蒸汽弹射器与舰载机起飞的另类思考

现在，关于这个话题处于热烈讨论中，本人首先声明一点，就是本人是偏好赞同弹射器的，但这个弹射器是指电磁弹射器，不是蒸汽弹射器。
蒸汽弹射器是现在各国航母都向往的装备，各国都在搞或者搞过，但大都不成功，因为弹射器是典型的普通技术（相对于航天航空技术）高工艺的产品。就是因为这个高工艺，难倒了不少国家，有技术造诣较高，工艺水平一般的俄罗斯，以及技术一般，工艺水平较差的天朝。本人曾经在超大看过一张照片，为了检验弹射器管道内壁的圆度公差，一个霉菌女兵（男兵一般进不去）穿上防护衣，在弹射器管道内推着仪器在里面爬行90米，这个难度可想而知。这种精密度直接导致一种危险存在：如果弹射器被毁坏，在战场上维修根本不可能（这是弹射器的通病，电磁弹射器也不例外）。所以我朝的反舰弹道导弹不需要直接命中击沉航母，只要在10千米高空撒上几万个钢珠，航母就失去出动飞机的能力，这是题外话了。
现在看看能设计并制造出蒸汽弹射器的霉菌，他们就用的很开心吗？大家都知道，蒸汽弹射器结构复杂，有弹射管道，缓冲机构，蓄能器，许多管路，还要附带淡水制造设备。高温高压蒸汽有很强的腐蚀性，导致问题多，维修量大，同时还是一个重大的危险，高温高压蒸汽威力很大，其实是一个大炸弹。同时由于蒸汽弹射器体积大，还导致机库长度缩短，二战时的航母，机库/舰长比要比现在大多了，老美现在的航母都三百三十多米长，可机库只有二百多米，难道老美不想多装飞机，是弹射器太占地方了，要占用90米的长度。俄罗斯的航母没有弹射器，机库也不长那是因为前部有巨大的反舰导弹。所以，霉菌在研究电磁弹射器，这样可以减少许多问题（当然还会出现其它问题）。
现在我国的航母工程相信已经陆续展开了，在弹射器问题上有一定的研究，但是大家都相信距离成功还有一定的距离。这样弹射器成了制约战斗力的瓶颈，只能从滑跃起飞开始了，但是舰载机的性能就得不到全面发挥。如何提高起飞性能成为一个迫切的问题。
在西方航母的发展历史上，在早期出现过使用火箭助推弹射的事例。起飞的效果还是不错的，但最后都因为各种原因被淘汰，成本大，用一个扔一个；安装不方便，，安在下面毁坏甲板，上面不好安装，还要占用挂架；同时在船上存放大量的火箭也是很危险的事情。但是，我们是不是可以从逆向的角度来这个问题呢，如果不扔做成可重复使用的，同时又有好的安装位置呢？效果会如何？
用我国的飞机来说，几乎每一种都有减速伞，用这些作战飞机改装的舰载机，减速伞仓会用来干什么呢，安装电子设备！不如用它来安装小型火箭发动机。
火箭发动机安装在飞机的减速伞仓里，可以重复使用，使用飞机上的燃料做推进剂，氧化剂另行携带，成本肯定不高，其实蒸汽弹射器才是最麻烦的，维护量非常大，要不老美怎么想换掉呢！火箭发动机的推力可是很大的，在减速伞仓里放一个两三吨推力的很简单，飞机的起飞重量至少能提高两三吨，很可观了，C803能多带四枚，还想怎么样，再有弹射器也有重量限制，超过三十吨是不行的，用减速伞仓放火箭还有一个好处，由于要承受减速伞的拉力，强度一般都较高，放火箭改动量很小，相比路基飞机用弹射器改动量小多了。
当然不是不要弹射器，只是蒸汽弹射器不好，别重复建设了，直接电磁的，前期用火箭助推算了。现在，关于这个话题处于热烈讨论中，本人首先声明一点，就是本人是偏好赞同弹射器的，但这个弹射器是指电磁弹射器，不是蒸汽弹射器。
蒸汽弹射器是现在各国航母都向往的装备，各国都在搞或者搞过，但大都不成功，因为弹射器是典型的普通技术（相对于航天航空技术）高工艺的产品。就是因为这个高工艺，难倒了不少国家，有技术造诣较高，工艺水平一般的俄罗斯，以及技术一般，工艺水平较差的天朝。本人曾经在超大看过一张照片，为了检验弹射器管道内壁的圆度公差，一个霉菌女兵（男兵一般进不去）穿上防护衣，在弹射器管道内推着仪器在里面爬行90米，这个难度可想而知。这种精密度直接导致一种危险存在：如果弹射器被毁坏，在战场上维修根本不可能（这是弹射器的通病，电磁弹射器也不例外）。所以我朝的反舰弹道导弹不需要直接命中击沉航母，只要在10千米高空撒上几万个钢珠，航母就失去出动飞机的能力，这是题外话了。
现在看看能设计并制造出蒸汽弹射器的霉菌，他们就用的很开心吗？大家都知道，蒸汽弹射器结构复杂，有弹射管道，缓冲机构，蓄能器，许多管路，还要附带淡水制造设备。高温高压蒸汽有很强的腐蚀性，导致问题多，维修量大，同时还是一个重大的危险，高温高压蒸汽威力很大，其实是一个大炸弹。同时由于蒸汽弹射器体积大，还导致机库长度缩短，二战时的航母，机库/舰长比要比现在大多了，老美现在的航母都三百三十多米长，可机库只有二百多米，难道老美不想多装飞机，是弹射器太占地方了，要占用90米的长度。俄罗斯的航母没有弹射器，机库也不长那是因为前部有巨大的反舰导弹。所以，霉菌在研究电磁弹射器，这样可以减少许多问题（当然还会出现其它问题）。
现在我国的航母工程相信已经陆续展开了，在弹射器问题上有一定的研究，但是大家都相信距离成功还有一定的距离。这样弹射器成了制约战斗力的瓶颈，只能从滑跃起飞开始了，但是舰载机的性能就得不到全面发挥。如何提高起飞性能成为一个迫切的问题。
在西方航母的发展历史上，在早期出现过使用火箭助推弹射的事例。起飞的效果还是不错的，但最后都因为各种原因被淘汰，成本大，用一个扔一个；安装不方便，，安在下面毁坏甲板，上面不好安装，还要占用挂架；同时在船上存放大量的火箭也是很危险的事情。但是，我们是不是可以从逆向的角度来这个问题呢，如果不扔做成可重复使用的，同时又有好的安装位置呢？效果会如何？
用我国的飞机来说，几乎每一种都有减速伞，用这些作战飞机改装的舰载机，减速伞仓会用来干什么呢，安装电子设备！不如用它来安装小型火箭发动机。
火箭发动机安装在飞机的减速伞仓里，可以重复使用，使用飞机上的燃料做推进剂，氧化剂另行携带，成本肯定不高，其实蒸汽弹射器才是最麻烦的，维护量非常大，要不老美怎么想换掉呢！火箭发动机的推力可是很大的，在减速伞仓里放一个两三吨推力的很简单，飞机的起飞重量至少能提高两三吨，很可观了，C803能多带四枚，还想怎么样，再有弹射器也有重量限制，超过三十吨是不行的，用减速伞仓放火箭还有一个好处，由于要承受减速伞的拉力，强度一般都较高，放火箭改动量很小，相比路基飞机用弹射器改动量小多了。
当然不是不要弹射器，只是蒸汽弹射器不好，别重复建设了，直接电磁的，前期用火箭助推算了。