超级军网太行问题的症结何在?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:49:47
我的感觉应是可调静子问题,这可是通用的绝活,要山寨好,难!想想通用这样高的水平,为什么不山寨罗罗的三轴?核心机密不是轻易能破解的.而且AL-31F的风扇和通用的核心机两种不同体制的东西硬捏在一起能完全匹配好可不是那么容易的.我的感觉应是可调静子问题,这可是通用的绝活,要山寨好,难!想想通用这样高的水平,为什么不山寨罗罗的三轴?核心机密不是轻易能破解的.而且AL-31F的风扇和通用的核心机两种不同体制的东西硬捏在一起能完全匹配好可不是那么容易的.
静子叶片可调机构及轴对称矢量喷管调节机构的设计及其巧妙，可靠性设计我们完全是门外汉，缺乏机械设计人才，很多类似型号在这上面都存在问题，毛子口都很严，别指望他们会告诉你，自个慢慢摸索吧。
希望这方面的天才尽快加入到设计师团队中来，只在这里隔岸观火没什么意思。
希望这方面的天才尽快加入到设计师团队中来，只在这里隔岸观火没什么意思。
第一，材料；第二，工艺；第三，设计经验。总之全都有问题。
建议：十年后再来讨论所谓的太行发动机吧。
建议：十年后再来讨论所谓的太行发动机吧。
1231233 发表于 2009-4-20 10:28 
请您如实列出第一，材料；第二，工艺；第三，设计经验在太行上的详细问题，偶们都想学习一下呢。
一定要列出来哦，千万别让偶们失望哦。。。
请您如实列出第一，材料；第二，工艺；第三，设计经验在太行上的详细问题，偶们都想学习一下呢。
一定要列出来哦，千万别让偶们失望哦。。。
就论太行，以目前TG掌握的材料和工艺来看,只能说是设计问题是主要的,其他都不拖太行的后腿......
PRINCEBUSTER 发表于 2009-4-20 14:39
没单晶，没粉盘。。。
没单晶，没粉盘。。。
没单晶，没粉盘。。。
龙腾日月 发表于 2009-4-20 15:02
DD6就是单晶,粉盘,2004年就有了,AL-31 有这些玩意么??不照样牛的不行..
没单晶，没粉盘。。。
龙腾日月 发表于 2009-4-20 15:02
DD6就是单晶,粉盘,2004年就有了,AL-31 有这些玩意么??不照样牛的不行..
PRINCEBUSTER 发表于 2009-4-20 16:24
没有一样现在在太行上用。。。
没有一样现在在太行上用。。。
他们怎么不用??设计不行,用上也只是延长点寿命...
龙腾日月 发表于 2009-4-20 15:02
为什么我们和毛子在单晶和粉盘这个领域落后西方这么多，我看不下30年吧？毛子的发动机技术也不弱，怎么在这两方面也这么落后？
为什么我们和毛子在单晶和粉盘这个领域落后西方这么多，我看不下30年吧？毛子的发动机技术也不弱，怎么在这两方面也这么落后？
PRINCEBUSTER 发表于 2009-4-20 16:50
成品率低，质量不稳定，产能也不高，说白了就是没搞成熟。。。
成品率低，质量不稳定，产能也不高，说白了就是没搞成熟。。。
wi0001 发表于 2009-4-20 16:52
资本主义国家最后的堡垒了，哪里那么容易攻克。。。
资本主义国家最后的堡垒了，哪里那么容易攻克。。。
龙腾日月 发表于 2009-4-20 16:53
你说的是05年的太行,07年这批没有么??这两批不同就是这些个盘和叶不一样吧...2005年可是双性能盘都搞出来了吧......2008年叶片也成了高强碳化硅了,现在没任何理由指责材料了已经...
你说的是05年的太行,07年这批没有么??这两批不同就是这些个盘和叶不一样吧...2005年可是双性能盘都搞出来了吧......2008年叶片也成了高强碳化硅了,现在没任何理由指责材料了已经...
PRINCEBUSTER 发表于 2009-4-20 16:58
哪里那么乐观。。。现在太行改能用上DD6就不错啦。。。
哪里那么乐观。。。现在太行改能用上DD6就不错啦。。。
BMW 和别的发动机一样用铝,为啥BMW发动机的升功率高啊???
PRINCEBUSTER 发表于 2009-4-20 17:11
还真好玩。
人家高关你啥事啊。
宝马汽车公司创建于1916年。问问你祖宗的祖宗的祖宗，1916年在干嘛。
还真好玩。
人家高关你啥事啊。
宝马汽车公司创建于1916年。问问你祖宗的祖宗的祖宗，1916年在干嘛。
15# PRINCEBUSTER
德国和美国有些汽车发动机活塞和缸套用的是粉未合金，说到底，还是工业基础问题。
德国和美国有些汽车发动机活塞和缸套用的是粉未合金，说到底，还是工业基础问题。
请教:可调静子起什么作用?[:a1:]
好像很多搞飞机的做起汽车来都牛B得不行。RR就不说了，宝马最早也是搞飞机发动机的，瑞典的萨博号称涡轮增压发动机的鼻祖，富士重工也是主要生产飞机发动机的吧，三菱重工当年的零式也是经典啊。看看国内的什么哈飞路宝、昌河铃木之类的就知道工业基础离别人差多远来。
批生产过程中的质量控制。
今天看了一个粉末冶金注射技术的论文，里头就写到以目前涡轮制造技术，要搞粉末冶金涡轮盘难度很大
21L 说的是使用粉末注射技术造涡轮盘？这个模具要求挺高。其他技术，比如等静压可能要好。。
裤衩很白
裤衩很白
太行什么时候能用上粉末冶金盘？！
体制和经验。
DD8现在如何了，DD6看参数貌似也略不及西方同代产品...不过太行没单晶也都能凑合用了
看天书了。呵呵。
学习，学习。
学习，学习。
1977729 发表于 2009-4-24 20:24
经验很重要，当年日本，印度还有另外一些国家最终没能走完三代航发研制全程的原因就是这东西实在太复杂，太难搞了！最终只有我们走下来了！
经验很重要，当年日本，印度还有另外一些国家最终没能走完三代航发研制全程的原因就是这东西实在太复杂，太难搞了！最终只有我们走下来了！
龙腾日月 发表于 2009-4-25 08:50
确实经验很重要。英国可是工业革命的创始者啊，它的经验实际也不仅仅在某些科技领域（如航空发动机），而是可以上升到文化层面，即人和科技的关系，人和机器的关系。英国人就是靠机器改变了历史，也创造了历史。
纵观一战、二战和冷战，那些后来居上的科技、军事强国最终失败，不能不说是缺乏经验。
中国现在也面临这个问题，“超英赶美”50年代就提出了，现在仍然是主题。
三代航发研制实际是非常具有典型性、代表性的“超英赶美”的例子，日本，印度还有另外一些国家最终没能走完三代航发研制全程就是因为这些国家政治上没有完全独立。
有个新看法，中国全面超越西方，超越资本主义，真正实现社会主义、共产主义，就必须完全超越工业革命。这靠什么来实现呢，或者说，我们的优势何在呢？文化，发挥中国的文化优势，进行文化革命。
哈哈。
确实经验很重要。英国可是工业革命的创始者啊，它的经验实际也不仅仅在某些科技领域（如航空发动机），而是可以上升到文化层面，即人和科技的关系，人和机器的关系。英国人就是靠机器改变了历史，也创造了历史。
纵观一战、二战和冷战，那些后来居上的科技、军事强国最终失败，不能不说是缺乏经验。
中国现在也面临这个问题，“超英赶美”50年代就提出了，现在仍然是主题。
三代航发研制实际是非常具有典型性、代表性的“超英赶美”的例子，日本，印度还有另外一些国家最终没能走完三代航发研制全程就是因为这些国家政治上没有完全独立。
有个新看法，中国全面超越西方，超越资本主义，真正实现社会主义、共产主义，就必须完全超越工业革命。这靠什么来实现呢，或者说，我们的优势何在呢？文化，发挥中国的文化优势，进行文化革命。
哈哈。
这东西实在太复杂，太难搞了！;P:D:D:D
wywydjzt 发表于 2009-4-25 18:20
这个问题一点不复杂，太行的问题就在太行之外。
这个问题一点不复杂，太行的问题就在太行之外。
ertert 发表于 2009-4-25 19:28
原来是介个样子的!;P 那就请老大介绍下太行之外的问题......:lol
原来是介个样子的!;P 那就请老大介绍下太行之外的问题......:lol
涨工资！！！
littlebuck 发表于 2009-4-27 18:51
俺摸了摸口袋----应该是发工资![:a9:]
俺摸了摸口袋----应该是发工资![:a9:]
看来问题真的很严重啊
问题----看来真的很严重啊!?:dizzy:
人的问题，品格的问题。
工程设计和工艺方面经验非常重要，做的多了，才知道什么能用最简洁的方法去实现目的