悍马品牌有多少悍马的知识产权? 能否脱离通用自己生产 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:34:53
美国通用汽车公司2日说,已经和中国四川腾中重工机械有限公司达成初步协议,向后者出售旗下著名越野汽车品牌悍马。

    腾中重工当天证实,正与通用汽车就收购悍马展开深入谈判。

    通用汽车将借助出售悍马,迈出重组重要一步。这家美国汽车业巨头同时宣布,旗下另外两个品牌土星和萨博已经拥有多个潜在买家。

    初步协议

    通用汽车当天发表声明说,已经与腾中重工达成一份谅解备忘录。

    按照通用汽车的说法,腾中答应保留悍马高级管理层和营运团队,同时计划和通用汽车就悍马车辆总装、关键部件和材料供应的长期合同举行磋商。

    声明没有提及具体合同金额等细节。

    通用汽车首席执行官弗里茨·亨德森当天早些时候接受哥伦比亚广播公司采访,谈及出售悍马一事,但他当时拒绝公布买家身份。

    通用汽车说,预计这笔交易今年三季度末完成,并提请相关监管部门批准。

    通用汽车当天早些时候说,买家今后将为悍马生产和技术研发投入资金,这笔交易有望保全美国3000多个与悍马生产、销售相关的工作岗位。

    合同规定的过渡期内,悍马品牌将继续和通用汽车签署车辆制造等合同。同时,通用汽车位于美国什里夫波特的悍马工厂将继续组装悍马,至少维持至2010年。(悍马品牌有多少悍马的知识产权? 2010年之后,能否脱离通用,自己生产“悍马”车?2010年之后,可否不在美国生产?)

    腾中重工证实这一收购协议。

    这家公司中文网站上一篇文章说,将在全球拓展、优化悍马的经销网络,“尤其是中国这样的待开发市场”。

    文章援引腾中重工总经理杨毅的话说,腾中重工“将对悍马品牌和产品研发投入资源”。

    根据网站介绍,腾中重工是一家民营企业,主要生产重型机械设备,包括路桥、建筑和能源设备,同时涉足特种车辆生产。

    通用汽车和腾中重工都没有谈论合同金额。

    亨德森1日在通用破产保护申请文件中说,2008年6月计划出售悍马时,当时估价大约5亿美元,但考虑到现阶段经济形势和通用汽车处境,出售条件和过程应“更加合理”。

    路透社分析,悍马身价行情大跌,现阶段能为通用汽车换回大约1亿美元现金。美国通用汽车公司2日说,已经和中国四川腾中重工机械有限公司达成初步协议,向后者出售旗下著名越野汽车品牌悍马。

    腾中重工当天证实,正与通用汽车就收购悍马展开深入谈判。

    通用汽车将借助出售悍马,迈出重组重要一步。这家美国汽车业巨头同时宣布,旗下另外两个品牌土星和萨博已经拥有多个潜在买家。

    初步协议

    通用汽车当天发表声明说,已经与腾中重工达成一份谅解备忘录。

    按照通用汽车的说法,腾中答应保留悍马高级管理层和营运团队,同时计划和通用汽车就悍马车辆总装、关键部件和材料供应的长期合同举行磋商。

    声明没有提及具体合同金额等细节。

    通用汽车首席执行官弗里茨·亨德森当天早些时候接受哥伦比亚广播公司采访,谈及出售悍马一事,但他当时拒绝公布买家身份。

    通用汽车说,预计这笔交易今年三季度末完成,并提请相关监管部门批准。

    通用汽车当天早些时候说,买家今后将为悍马生产和技术研发投入资金,这笔交易有望保全美国3000多个与悍马生产、销售相关的工作岗位。

    合同规定的过渡期内,悍马品牌将继续和通用汽车签署车辆制造等合同。同时,通用汽车位于美国什里夫波特的悍马工厂将继续组装悍马,至少维持至2010年。(悍马品牌有多少悍马的知识产权? 2010年之后,能否脱离通用,自己生产“悍马”车?2010年之后,可否不在美国生产?)

    腾中重工证实这一收购协议。

    这家公司中文网站上一篇文章说,将在全球拓展、优化悍马的经销网络,“尤其是中国这样的待开发市场”。

    文章援引腾中重工总经理杨毅的话说,腾中重工“将对悍马品牌和产品研发投入资源”。

    根据网站介绍,腾中重工是一家民营企业,主要生产重型机械设备,包括路桥、建筑和能源设备,同时涉足特种车辆生产。

    通用汽车和腾中重工都没有谈论合同金额。

    亨德森1日在通用破产保护申请文件中说,2008年6月计划出售悍马时,当时估价大约5亿美元,但考虑到现阶段经济形势和通用汽车处境,出售条件和过程应“更加合理”。

    路透社分析,悍马身价行情大跌,现阶段能为通用汽车换回大约1亿美元现金。
品牌是归悍马自身所有,也随着转移了
制造工厂,本来是悍马的,所以要找买家,来保住工人的饭碗

至于一些零部件,可能就是通用其他工厂的产品,要购买吧
设计呢,还不清楚,也许还在通用那里
esart 发表于 2009-6-4 08:17

那等于就是买了一个品牌空壳呀


"高级管理层和营运团队"
这东西一点用没有啊  又没有生产厂这些人都是些什么货啊 骗吃骗喝

"高级管理层和营运团队"
这东西一点用没有啊  又没有生产厂这些人都是些什么货啊 骗吃骗喝
终于找到个土财主愿意接手
要是能拿到军方订单,怎么生产都赚钱
要是只能做民品,脱离通用生产死得更快,因为那样连最后的品牌号召力也没了
larry0000000 发表于 2009-6-5 03:27
产品好不好是次要的,能忽悠出去才是最重要的,悍马值钱的本来也不是技术,而是品牌的运作能力,所以管理层和运营团队远比生产线值钱。
现在还有多少老美愿意买悍马啊?
很久以前我在美加澳的亲戚们就是一水的小日本的车。。。。。
军用悍马不是民用悍马
民企只是买了个牌子

这年头还有人认为汽车所有的部件都是一个公司生产的啊
有消息说,这次就不是冲着汽车技术和制造去的,是一连串资本运作的开始

背后有中国资本系与美国资本系的勾连,他们应该对汽车制造不太感兴趣,自己维持经营两三年,经济好转了再卖掉,重新回到美国人手里面

中国资本系希望通过此次国际收购,进入国际资本市场

复杂着呢