我国东中部逐步取消政府还贷二级公路收费（转载）， 是 ...

大家以自己的切身感受来判断一下这个消息是不是真的啊？



人民网北京5月5日讯记者严冰报道：今天从交通运输部获悉，从2009年起到2012年年底前，东、中部地区逐步有序取消政府还贷二级公路收费，使全国政府还贷二级收费公路里程和收费站点总量减少约60%，西部地区是否取消政府还贷二级公路收费，由省（区、市）人民政府自主决定。

　　目前，第一批山东、江苏、安徽、福建、江西五个试点省份和第二批黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、湖南七省7个省份已经全部取消政府还贷二级公路收费，全国逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作取得重大的阶段性成果。东、中部地区省份除广东、山西、浙江三个省份外，其他地区已经全部一次性取消政府还贷二级公路收费，共撤消站点1263个，占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%，涉及公里里程数7.08万公里。据了解，目前广东、浙江、山西三省的有关部门也正在制定具体方案，将会在2012年年底之前分期分批取消其境内的政府还贷二级公路收费。对于西部地区，根据国务院文件要求，由省（区、市）人民政府自主决定是否取消政府还贷二级公路收费。重庆市近日也撤销了部分政府还贷二级公路收费站点。

　　第一批和第二批共12个省份在取消收费之前，各省级人民政府都发布了公告，提前向社会公布取消收费的时间、收费站点名称和位置，并组织本地新闻媒体开展相关的宣传报道。一些省份还在收费站现场向社会公众和车主免费发放专门印制的宣传手册。为方便社会各界以及新闻媒体了解和监督取消收费的有关情况，交通运输部收集汇总了各省级人民政府已公布取消的政府还贷二级公路收费站点的具体名称、涉及的收费里程等情况，并在交通运输部的政府网站以及相关媒体予以公布，欢迎社会各界监督已取消政府还贷二级公路的撤站情况。

　　今后我国公路发展方向是：加快建成国家高速公路网，提高国省道干线公路等级，改善农村公路行车条件，逐步形成质量、速度、结构、效益相协调，建、养、管并重的公路交通网络。重点是逐步构建以高速公路为主体的收费公路网络和以普通公路为主体提供政府普遍服务的非收费公路网络。大家以自己的切身感受来判断一下这个消息是不是真的啊？



人民网北京5月5日讯记者严冰报道：今天从交通运输部获悉，从2009年起到2012年年底前，东、中部地区逐步有序取消政府还贷二级公路收费，使全国政府还贷二级收费公路里程和收费站点总量减少约60%，西部地区是否取消政府还贷二级公路收费，由省（区、市）人民政府自主决定。

　　目前，第一批山东、江苏、安徽、福建、江西五个试点省份和第二批黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、湖南七省7个省份已经全部取消政府还贷二级公路收费，全国逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作取得重大的阶段性成果。东、中部地区省份除广东、山西、浙江三个省份外，其他地区已经全部一次性取消政府还贷二级公路收费，共撤消站点1263个，占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%，涉及公里里程数7.08万公里。据了解，目前广东、浙江、山西三省的有关部门也正在制定具体方案，将会在2012年年底之前分期分批取消其境内的政府还贷二级公路收费。对于西部地区，根据国务院文件要求，由省（区、市）人民政府自主决定是否取消政府还贷二级公路收费。重庆市近日也撤销了部分政府还贷二级公路收费站点。

　　第一批和第二批共12个省份在取消收费之前，各省级人民政府都发布了公告，提前向社会公布取消收费的时间、收费站点名称和位置，并组织本地新闻媒体开展相关的宣传报道。一些省份还在收费站现场向社会公众和车主免费发放专门印制的宣传手册。为方便社会各界以及新闻媒体了解和监督取消收费的有关情况，交通运输部收集汇总了各省级人民政府已公布取消的政府还贷二级公路收费站点的具体名称、涉及的收费里程等情况，并在交通运输部的政府网站以及相关媒体予以公布，欢迎社会各界监督已取消政府还贷二级公路的撤站情况。

　　今后我国公路发展方向是：加快建成国家高速公路网，提高国省道干线公路等级，改善农村公路行车条件，逐步形成质量、速度、结构、效益相协调，建、养、管并重的公路交通网络。重点是逐步构建以高速公路为主体的收费公路网络和以普通公路为主体提供政府普遍服务的非收费公路网络。