解放军新型坦克在-30℃下10分钟内即可启动(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 21:35:25
    解放军新型坦克在-30℃下10分钟内即可启动(图)

2009年02月02日  来源:解放军报 







  新闻现场
  长白山林海雪原深处突降大雪,气温骤然降至-30℃,一支坦克分队挟风裹雪向西急速挺进。
  “‘敌’一个营的兵力向我指挥所进犯,命你部迅速出击!”正在野外进行冬季适应性训练的沈阳军区某装甲团突然接到上级命令。坦克一营官兵用燃油加热器快速对水箱和油箱进行加温。不到10分钟,铁甲战车卷着雪浪向茫茫林海深处驶去。
  营长黄洋介绍:“新型主战坦克配备了大功率发动机和液压减震系统,较之从前,行进速度大幅提高,跨越两三米宽的壕沟易如反掌。”

  突然,前方一辆坦克上坡转向时操作不当,在光溜的冰面上打滑。指挥员迅速调度后面跟进的2辆坦克进行牵引,打滑的坦克很快驶出了困境。
  “东北方向发现2架‘敌’武装直升机……”刚到磨盘山谷,尖锐的防空警报响了起来。营长黄洋果断下令:“各战斗单元立即就地隐蔽!”一辆辆坦克马上驶进丛林沟壑间,官兵们迅速使用雪地伪装网和防辐射篷布进行伪装。不一会儿,坦克分队悄然失踪,隐形于皑皑雪原之中。“敌”机盘旋一阵,只能无功而返。
  警报解除,坦克分队没走多远又遭“敌”电磁干扰。一时间,各车之间通信受到严重阻断。紧急关头,指挥员用旗语下令:“启用应急呼叫频率,并用大功率无线电发射系统对‘敌’实施反干扰。”通信联络恢复后,坦克分队继续西进。
  雪越下越大。1个小时后,坦克分队穿插到某无名高地。“前方发现‘敌’合成营,立即开始攻击……”随即,坦克分队迅速从一字队形向疏散队形展开,交替掩护进行攻击。
  新型主战坦克边行进边射击,它们通过实时传输系统、激光通信系统和识别系统,相互协同,密切配合。
  “穿甲弹,正前方……”营长黄洋根据战场态势接连下令,一发发炮弹呼啸着飞向“敌”阵。
  新型主战坦克配备了稳像式火控系统,炮手一旦锁定目标,即使情况再复杂,道路再颠簸,对手也跑不掉。
  趁“敌”惊慌失措之机,坦克分队采取“正面牵制、穿插阻隔、纵深攻击、分割围歼”的战法,在雪野丛林中连续冲击。
  铁马嘶鸣纵横雪原履平地,奇兵出击横扫千军如卷席。20分钟后,一营坦克分队顺利歼灭强“敌”,恢复成行军队形向集结地域开进。茫茫雪野中,留下了一道道深深的车辙……
  专家讲解
  “钢筋铁骨”也怕冷。高寒地区作战,主战坦克性能受低温天气影响较大。发动机因天寒地冻很难启动,传动效率降低,磨损加剧,通行能力降低。车内的火力装置、电子设备、油箱、水箱,如果不采取有效的防寒措施,很容易被冻坏。冬季积雪覆盖大地,反光强烈,坦克驾驶员容易视觉疲劳,难以正确判断地形和障碍物。结冰的路面光滑,很容易造成坦克行驶困难、熄火等问题。
  (65316部队部队长姚旺)
  应对有招
  1、行动时,提前对发动机进行加温,选用粘连特性好的冬用机油,水箱中加注防冻液,对蓄电池进行保温。
  2、使用带锥孔的履带板、防滑履刺,增大磨擦力,确保坦克爬冰越雪如履平地。
  3、利用先进的保温、防震材料制作出密封装置,给坦克穿上了“防寒保暖衣”,确保在严寒条件下随时能发动,火炮随时能射击,通信网络随时能互通互联。
    解放军新型坦克在-30℃下10分钟内即可启动(图)

2009年02月02日  来源:解放军报 







  新闻现场
  长白山林海雪原深处突降大雪,气温骤然降至-30℃,一支坦克分队挟风裹雪向西急速挺进。
  “‘敌’一个营的兵力向我指挥所进犯,命你部迅速出击!”正在野外进行冬季适应性训练的沈阳军区某装甲团突然接到上级命令。坦克一营官兵用燃油加热器快速对水箱和油箱进行加温。不到10分钟,铁甲战车卷着雪浪向茫茫林海深处驶去。
  营长黄洋介绍:“新型主战坦克配备了大功率发动机和液压减震系统,较之从前,行进速度大幅提高,跨越两三米宽的壕沟易如反掌。”
  突然,前方一辆坦克上坡转向时操作不当,在光溜的冰面上打滑。指挥员迅速调度后面跟进的2辆坦克进行牵引,打滑的坦克很快驶出了困境。
  “东北方向发现2架‘敌’武装直升机……”刚到磨盘山谷,尖锐的防空警报响了起来。营长黄洋果断下令:“各战斗单元立即就地隐蔽!”一辆辆坦克马上驶进丛林沟壑间,官兵们迅速使用雪地伪装网和防辐射篷布进行伪装。不一会儿,坦克分队悄然失踪,隐形于皑皑雪原之中。“敌”机盘旋一阵,只能无功而返。
  警报解除,坦克分队没走多远又遭“敌”电磁干扰。一时间,各车之间通信受到严重阻断。紧急关头,指挥员用旗语下令:“启用应急呼叫频率,并用大功率无线电发射系统对‘敌’实施反干扰。”通信联络恢复后,坦克分队继续西进。
  雪越下越大。1个小时后,坦克分队穿插到某无名高地。“前方发现‘敌’合成营,立即开始攻击……”随即,坦克分队迅速从一字队形向疏散队形展开,交替掩护进行攻击。
  新型主战坦克边行进边射击,它们通过实时传输系统、激光通信系统和识别系统,相互协同,密切配合。
  “穿甲弹,正前方……”营长黄洋根据战场态势接连下令,一发发炮弹呼啸着飞向“敌”阵。
  新型主战坦克配备了稳像式火控系统,炮手一旦锁定目标,即使情况再复杂,道路再颠簸,对手也跑不掉。
  趁“敌”惊慌失措之机,坦克分队采取“正面牵制、穿插阻隔、纵深攻击、分割围歼”的战法,在雪野丛林中连续冲击。
  铁马嘶鸣纵横雪原履平地,奇兵出击横扫千军如卷席。20分钟后,一营坦克分队顺利歼灭强“敌”,恢复成行军队形向集结地域开进。茫茫雪野中,留下了一道道深深的车辙……
  专家讲解
  “钢筋铁骨”也怕冷。高寒地区作战,主战坦克性能受低温天气影响较大。发动机因天寒地冻很难启动,传动效率降低,磨损加剧,通行能力降低。车内的火力装置、电子设备、油箱、水箱,如果不采取有效的防寒措施,很容易被冻坏。冬季积雪覆盖大地,反光强烈,坦克驾驶员容易视觉疲劳,难以正确判断地形和障碍物。结冰的路面光滑,很容易造成坦克行驶困难、熄火等问题。
  (65316部队部队长姚旺)
  应对有招
  1、行动时,提前对发动机进行加温,选用粘连特性好的冬用机油,水箱中加注防冻液,对蓄电池进行保温。
  2、使用带锥孔的履带板、防滑履刺,增大磨擦力,确保坦克爬冰越雪如履平地。
  3、利用先进的保温、防震材料制作出密封装置,给坦克穿上了“防寒保暖衣”,确保在严寒条件下随时能发动,火炮随时能射击,通信网络随时能互通互联。
sha fa 沙发 :D :D :D
这图配的99加96,八股还真是能忽悠。;P
又是八股文,来点白话的就这么难?
和写作文一样 都有格式
穿甲弹到底打了什么目标啊?
十分钟算快吗:L ;funk
-30℃试试你家车要多长时间
]]
原帖由 退伍将军 于 2009-2-2 20:20 发表
-30度,谁来愿意在这样温度和你打仗啊,异性吗

打仗还看时间?苏芬战争的战场温度是多少自己去查查看。
战争爆发是不会考虑温度的高低的`````
]]
十分钟还算快啊?[:a3:] [:a3:] [:a3:]
各位可以去试一试,0度以下发柴油车,绝对让你可以喝完一桶茶的时间
坦克一营官兵用燃油加热器快速对水箱和油箱进行加温。不到10分钟,铁甲战车卷着雪浪向茫茫林海深处驶去。
啤酒国人民泪流满面阿!:')
TG又大跃进了:D
如果是燃气轮机,立刻就可以出发了,还是有点区别的。:(
原帖由 abc1990 于 2009-2-2 23:27 发表
如果是燃气轮机,立刻就可以出发了,还是有点区别的。:(



有几个国家用得起这玩意
原帖由 yubbccctv 于 2009-2-2 22:30 发表
各位可以去试一试,0度以下发柴油车,绝对让你可以喝完一桶茶的时间


传说中有种柴油叫-10
这里有多少人知道发动机怎么启动的……
原帖由 agein 于 2009-2-2 18:54 发表
-30℃试试你家车要多长时间

咱这的车都带有Heat Block----一种安装在变速齿轮箱内的电加热装置,停车后将插头插在车库和停车场里的插座上。哪怕-50℃也不怕。:D :D
]]
原帖由 zhang_zl 于 2009-2-3 03:32 发表
我们公司给军方的一款电子设备最低使用温度是-25度,测试的人说是安全温度,再低一些也不是问题,但是我一直在想要是到了这种环境会怎么用阿.

那就看你们设计的安全系数是几了........:(
还要看是不是裸着用……
很多都是“室内”设备,-25也够了。
原帖由 三硝基甲苯 于 2009-2-3 02:10 发表

咱这的车都带有Heat Block----一种安装在变速齿轮箱内的电加热装置,停车后将插头插在车库和停车场里的插座上。哪怕-50℃也不怕。:D :D

你这是在哪里啊?不会是在白马黄刀这种地方吧?
原帖由 yubbccctv 于 2009-2-2 22:30 发表
各位可以去试一试,0度以下发柴油车,绝对让你可以喝完一桶茶的时间

坦克的对手如果是汽车就好了。
低温作战,毛子最有经验吧,毛子坦克这个温度多长时间能启动?
可能记者不知道或者装作不知道而已[:a12:]
原帖由 abc1990 于 2009-2-2 23:27 发表
如果是燃气轮机,立刻就可以出发了,还是有点区别的。:(

不过的确比较短而已:b
原帖由 三硝基甲苯 于 2009-2-3 02:10 发表

咱这的车都带有Heat Block----一种安装在变速齿轮箱内的电加热装置,停车后将插头插在车库和停车场里的插座上。哪怕-50℃也不怕。:D :D

如果是冷启动,那用Heat Block的时间也是要算在内的,坦克也是:D
原帖由 ladon 于 2009-2-3 10:14 发表
可能记者不知道或者装作不知道而已[:a12:]

问题是接到命令后10分钟出发,这很不简单,以往光是加温锅就要用很长时间,这也要算在准备时间里。启动之后还要让发动机自己暖车,半小时能走就不错了。
原帖由 agein 于 2009-2-3 10:46 发表

问题是接到命令后10分钟出发,这很不简单,以往光是加温锅就要用很长时间,这也要算在准备时间里。启动之后还要让发动机自己暖车,半小时能走就不错了。
明摆着少算了很多时间!
10分钟会错过很多战机~~
零下30°~~~~
很喜欢的温度啊!
可惜现在在南方绝对遇不到了~~~
:handshake :handshake :handshake
怀念在哈工大冒着-23C的寒风上自习的日子~~
以前在东北见过最熟悉的场景,停车场里面总是日本车先走。
原帖由 黄豆先生 于 2009-2-3 05:55 发表
还要看是不是裸着用……
很多都是“室内”设备,-25也够了。

-25算低吗?
朋友公司设计的机顶盒芯片客户还要求-30呢,卖美国市场的。我们还讲谁家会在这么冷的地方看数字电视。
中国火车上用的电子设备要求-25度,这个-30度大概也是火车上用的工业级芯片把,火车上大概也需要播放数字电视把。
原帖由 三硝基甲苯 于 2009-2-3 02:10 发表

咱这的车都带有Heat Block----一种安装在变速齿轮箱内的电加热装置,停车后将插头插在车库和停车场里的插座上。哪怕-50℃也不怕。:D :D

野战情况下找个插头好像不大容易吧。。。
原帖由 退伍将军 于 2009-2-2 20:20 发表
-30度,谁来愿意在这样温度和你打仗啊,异型吗

荒谬之极!战争发生的时间、地点你能控制吗?:L :L :L
原帖由 业余军迷 于 2009-2-3 11:05 发表
10分钟会错过很多战机~~

看来你确实很业余
不怕不识货,就怕货比货。有人知道毛子坦克的启动时间吗,拿出来比较一下就知道了。