超级军网J11是机械操纵的吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:40:38
航空网上说，好像J11采用钢索来控制机翼的。航空网上说，好像J11采用钢索来控制机翼的。
alexhao 发表于 2009-10-12 22:57 
这你也信?告诉你是是模拟电传!
这你也信?告诉你是是模拟电传!
alexhao 发表于 2009-10-12 22:57
J-11應該就是SU-27S吧,那就是縱向線傳,橫向機械飛控
J-11應該就是SU-27S吧,那就是縱向線傳,橫向機械飛控
gsx56840 发表于 2009-10-12 23:04
你说的是枭龙,不是11!
你说的是枭龙,不是11!
J11是用绵线操作的
电传和有机械构件又不矛盾。
LS的贵宾，电传的一般最后用液压机械构件控制吧，我说的是钢索控制。还有，月饼时，航空网上说了，SF在保障飞机时，有一根钢索需要调换的，我想是指J11吧。
alexhao 发表于 2009-10-13 01:07
J8
J8
纵向电传，横侧项机械杆系，主要是当时前苏联电传技术尚不成熟，为了保险起见只在纵向通道用了电传。
网上曾经有一张J11飞机半物理仿真试验环境的照片很能说明这个问题。
网上曾经有一张J11飞机半物理仿真试验环境的照片很能说明这个问题。
钢索滑轮只是最终传动的一种手段, 无论飞机是全手动, 液压助力, 控制增稳, 又或是全权限电传, 如果实在没法令作动器件能直接驱动翼面的话, 用一条不太长的钢索来拉扯一番也是情有可原的. 问题是工程人员在设计电传飞机时肯不肯妥协, 通常来说他们拼死都要令全机翼面直接连接作动器, 再不行也只是加装齿轮, 连杆. 用钢索? 心理上很难接受的. 当然设计非电传通道没有这样的心理障碍.
纵向模拟，横向机械，连小龙都不如{:3_77:}
趋势结构 发表于 2009-10-13 12:31
当年这批歼11不就相当苏联80年代最老的那批型号么，这还不正常……又不是现在的飞机
当年这批歼11不就相当苏联80年代最老的那批型号么，这还不正常……又不是现在的飞机
可能是老型号的？