同时能够建造多艘船舶的大型船坞如何调度

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:10:11
现在船坞越来越大,长度600米宽度120米的比比皆是,这样的巨型船坞,可以同时建造4艘巨轮,但下水的时候如何解决船舶建造进度问题,难道必须同时下水?
如果不是同时建造完毕,,单独一艘下水,在建的船舶不是要遭水淹,要么就是等待其他船舶建造完毕?现在船坞越来越大,长度600米宽度120米的比比皆是,这样的巨型船坞,可以同时建造4艘巨轮,但下水的时候如何解决船舶建造进度问题,难道必须同时下水?
如果不是同时建造完毕,,单独一艘下水,在建的船舶不是要遭水淹,要么就是等待其他船舶建造完毕?
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汗,偶刚在另一个帖子里回复就被版主删贴了,哎
再来一遍~~~~~~~~
一般是同时下水,关于进度问题,同一船坞一个批次建造的船舶一般是同型的,基本可保证同时完工,下水费用是比较高的,所以不是特殊情况不会一条一条来回折腾
现代造船企业的船坞多达到400到500米长,可同时开工建造四条15万吨左右级别的船只或两条半VLCC
所谓半条就是在船坞靠里一端的长度空余处建造同型船舶的大型总段,待后面整船完工后把完工的船拖出,同时把这两个半截船(或两个大的总段)向后托放到相应龙骨墩上合拢继续建造,前面空出的地方继续造总段。所谓充分时间和空间提高效率嘛
总段一般按水密舱壁位置分,所以这东西也是能漂起来的,不用怕前面船下水时候被淹到
再来一遍~~~~~~~~
一般是同时下水,关于进度问题,同一船坞一个批次建造的船舶一般是同型的,基本可保证同时完工,下水费用是比较高的,所以不是特殊情况不会一条一条来回折腾
现代造船企业的船坞多达到400到500米长,可同时开工建造四条15万吨左右级别的船只或两条半VLCC
所谓半条就是在船坞靠里一端的长度空余处建造同型船舶的大型总段,待后面整船完工后把完工的船拖出,同时把这两个半截船(或两个大的总段)向后托放到相应龙骨墩上合拢继续建造,前面空出的地方继续造总段。所谓充分时间和空间提高效率嘛
总段一般按水密舱壁位置分,所以这东西也是能漂起来的,不用怕前面船下水时候被淹到
mcw 发表于 2009-4-22 21:46
不需要,未完工的船做好密封就可以
噢 原来如此啊