飞，不过长6立项后似乎有变化了，搞不好要到2013。
不过立项2013要飞的长6到底是什么似乎没说清楚。
要能卖个YF100让韩国飞一下就好了:$
原来的计划就是明年YF100+YF115的小运载要试飞，不过长6立项后似乎有变化了，搞不好要到2013。
不过立项2013要飞的长6到底是什么似乎没说清楚。
要能卖个YF100让韩国飞一下就好了:$
要能卖个YF100让韩国飞一下就好了
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小心南泡菜又说这是泡菜国自主研发的。
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hz112 发表于 2009-12-2 11:22
我担心的是部分成功。{:2_64:}
我担心的是部分成功。{:2_64:}
jacksmith 发表于 2009-10-30 19:05
参考国外类似型号，估计长五的芯级要烧个500-550秒左右。1000秒长试是必须做而且不能带任何马虎地通过的。
参考国外类似型号，估计长五的芯级要烧个500-550秒左右。1000秒长试是必须做而且不能带任何马虎地通过的。
canghaiyijing 发表于 2009-12-2 12:23
忘了在哪看到说要590秒
忘了在哪看到说要590秒
脚盆的H2B有没有带来压力？
50吨 很大了吗？
xayz2010 发表于 2009-12-2 16:04
真空推力约70吨，50吨是海平面推力。
土鳖说火箭起飞发动机推力习惯用海平面推力，欧洲、日本习惯取真空推力值。
真空推力约70吨，50吨是海平面推力。
土鳖说火箭起飞发动机推力习惯用海平面推力，欧洲、日本习惯取真空推力值。
早日达到150T
唉，这年头，没120吨都不好意思跟人打招呼。
希望TG早日搞出打推理的氢氧发动机
大漠苍狼 发表于 2009-12-2 20:04
呵呵，H-2用的LE-7在80年代的原设计值就是真空120吨
结果做不到，91年就全面降低标准了。
呵呵，H-2用的LE-7在80年代的原设计值就是真空120吨
结果做不到，91年就全面降低标准了。
还是个不错的型号，但是小了点
发现航天的八股也比航空来的实在啊，基本上只说工程进度。
基本没看见什么泪汪汪的人物特写情景{:wu:} 哈哈{:hao:}
发现航天的八股也比航空来的实在啊，基本上只说工程进度。
基本没看见什么泪汪汪的人物特写情景{:wu:} 哈哈{:hao:}
日本的h2确实很先进。
我看长5也不定能比得上。
我看长5也不定能比得上。
j13 发表于 2009-12-2 22:31
哪方面先进？
哪方面先进？
纸飞机 发表于 2009-12-2 22:50
没有节流能力
用了分级燃烧循环，但室压跟燃气发生器循环的火神差不多
没有节流能力
用了分级燃烧循环，但室压跟燃气发生器循环的火神差不多
ssizz 发表于 2009-12-2 22:54
工作时间还只有火神的一半…………
要论总冲，怕是还不如YF77;P
工作时间还只有火神的一半…………
要论总冲，怕是还不如YF77;P
只想看它啥时候飞起来，表老告诉我又取得XX进步云云……
谐奇趣 发表于 2009-10-30 18:11
真够懒的，以后咱发贴子也这样搞，
只打标题，具体内容自己找
真够懒的，以后咱发贴子也这样搞，
只打标题，具体内容自己找
Ghost007a 发表于 2009-12-3 00:48
要飞起来还得个4、5年呢，你慢慢等吧。
有H2傻胆大胡搞的前车之鉴，不做个几万秒试车，土鳖是不会发射的。
要飞起来还得个4、5年呢，你慢慢等吧。
有H2傻胆大胡搞的前车之鉴，不做个几万秒试车，土鳖是不会发射的。
ssizz 发表于 2009-12-3 11:47
航天口一是有钱学森那一代人打下的良好基础，二是上世纪90年代几次事故敲响了警钟，从此以后作风还是比较踏实的，做事一步一个脚印，也没有那么多乱七八糟的事情，按照这个样子稳步前进，我们军迷还是有盼头滴。:victory:
航天口一是有钱学森那一代人打下的良好基础，二是上世纪90年代几次事故敲响了警钟，从此以后作风还是比较踏实的，做事一步一个脚印，也没有那么多乱七八糟的事情，按照这个样子稳步前进，我们军迷还是有盼头滴。:victory:
比H2B强吧
还好不是航空工业.......
中国加油！！！[:a15:]
回复 28# j13
H2当然先进,他的成本也是世界上最先进的.
H2当然先进,他的成本也是世界上最先进的.
五号进度太慢了。倭人现在都比咱强了。三哥追的也很紧啊。