超级军网【思图】血的教训再思考 _ 浅谈飞豹事故牺牲两名试飞员
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:25:21
【思图】血的教训再思考 _ 浅谈飞豹事故牺牲两名试飞员
昨晚央视7频道“‘穿越海疆的记忆’第三集_陆空奇兵”中，有一段叙述讲到，“飞豹”的刹车由我军机以前型号惯用的“手刹”改为“脚刹”。结果飞行员因已经养成的操作习惯非常不适应，搞不好飞机姿态有翻转危险，费很大气力才改过来。片中并谈到当年“飞豹”试飞时，就是因为试飞员在关键时刻手刹制动，导致飞机倒扣两名试飞员牺牲惨剧发生！
由此，联想到2004.8.23的网文，没有详细生命事故原因：
“中国飞豹战斗轰炸机在研制过程中一共生产了6架原型机，其中5架投入了试飞。1996年8月12日上午10时57分，试飞员杨晓彬（39岁）和领航员唐纯文（45岁）驾驶飞豹085号原型机，在兴城机场进行海上科目试飞。飞机发生故障，两人坚持将飞机带回，但是飞机失控。据说在指挥塔台的西飞代表抢过话筒，大喊：“跳伞！飞机我们只要一个月就能生产出来！”，但两名飞行员拒绝跳伞，试图机腹迫降。迫降时未放起落架。迫降时未完全对准跑道（故障严重无法操纵），机腹滑行一段时间后完全失控并反扣，座舱磨平，两人壮烈牺牲。”
http://military.china.com/bbs/11018441/20040823/11841905.html
笔者对我设计人员的这种飞机刹车方式的改变，百思不解。我们成百上千的飞行员从初教机、中教机到高教机训练养成了“手刹”习惯。为什么“飞豹”要改成“脚刹”？以至于付出了两名优秀试飞员生命血的代价！
看来对细节的重视不足啊！
当年失事的085号“飞豹”身影：
【思图】血的教训再思考 _ 浅谈飞豹事故牺牲两名试飞员
昨晚央视7频道“‘穿越海疆的记忆’第三集_陆空奇兵”中，有一段叙述讲到，“飞豹”的刹车由我军机以前型号惯用的“手刹”改为“脚刹”。结果飞行员因已经养成的操作习惯非常不适应，搞不好飞机姿态有翻转危险，费很大气力才改过来。片中并谈到当年“飞豹”试飞时，就是因为试飞员在关键时刻手刹制动，导致飞机倒扣两名试飞员牺牲惨剧发生！
由此，联想到2004.8.23的网文，没有详细生命事故原因：
“中国飞豹战斗轰炸机在研制过程中一共生产了6架原型机，其中5架投入了试飞。1996年8月12日上午10时57分，试飞员杨晓彬（39岁）和领航员唐纯文（45岁）驾驶飞豹085号原型机，在兴城机场进行海上科目试飞。飞机发生故障，两人坚持将飞机带回，但是飞机失控。据说在指挥塔台的西飞代表抢过话筒，大喊：“跳伞！飞机我们只要一个月就能生产出来！”，但两名飞行员拒绝跳伞，试图机腹迫降。迫降时未放起落架。迫降时未完全对准跑道（故障严重无法操纵），机腹滑行一段时间后完全失控并反扣，座舱磨平，两人壮烈牺牲。”
http://military.china.com/bbs/11018441/20040823/11841905.html
笔者对我设计人员的这种飞机刹车方式的改变，百思不解。我们成百上千的飞行员从初教机、中教机到高教机训练养成了“手刹”习惯。为什么“飞豹”要改成“脚刹”？以至于付出了两名优秀试飞员生命血的代价！
看来对细节的重视不足啊！
当年失事的085号“飞豹”身影：
好文 !
好文 !
敬礼~[:a15:]
飞豹是我国航空史上的一座里程碑。
第一款重型战机，第一款电传战机，第一款完全自主从零开始研制的战机，第一款以西方标准设计制造的飞机。
当年的问题，例如飞控上的问题是属于技术和经验上的缺陷；而刹车方式的改变，个人认为和当时力图脱离以往的苏系标准不无关系。
第一款重型战机，第一款电传战机，第一款完全自主从零开始研制的战机，第一款以西方标准设计制造的飞机。
当年的问题，例如飞控上的问题是属于技术和经验上的缺陷；而刹车方式的改变，个人认为和当时力图脱离以往的苏系标准不无关系。
楼主说的不对。
昨晚央视7频道“‘穿越海疆的记忆’第三集_陆空奇兵”中，“飞豹”的刹车由我军机以前型号惯用的“手刹”改为“脚刹”。结果飞行员因已经养成的操作习惯非常不适应，搞不好飞机姿态有翻转危险，费很大气力才改过来。片中并谈到当年“飞豹”试飞时，就是因为试飞员在关键时刻手刹制动，导致飞机倒扣两名试飞员牺牲惨剧发生！
但楼主忘记了还有一句话，没有记住。那就是说飞豹是在高速滑跑出的事故。并且兴城事故中的豹子并没有放下起落架，刹车何用？
这起事故时发生在96年的上海大场机场，豹子在高速滑跑中，两名飞行员对刹车系统不熟悉，导致豹子滑过机场北头的T字布，后穿过阻机沙堆，坠毁在农田中。
昨晚央视7频道“‘穿越海疆的记忆’第三集_陆空奇兵”中，“飞豹”的刹车由我军机以前型号惯用的“手刹”改为“脚刹”。结果飞行员因已经养成的操作习惯非常不适应，搞不好飞机姿态有翻转危险，费很大气力才改过来。片中并谈到当年“飞豹”试飞时，就是因为试飞员在关键时刻手刹制动，导致飞机倒扣两名试飞员牺牲惨剧发生！
但楼主忘记了还有一句话，没有记住。那就是说飞豹是在高速滑跑出的事故。并且兴城事故中的豹子并没有放下起落架，刹车何用？
这起事故时发生在96年的上海大场机场，豹子在高速滑跑中，两名飞行员对刹车系统不熟悉，导致豹子滑过机场北头的T字布，后穿过阻机沙堆，坠毁在农田中。
原来真的出过这等霉事！
据说还是某领导
恩 我朋友亲眼看见的灰常的惨，团职 因为刚刚装备部队
恩 我朋友亲眼看见的灰常的惨，团职 因为刚刚装备部队
向飞豹试飞牺牲的英雄致敬！
以后改装歼轰之前，规定空勤要上驾校培训一个月
以后改装歼轰之前，规定空勤要上驾校培训一个月
手刹和脚刹有什么区别
飞狼 发表于 2009-4-24 18:20 
是副大队长
是副大队长
青峰奕柯 发表于 2009-4-24 17:23
换做别人也就算了,贵宾怎么也听风就是雨?
看看相关记录片,过程是起落架没放下->强行增大发动机动力->强行拉起飞机->突然失速拍地
换做别人也就算了,贵宾怎么也听风就是雨?
但两名飞行员拒绝跳伞，试图机腹迫降。迫降时未放起落架。迫降时未完全对准跑道（故障严重无法操纵），机腹滑行一段时间后完全失控并反扣，座舱磨平，两人壮烈牺牲。
看看相关记录片,过程是起落架没放下->强行增大发动机动力->强行拉起飞机->突然失速拍地
没起落架怎么刹车
8*12;P :victory:
……碳刹车开始使用的时候飞行员还不是不适应。提高飞机技术性能的措施必须要采用，飞行员需要主动去适应飞机的变化。
狂顶老伯的文
JL8是用脚刹还是手刹？
JL8是用脚刹还是手刹？
qnxchina 发表于 2009-4-24 19:36
相关纪录片哪有？
相关纪录片哪有？
上飞机前,不飞模拟器吗?
扯，手刹是机轮刹车，脚刹就不是机轮刹车是空气刹车、是机翼刹车、是尾钩刹车啦。如果是找不到开关那就是没刹，如果是操纵错误那就是跑偏、爆胎什么的，实际呢？？
弱弱问句：放伞了没？
【思图】血的教训再思考 _ 浅谈飞豹事故牺牲两名试飞员
昨晚央视7频道“‘穿越海疆的记忆’第三集_陆空奇兵”中，有一段叙述讲到，“飞豹”的刹车由我军机以前型号惯用的“手刹”改为“脚刹”。结果飞行员因已 ...
青峰奕柯 发表于 2009-4-24 17:23
LZ根本就不了解那次的事故是怎么发生的，都是想当然
【思图】血的教训再思考 _ 浅谈飞豹事故牺牲两名试飞员
昨晚央视7频道“‘穿越海疆的记忆’第三集_陆空奇兵”中，有一段叙述讲到，“飞豹”的刹车由我军机以前型号惯用的“手刹”改为“脚刹”。结果飞行员因已 ...
青峰奕柯 发表于 2009-4-24 17:23
LZ根本就不了解那次的事故是怎么发生的，都是想当然
东方体系的都是手刹，因为国家经济差点，飞行员们在参军前一般都骑自行车：:D
西方体系的都是脚刹，因为国家经济好点，飞行员们在参军前一般都开小轿车；:D
西方体系的都是脚刹，因为国家经济好点，飞行员们在参军前一般都开小轿车；:D
ccav的话也信的？？就昨天的节目上面还说飞机型号是FBC-1呢，但这个其实是出口的型号啊。
fallout 发表于 2009-4-24 21:20
这么重的飞机还用冷气刹车吗？起码是液压的
这么重的飞机还用冷气刹车吗？起码是液压的
lizyu 发表于 2009-4-24 20:20
貌似老飞豹没有碳刹车盘吧
貌似老飞豹没有碳刹车盘吧
十兵卫 发表于 2009-4-24 21:17
飞模拟器还用X360玩王牌空战呢
飞模拟器还用X360玩王牌空战呢
想两位试飞员致敬。。。。。。。。[:a15:]
以后试飞机上可以装个遥控弹射装置,紧急情况下可以由地面弹出飞行员
那“脚刹”节目我也看了
CCAV不可信啊
CCAV不可信啊
适应？每种新机出来总会有这样那样的不适应。
最终只能靠飞行员去适应飞机，而不能飞机去适应飞行员的习惯（话说习惯这东西，一百个人有一百种习惯……）
最终只能靠飞行员去适应飞机，而不能飞机去适应飞行员的习惯（话说习惯这东西，一百个人有一百种习惯……）
遥控弹射会不会玩死飞行员。。。
奇怪的文章 人家迫降连起落架都没放 怎么会去用刹车
导致侧翻的原因是低速下纵向稳定性不足！
导致侧翻的原因是低速下纵向稳定性不足！
磨平{:3_98:}
向共和国英雄致敬！！