超级军网刨根问底：有什么证据说元级是AIP潜艇？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 04:37:49
都说元级是AIP潜艇~可是元级可以说是目前PLA海军保密程度最高的常规潜艇之一，到底是什么特征或者证据就能证明它是AIP动力的潜艇呢？都说元级是AIP潜艇~可是元级可以说是目前PLA海军保密程度最高的常规潜艇之一，到底是什么特征或者证据就能证明它是AIP动力的潜艇呢？
猜测吧。:D
木有人认真说元是AIP的，说的都是不靠谱的，楼主能贴出一个来源吗，估计都是路边社消息~
有核潜艇还搞什么AIP？不可能！
vip51280 发表于 2009-7-30 14:53 
我不认为你说的是对的。事实上TG常规潜艇部队以后就应该向全面AIP方向发展。
我不认为你说的是对的。事实上TG常规潜艇部队以后就应该向全面AIP方向发展。
确实是AIP。。
TG有八股文证实这一点。。
TG有八股文证实这一点。。
九鬼 发表于 2009-7-30 15:01
能否看看？如果涉及国家安全那就别拿出来了。如果是曾经的新闻报道最好给个链接。
能否看看？如果涉及国家安全那就别拿出来了。如果是曾经的新闻报道最好给个链接。
也想看看8股文!!!
都3年了吧 报纸都卖了吧[:a3:]
还只是猜测吧
耗子药煮面 发表于 2009-7-30 15:25
面叔的意思是“YES”吗
面叔的意思是“YES”吗
去问武汉某所问吧。。
{:3_90:}大家回家吃饭吧
某日，见某仓库内，某箱上书：039A AIP系统主配电板
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艾，那谁，别睡了，大白天，睡觉还不忘上网发帖！
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如有类同，纯属虚构，谢绝跨省，人肉！
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艾，那谁，别睡了，大白天，睡觉还不忘上网发帖！
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如有类同，纯属虚构，谢绝跨省，人肉！
热气机都国产了啊，RRRAY发的国产热气机帖子你们都不注意的么呵呵，多少年的事情了。
这年头新造的常规艇还不用AIP混合动力，还有什么前景。
这年头新造的常规艇还不用AIP混合动力，还有什么前景。
小马老大都说了，很清楚的事情了！
记得几年前, 有篇科技日报上的官八股, 公开宣称711所研制的AIP系统已经应用在我国最新式常规潜艇上面.
当时我国最新式的潜艇就是元, 因此算是正式确认元级是AIP的结论.
记得几年前, 有篇科技日报上的官八股, 公开宣称711所研制的AIP系统已经应用在我国最新式常规潜艇上面.
当时我国最新式的潜艇就是元, 因此算是正式确认元级是AIP的结论.
要有信心啊楼主。
没有证据证明这是潜艇，从来就没公布过在水下的照片
元级生产速度 不快
应该是技术上还有 没解决的问题
就和90年的039一样 首艇最后 重新回厂 改造了
应该是技术上还有 没解决的问题
就和90年的039一样 首艇最后 重新回厂 改造了
记得某年某期现代舰船提到过个非核动力……
十分十分早之前，就跳出来了……
八股有出来LZ没注意
当然要百分百确认那是不可能的
当然要百分百确认那是不可能的
记得以前有八股文说我朝某新型潜艇使用了某“特种发动机”……
PS：当时是写“特种发动机”，若偶没记错的话。
PS：当时是写“特种发动机”，若偶没记错的话。
今年船舶口的升了三个院士：
金东寒，711所所长，热机
董春鹏，705所，鱼雷
朱英富，701所，大船。
自己想去吧
金东寒，711所所长，热机
董春鹏，705所，鱼雷
朱英富，701所，大船。
自己想去吧
军迷要常看八股
到上海某所问问有啥特征吧！
武船不是盖地
元长的很好看，比宋耐看多了，可不知元有几艘啊？
绍兴籍金东寒获国家科学技术进步奖一等奖
视力保护：
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来源：绍兴日报
2006-01-10
在昨天召开的全国科学技术大会上，“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”等１８个项目获国家科学技术进步奖一等奖。其中，绍兴籍科学家金东寒因在新型动力研究方面成绩卓著而榜上有名。
据了解，金东寒籍贯绍兴，现任中国船舶重工集团公司７１１研究所所长，是博士生导师、研究员，其专业特长是新型动力技术和科技管理。２０多年前，金东寒开始专注于热气机专业，并成为我国培养的第一位热气机专业博士。长期以来，他主要从事热气机性能仿真和性能分析研究、高温热管与热气机的配合技术研究、热气机燃烧技术研究、氧引射燃气再循环技术研究、热气机密封技术研究、热气机动态特性和控制方法研究、热气机设计技术研究以及无烟火炬设计技术研究和开发工作等。
金东寒曾于１９９８年５月获“第６届中国青年科技奖”，２００１年１２月获“中国青年科技创新奖”，２００３年４月获“全国五一劳动奖章”。
他曾是校办厂的学徒
金东寒的父母及兄弟姐妹均生活在绍兴。得知金东寒获奖的喜讯后，记者于第一时间赶到了金东寒父母家。在荡漾着欢快笑声的家中，金东寒父母向记者讲起了儿子的故事。
曾经的愿望：成为一名出名的钳工
金东寒从小就品学兼优。１６岁高中毕业后，他被分配到一家校办工厂当学徒。他的师傅是一位已过了退休年龄的八级车工，技艺高超。金东寒当时最大的愿望就是像师傅那样当个出色的钳工。
那时，他白天不辞辛苦地工作，晚上如饥似渴地看书，微薄的薪水大部分用在了书上。１９７８年，金东寒以优异的成绩，考进了武汉水运工程学院内燃机专业，成了班上年纪最小的学生。学习刻苦努力的他，后来如愿考取了硕士研究生和博士研究生。
对于机械有很大兴趣的他，还有一个特别的爱好，就是爱逛五金店，那里有他熟悉的工具，更有一些构思奇特、很有创意的东西。“儿子这种爱学习、爱思考和喜欢做有心人的优点，是他以后成长为一名出色的科研工作者的重要原因。”从市科协离休的金东寒的父亲金奕新说。
勇于突破：攻克热气机关键技术
作为我国热气机专业的第一个博士，金东寒师从我国著名热气机专家沈岳瑞先生。沈先生常常告诫金东寒，千万不要盲目地崇拜权威，权威也会出错，一定要敢于突破旧框框。“老师的教诲使金东寒受益匪浅，后来，金东寒之所以能够攻克热气机关键技术，而且不断有所创新，关键就在于敢突破旧框框。”金东寒的妈妈潘燕芬说。
在五年科研经费不足４０万元的条件下，经过长时间的攻关，１９９０年，金东寒作为骨干参与的课题组，研制成功我国第一台大功率热气机样机。之后，已担任中国船舶重工集团公司７１１所总工程师的金东寒，就主攻新型动力——热气机技术研究，先后主持了１８项国家自然科学基金等课题研究，带领课题组突破了热气机研究中的１２项关键技术，开发了多项具有自主知识产权的专有技术。
人生信念：办法总是有的
“办法总是有的，只是我们还没有找到而已。这是东寒最喜欢说的话。”金奕新自豪地说，“在工作中碰到困难，他的态度首先是坚信有办法，然后就全力地寻找答案。这种做事方式使他在工作中攻克了一个又一个的难关。”
热气机的系统复杂，制造和安装困难，影响维修性，一直以来别人总以为就这样了。金东寒却不这么想，他通过研究提出了高度集成的模块化设计方案，简化了系统布置，提高了可靠性和维修性。
采访快结束时，潘燕芬从屋里找出儿子的一叠工作笔记。在其中一本笔记的扉页上，记者看到了这样一行字：只要有丰富的知识积累，忘掉僵化的旧观念，掌握正确的方法，人人都能创新。
视力保护：
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来源：绍兴日报
2006-01-10
在昨天召开的全国科学技术大会上，“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”等１８个项目获国家科学技术进步奖一等奖。其中，绍兴籍科学家金东寒因在新型动力研究方面成绩卓著而榜上有名。
据了解，金东寒籍贯绍兴，现任中国船舶重工集团公司７１１研究所所长，是博士生导师、研究员，其专业特长是新型动力技术和科技管理。２０多年前，金东寒开始专注于热气机专业，并成为我国培养的第一位热气机专业博士。长期以来，他主要从事热气机性能仿真和性能分析研究、高温热管与热气机的配合技术研究、热气机燃烧技术研究、氧引射燃气再循环技术研究、热气机密封技术研究、热气机动态特性和控制方法研究、热气机设计技术研究以及无烟火炬设计技术研究和开发工作等。
金东寒曾于１９９８年５月获“第６届中国青年科技奖”，２００１年１２月获“中国青年科技创新奖”，２００３年４月获“全国五一劳动奖章”。
他曾是校办厂的学徒
金东寒的父母及兄弟姐妹均生活在绍兴。得知金东寒获奖的喜讯后，记者于第一时间赶到了金东寒父母家。在荡漾着欢快笑声的家中，金东寒父母向记者讲起了儿子的故事。
曾经的愿望：成为一名出名的钳工
金东寒从小就品学兼优。１６岁高中毕业后，他被分配到一家校办工厂当学徒。他的师傅是一位已过了退休年龄的八级车工，技艺高超。金东寒当时最大的愿望就是像师傅那样当个出色的钳工。
那时，他白天不辞辛苦地工作，晚上如饥似渴地看书，微薄的薪水大部分用在了书上。１９７８年，金东寒以优异的成绩，考进了武汉水运工程学院内燃机专业，成了班上年纪最小的学生。学习刻苦努力的他，后来如愿考取了硕士研究生和博士研究生。
对于机械有很大兴趣的他，还有一个特别的爱好，就是爱逛五金店，那里有他熟悉的工具，更有一些构思奇特、很有创意的东西。“儿子这种爱学习、爱思考和喜欢做有心人的优点，是他以后成长为一名出色的科研工作者的重要原因。”从市科协离休的金东寒的父亲金奕新说。
勇于突破：攻克热气机关键技术
作为我国热气机专业的第一个博士，金东寒师从我国著名热气机专家沈岳瑞先生。沈先生常常告诫金东寒，千万不要盲目地崇拜权威，权威也会出错，一定要敢于突破旧框框。“老师的教诲使金东寒受益匪浅，后来，金东寒之所以能够攻克热气机关键技术，而且不断有所创新，关键就在于敢突破旧框框。”金东寒的妈妈潘燕芬说。
在五年科研经费不足４０万元的条件下，经过长时间的攻关，１９９０年，金东寒作为骨干参与的课题组，研制成功我国第一台大功率热气机样机。之后，已担任中国船舶重工集团公司７１１所总工程师的金东寒，就主攻新型动力——热气机技术研究，先后主持了１８项国家自然科学基金等课题研究，带领课题组突破了热气机研究中的１２项关键技术，开发了多项具有自主知识产权的专有技术。
人生信念：办法总是有的
“办法总是有的，只是我们还没有找到而已。这是东寒最喜欢说的话。”金奕新自豪地说，“在工作中碰到困难，他的态度首先是坚信有办法，然后就全力地寻找答案。这种做事方式使他在工作中攻克了一个又一个的难关。”
热气机的系统复杂，制造和安装困难，影响维修性，一直以来别人总以为就这样了。金东寒却不这么想，他通过研究提出了高度集成的模块化设计方案，简化了系统布置，提高了可靠性和维修性。
采访快结束时，潘燕芬从屋里找出儿子的一叠工作笔记。在其中一本笔记的扉页上，记者看到了这样一行字：只要有丰富的知识积累，忘掉僵化的旧观念，掌握正确的方法，人人都能创新。
今年2月底，在北京召开的国家2006年科技进步奖励大会上，在陕军工单位——中国船舶重工集团公司705研究所的总设计师董春鹏荣获国家科技进步一等奖。作为国家某重点型号研制开发的总设计师，董春鹏打破国外技术封锁，为我国水下兵器发展探索出了新路。
董春鹏参与和领导的多种重点型号项目，分别获得了国家科技进步一等奖，中国国防科工委、中国船舶重工集团公司特等奖，其他科研成果分别获省部级科技进步一、二等奖。特别是由他主持设计的国家某重点型号科研项目，从项目立项到产品设计、研制到最终试验成功，走过了十年的漫长历程，这一依靠自主创新完成的重大科研项目，总体性能达到了国际先进水平，创造出了我国在该技术领域的四个第一，走出了一条中国特色自主创新的道路，为实现我国海军现代化建设和水下武器装备技术创新做出了重大贡献。
1966年董春鹏以优异的成绩从中国科技大学毕业，来到位于西安的中国船舶重工集团公司705研究所工作。1995年，国家某重点型号项目历经坎坷终于立项。它是打破国外高技术封锁，实现我国水下武器装备行业跨越式发展的研制项目。其科研需求非常迫切，而且所采用的新技术占到三分之二以上。当时国内预研基础非常薄弱，对外引进难度和风险很大，该型号能否研制成功，一时间成为业内议论的焦点。
董春鹏受命于这个关键时刻，他怀着对祖国的挚爱，对事业的追求，以强烈的忧患意识承担了这一高性能重点项目研制任务。他说：“我的人生坐标就应该定位在水下武器装备行业打翻身仗的艰苦历程上。”此后的十年里，他一直奋斗在崎岖的征途上：没有假日，加班加点地学习、工作，熟悉各系统的专业技术，批阅成百上千份图纸文件，思考和决策许多重大技术问题……他像陀螺一样，不停地运转着。就这样，十年如一日，他主持完成了该型号的方案论证、工程设计、工程研制、设计定型等各个阶段的工作。
十年磨一剑，2005年，这一重点型号项目在完成了上百次的各种试验后获得成功，被国家定型立项，当年便形成了批生产能力。
在长期从事型号研制工作中，董春鹏建立了一套“严格科研程序”和“严格质量管理”办法，保证型号研制不出反复，一次成功。在研制工作中，常常发生技术、进度和质量的冲突，每当出现这种情况，他始终坚持既定程序，一丝不苟。某型号产品进入调试、试验阶段后，时间紧、任务重，董春鹏要求按科研程序，提出“陆上台架试验不完成，暴露的问题不解决，不能下水。”在各方面的支持下，试验得以实现，通过试验暴露出的问题，经调整、修改后得到解决，在实航试验中，启动点火正常。
对科研中暴露的问题，董春鹏从来不回避，而是积极寻求解决问题的最佳方案。在该型号进入正样研制后，他带领全体研制人员进一步扎实工作，精心组织，顽强攻关，在生产、装配、调试等各个环节中解决了大量的技术问题。考虑到初样产品的数量少，实航试验不够充分，董春鹏提出在定型试验前增加科研性试验，以进一步暴露和解决问题，并验证对初样产品遗留问题所采取的技术改进措施的有效性。通过他的努力，争取到上级领导的同意，在湖上定型试验前进行科研性试验，在海上定型试验前进行预试。定型试验的整个过程表明，这项措施是完全正确的，保证了海上定型试验的顺利进行和成功。
国家某重点型号的研制成功，再一次证明了我国科技人员完全有能力打破西方高技术封锁，依靠自己的力量，走出一条自主创新的道路。由董春鹏带领的科技创新团队，在该型号研制中，突破了一系列关键技术难关，取得重大自主创新知识产权18项，实现了我国水下武器装备技术的重大跨越。党和国家领导人在考察705研究所时，对董春鹏带领的科技创新团队，为提高我国水下武器装备研制水平所做的开创性贡献给予了高度赞扬。
在技术攻关中，由董春鹏提出的研制试验载体，开展关键技术实航攻关试验方案，成功运用于型号的多项研究中，这些研究成果保证了型号一次发射成功，并获得了省部级科技进步二等奖；在工程设计中，由他主持编制的八个总体设计文件提出的一系列程序和方法，对型号研究起到了很好的指导作用；在工程研制中，由他提出的将半实物仿真技术引进软件联调的新方法，为型号软件集成与测试开拓了一项新技术。
在从事工程型号研制实践之余，董春鹏还紧密跟踪世界水下武器装备先进技术，并注重将自己从事的型号研究创新成果升华为理论，发表了数十篇有关弹道优化设计的目标、弹道参数的定义等高质量的论文，填补了型号设计的空白。
不知道是啥子型号哦~
董春鹏参与和领导的多种重点型号项目，分别获得了国家科技进步一等奖，中国国防科工委、中国船舶重工集团公司特等奖，其他科研成果分别获省部级科技进步一、二等奖。特别是由他主持设计的国家某重点型号科研项目，从项目立项到产品设计、研制到最终试验成功，走过了十年的漫长历程，这一依靠自主创新完成的重大科研项目，总体性能达到了国际先进水平，创造出了我国在该技术领域的四个第一，走出了一条中国特色自主创新的道路，为实现我国海军现代化建设和水下武器装备技术创新做出了重大贡献。
1966年董春鹏以优异的成绩从中国科技大学毕业，来到位于西安的中国船舶重工集团公司705研究所工作。1995年，国家某重点型号项目历经坎坷终于立项。它是打破国外高技术封锁，实现我国水下武器装备行业跨越式发展的研制项目。其科研需求非常迫切，而且所采用的新技术占到三分之二以上。当时国内预研基础非常薄弱，对外引进难度和风险很大，该型号能否研制成功，一时间成为业内议论的焦点。
董春鹏受命于这个关键时刻，他怀着对祖国的挚爱，对事业的追求，以强烈的忧患意识承担了这一高性能重点项目研制任务。他说：“我的人生坐标就应该定位在水下武器装备行业打翻身仗的艰苦历程上。”此后的十年里，他一直奋斗在崎岖的征途上：没有假日，加班加点地学习、工作，熟悉各系统的专业技术，批阅成百上千份图纸文件，思考和决策许多重大技术问题……他像陀螺一样，不停地运转着。就这样，十年如一日，他主持完成了该型号的方案论证、工程设计、工程研制、设计定型等各个阶段的工作。
十年磨一剑，2005年，这一重点型号项目在完成了上百次的各种试验后获得成功，被国家定型立项，当年便形成了批生产能力。
在长期从事型号研制工作中，董春鹏建立了一套“严格科研程序”和“严格质量管理”办法，保证型号研制不出反复，一次成功。在研制工作中，常常发生技术、进度和质量的冲突，每当出现这种情况，他始终坚持既定程序，一丝不苟。某型号产品进入调试、试验阶段后，时间紧、任务重，董春鹏要求按科研程序，提出“陆上台架试验不完成，暴露的问题不解决，不能下水。”在各方面的支持下，试验得以实现，通过试验暴露出的问题，经调整、修改后得到解决，在实航试验中，启动点火正常。
对科研中暴露的问题，董春鹏从来不回避，而是积极寻求解决问题的最佳方案。在该型号进入正样研制后，他带领全体研制人员进一步扎实工作，精心组织，顽强攻关，在生产、装配、调试等各个环节中解决了大量的技术问题。考虑到初样产品的数量少，实航试验不够充分，董春鹏提出在定型试验前增加科研性试验，以进一步暴露和解决问题，并验证对初样产品遗留问题所采取的技术改进措施的有效性。通过他的努力，争取到上级领导的同意，在湖上定型试验前进行科研性试验，在海上定型试验前进行预试。定型试验的整个过程表明，这项措施是完全正确的，保证了海上定型试验的顺利进行和成功。
国家某重点型号的研制成功，再一次证明了我国科技人员完全有能力打破西方高技术封锁，依靠自己的力量，走出一条自主创新的道路。由董春鹏带领的科技创新团队，在该型号研制中，突破了一系列关键技术难关，取得重大自主创新知识产权18项，实现了我国水下武器装备技术的重大跨越。党和国家领导人在考察705研究所时，对董春鹏带领的科技创新团队，为提高我国水下武器装备研制水平所做的开创性贡献给予了高度赞扬。
在技术攻关中，由董春鹏提出的研制试验载体，开展关键技术实航攻关试验方案，成功运用于型号的多项研究中，这些研究成果保证了型号一次发射成功，并获得了省部级科技进步二等奖；在工程设计中，由他主持编制的八个总体设计文件提出的一系列程序和方法，对型号研究起到了很好的指导作用；在工程研制中，由他提出的将半实物仿真技术引进软件联调的新方法，为型号软件集成与测试开拓了一项新技术。
在从事工程型号研制实践之余，董春鹏还紧密跟踪世界水下武器装备先进技术，并注重将自己从事的型号研究创新成果升华为理论，发表了数十篇有关弹道优化设计的目标、弹道参数的定义等高质量的论文，填补了型号设计的空白。
不知道是啥子型号哦~
lyj816 发表于 2009-7-30 22:06
听老大们说是2*2
听老大们说是2*2
这个月，金东寒迎来了47岁生日。这位年轻的研究所所长，从博士毕业起，就在一个院子里埋头苦干20年，将“绿色”的特种发动机概念变成了一套高技术装备，成功应用于我海军新型舰艇上。这种船用发动机此前只有极少数国家掌控技术秘密，如今却实现自主研发，被国内外业界誉为一颗强劲的“中国心”。
成功背后是更多的失败，但金东寒最喜欢跟科研伙伴们说：“办法总是有的，只是我们一时没找到而已。”在金东寒拿到博士学位的第二年，他就开始担纲课题负责人。原因也许很简单：当时国内在特种发动机领域的研究还是空白，而且还存在着科研设施简陋、科研经费短缺、项目前景不明确等诸多困难，但金东寒看好特种发动机在国防装备建设和能源环保领域的发展潜力，毅然选择继续留在研究所里，从此竟一直没离开过该项目。
“一个工程项目的完成，一项科研成果的取得，取决于意愿、方法和行动三大要素。”有了“意愿”这第一要素，金东寒开始不断创新方法。在特种发动机控制系统研制中，他们尝试运用多种经典和现代的控制法，却一直没能奏效。后来金东寒终于突破思维定式，开发和采用智能控制策略，最终满足了控制要求并优于国外指标，还相继突破了发动机总体技术、密封技术、高压燃烧技术等关键技术难关，为国家填补该领域的多项空白。
在获得“方法”之后，金东寒的原则就是，在研究成果向现实转化过程中不断用“行动”来检验。他手中的特种发动机累计试验时间高达2万多小时，安全性、可靠性、工程化一一确保，才最终装备在新军舰上。这个国内发动机研发史上前所未有的时间纪录，也换来了以他为第一完成人的国家科技进步一等奖。
成功背后是更多的失败，但金东寒最喜欢跟科研伙伴们说：“办法总是有的，只是我们一时没找到而已。”在金东寒拿到博士学位的第二年，他就开始担纲课题负责人。原因也许很简单：当时国内在特种发动机领域的研究还是空白，而且还存在着科研设施简陋、科研经费短缺、项目前景不明确等诸多困难，但金东寒看好特种发动机在国防装备建设和能源环保领域的发展潜力，毅然选择继续留在研究所里，从此竟一直没离开过该项目。
“一个工程项目的完成，一项科研成果的取得，取决于意愿、方法和行动三大要素。”有了“意愿”这第一要素，金东寒开始不断创新方法。在特种发动机控制系统研制中，他们尝试运用多种经典和现代的控制法，却一直没能奏效。后来金东寒终于突破思维定式，开发和采用智能控制策略，最终满足了控制要求并优于国外指标，还相继突破了发动机总体技术、密封技术、高压燃烧技术等关键技术难关，为国家填补该领域的多项空白。
在获得“方法”之后，金东寒的原则就是，在研究成果向现实转化过程中不断用“行动”来检验。他手中的特种发动机累计试验时间高达2万多小时，安全性、可靠性、工程化一一确保，才最终装备在新军舰上。这个国内发动机研发史上前所未有的时间纪录，也换来了以他为第一完成人的国家科技进步一等奖。
新华书店里都有卖相关书籍.买来仔细看看某些段落就明白了
齐耀动力的东西都公然在外面卖了
wangxi167 发表于 2009-7-30 17:37
到部队的都三艘了，怎么样才能叫快呢呵呵。39是94年下水的，定型在2000年左右，批量在2000年后，39A还不够快么互相比较的话。更何况39A很多都是突破性的东西，比如线型，比如动力，武备就不用说了。国家财政富裕，国防投入高了，武备研发频率自然加快，这是定律，39A就是这样的产物，以后也是如此，新的东西研发越来越快，质量越来越好。对于土共来说39A是革命性的产物。
到部队的都三艘了，怎么样才能叫快呢呵呵。39是94年下水的，定型在2000年左右，批量在2000年后，39A还不够快么互相比较的话。更何况39A很多都是突破性的东西，比如线型，比如动力，武备就不用说了。国家财政富裕，国防投入高了，武备研发频率自然加快，这是定律，39A就是这样的产物，以后也是如此，新的东西研发越来越快，质量越来越好。对于土共来说39A是革命性的产物。
lewzero 发表于 2009-7-30 22:04
武船确实不是盖滴，关系杠杠滴~
上面要不是从大局出发，平衡经济利益关系，照顾地方经济发展，武船是不妙滴就前几年出的那些纰漏，哼哼。
武船确实不是盖滴，关系杠杠滴~
上面要不是从大局出发，平衡经济利益关系，照顾地方经济发展，武船是不妙滴就前几年出的那些纰漏，哼哼。
"心"动力成就新梦想
中国船舶重工集团七一一研究所特种发动机应用出新果
实习生 梁利兵
福州红庙岭垃圾填埋场从今年起，每年都将会发一笔"意外"之财。当然，并不真的是天上掉馅饼，而是因为历时一年有余，其垃圾填埋场封场覆盖及填埋气发电项目终于竣工投产，以后每年可向华东电网输送1200万千瓦时的电能。
这个项目的核心---特种发动机技术的承建者，则是有30年特种发动机研究历史的---中国船舶重工集团七一一研究所的下属单位上海齐耀动力技术有限公司。
特种发动机，是一种由外部供热使气体在不同温度下做周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机，七一一研究所研制的这种发动机，是一种具有国际水准的科研新成果，有分别带动20千瓦和100千瓦发电机的不同机型，既可以使用天然气、柴油、太阳能，又可使用其它固体燃料作动力进行发电，而排放的污染气体比目前市面上的其它发动机都要少，已达到欧洲排放标准，在民用和军用领域均可大规模应用。
目前，这一发动机已成功应用于我海军新型AIP潜艇上。由于它不依靠空气推进的动力装置，大幅降低了潜艇噪声，能使潜艇在水下长期航行，增强了潜艇的隐蔽性，进而大大提升了我国海军作战实力。
此前这种船用发动机技术只有极少数国家掌控，如今完全实现了自主研发，被国内外誉为一颗强劲的"中国心"。
中国船舶重工集团七一一研究所特种发动机应用出新果
实习生 梁利兵
福州红庙岭垃圾填埋场从今年起，每年都将会发一笔"意外"之财。当然，并不真的是天上掉馅饼，而是因为历时一年有余，其垃圾填埋场封场覆盖及填埋气发电项目终于竣工投产，以后每年可向华东电网输送1200万千瓦时的电能。
这个项目的核心---特种发动机技术的承建者，则是有30年特种发动机研究历史的---中国船舶重工集团七一一研究所的下属单位上海齐耀动力技术有限公司。
特种发动机，是一种由外部供热使气体在不同温度下做周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机，七一一研究所研制的这种发动机，是一种具有国际水准的科研新成果，有分别带动20千瓦和100千瓦发电机的不同机型，既可以使用天然气、柴油、太阳能，又可使用其它固体燃料作动力进行发电，而排放的污染气体比目前市面上的其它发动机都要少，已达到欧洲排放标准，在民用和军用领域均可大规模应用。
目前，这一发动机已成功应用于我海军新型AIP潜艇上。由于它不依靠空气推进的动力装置，大幅降低了潜艇噪声，能使潜艇在水下长期航行，增强了潜艇的隐蔽性，进而大大提升了我国海军作战实力。
此前这种船用发动机技术只有极少数国家掌控，如今完全实现了自主研发，被国内外誉为一颗强劲的"中国心"。
近期欢迎来贡献像机啊.
最近在和市政扯皮在,要在我厂附近修一座大桥,对我厂的生产备料,特种设备,大型设备,舰艇下水将是无密可保.
十月就要动工了,当前领导班子要争取让大桥改隧道.
最近在和市政扯皮在,要在我厂附近修一座大桥,对我厂的生产备料,特种设备,大型设备,舰艇下水将是无密可保.
十月就要动工了,当前领导班子要争取让大桥改隧道.
晕死看下TG开发出来的燃料电池的效果不就知道了还问...........