中航工业成立振兴航空发动机委员会 组建航空发动机研究 ...

本报讯（记者 焦静波）7月28日，中国航空工业集团公司振兴航空发动机委员会成立暨第一次工作会在京召开。会议宣布中航工业总经理林左鸣担任振兴发动机委员会主任，中航工业副总经理谭瑞松担任委员会常务副主任，并同时组建航空发动机研究院。这次会议标志着中航工业将举全集团之力，支持航空发动机产业发展，振兴中国航空发动机产业。　　
　　会上，中航工业振兴航空发动机委员会认真讨论并一致通过了《中航工业关于加快航空发动机产业发展的决定》。《决定》明确提出了要完善我国航空发动机自主研发体系，彻底实现从测绘仿制到自主设计生产的战略转变；形成具有自主知识产权的大、中、小、微航空发动机和燃气轮机产品系列，实现军、民、燃机全面发展；建立健全航空发动机和燃气轮机研发、生产、营销和维修保障体系；优化航空发动机产业结构，完善军民结合的科研生产体制，打造面向市场、主业突出、竞争力强的航空发动机产业，实现航空发动机产业的快速、协调和持续发展，全面满足国防建设和经济社会发展的需要。　　
　　《决定》提出了提升航空发动机科研生产能力的明确策略和思路。其强调：要加强领导高度重视，协调动员各方面力量，加快发动机研制体制机制创新，与飞机、直升机协同配合相互促进，完善和升级发动机研发平台，增大资金投入，破解发动机研制难题。《决定》提出，全面实施可靠性工程，开展技术验证计划；推进信息化建设，提升加工制造能力；抓好新一代材料、工艺预先研究，鼓励探索新理论和原始创新；加大民用发动机研制力度，将燃机产业列为集团战略产业；以多赢思想寻求国际合作，鼓励各单位自主研发；实施人才战略和构建发动机特色文化。
　　林左鸣在会上表示，《决定》表达了航空人特别是航空发动机从业者的心声，成立振兴发动机委员会体现了中航工业加速振兴航空发动机产业的坚定信念和坚强决心，是航空人学习贯彻温家宝总理6月12日考察南方公司的重要讲话精神、深入学习吴大观同志先进事迹的具体行动。
　　林左鸣指出，在当前这一特殊时期成立振兴发动机委员会有着深远而特殊的意义，希望以“星星之火”点燃发动机快速发展的燎原之势。他强调，要在“人”字上做文章，增派人员出国学习相关技术，培养企业经营管理者成为发动机行家，及时表彰奖励优秀科研人才和成果，真正建立一支训练有素的人才队伍；要在“器”字上下功夫，加强研保条件建设、工艺试验条件建设，围绕发动机研制开展自主相关装备研制；要在“法”字上想办法，梳理发动机研发规程、生产流程，从技术、管理上把握发动机研制的规律和特性；要在“阵”字上求创新，注重体制机制创新，按专业化进行分工重组；要在“道”字上谋发展，积极与飞机、直升机配合，增强服务客户意识，走相互协调、共同发展之路。
　　会上，中航工业副总经理高建设宣布了振兴发动机委员会委员名单、办公室组成人员名单，航空发动机研究院领导班子成员名单，张健担任发动机研究院院长。
　　中航发动机公司总经理马福安介绍了发动机研究院的主要职能。航空发动机研究院将承担发动机总体和部件的方案设计，致力于航空发动机及相关产品的技术研究、产品开发和对外合作，集中行业力量进行发动机产业统一规划和资源最优配置，突破技术瓶颈，为发动机产业发展提供强有力的技术支撑。航空发动机研究院总部设在北京，计划建设投资22亿元，总建筑面积6万平方米。
　　参加会议的还有中航工业领导徐占斌、吴献东、汤建国、李玉海、李方勇，中航工业总部各部门有关领导、中航发动机公司、防务分公司等直属单位的负责人以及中航发动机公司所辖23家成员单位和飞机、直升机各主机厂所的代表。本报讯（记者 焦静波）7月28日，中国航空工业集团公司振兴航空发动机委员会成立暨第一次工作会在京召开。会议宣布中航工业总经理林左鸣担任振兴发动机委员会主任，中航工业副总经理谭瑞松担任委员会常务副主任，并同时组建航空发动机研究院。这次会议标志着中航工业将举全集团之力，支持航空发动机产业发展，振兴中国航空发动机产业。　　
　　会上，中航工业振兴航空发动机委员会认真讨论并一致通过了《中航工业关于加快航空发动机产业发展的决定》。《决定》明确提出了要完善我国航空发动机自主研发体系，彻底实现从测绘仿制到自主设计生产的战略转变；形成具有自主知识产权的大、中、小、微航空发动机和燃气轮机产品系列，实现军、民、燃机全面发展；建立健全航空发动机和燃气轮机研发、生产、营销和维修保障体系；优化航空发动机产业结构，完善军民结合的科研生产体制，打造面向市场、主业突出、竞争力强的航空发动机产业，实现航空发动机产业的快速、协调和持续发展，全面满足国防建设和经济社会发展的需要。　　
　　《决定》提出了提升航空发动机科研生产能力的明确策略和思路。其强调：要加强领导高度重视，协调动员各方面力量，加快发动机研制体制机制创新，与飞机、直升机协同配合相互促进，完善和升级发动机研发平台，增大资金投入，破解发动机研制难题。《决定》提出，全面实施可靠性工程，开展技术验证计划；推进信息化建设，提升加工制造能力；抓好新一代材料、工艺预先研究，鼓励探索新理论和原始创新；加大民用发动机研制力度，将燃机产业列为集团战略产业；以多赢思想寻求国际合作，鼓励各单位自主研发；实施人才战略和构建发动机特色文化。
　　林左鸣在会上表示，《决定》表达了航空人特别是航空发动机从业者的心声，成立振兴发动机委员会体现了中航工业加速振兴航空发动机产业的坚定信念和坚强决心，是航空人学习贯彻温家宝总理6月12日考察南方公司的重要讲话精神、深入学习吴大观同志先进事迹的具体行动。
　　林左鸣指出，在当前这一特殊时期成立振兴发动机委员会有着深远而特殊的意义，希望以“星星之火”点燃发动机快速发展的燎原之势。他强调，要在“人”字上做文章，增派人员出国学习相关技术，培养企业经营管理者成为发动机行家，及时表彰奖励优秀科研人才和成果，真正建立一支训练有素的人才队伍；要在“器”字上下功夫，加强研保条件建设、工艺试验条件建设，围绕发动机研制开展自主相关装备研制；要在“法”字上想办法，梳理发动机研发规程、生产流程，从技术、管理上把握发动机研制的规律和特性；要在“阵”字上求创新，注重体制机制创新，按专业化进行分工重组；要在“道”字上谋发展，积极与飞机、直升机配合，增强服务客户意识，走相互协调、共同发展之路。
　　会上，中航工业副总经理高建设宣布了振兴发动机委员会委员名单、办公室组成人员名单，航空发动机研究院领导班子成员名单，张健担任发动机研究院院长。
　　中航发动机公司总经理马福安介绍了发动机研究院的主要职能。航空发动机研究院将承担发动机总体和部件的方案设计，致力于航空发动机及相关产品的技术研究、产品开发和对外合作，集中行业力量进行发动机产业统一规划和资源最优配置，突破技术瓶颈，为发动机产业发展提供强有力的技术支撑。航空发动机研究院总部设在北京，计划建设投资22亿元，总建筑面积6万平方米。
　　参加会议的还有中航工业领导徐占斌、吴献东、汤建国、李玉海、李方勇，中航工业总部各部门有关领导、中航发动机公司、防务分公司等直属单位的负责人以及中航发动机公司所辖23家成员单位和飞机、直升机各主机厂所的代表。