超级军网设计“边条翼-鸭翼一体化”的复合翼，达到增隐、增升、 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 08:43:59
从F22式的边条翼来看，边条翼是一个“长匣子”形的，这就为边条翼和鸭翼的一体化设计，提供了便利。
具体设计是：将鸭翼看做一个刀片，把边条翼的某个部位看做一个、做成为一个“刀匣”。
一、平时或者必要时，鸭翼收入边条翼的刀匣，刀匣全封闭，这时，有利于增加隐形性。最大的好处是：一旦鸭翼收回，则原先鸭翼飞机上的鸭翼根部的机体缺口就完全封闭。非常有利于隐形和减少雷达回波因为缺口而增强的问题。
二、起飞时，尤其是舰载机起飞时候，鸭翼从边条翼的刀匣中打开、伸出。鸭翼和边条翼，共同对起飞起到增升作用。
三、作战需要时，尤其是需要快速机动的时候，鸭翼从边条翼的刀匣中打开、伸出、扰流，便于快速机动。
付出的代价是：操控鸭翼的连杆类型的机构，除了原先控制鸭翼摆动的功能外，还需要有控制鸭翼伸出和收回的功能，以及同步控制“刀匣”开合的功能，略复杂了一些，是精密机械工科人士需要解决的问题。
不过预计增重非常有限。
偶认为，这是最完美的鸭翼。可控隐身程度和隐身时间的鸭翼。从F22式的边条翼来看，边条翼是一个“长匣子”形的，这就为边条翼和鸭翼的一体化设计，提供了便利。
具体设计是：将鸭翼看做一个刀片，把边条翼的某个部位看做一个、做成为一个“刀匣”。
一、平时或者必要时，鸭翼收入边条翼的刀匣，刀匣全封闭，这时，有利于增加隐形性。最大的好处是：一旦鸭翼收回，则原先鸭翼飞机上的鸭翼根部的机体缺口就完全封闭。非常有利于隐形和减少雷达回波因为缺口而增强的问题。
二、起飞时，尤其是舰载机起飞时候，鸭翼从边条翼的刀匣中打开、伸出。鸭翼和边条翼，共同对起飞起到增升作用。
三、作战需要时，尤其是需要快速机动的时候，鸭翼从边条翼的刀匣中打开、伸出、扰流，便于快速机动。
付出的代价是：操控鸭翼的连杆类型的机构，除了原先控制鸭翼摆动的功能外，还需要有控制鸭翼伸出和收回的功能，以及同步控制“刀匣”开合的功能，略复杂了一些，是精密机械工科人士需要解决的问题。
不过预计增重非常有限。
偶认为，这是最完美的鸭翼。可控隐身程度和隐身时间的鸭翼。
具体设计是：将鸭翼看做一个刀片，把边条翼的某个部位看做一个、做成为一个“刀匣”。
一、平时或者必要时，鸭翼收入边条翼的刀匣，刀匣全封闭，这时，有利于增加隐形性。最大的好处是：一旦鸭翼收回，则原先鸭翼飞机上的鸭翼根部的机体缺口就完全封闭。非常有利于隐形和减少雷达回波因为缺口而增强的问题。
二、起飞时，尤其是舰载机起飞时候，鸭翼从边条翼的刀匣中打开、伸出。鸭翼和边条翼，共同对起飞起到增升作用。
三、作战需要时，尤其是需要快速机动的时候，鸭翼从边条翼的刀匣中打开、伸出、扰流，便于快速机动。
付出的代价是：操控鸭翼的连杆类型的机构，除了原先控制鸭翼摆动的功能外，还需要有控制鸭翼伸出和收回的功能，以及同步控制“刀匣”开合的功能，略复杂了一些，是精密机械工科人士需要解决的问题。
不过预计增重非常有限。
偶认为，这是最完美的鸭翼。可控隐身程度和隐身时间的鸭翼。从F22式的边条翼来看，边条翼是一个“长匣子”形的，这就为边条翼和鸭翼的一体化设计，提供了便利。
具体设计是：将鸭翼看做一个刀片，把边条翼的某个部位看做一个、做成为一个“刀匣”。
一、平时或者必要时，鸭翼收入边条翼的刀匣，刀匣全封闭，这时，有利于增加隐形性。最大的好处是：一旦鸭翼收回，则原先鸭翼飞机上的鸭翼根部的机体缺口就完全封闭。非常有利于隐形和减少雷达回波因为缺口而增强的问题。
二、起飞时，尤其是舰载机起飞时候，鸭翼从边条翼的刀匣中打开、伸出。鸭翼和边条翼，共同对起飞起到增升作用。
三、作战需要时，尤其是需要快速机动的时候，鸭翼从边条翼的刀匣中打开、伸出、扰流，便于快速机动。
付出的代价是：操控鸭翼的连杆类型的机构，除了原先控制鸭翼摆动的功能外，还需要有控制鸭翼伸出和收回的功能，以及同步控制“刀匣”开合的功能，略复杂了一些，是精密机械工科人士需要解决的问题。
不过预计增重非常有限。
偶认为，这是最完美的鸭翼。可控隐身程度和隐身时间的鸭翼。
增重非常有限？
没弄错的话J10的鸭翼是全动前翼不是固定前翼。你这个设计即要能收放又能俯仰，结构强度要大大增加。增重不会少的。
而且所谓“刀匣”口部不做处理一定会大量反射雷达波，破坏隐身性。
没弄错的话J10的鸭翼是全动前翼不是固定前翼。你这个设计即要能收放又能俯仰，结构强度要大大增加。增重不会少的。
而且所谓“刀匣”口部不做处理一定会大量反射雷达波，破坏隐身性。
国内曾经出现的一款无人机，该无人机的鸭翼是可收缩的，但是否能够全动不知道。
鸭翼和边条融合不是新想法，歼10总设计师宋总发表过这方面学术文章。在本论坛找就能找到。
鸭翼和边条融合不是新想法，歼10总设计师宋总发表过这方面学术文章。在本论坛找就能找到。
不如说是可收放的扰流片
对铁血党没什么好感:$
原帖由 铁血才是真理 于 2009-3-20 16:07 发表
从F22式的边条翼来看，边条翼是一个“长匣子”形的，这就为边条翼和鸭翼的一体化设计，提供了便利。
具体设计是：将鸭翼看做一个刀片，把边条翼的某个部位看做一个、做成为一个“刀匣”。
一、平时或者必要时 ...
为什么增重非常有限？;P
嘲笑之。:D
鸭翼和边条融合，貌似不是像LZ这么干的吧;funk
这不就是“暗剑”吗？
既要负责伸出缩回（水平面上），又要负责摆动（竖直面上），这……这……实在是远超可变后掠翼的复杂性啊！直追直升机旋翼的挥舞铰！
既要负责伸出缩回（水平面上），又要负责摆动（竖直面上），这……这……实在是远超可变后掠翼的复杂性啊！直追直升机旋翼的挥舞铰！
怎么给放到大家谈里面来了 我不是发在空军版的吗
原帖由 huaxn 于 2009-3-20 21:53 发表
这不就是“暗剑”吗？
既要负责伸出缩回（水平面上），又要负责摆动（竖直面上），这……这……实在是远超可变后掠翼的复杂性啊！直追直升机旋翼的挥舞铰！
而且结构还不太一样[:a1:]