2根还是3根？携图探讨航母甲板布局和调度问题。

2根还是3根？携图探讨航母甲板布局和调度问题。
近几天坛子上关于TB航母构型、运作调度的讨论不少 就是少见带图说话的 本着有图有真相的原则 本菜开此贴希望引来学霸、图霸、菜霸等诸霸 共同从纸面上逼近TB航母真相和合理运作的模式。
图1  美式航母常备姿态的甲板运作态势

图2  几乎成美式航母常备姿态标准的甲板运作态势 3艘都一样

图3  本菜认为最接近真相的TB航母甲板布局

图4  昔日本菜心目中的TB航母范本 “戴高乐”的甲板布局

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    图1显示 2号弹射道安排为停机坪 同时兼顾让出1号弹射道和斜角降落通道 如此安排有如下优点：1、同时提供3个放飞通道 满足密集起飞作业  2、提供一号弹射道起飞作业和斜角跑道回收作业同时运作 特别指出 在满足前述条件下 前甲板还能停机的航母 目前只有美国一家 这对于在回收飞机的同时 还能持续释放战力 具有非凡意义！随感：我们也要争取做到。
    图2显示 图1的甲板布局及运作模式 是美海军航母通用的标准运作布局 是其几十年运用经验的积累结果 尽管在展示强大肌肉 但同时也为后来者提供了免费运作范本 但你需要参透为什么是这样 后发优势真还是有其妙处:D 随感：所以TB首艘航母绝对不要像某些胆小之徒那样 来个N阶段发展 浪费20-30年 才达到小鹰的水准 这是很可悲的一件事情:L
      图3  来到图3 尽管比起前面2张只能算小弟 但本菜仍然有压抑不住亲切感 尽管以后未必是这样:D 但是 这张图揭示并完全符合本菜在图1中啰嗦的运作模式 除了少1根弹射通道 在密集出动数量上稍逊一筹外 竟然也能同时提供起飞作业和回收作业 与先走几十年的大哥达到同等水准 在小三分之一的排水量和几乎同样少三分之一载机量的条件下 得到这样的结果 本菜已是非常满意了:victory:
      来到图4  昔日本菜心目中的范本 尽管前甲板也能停机 同时提供2个放飞通道 但是不能满足回收的同时 提供持续战力的起飞通道 这是非常遗憾的 也就是说 “戴高乐”做事很专注 放飞的时候只能放飞 回收的时候只能回收 在战时条件下 这是多么的可笑和悲惨？看来法国佬有时候真是不够严谨。
    暂告一段落 等各霸发表高见。2根还是3根？携图探讨航母甲板布局和调度问题。
近几天坛子上关于TB航母构型、运作调度的讨论不少 就是少见带图说话的 本着有图有真相的原则 本菜开此贴希望引来学霸、图霸、菜霸等诸霸 共同从纸面上逼近TB航母真相和合理运作的模式。
图1  美式航母常备姿态的甲板运作态势

图2  几乎成美式航母常备姿态标准的甲板运作态势 3艘都一样

图3  本菜认为最接近真相的TB航母甲板布局

图4  昔日本菜心目中的TB航母范本 “戴高乐”的甲板布局

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    图1显示 2号弹射道安排为停机坪 同时兼顾让出1号弹射道和斜角降落通道 如此安排有如下优点：1、同时提供3个放飞通道 满足密集起飞作业  2、提供一号弹射道起飞作业和斜角跑道回收作业同时运作 特别指出 在满足前述条件下 前甲板还能停机的航母 目前只有美国一家 这对于在回收飞机的同时 还能持续释放战力 具有非凡意义！随感：我们也要争取做到。
    图2显示 图1的甲板布局及运作模式 是美海军航母通用的标准运作布局 是其几十年运用经验的积累结果 尽管在展示强大肌肉 但同时也为后来者提供了免费运作范本 但你需要参透为什么是这样 后发优势真还是有其妙处:D 随感：所以TB首艘航母绝对不要像某些胆小之徒那样 来个N阶段发展 浪费20-30年 才达到小鹰的水准 这是很可悲的一件事情:L
      图3  来到图3 尽管比起前面2张只能算小弟 但本菜仍然有压抑不住亲切感 尽管以后未必是这样:D 但是 这张图揭示并完全符合本菜在图1中啰嗦的运作模式 除了少1根弹射通道 在密集出动数量上稍逊一筹外 竟然也能同时提供起飞作业和回收作业 与先走几十年的大哥达到同等水准 在小三分之一的排水量和几乎同样少三分之一载机量的条件下 得到这样的结果 本菜已是非常满意了:victory:
      来到图4  昔日本菜心目中的范本 尽管前甲板也能停机 同时提供2个放飞通道 但是不能满足回收的同时 提供持续战力的起飞通道 这是非常遗憾的 也就是说 “戴高乐”做事很专注 放飞的时候只能放飞 回收的时候只能回收 在战时条件下 这是多么的可笑和悲惨？看来法国佬有时候真是不够严谨。
    暂告一段落 等各霸发表高见。