超级军网为什么TG陆军不装备固定翼螺旋桨飞机执行近距支援任务?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:38:11
本菜一直有个问题,如果陆军使用一型固定翼螺旋桨飞机作为近距支援使用,会不会比使用专用武装直升机更加有效.
主要考虑到几点
1 螺旋桨飞机的造价低
2 螺旋桨飞机的机组培训费低
3 螺旋桨飞机在使用制导型空地武器与直升机没有太大差别
4 螺旋桨飞机的维护方便,使用条件广.本菜一直有个问题,如果陆军使用一型固定翼螺旋桨飞机作为近距支援使用,会不会比使用专用武装直升机更加有效.
主要考虑到几点
1 螺旋桨飞机的造价低
2 螺旋桨飞机的机组培训费低
3 螺旋桨飞机在使用制导型空地武器与直升机没有太大差别
4 螺旋桨飞机的维护方便,使用条件广.
主要考虑到几点
1 螺旋桨飞机的造价低
2 螺旋桨飞机的机组培训费低
3 螺旋桨飞机在使用制导型空地武器与直升机没有太大差别
4 螺旋桨飞机的维护方便,使用条件广.本菜一直有个问题,如果陆军使用一型固定翼螺旋桨飞机作为近距支援使用,会不会比使用专用武装直升机更加有效.
主要考虑到几点
1 螺旋桨飞机的造价低
2 螺旋桨飞机的机组培训费低
3 螺旋桨飞机在使用制导型空地武器与直升机没有太大差别
4 螺旋桨飞机的维护方便,使用条件广.
你打算给人家当打靶练习吗
我们真没有这样合适的飞机，你觉得初教6这样的能加多少装甲和武装，另外起码的航空电子系统如塔康导航、红外弹和电子箔条对抗系统要有吧，机载弹射救生要有吧。
再说，我们要这种以反暴乱为主的飞机做什么呢？
再说，我们要这种以反暴乱为主的飞机做什么呢？
配给边防巡逻缉毒呀什么的，我觉得还行！！
这也是要机场和相应保障系统的，比直升机还要麻烦些。
飞行员除非使用民间的飞行员，否则军队招飞的只学到驾驶螺旋桨飞机就不学了也是不可能的。目前军队飞行员还都是最后驾驶喷气式飞机。虽然经过熟悉也能驾驶螺旋桨飞机，但是驾驶归驾驶，战术动作没有人教的，你还能到别的国家去学反暴乱飞机的战术？
再说，什么时候我国边境武装毒品走私和哥伦比亚反政府武装一样厉害，不用LS说，自然高杀伤力的就上去了。
飞行员除非使用民间的飞行员，否则军队招飞的只学到驾驶螺旋桨飞机就不学了也是不可能的。目前军队飞行员还都是最后驾驶喷气式飞机。虽然经过熟悉也能驾驶螺旋桨飞机，但是驾驶归驾驶，战术动作没有人教的，你还能到别的国家去学反暴乱飞机的战术？
再说，什么时候我国边境武装毒品走私和哥伦比亚反政府武装一样厉害，不用LS说，自然高杀伤力的就上去了。
:dizzy:越南战争出现过，然后就没见过了。这玩意快不过喷气式，好用比不过武直，鸡肋！
一是没有合适的飞机，二是和中共打仗，需要提供近地火力支援的国家屈指可数(别提印度)。
和强五比，速度低。和武直比，严重依赖机场。鸡肋。
就是，居然MD、鹅毛、膏药国、米旗国、香水国都没装备这样高性价比的武器！！以楼主的天才思维估计早生了200年！！
后心发冷 发表于 2009-8-12 16:00 
复活伊尔10:D
复活伊尔10:D
以后的地面部队支援任务就是武装直升机+远程火箭炮了
现在21世纪了，你不会说还要把2战飞机拿来搞支援吧
用那飞机去炸恐怖分子老巢还差不多，现代战争中敌军有严密部署的防空力量就那飞机纯粹就是低空导弹的活靶子;P
战场飞机死灰复燃
那飞机如果用于一些非典地区的攻击话还可以
我的看法是,地面防空火力能够威胁固定翼飞机的地方,也能威胁直升机,但是专业武装直升机的后勤保障比螺旋桨飞机复杂,包括每飞行小时的维护和战场修理.而且直升机飞行员的培训速度比较慢.
至于机场,固定翼螺旋桨飞机的机场很多时候只需要一块推平了的地面iu可以了,300~400米的公路就可以满足,这和喷气式有很大区别.
所谓战场飞机.
至于机场,固定翼螺旋桨飞机的机场很多时候只需要一块推平了的地面iu可以了,300~400米的公路就可以满足,这和喷气式有很大区别.
所谓战场飞机.
wwww130 发表于 2009-8-12 16:30
天朝警察也不过在几个城市配备了几架空中巡逻的直升飞机而已
缉毒警察还是先把车辆、武器装备、检测设备配齐了再说
天朝警察也不过在几个城市配备了几架空中巡逻的直升飞机而已
缉毒警察还是先把车辆、武器装备、检测设备配齐了再说
中华浪子 发表于 2009-8-12 20:10
这种飞机能扔精确指导炸弹和导弹?
现在炸恐怖分子老巢怎么也得激光制导的,不然都不好意思炸
这种飞机能扔精确指导炸弹和导弹?
现在炸恐怖分子老巢怎么也得激光制导的,不然都不好意思炸
这飞机说白了,就是个螺旋桨的A10,干不了扔JDM的活,干的是发射地狱火,打打火神炮的活
r626 发表于 2009-8-13 00:18
其实打没有防控能力的地面装甲群还是很有用处的
其实打没有防控能力的地面装甲群还是很有用处的
[quote]
这飞机说白了,就是个螺旋桨的A10,干不了扔JDM的活,干的是发射地狱火,打打火神炮的活
r626 发表于 2009-8-13 00:18[quote]
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其实打没有防控能力的地面装甲群还是很有用处的
忠国恭民 发表于 2009-8-13 00:20
[quote]
关键是易于装备,想想,给初教六安装对地设备容易还是给武直十改进发动机容易,在战场上空控制面积还比武直大,活塞式发动机,修起来也容易,想想国内那个生产涡轮轴发动机的厂家有多少,生产活塞式发动机的厂家有多少.
若装备A10这样的,偶觉得没问题,但螺旋桨的,我觉得没必要
其实需要考虑的是,装备这样的飞机打的其实是没有多少防控能力的对手
而对于TG来说,这样的对手要么不存在,要么就是根本不需要空军,直接陆航和步兵就搞定了(例如新疆那些恐怖分子)
至于您说的WZ10的换发动机,初教6的改装哪个容易是另外一个话题
其实需要考虑的是,装备这样的飞机打的其实是没有多少防控能力的对手
而对于TG来说,这样的对手要么不存在,要么就是根本不需要空军,直接陆航和步兵就搞定了(例如新疆那些恐怖分子)
至于您说的WZ10的换发动机,初教6的改装哪个容易是另外一个话题
LZ的想法与其说是为了提高陆军的战斗力，不如说是跟空军争经费、争资源。现有的CJ6从哪儿来？那是空军系统的东西啊……
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几年前，空军总司令乔上将在一次高层军事会议上与军委某领导发生了直接冲突。这一罕见事件的起因，是缘于当时有人提出，为增强陆航部队的建设，应该为陆航配备大型运输机。而空军对于任何想将手中的伊尔-76调拨给其他军种的提议都保持着高度警惕。尤其是当年建设陆军航空兵的时候，总部一声令下就将将大量的直升机和飞行员从空军剥离，转给了陆军。
当然，这并不是说建设陆军航空兵是错误的。但是这种一刀切的做法，严重挫伤了空军对于发展下一代直升机的积极性。并且使空军开始警惕任何再一次分割其部队的做法，这种态势直接导致了后来空军和总部机关的冲突。
对于空军来说，虽然陆航已经装备了少量的Y-8运输机，但是如果一旦陆航获得了伊尔-76这样的大型运输机，那就意味着场站、航线、人员和经费上将出现一个强有力的竞争者。毕竟在大陆军主义的中国，陆军的实力要比海军更为强势。空军还担心，一旦陆航顺利获得了伊尔-76这样的大型喷气固定翼飞机，下一步就会提出将空军的强击机转给陆军集团军，甚至要求获得空军歼击机部队的指挥权（就如同上世纪80年代苏联军队发生的那样）。
这也可以解释，为什么空军近些年大量裁减强击航空兵，目前仅剩下3个师（大名鼎鼎的杨天人的老部队就是飞强击机的，后被裁撤）。而剩余的强击航空兵师，也在装备飞豹A之后，更名为歼击轰炸—强击航空兵部队。去年奥运期间，空军总部特意调空28师的飞豹A担负警戒任务，当时还有人感觉这是吃多了撑的，其实空军的意思就是告诉你总部，我这个是可以打空战地，别搞错了！
说到这里，我不由得产生一种时空错乱的感觉。1956年，苏联空军主帅帕维尔·日加列夫作为“一大类”消灭了“强击航空兵”，使苏联陆军几乎在一夜之间失去了传统意义上的航空支援力量。随之组建了一个新的兵种，也就是所谓的：能承担广泛战斗任务的“歼击轰炸航空兵”。苏联空军领导人认为，歼击轰炸机与强击机最大的区别在于，歼击轰炸机亦可担负部分的防空和争夺制空权的任务，这样空军就可以名正言顺地拒绝陆军染指其航空兵部队的企图。此后的30年间，苏联空军不存在强击航空兵这一编制。莫斯科的空军总司令部也坚决压制各设计局提出的，发展新一代强击机计划。
而说到直升机，由于空军对于当时的一刀切深感痛楚，因此对于发展直升机自然也就没有什么兴趣了。感兴趣的朋友可以自己数一数现在中国空军有几支直升机部队，都是什么编制，就都明白了……
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几年前，空军总司令乔上将在一次高层军事会议上与军委某领导发生了直接冲突。这一罕见事件的起因，是缘于当时有人提出，为增强陆航部队的建设，应该为陆航配备大型运输机。而空军对于任何想将手中的伊尔-76调拨给其他军种的提议都保持着高度警惕。尤其是当年建设陆军航空兵的时候，总部一声令下就将将大量的直升机和飞行员从空军剥离，转给了陆军。
当然，这并不是说建设陆军航空兵是错误的。但是这种一刀切的做法，严重挫伤了空军对于发展下一代直升机的积极性。并且使空军开始警惕任何再一次分割其部队的做法，这种态势直接导致了后来空军和总部机关的冲突。
对于空军来说，虽然陆航已经装备了少量的Y-8运输机，但是如果一旦陆航获得了伊尔-76这样的大型运输机，那就意味着场站、航线、人员和经费上将出现一个强有力的竞争者。毕竟在大陆军主义的中国，陆军的实力要比海军更为强势。空军还担心，一旦陆航顺利获得了伊尔-76这样的大型喷气固定翼飞机，下一步就会提出将空军的强击机转给陆军集团军，甚至要求获得空军歼击机部队的指挥权（就如同上世纪80年代苏联军队发生的那样）。
这也可以解释，为什么空军近些年大量裁减强击航空兵，目前仅剩下3个师（大名鼎鼎的杨天人的老部队就是飞强击机的，后被裁撤）。而剩余的强击航空兵师，也在装备飞豹A之后，更名为歼击轰炸—强击航空兵部队。去年奥运期间，空军总部特意调空28师的飞豹A担负警戒任务，当时还有人感觉这是吃多了撑的，其实空军的意思就是告诉你总部，我这个是可以打空战地，别搞错了！
说到这里，我不由得产生一种时空错乱的感觉。1956年，苏联空军主帅帕维尔·日加列夫作为“一大类”消灭了“强击航空兵”，使苏联陆军几乎在一夜之间失去了传统意义上的航空支援力量。随之组建了一个新的兵种，也就是所谓的：能承担广泛战斗任务的“歼击轰炸航空兵”。苏联空军领导人认为，歼击轰炸机与强击机最大的区别在于，歼击轰炸机亦可担负部分的防空和争夺制空权的任务，这样空军就可以名正言顺地拒绝陆军染指其航空兵部队的企图。此后的30年间，苏联空军不存在强击航空兵这一编制。莫斯科的空军总司令部也坚决压制各设计局提出的，发展新一代强击机计划。
而说到直升机，由于空军对于当时的一刀切深感痛楚，因此对于发展直升机自然也就没有什么兴趣了。感兴趣的朋友可以自己数一数现在中国空军有几支直升机部队，都是什么编制，就都明白了……
看了LS的 东西,才知道原来在TG也有空军警惕陆军的一说,我还以为只有美国才有这个呢
突然有个想法，按楼主这个思路，咱们是不是也可以用运八搞个类似AC130的家伙，专门在绝对制空权下近距离火力支援。。。。。。
这个想法会不会很邪恶？
这个想法会不会很邪恶？
阿根廷在马岛战争中用过一款，被大量击落，
目前没有必要。到是应该开放低空，加强低空民用的螺旋桨飞机和直升机。有了大量储备，战时在弄都行
人家哥伦比亚消灭边境地区的贩毒分子时候就出动过螺旋桨教练机前去轰炸
也是以前的传统思维导致的。
TG军队什么时候在有空中战术支援的情况下作过战？
TG军队什么时候在有空中战术支援的情况下作过战？
捕食者难道不是固定翼螺旋桨的？
:D
:D
manjiayi 发表于 2009-8-12 17:01
是吗？那美国的A-67 Dragon和OV-10 Bronco是什么东西？
瑞士，法国，奥地利等国空军的Pilatus PC-21和PC-7 MKII又是什么？
巴西，哥伦比亚空军的Embraer EMB 314 Super Tucano，韩国空军的KO-1 Woong Bee，美国海，空军和加拿大，德国，希腊空军的AT-6B。AT-6B（T-6A）伊拉克空军今年4月份订了36架，以色列空军08年订了25架
除了你之外全世界显然都早生了200年
是吗？那美国的A-67 Dragon和OV-10 Bronco是什么东西？
瑞士，法国，奥地利等国空军的Pilatus PC-21和PC-7 MKII又是什么？
巴西，哥伦比亚空军的Embraer EMB 314 Super Tucano，韩国空军的KO-1 Woong Bee，美国海，空军和加拿大，德国，希腊空军的AT-6B。AT-6B（T-6A）伊拉克空军今年4月份订了36架，以色列空军08年订了25架
除了你之外全世界显然都早生了200年
天朝历代三军是独立作战，战役配合。战果评定看斩获，以首级论功。那种吃力不讨好的活弟兄们干劲不大。陆军近距支援靠炮兵，战役区域足够覆盖，指挥灵便，反应迅速。空军讲击落数，摧毁战果，热衷于空战和基地轰炸。只有海军登陆舰船部队口号是“把陆军送上去就是胜利”，但在一江山，登陆舰船部队随队冲锋，也不甘人后。所以八路陆军并不指望空军支援，而TG空军对对地战术突击也兴趣不大，毕竟炸个帐篷、汽车啥的不好意思对子孙吹。
个人对OV-10很有爱。
在越战中，如果不是需要增援或者撤退等涉及到人员输送的任务，米帝士兵都更愿意看到OV-10而不是UH-1在自己头上盘旋（）。这类固定翼螺旋桨可靠性、可维护性都远远高于同期的直升机，易驾驶性和对恶劣气象条件的适应能力也优于直升机，威力和战地生存能力也高于直升机。
唯一的也是致命的缺点就是：使用面太窄，基本只能用于治安战……
在越战中，如果不是需要增援或者撤退等涉及到人员输送的任务，米帝士兵都更愿意看到OV-10而不是UH-1在自己头上盘旋（）。这类固定翼螺旋桨可靠性、可维护性都远远高于同期的直升机，易驾驶性和对恶劣气象条件的适应能力也优于直升机，威力和战地生存能力也高于直升机。
唯一的也是致命的缺点就是：使用面太窄，基本只能用于治安战……
说到这里，我倒是很好奇，TG现在到底有没有类似于FAC（Forward Air Controller）的岗位？
战场飞机如果没有FAC支持，也是难有大用的。
战场飞机如果没有FAC支持，也是难有大用的。
A-10本质上就是A-1的进化版，算一特化的喷气机
r626 发表于 2009-8-13 00:29
航空活塞发动机貌似已经没有在生产的了！蜗轮轴的倒是还！
而且CJ-6的最大起飞重量小的可怜，装不了什么像样的对地攻击武器！以前TG也搞过武装型，出口到东南亚某国，可惜用户的反应并不好！
航空活塞发动机貌似已经没有在生产的了！蜗轮轴的倒是还！
而且CJ-6的最大起飞重量小的可怜，装不了什么像样的对地攻击武器！以前TG也搞过武装型，出口到东南亚某国，可惜用户的反应并不好！
和强五比，速度低。和武直比，严重依赖机场。鸡肋。
歼击机07 发表于 2009-8-12 16:53
强击机不用高速度，而且螺旋桨鸡鸡对机场要求比喷气鸡低得多，平一块地就能起。
如果有大规模边境冲突，螺旋桨机当苦工其实性价比还不错吧。不过眼下没那个需要就是了。
和强五比，速度低。和武直比，严重依赖机场。鸡肋。
歼击机07 发表于 2009-8-12 16:53
强击机不用高速度，而且螺旋桨鸡鸡对机场要求比喷气鸡低得多，平一块地就能起。
如果有大规模边境冲突，螺旋桨机当苦工其实性价比还不错吧。不过眼下没那个需要就是了。
螺旋桨也好意思和直升机比？
不说垂直起降，就说机动性：悬停，后退，对于螺旋桨来说的非常规机动，直升机却是正常不过的动作........
82年的马岛，约翰牛用30拉登炮干掉过阿根廷的JJ，那玩意装在蝎子上，打飞机可不是它的正职
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不说垂直起降，就说机动性：悬停，后退，对于螺旋桨来说的非常规机动，直升机却是正常不过的动作........
82年的马岛，约翰牛用30拉登炮干掉过阿根廷的JJ，那玩意装在蝎子上，打飞机可不是它的正职
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因为TG没法保证绝对制空权
cqx7711cqx7711 发表于 2009-8-14 09:59
愿听其祥
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