超级军网新M1將成為新的奇瑞小車之王
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:11:00
聽新奇軍一些人的分析 感覺M1就是來取代QQ3的地位的 一開始就銷了近2000輛 造型也很好看 看來新M1跟QQ3同時上萬的機會很大喔...
發一下圖:瑞麒M1
還有QQME不是M1 搞錯了 抱歉阿...
聽新奇軍一些人的分析 感覺M1就是來取代QQ3的地位的 一開始就銷了近2000輛 造型也很好看 看來新M1跟QQ3同時上萬的機會很大喔...
發一下圖:瑞麒M1
還有QQME不是M1 搞錯了 抱歉阿...
奇瑞這招高明 用類似伊蘭特跟悅動的策略 兩邊都可以衝量 而且深色外殼的QQ&M1也適合年輕男人開
X1是CROSS車型應該重點是要爭取成家庭用車(給主婦開機會大) QQME爭取有個性的年青人(男女都可)
A1不知為什麼銷量不高 我看開過他的人評價都不錯阿 應該是男人起碼都想開大車 A1應該是定位失誤 還有一開始發動機沒調教好都有可能影響口碑 不過我猜前者可能性最高 因為愛面子的人不開A1(內飾的確稱不上精品 像MINI之類 但是以普通車來說的確不錯了) 實用者應該不想開小車阿...
奇瑞這招高明 用類似伊蘭特跟悅動的策略 兩邊都可以衝量 而且深色外殼的QQ&M1也適合年輕男人開
X1是CROSS車型應該重點是要爭取成家庭用車(給主婦開機會大) QQME爭取有個性的年青人(男女都可)
A1不知為什麼銷量不高 我看開過他的人評價都不錯阿 應該是男人起碼都想開大車 A1應該是定位失誤 還有一開始發動機沒調教好都有可能影響口碑 不過我猜前者可能性最高 因為愛面子的人不開A1(內飾的確稱不上精品 像MINI之類 但是以普通車來說的確不錯了) 實用者應該不想開小車阿...
大家來討論吧
A1的问题就是价格和宽度不匹配，宽度不够，价格高了
我有五万 也不会买A1的
10万买高配的EC718,吉利车的发动机和变速箱都是自主研发,可靠,实惠.
M1只在大家上见过一辆，不过貌似在1.6升购置税减半的现在，这类小车没有多少吸引力，多家都奔着1.6升经济性三厢轿车去了
奇瑞这次转型运汽真不好，遇上经济危机
奇瑞这次转型运汽真不好，遇上经济危机
QQ新一代据说已经在开发了，M1的价格不会太低，也就是不会怎么减配，QQ就是充当价格炮灰的脚色！
现在6-7万就能买3箱车，这价格，前几年倒是有吸引力，现在这车，这价格..........
具体多少.如果4万我觉得还是有市场的!
qq me这个怪胎咋办？
5万都可以买F3了，比这个强多了。
M1的电视广告，宣布了奇瑞市场部门成熟起来了。
这个车队厂商指导价就在3W多到5w多。
楼上几个人在扯什么6～7W到10W。根本不是一个价格档次的。
F3是有5W多，可是奇瑞A515也是5W多。A515地盘、发动机、空间大小、安全性和环保性等强多了。
楼上几个人在扯什么6～7W到10W。根本不是一个价格档次的。
F3是有5W多，可是奇瑞A515也是5W多。A515地盘、发动机、空间大小、安全性和环保性等强多了。
QR的人脑子进水， 同时3个车， QQ，A1,M1同时上场， 生生把消费者搞糊涂， 正确的搞法就是把老QQ改个样，甚至基本不变都行， 起个新名字，然后拼命降价竞争， 把家喻户晓的， 品牌价值高的QQ品牌充分利用，比如就把这个M1 称为第二代QQ， 你看两个车稳稳地一同上万，现在这样搞生便宜了F0.
楼上的，要是M1改名为第二代QQ，那现在qq还有人买吗
2000台的销量，而且增长缓慢，奇瑞恐怕正头痛吧。
这个车队厂商指导价就在3W多到5w多。
楼上几个人在扯什么6～7W到10W。根本不是一个价格档次的。
F3是有5W多，可是奇瑞A515也是5W多。A515地盘、发动机、空间大小、安全性和环保性等强多了。
林秋枫 发表于 2009-9-10 10:02
这定价对低价车购买者来说不太划算
这个车队厂商指导价就在3W多到5w多。
楼上几个人在扯什么6～7W到10W。根本不是一个价格档次的。
F3是有5W多，可是奇瑞A515也是5W多。A515地盘、发动机、空间大小、安全性和环保性等强多了。
林秋枫 发表于 2009-9-10 10:02
这定价对低价车购买者来说不太划算
kaka22 发表于 2009-8-21 23:57 
QQME一辆卖6万块，利润已经数倍于QQ3（据说至少10倍）所以每月能有个1000台就不比现在的QQ利润少，说白了就是“骗”小女孩的一个大玩具。
QQME一辆卖6万块，利润已经数倍于QQ3（据说至少10倍）所以每月能有个1000台就不比现在的QQ利润少，说白了就是“骗”小女孩的一个大玩具。
chenfeng1898 发表于 2009-9-11 01:35
2000台也不比10000台QQ利润少多少，关键是瑞麒的M系列微车并不是公司的主力，入门级的东西，真正的主力是G系列轿车和X系列SUV甚至S系列跑车都比它要紧，这是奇瑞进军中高端的关键一战，可以说事关生死。
2000台也不比10000台QQ利润少多少，关键是瑞麒的M系列微车并不是公司的主力，入门级的东西，真正的主力是G系列轿车和X系列SUV甚至S系列跑车都比它要紧，这是奇瑞进军中高端的关键一战，可以说事关生死。
QQME可以當買菜車載小孩 對婦女來說很實用 總之QQ衝量 M1衝品質口碑 其他都是補充而已
瑞奇品牌的車車品質的確比A3更高了 所以我看好消費者了解瑞奇後的銷量
QQME可以當買菜車載小孩 對婦女來說很實用 總之QQ衝量 M1衝品質口碑 其他都是補充而已
瑞奇品牌的車車品質的確比A3更高了 所以我看好消費者了解瑞奇後的銷量
突然发现和新奥拓非常象
外形不喜，有4w，我买F0，5W，我买炫丽或熊猫
chenfeng1898 发表于 2009-9-11 01:39
你有没有买过车？
图中的是厂商指导价。实际交易价低5000块左右。
你有没有买过车？
图中的是厂商指导价。实际交易价低5000块左右。
profH 发表于 2009-9-15 14:52
F0的话，甲醛味道都毒死你。
F0的话，甲醛味道都毒死你。
如果X1价格在4w-5w这样的话就好了。。。。
特别不喜欢圆头圆脑的傻车
林秋枫 发表于 2009-9-16 11:09
F0的8月销量已经是上万台了。
F0的8月销量已经是上万台了。
chenfeng1898 发表于 2009-9-19 15:05
中国买车的基本都是车盲。跟以前买电脑一样。
各个公司的车我在车展的时候就进去体验过。
BYD的味道实在太浓，我是受不了。奇瑞的车基本上没有味道，应该都是用环保材料。
房子装修都要懂得环保，汽车也是同样道理。
中国买车的基本都是车盲。跟以前买电脑一样。
各个公司的车我在车展的时候就进去体验过。
BYD的味道实在太浓，我是受不了。奇瑞的车基本上没有味道，应该都是用环保材料。
房子装修都要懂得环保，汽车也是同样道理。