区别国产战机发动机是“太行”或AL-31的简易方法

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:49:32


由于“太行”发动机和AL-31发动机尾喷口鳞片的结构和形状有明显的不同，据此可以很容易的区分两者，判别战机是否已装上了“太行”。

下面三图是“太行”发动机的尾喷口，其中前二图是在珠海航展时展出的“太行”，第三图是北京航博展出的另一台“太行”，前者的尾部的收扩喷口作动筒上没有安装整形弹性金属片，而后者则有安装。另外后者的尾喷口的外层鳞片宽度稍窄，当尾喷口张开时外鳞片间会呈现剪刀状的裂口。

从图中可看到，“太行”发动机尾喷口的外层鳞片是轮流叠压的结构，各片鳞片都首尾相连的部分叠压在前一片身上，尾喷口在外观上是由大小形状一致的鳞片组成的，这是“太行”发动机装上战机后的基本识别特征。

由于“太行”发动机和AL-31发动机尾喷口鳞片的结构和形状有明显的不同，据此可以很容易的区分两者，判别战机是否已装上了“太行”。

下面三图是“太行”发动机的尾喷口，其中前二图是在珠海航展时展出的“太行”，第三图是北京航博展出的另一台“太行”，前者的尾部的收扩喷口作动筒上没有安装整形弹性金属片，而后者则有安装。另外后者的尾喷口的外层鳞片宽度稍窄，当尾喷口张开时外鳞片间会呈现剪刀状的裂口。

从图中可看到，“太行”发动机尾喷口的外层鳞片是轮流叠压的结构，各片鳞片都首尾相连的部分叠压在前一片身上，尾喷口在外观上是由大小形状一致的鳞片组成的，这是“太行”发动机装上战机后的基本识别特征。
赶紧去看看那个10B是不是楼主说的这样的屁屁


而AL-31发动机的尾喷口，外层鳞片采用每两片大鳞片夹一片小鳞片的结构，在外观上，大鳞片和小鳞片相互间隔的排列组成圆形的尾喷口。

下面的都是AL-31的尾喷口.

而AL-31发动机的尾喷口，外层鳞片采用每两片大鳞片夹一片小鳞片的结构，在外观上，大鳞片和小鳞片相互间隔的排列组成圆形的尾喷口。

下面的都是AL-31的尾喷口.


这架飞机的右发动机很明显就是“太行”了。

这架飞机的右发动机很明显就是“太行”了。


至目前已出现的J10图中还未见过装上了"太行"的。

至目前已出现的J10图中还未见过装上了"太行"的。
4楼图片显示错误。请补图!!:D
老大，四楼的都是X啊，图片挂了:')
不知为何今天超大发不了图片,我都是链接过来的,现在行了.
有心人那,区别原来就是毛跟美的区别
其实10A和31F的尾喷口基本上是一样的，只不过TG的和米帝一样在喷口的鱼鳞片外面又加了一层金属板而已。
高人啊，受教了:P
原帖由 fighter16 于 2009-3-29 21:30 发表
其实10A和31F的尾喷口基本上是一样的，只不过TG的和米帝一样在喷口的鱼鳞片外面又加了一层金属板而已。

看下来就是这个感觉
请教：尾喷口的设计与制造难点是什么？
请教：尾喷口的设计与制造难点是什么？
原帖由 fighter16 于 2009-3-29 21:30 发表
其实10A和31F的尾喷口基本上是一样的，只不过TG的和米帝一样在喷口的鱼鳞片外面又加了一层金属板而已。


也就是说TG也可以学米帝的F-15一样脱了马甲、赤膊上阵;P
非常感谢:handshake :handshake
我怎么看到的都是红X ？？？[:a10:]
AL-31FN/12700kg[:a11:]
原帖由 六胡之国 于 2009-3-30 15:23 发表
有消息称，中国已经明确表示不会再进口俄罗斯的航空发动机，中国战机将全部使用国产发动机。俄罗斯认为中国发动机与俄制发动机仍然存在差距，中国强行使用国产发动机不是明智之举。有分析人士认为，中国的国产发动机 ...

空气流量、涵道比全错，这推力数据自然错得离谱。
简单有效的好办法[:a15:]
受教了，谢谢
好办法，感谢楼主。。。。[:a15:]
原帖由 六胡之国 于 2009-3-30 15:23 发表
有消息称，中国已经明确表示不会再进口俄罗斯的航空发动机，中国战机将全部使用国产发动机。俄罗斯认为中国发动机与俄制发动机仍然存在差距，中国强行使用国产发动机不是明智之举。有分析人士认为，中国的国产发动机 ...

[:a1:] 有这时间，看看maya的贴图...AL31肯定还要进口，一台J10全寿命怎么也要3台AL31吧。
如果中毛关系不出问题的话。10年后照样要进口战机发动机包括AL31:victory: :victory: :victory:
六胡之国 发表于 2009-3-30 15:23 恐怕今后一段时间还是会进口的，一方面是装备的延续性，另一方面可以缓解太行改进的压力，让太行有时间提升性能。
赞成楼上的,给民族新产品一点时间
同意楼上
太行性能还不稳定,装J10单发机还是不行吧?
很好的教育帖子！原来弄啦半天还是区分不了AL31和太行的区别！现在弄明白啦！
弱弱的问下，这样太行的菊花不会夹紧了吗
回复 30# kingtiger00shen
好问题，这可能太行改成现在像31的喷嘴的原因之一。
kingtiger00shen 发表于 2009-11-5 20:15

图中的就是喷口收紧的状态了.


{:3_85:}

最简单的方法、、

太行是个白屁股

{:3_85:}

最简单的方法、、

太行是个白屁股
同样扩张状态下太行的屁眼比31的大点，就那么一点。呵呵
学了很多东西
31的菊花张开时鳞片还是层叠的，太行的菊花口张开时外层鳞片是断开不是连续的
呵呵 我认为都是错的

怎么解释猪展和航博上th的不同?
试飞员张景亭接受采访时说，歼十1至5号原型机用的都是涡扇10，6，7号才换AL-31F，并为此修改了后机身。从编号看，下图是3号原型机，应该装的是涡扇10，但是外观上似乎和AL-31更像，不知该如何理解。
1003.JPG1003尾喷口.JPG
另外，都说涡扇10可靠性那么差无法装单发机，可是原型机这么高风险的东东5架都没因发动机掉过，是不是从侧面证明所谓质量问题是出在大批量产而不是发动机本身设计缺陷涅？

下图是3号原型机，应该装的是涡扇10，但是外观上似乎和AL-31更像，不知该如何理解。
chinpi2000 发表于 2009-11-24 19:25


因为这架J10装的就是AL-31F。

太行是到2000年时才完成整体设计，2002年6月才开始用苏27试飞台进行首次空中试飞的，而J10在2002年已开始小批量试产了，因此J10原型机不可能装的是太行。
下图是3号原型机，应该装的是涡扇10，但是外观上似乎和AL-31更像，不知该如何理解。
chinpi2000 发表于 2009-11-24 19:25


因为这架J10装的就是AL-31F。

太行是到2000年时才完成整体设计，2002年6月才开始用苏27试飞台进行首次空中试飞的，而J10在2002年已开始小批量试产了，因此J10原型机不可能装的是太行。
横岭 发表于 2009-11-24 21:24


    不是AL31F，而是AL31的另一种改型，貌似不是从老毛子那里买的，好像是从哈萨克斯坦还是哪个前苏联国家买的，
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