讨论 对于RD93而言 F404 的先进性体现在那些地方

讨论 对于RD93而言  F404 的先进性体现在那些地方

这两款中推涡扇  可以用来比较

注意 比较的时候 上具体数据

大家有个更直观的对比


（资料来源：维基百科）

F404

F404-GE-102 的数据

全长：3912MM
直径：889MM
净重：1036公斤  

组成部件
压缩器：轴流式压缩器，3级扇叶（fan）和7个压缩段（compressor stages）
旁通比（Bypass ratio）：0.34：1
涡轮：1个低压和1个高压


推力：
最大推力：11,000磅（48.9 kN）
加力推力：17,700磅（78.7 kN）
总压缩比：26：1
燃料消耗量：
最大推力：0.81 lb/(lbf·h)（82.6 kg/(kN·h)）
加力推力：1.74 lb/(lbf·h)（177.5 kg/(kN·h)）
推力重量比（Thrust-to-weight ratio）：7.8：1（76.0 N/kg）







RD-33

RD-33是第一种量产型发动机，使用于MiG-29和MiG-29UB双座教练型上。第一具于1976年开始出厂递交飞机公司。第一代RD-33的翻修间隔（Time Between Overhall，TBO）为300小时，第二代之后提高至1600小时，第三代将可以达到2000小时。

RD-33K
RD-33改良型，提升涡轮前的燃烧温度，同时也提高推力输出。使用在MiG-29K与MiG-29M上。

RD-93
外销至中国，使用于枭龙战斗机上。

RD-133
采用向量喷嘴的RD-33改良型，发动机主体仍旧相通。


性能（RD-33）

一般特征
类型：有后燃器涡轮扇发动机
全长：4,250公厘
直径：1,040公厘
净重：1,055公斤

组成部件
压缩器：双轴式压缩器，4级扇叶和9个压缩段
旁通比：0.49：1

飞行表现
推力：
军用推力：5,098公斤（50.0 kN, 11,230磅）
最大后燃推力：8,300公斤（81.3 kN, 18,285磅）
总压缩比：20：1
涡轮内部温度：1,953 °C (3,545 °F)
燃料消耗：
军用推力：7.5 kg/(kN·h) (0.77 lb/(lbf·h))
最大后燃推力：20.1 kg/(kN·h) (2.05 lb/(lbf·h))
推力重量比：77.1 N/kg (7.9:1)
反应时间：从空转到最大后燃推力共需4秒

讨论 对于RD93而言  F404 的先进性体现在那些地方

这两款中推涡扇  可以用来比较

注意 比较的时候 上具体数据

大家有个更直观的对比


（资料来源：维基百科）

F404

F404-GE-102 的数据

全长：3912MM
直径：889MM
净重：1036公斤  

组成部件
压缩器：轴流式压缩器，3级扇叶（fan）和7个压缩段（compressor stages）
旁通比（Bypass ratio）：0.34：1
涡轮：1个低压和1个高压


推力：
最大推力：11,000磅（48.9 kN）
加力推力：17,700磅（78.7 kN）
总压缩比：26：1
燃料消耗量：
最大推力：0.81 lb/(lbf·h)（82.6 kg/(kN·h)）
加力推力：1.74 lb/(lbf·h)（177.5 kg/(kN·h)）
推力重量比（Thrust-to-weight ratio）：7.8：1（76.0 N/kg）







RD-33

RD-33是第一种量产型发动机，使用于MiG-29和MiG-29UB双座教练型上。第一具于1976年开始出厂递交飞机公司。第一代RD-33的翻修间隔（Time Between Overhall，TBO）为300小时，第二代之后提高至1600小时，第三代将可以达到2000小时。

RD-33K
RD-33改良型，提升涡轮前的燃烧温度，同时也提高推力输出。使用在MiG-29K与MiG-29M上。

RD-93
外销至中国，使用于枭龙战斗机上。

RD-133
采用向量喷嘴的RD-33改良型，发动机主体仍旧相通。


性能（RD-33）

一般特征
类型：有后燃器涡轮扇发动机
全长：4,250公厘
直径：1,040公厘
净重：1,055公斤

组成部件
压缩器：双轴式压缩器，4级扇叶和9个压缩段
旁通比：0.49：1

飞行表现
推力：
军用推力：5,098公斤（50.0 kN, 11,230磅）
最大后燃推力：8,300公斤（81.3 kN, 18,285磅）
总压缩比：20：1
涡轮内部温度：1,953 °C (3,545 °F)
燃料消耗：
军用推力：7.5 kg/(kN·h) (0.77 lb/(lbf·h))
最大后燃推力：20.1 kg/(kN·h) (2.05 lb/(lbf·h))
推力重量比：77.1 N/kg (7.9:1)
反应时间：从空转到最大后燃推力共需4秒