超级军网歼八平尾能差动操纵吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:34:47
看到网上有说歼八的平尾能差动操纵！
有谁能科普一下不！
谢谢了！看到网上有说歼八的平尾能差动操纵！
有谁能科普一下不！
谢谢了！
有谁能科普一下不！
谢谢了！看到网上有说歼八的平尾能差动操纵！
有谁能科普一下不！
谢谢了！
能就是能.
这可是当年SF的得意之处.
这也叫得意之处？
我好象记得只有82才可以平尾差动，8和81不可以的，82可以平尾差动操纵后号称滚转率比8和81提高45%。
长见识了。
网上搜下即可：
KCP-1差动平尾控制系统
主要技术指标：
电源及功耗
直流：（27±2.7）V，频率不大于0.5HZ
交流：（36）V，频率（400±10）HZ 电流不大于0.8A
环境温度范围：-55°～+60°
最大使用高度：25000m
产品承受线加速过载能力：7.5G
系统接通和断开的M数范围：当M≥0.8时系统断开；当M≤0.75时系统接通工作。
系统的跟随性：当输入系统的信号使舵机的输出偏离中心位置±8mm，频率为1Hz时，系统的相移不大于8°
故障门限：不大于舵机工作行程的60%
故障显示：当中超过门限值时，除使差动平尾舵机回中上锁，工作指示灯闪光，其闪光频率为120次/分。
系统接通断开条件：除电源开关和M数开关信号控制系统外，还受起落架开关信号控制。
系统准备工作时间，不大于1min.
舵机扒杆运动速度：40mm/s～50mm/s
控制平尾差动角度范围：±90°
系统总质量（不包含舵机），不大于5kg。
KCP-1差动平尾控制系统
主要技术指标：
电源及功耗
直流：（27±2.7）V，频率不大于0.5HZ
交流：（36）V，频率（400±10）HZ 电流不大于0.8A
环境温度范围：-55°～+60°
最大使用高度：25000m
产品承受线加速过载能力：7.5G
系统接通和断开的M数范围：当M≥0.8时系统断开；当M≤0.75时系统接通工作。
系统的跟随性：当输入系统的信号使舵机的输出偏离中心位置±8mm，频率为1Hz时，系统的相移不大于8°
故障门限：不大于舵机工作行程的60%
故障显示：当中超过门限值时，除使差动平尾舵机回中上锁，工作指示灯闪光，其闪光频率为120次/分。
系统接通断开条件：除电源开关和M数开关信号控制系统外，还受起落架开关信号控制。
系统准备工作时间，不大于1min.
舵机扒杆运动速度：40mm/s～50mm/s
控制平尾差动角度范围：±90°
系统总质量（不包含舵机），不大于5kg。
原来如此
ttslslyh 发表于 2009-5-25 22:49 
确实如此，这是82的几大改进点之一
确实如此，这是82的几大改进点之一
不过因为在控制系统上有一些问题，想充分发挥这个能力，需要飞行员有较高的操作水平:D
学习了
葛文墉的文章说J8I的滚转率是J7的54%。J8II的滚转再提也提不到哪去。
J7改双三角翼以后，滚转率提升35%。
J7改双三角翼以后，滚转率提升35%。
网上搜下即可：
KCP-1差动平尾控制系统
主要技术指标：
电源及功耗
直流：（27±2.7）V，频率不大于0.5HZ
交流：（36）V，频率（400±10）HZ 电流不大于0.8A
环境温度范围：-55°～+60°
最大使用高 ...
PLA 发表于 2009-5-25 23:19
。不是针对版主，网上这些资料可能为了保密但也差的太远了：差动角度范围怎么可能是正负90度呢，一般只能差动9度而已。
网上搜下即可：地面收放时差动平尾接通还有一个条件就是助力系统要有压力
KCP-1差动平尾控制系统
主要技术指标：
电源及功耗
直流：（27±2.7）V，频率不大于0.5HZ
交流：（36）V，频率（400±10）HZ 电流不大于0.8A
环境温度范围：-55°～+60°
最大使用高 ...
PLA 发表于 2009-5-25 23:19
。不是针对版主，网上这些资料可能为了保密但也差的太远了：差动角度范围怎么可能是正负90度呢，一般只能差动9度而已。
我爱超大就是因为这里的斑竹和贵饼都懂技术
根据老鱼的文章，8B上这种电动控制的差动平尾技术还是不错的，只是控制系统上有些问题，不知道8F是否解决了这个问题
QBQ-maddogchen 发表于 2009-5-26 11:11
确认是这样么
确认是这样么
J-7都可以改成静不稳定飞机了。
确认。葛文墉的那篇文章不是飞行札记里的，是发表在海陆空天上的。
具体效率不清楚，不过该差动控制系统确实很大地改善了82机的滚转性能。
16# 长日
海陆空天2005年 07月左右那期。<<......试飞性能评述>>，葛文墉
海陆空天2005年 07月左右那期。<<......试飞性能评述>>，葛文墉
adfi 发表于 2009-5-26 16:52
……J8的4余度数字电传静不安定上天差不多快20年了。
……J8的4余度数字电传静不安定上天差不多快20年了。
lizyu 发表于 2009-5-26 20:09
和7一样，验证而已。K-8还有变稳机呢。
和7一样，验证而已。K-8还有变稳机呢。
葛文墉的文章说J8I的滚转率是J7的54%。J8II的滚转再提也提不到哪去。
J7改双三角翼以后，滚转率提升35%。
QBQ-maddogchen 发表于 2009-5-26 11:11
……瞎话可不是这么编的，葛文墉的文章说的是最早的J8试用原型机而不是8I啊！而且是没有调整控制率的早期型号，服役的J8滚转控制可是进行过大改动的，采用非线性结构副翼控制系统的J8滚转控制专题改进，单独这个部分的技术成果可是在1987年得过航空工业部科学技术进步三等奖的（当年得奖的内容应该不难查到）。
……国内评价的结果是应用同样副翼控制技术的J8II在断开差动平尾，单独使用与J8同样副翼控制系统后的滚转能力仍然不次于J7和MIG23。
葛文墉的文章说J8I的滚转率是J7的54%。J8II的滚转再提也提不到哪去。
J7改双三角翼以后，滚转率提升35%。
QBQ-maddogchen 发表于 2009-5-26 11:11
……瞎话可不是这么编的，葛文墉的文章说的是最早的J8试用原型机而不是8I啊！而且是没有调整控制率的早期型号，服役的J8滚转控制可是进行过大改动的，采用非线性结构副翼控制系统的J8滚转控制专题改进，单独这个部分的技术成果可是在1987年得过航空工业部科学技术进步三等奖的（当年得奖的内容应该不难查到）。
……国内评价的结果是应用同样副翼控制技术的J8II在断开差动平尾，单独使用与J8同样副翼控制系统后的滚转能力仍然不次于J7和MIG23。
adfi 发表于 2009-5-26 20:18
……验证难道不是能力？不是成果？真要装备的话谁给钱啊？！
……你比的不也是验证吗，想比比8的技术验证机有多少个吗？！
……验证难道不是能力？不是成果？真要装备的话谁给钱啊？！
……你比的不也是验证吗，想比比8的技术验证机有多少个吗？！
赶紧淘汰掉啦……搞什么J8F……占资源……
原来。。。。。差动在我看上去那么简单的玩意还是82年实现的啊。。。。
美呢...没有很大成效而采用这样的验证技术，应用后果难道SF为军方负责？还是对战死的飞行员承担责任？
难道用这样的技术来鄙视飞行员的战术动作能力？ 哦 看来似乎是很高尚的想法，你们不给钱，我就不让你用....
你给了钱却被拖累的机动能力而打死了，是因为你技术不行，要么就是敌人太强大...死了也活该。
=================这个是不是潜台词阿？
难道用这样的技术来鄙视飞行员的战术动作能力？ 哦 看来似乎是很高尚的想法，你们不给钱，我就不让你用....
你给了钱却被拖累的机动能力而打死了，是因为你技术不行，要么就是敌人太强大...死了也活该。
=================这个是不是潜台词阿？
一个前缘扭转自动可变弯机翼，一个差动平尾，都是某总师口中J-8脚踩J-7系列的法宝。
sexthegun 发表于 2009-5-26 23:51
……你的理解能力真的很成问题，飞机搞出来了用不用不是SF自己说得算的，得空军要求才可以，人家不提要求你给装上了空军还不要呢。十几年前的某型J8准备上点比较新的技术，结果空军认为会增加费用就是不用。
……另外就SF的飞机上用的雷达、发动机、电传这些东西是要钱买的，空军不同意这个费用就靠2%的毛利润怎么买？1架飞机的配套成品价格相当于当年SF全体干部职工的年收入了。
……你买汽车的时候4S店有高配的，你就拿标配的钱人家会卖你吗？
……你的理解能力真的很成问题，飞机搞出来了用不用不是SF自己说得算的，得空军要求才可以，人家不提要求你给装上了空军还不要呢。十几年前的某型J8准备上点比较新的技术，结果空军认为会增加费用就是不用。
……另外就SF的飞机上用的雷达、发动机、电传这些东西是要钱买的，空军不同意这个费用就靠2%的毛利润怎么买？1架飞机的配套成品价格相当于当年SF全体干部职工的年收入了。
……你买汽车的时候4S店有高配的，你就拿标配的钱人家会卖你吗？
不玩CS的T 发表于 2009-5-27 00:06
……也是，当初搞的那点技术中前缘弯扭无偿支援了，进气道低价卖给兄弟单位了，也就是差动平尾没卖了，可惜的是纵向4余度数字的资料也共享了。
……也是，当初搞的那点技术中前缘弯扭无偿支援了，进气道低价卖给兄弟单位了，也就是差动平尾没卖了，可惜的是纵向4余度数字的资料也共享了。
离老大这么早就起来啦?
差动平尾不稀奇，苏27还襟翼和副翼一个整体呢
lizyu 发表于 2009-5-26 20:09
这个是真的？
这个是真的？
个人不认为给桑塔纳抓一个ABS和电喷会增加他的批量采购费用，如果不愿意那就算了。市场自然会淘汰
如果伴随市场的升级自我升级提升自身的能力，桑塔纳还会有一定的保有率；而不是仅仅依赖政府的补贴支持来占有地区的出租车市场。
作为一个国家重点扶植项目，来一点像样的配套东西还要伸手... 美其名曰的成本。哎呀，那研发了那么多年的投入，回报的可能性在哪里?
难道就是回报了九十年代才能中距弹的能力吗？哦， 好歹有可以伸手拿钱...哎 果然有想过知识产权的回报阿。那相关的桑坦纳是不是也要卖个二十万呢？
越来越活回去了
如果伴随市场的升级自我升级提升自身的能力，桑塔纳还会有一定的保有率；而不是仅仅依赖政府的补贴支持来占有地区的出租车市场。
作为一个国家重点扶植项目，来一点像样的配套东西还要伸手... 美其名曰的成本。哎呀，那研发了那么多年的投入，回报的可能性在哪里?
难道就是回报了九十年代才能中距弹的能力吗？哦， 好歹有可以伸手拿钱...哎 果然有想过知识产权的回报阿。那相关的桑坦纳是不是也要卖个二十万呢？
越来越活回去了
歼8真不错，确实是国土防空的中坚。
希望这次阅兵能够有歼8F这一神秘机种的编队。
中国先进技术几乎全是在歼8上实验的，就冲这点，和王伟撞机，歼8就足以证明身价。
希望这次阅兵能够有歼8F这一神秘机种的编队。
中国先进技术几乎全是在歼8上实验的，就冲这点，和王伟撞机，歼8就足以证明身价。
做战斗机确实难为八爷了，不过再国图防空中的作用再相当长的时间里无j能替！
当年看到82后的那个激动劲呀，还记得刊物上的原话是这样的：j81可以和爱抚16对抗，j82可以和爱抚15对抗;funk
sexthegun 发表于 2009-5-28 02:41
……你懂不懂点飞机采购？麻烦你学习点基础军品定货常识好不好。空军定货部规定的标准厂家敢改？！你以为搞改装车呐？！
……按照军品定货标准，厂家就算想给飞机上用个新牌号的螺丝钉，如果提前没有得到空军的同意在交飞机的时候都得给拆下去。啥也不懂的小孩！空军没有要求的东西配套单位根本就不会排产，SF就算拿钱想买都没人卖你！别以为干飞机和拼电脑一样简单。
……你懂不懂点飞机采购？麻烦你学习点基础军品定货常识好不好。空军定货部规定的标准厂家敢改？！你以为搞改装车呐？！
……按照军品定货标准，厂家就算想给飞机上用个新牌号的螺丝钉，如果提前没有得到空军的同意在交飞机的时候都得给拆下去。啥也不懂的小孩！空军没有要求的东西配套单位根本就不会排产，SF就算拿钱想买都没人卖你！别以为干飞机和拼电脑一样简单。
ggb.type13 发表于 2009-5-28 03:26
……这个型号应该有，反正都是停产好几年的旧东西了。
……这个型号应该有，反正都是停产好几年的旧东西了。
spey 发表于 2009-5-28 00:44
……这个确实是真的，模拟电传的系统比这还要早上几年，铁鸟台那就更早了。
……这个确实是真的，模拟电传的系统比这还要早上几年，铁鸟台那就更早了。