菜鸟问题:为什么日本的军舰这么不经撞?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 02:37:16
为什么日本的军舰这么不经撞?不是有装甲的么?

韩国货轮什么吨位?新闻好像没用说!

一九八一年开始服役的KURAMA号,隶属日本海上自卫队第二舰群,全长一百五十九米,宽十七点五米,排水量五千二百吨,最大时速三十一海里,搭乘三架反潜直升机。在刚刚于十月二十五日结束的日本海上自卫队观舰式(相当于海军阅兵式)上,该船作为“观阅舰”为日本副首相菅直人的搭乘舰。事发时,KURAMA号正处于结束观舰式后返回佐世保基地的途中。舰上载有一百五、六十名自卫队队员。而与其相撞的韩国集装箱船“CARINASTAR”号全长一百二十七米,宽二十米,事发时正处于自韩国釜山前往日本大阪的途中。为什么日本的军舰这么不经撞?不是有装甲的么?

韩国货轮什么吨位?新闻好像没用说!

一九八一年开始服役的KURAMA号,隶属日本海上自卫队第二舰群,全长一百五十九米,宽十七点五米,排水量五千二百吨,最大时速三十一海里,搭乘三架反潜直升机。在刚刚于十月二十五日结束的日本海上自卫队观舰式(相当于海军阅兵式)上,该船作为“观阅舰”为日本副首相菅直人的搭乘舰。事发时,KURAMA号正处于结束观舰式后返回佐世保基地的途中。舰上载有一百五、六十名自卫队队员。而与其相撞的韩国集装箱船“CARINASTAR”号全长一百二十七米,宽二十米,事发时正处于自韩国釜山前往日本大阪的途中。
现代军舰除了尼米兹以外谁还有多少装甲
二战穿越来的?
建议LZ制造BB
刚刚查了一下:韩国集装箱货轮排水量7400吨
难度军舰用钢比起一般货轮用钢就一点硬度优势都没有?
这是体制问题!    :D
应该是撞的角度,撞的输了
应该是撞的角度,撞的输了
估计棒子国的人民高兴死了!
;P什么叫不结实?当年衣阿华级BB撞了以后还不是得老老实实地整体换船首。
现代驱逐舰的钢板,还没有油轮的厚:L再加上吨位吃亏,怎么都不是人家的对手:D
这是日本人在汽车上的吸能原理在水面舰艇上的灵活应用.
hpyfy 发表于 2009-10-28 19:28
可以断定当时燃烧的是高级吸能泡沫塑料。
因为这船是本田代工的
这都啥年代了...这年头除了潜艇那种东西的刚度比较强大外,大部分军船用的可都是薄钢板(相对民船而言),跟民船的建造规范不同滴...另外还有撞击角度的什么的相关影响
av国海自以后舰艏加装冲击角。
hpyfy 发表于 2009-10-28 19:28

估计是大量使用工程塑料和易拉罐材料制造的吸能型军舰[:a5:]
hpyfy 发表于 2009-10-28 19:28
只听嘭的一声,驾驶室里弹出无数个安全气囊
歼击机07 发表于 2009-10-28 19:42
丰田代工也是这个样子,日本特色。
军舰普遍不够民船撞.
军舰的材料特别薄,不知道为什么
可口可乐和百事可乐多次向日本汽车公司提出抗议:日本汽车公司再这样大量使用易拉罐材料来制造汽车,他们就只能用纸包装来制造可乐了。
我开造这个舰的一半钱被他们拿来光顾AV MM了  只能拿废钢材顶替了忽忽
远谋 发表于 2009-10-28 20:32
那个利乐不是要笑死?
冲击。。。。。。还得看老毛子的
强烈建议体制党  工艺党 上台发言

:D
人家头都没了,还没沉已经不错啦
因为军船装满了各种危险设备啊
大概是军费被吃了回扣了~
呼唤体制党
为什么不可能是小鬼子想换船故意撞的??
小白,轻拍
小鬼子用的动能吸收原理。恩恩
金刚级建造的时候用的是民用标准,不知到白根级是不是。
体制党在哪里啊,怎么还不出来


现在的军舰都是轻量化结构了,装甲除了关键部位(作战情报中心,武器库)有外,其他跟民用商般有什么分别,当然水密隔舱这个比民用的多得多了。君不见二伊战争中飞鱼打商船,商船就没几艘沉了的,而美军的斯塔克号和马岛的谢菲尔德号被一枚飞鱼就打残。

现在的军舰都是轻量化结构了,装甲除了关键部位(作战情报中心,武器库)有外,其他跟民用商般有什么分别,当然水密隔舱这个比民用的多得多了。君不见二伊战争中飞鱼打商船,商船就没几艘沉了的,而美军的斯塔克号和马岛的谢菲尔德号被一枚飞鱼就打残。
首见倭国的豆腐渣工程……
s6218833 发表于 2009-10-28 21:40
体制党个P,要是现代舰船还把装甲搞得给二战BB那么厚,妄想用装甲去顶人家导弹,那才是有病
hpyfy 发表于 2009-10-28 19:28
高:victory:
这破军舰还是直接拆了卖废铁吧。
没有维修的必要了。
头痛医头脚痛医脚有什么用呢?
这很明显是体制出了问题!
现在就缺两个人了,一个是陈桑,一个是吴桑。。

体制党一直不敢露面,我就临时客串一回体制党吧:D


{:3_87:}

美国的吸能战舰!



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{:3_87:}

美国的吸能战舰!



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