Orbital ATK成功测试3D打印的超音速发动机燃烧室

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 23:04:57
3D打印技术正以日新月异的速度在航天领域迅速发展,本月18日美国军工巨头Orbital ATK宣布成功在NASA兰利研究中心测试了3D打印超音速发动机燃烧室。超燃冲压发动机的核心部件--3D打印的燃烧室成功通过了长达20天的各项高温超音速飞行模拟试验,其中包括持续时间最长的推进风洞试验。
该燃烧室由位于纽约Ronkonkoma的Orbital ATK工厂和位于西佛吉尼亚州阿勒格尼火箭中心的弹道实验室中装配完成,使用称之为粉末床融合制造(PBF)的工艺制造而成。有一层金属合金粉末会放置在打印机下方,然后通过激光或者电子束按照事先预定的轨迹进行操作,在每一层融化的时候第二层就会放置在上面直到整个打印完成。待多余的粉末被移除之后会保留顺滑和精密的元件。
“增材制造为我们的设计师和工程师开辟了新的可能性。”Orbital ATK国防系统集团导弹事业部副总裁兼总经理Pat Nolan说:“该燃烧室就是一个很好的例子,它在几年前根本不可能制造出来。这次成功的测试将鼓励我们的工程师继续使用这些创新工具来探索新的设计、降低成本和缩短制造时间。”
http://www.orbitalatk.com/news-room/release.asp?prid=1133D打印技术正以日新月异的速度在航天领域迅速发展,本月18日美国军工巨头Orbital ATK宣布成功在NASA兰利研究中心测试了3D打印超音速发动机燃烧室。超燃冲压发动机的核心部件--3D打印的燃烧室成功通过了长达20天的各项高温超音速飞行模拟试验,其中包括持续时间最长的推进风洞试验。
该燃烧室由位于纽约Ronkonkoma的Orbital ATK工厂和位于西佛吉尼亚州阿勒格尼火箭中心的弹道实验室中装配完成,使用称之为粉末床融合制造(PBF)的工艺制造而成。有一层金属合金粉末会放置在打印机下方,然后通过激光或者电子束按照事先预定的轨迹进行操作,在每一层融化的时候第二层就会放置在上面直到整个打印完成。待多余的粉末被移除之后会保留顺滑和精密的元件。
“增材制造为我们的设计师和工程师开辟了新的可能性。”Orbital ATK国防系统集团导弹事业部副总裁兼总经理Pat Nolan说:“该燃烧室就是一个很好的例子,它在几年前根本不可能制造出来。这次成功的测试将鼓励我们的工程师继续使用这些创新工具来探索新的设计、降低成本和缩短制造时间。”
http://www.orbitalatk.com/news-room/release.asp?prid=113
军事战斗机超音速那是稀松平常的事儿,但是民航客机超音速的只有曾经的协和号。现在,NASA、Orbital ATK联合实现了一项新的突破,一小时从纽约飞到伦敦不再是梦。

据英国《每日邮报》报道,在弗吉尼亚的NASA兰利研究中心,Orbital ATK成功测试了一个3D打印的超音速发动机燃烧室,有望藉此打造出时速高达5500公里的飞机,相当于4.5倍因素。

整个测试过程历时20多天,项目极为丰富,特别是包括一个有史以来持续时间最长的推进机风洞测试。

这个燃烧室是在西弗吉尼亚州阿勒格尼火箭中心的弹道实验室中装配完成的,使用了“粉末床融合”(PBF)工艺。

首先将一层金属合金粉末放置在打印机下方,然后使用激光或电子束,按照事先设定的轨迹进行操作,金属粉末融化后再放置第二层,逐次操作,直到整个打印完成,最终移除多余的粉末,得到顺滑、精密的元件。

Orbital ATK表示,这种工艺技术在几年前是不可想象的。

PS:Orbital ATK还是为NASA向国际空间站运送物资的航天私企之一。
关键是发动机大小
哪是3D打印啊,明明是粉末冶金啊
微融合也算打印吧,工艺上是进步,跨越还谈不上
  这个发动机推力多少?
哪是3D打印啊,明明是粉末冶金啊
激光选区熔化技术,妥妥的3D打印