超级军网问一下两年前中铁在沙特亏本那事
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:25:53
中铁在沙特建高铁，结果亏了41亿美元，这到底是怎么回事？
今天和人谈高铁，他那这事喷我，我都没话说了
查了一下百度，都是一篇文章转来转去的，有没有对这事比较了解的朋友啊，科普一下好吗？
中铁在沙特建高铁，结果亏了41亿美元，这到底是怎么回事？
今天和人谈高铁，他那这事喷我，我都没话说了
查了一下百度，都是一篇文章转来转去的，有没有对这事比较了解的朋友啊，科普一下好吗？
今天和人谈高铁，他那这事喷我，我都没话说了
查了一下百度，都是一篇文章转来转去的，有没有对这事比较了解的朋友啊，科普一下好吗？
中铁在沙特建高铁，结果亏了41亿美元，这到底是怎么回事？今天和人谈高铁，他那这事喷我，我都没话说了
查了一下百度，都是一篇文章转来转去的，有没有对这事比较了解的朋友啊，科普一下好吗？
都没有人了解这事吗？
我印象中 那个所谓的“亏欠”，其实是指 沙特拖欠，要到明年才能付，所以上不了 中铁今年的财务报表。因为成为了所谓的“亏41亿美元”。尼玛，有几个企业扛得住亏“41亿美元”的
是拆迁和工期的问题，是真亏了！
说错了，是亏41亿人民币，如果是拖欠的话，现在这事解决了吗？怎么都说是中国的额外成本？
目前，中铁十八局集团在沙特一共有三条在建铁路项目，另外两条分别是麦加轻轨铁路和沙特南北铁路CTW200标段。其中全长449公里麦加至麦地那高速铁路，是沙特王国的第一条高速铁路，设计最高时速350公里/小时。同时在沙特修建三条重点铁路项目，中铁十八局集团还是第一家。
彭固良舰长对十八局员工远离祖国为沙特人民修建高速铁路表示十分赞赏，称赞十八局不愧是中国建筑企业的“铁军”，为增强中沙两国之间的友谊做出了积极的贡献。随后，全体代表团成员在余胜超副舰长的带领下，登上玉林舰参观，和海军官兵交流互动。
据了解，“玉林”舰是继 “武汉”舰和“青海湖”舰之后，海军第九批护航编队到吉达补给休整的第三艘军舰。在5天的时间里，“玉林”舰将按计划进行装备检修和燃油、淡水以及各种蔬菜、水果等生活物资补给等活动。
彭固良舰长对十八局员工远离祖国为沙特人民修建高速铁路表示十分赞赏，称赞十八局不愧是中国建筑企业的“铁军”，为增强中沙两国之间的友谊做出了积极的贡献。随后，全体代表团成员在余胜超副舰长的带领下，登上玉林舰参观，和海军官兵交流互动。
据了解，“玉林”舰是继 “武汉”舰和“青海湖”舰之后，海军第九批护航编队到吉达补给休整的第三艘军舰。在5天的时间里，“玉林”舰将按计划进行装备检修和燃油、淡水以及各种蔬菜、水果等生活物资补给等活动。
这个政治因素极大，老实说我很讨厌国企这一点的。
国企非企
很正常
很正常我很想问一句，国企赚钱要被骂搜刮民脂民膏，国企亏损要被骂拿纳税人的钱挥霍
那到底想要国企如何？每年不多不少，账面盈利刚好为零？
那到底想要国企如何？每年不多不少，账面盈利刚好为零？
rcoolduck 发表于 2011-11-7 23:40 
我很想问一句，国企赚钱要被骂搜刮民脂民膏，国企亏损要被骂拿纳税人的钱挥霍
那到底想要国企如何？每年不 ...
那就是国企没有效率，不如卖给私人创造更大财富！
我很想问一句，国企赚钱要被骂搜刮民脂民膏，国企亏损要被骂拿纳税人的钱挥霍
那到底想要国企如何？每年不 ...
那就是国企没有效率，不如卖给私人创造更大财富！
亏大了
沙特地质条件不行，施工方法需要摸索
为此，专门在国内中部某省选址，以地质条件相似的路段，修建了一条"试验线路"
这一项就耗资XX亿，全部计入沙特项目成本
亏大了
沙特地质条件不行，施工方法需要摸索
为此，专门在国内中部某省选址，以地质条件相似的路段，修建了一条"试验线路"
这一项就耗资XX亿，全部计入沙特项目成本
油霸应该不会赖账吧
来而往 发表于 2011-11-7 23:57
亏大了
沙特地质条件不行，施工方法需要摸索
这也太腹黑了。
亏大了
沙特地质条件不行，施工方法需要摸索
这也太腹黑了。
但就这个项目而言亏损是一定的，因为耽误了工期成本必然上涨。
但是应该不会有41亿那么多。沙特也是有责任的。总要负责支付一部分赔款。
但是应该不会有41亿那么多。沙特也是有责任的。总要负责支付一部分赔款。
事前的调研也不够，不过能够打开市场，未必不是好事。
国外一般是边设计边施工的，叫设计施工总承包，会产生较大的改动，不利于成本控制，但能够缩短工期；我国一般要求是设计是设计，施工是施工，设计图纸完成后再进行施工，这样设计变更较少，有利于成本控制，但不利于工期控制（虽然实际情况是，图纸还没用就施工了）。
但通常情况下，工期对中国施工企业来说是小问题，随便加加班就解决了，就是一个字，快。
油霸国一般对财务上的索赔都是认账的。
）。但通常情况下，工期对中国施工企业来说是小问题，随便加加班就解决了，就是一个字，快。
油霸国一般对财务上的索赔都是认账的。
沙特在施工中变更设计太多,而且很多要求要用西方的货,导致成本大增,不过沙特已经表示会考虑弥补中铁的损失,最后应该不会亏很多.
童子们搞工程的不多啊！帐没算对，亏可个把亿很正常。这么大的数字如果不是钓鱼，就等着回国受审吧。
油霸是有钱淫，几十亿小问题
不了解内情
不要紧，在国内赚的钱可以补回来
就是为了抢项目，报价比成本还低，相当于国内纳税人出钱给沙特修高铁
巨亏跑不了，国企嘛，政治挂帅
就是为了抢项目，报价比成本还低，相当于国内纳税人出钱给沙特修高铁
巨亏跑不了，国企嘛，政治挂帅
当初以为拣了个大元宝，1亿USD/km。。。。。。结果当国内项目做，最后就杯具了。
假军迷 发表于 2011-11-8 09:18
国外一般是边设计边施工的，叫设计施工总承包，会产生较大的改动，不利于成本控制，但能够缩短工期；我国一 ...
刚好说反了 外国法律责任要理清 谁会边设计边施工?
国内才是如此的 铁道部 设计方案招标 就开始施工 变施工边设计
这样的工程多去了
沙特什么时候表示要赔钱了？沙特王室明确表示要按照合同办的
这个项目赔钱 最主要问题是当朝老大 一定要增进在伊斯兰世界的威望 不惜一切代价要做 实际上沙特根本不想给中国人做 所以才提了一堆苛刻条件
国外一般是边设计边施工的，叫设计施工总承包，会产生较大的改动，不利于成本控制，但能够缩短工期；我国一 ...
刚好说反了 外国法律责任要理清 谁会边设计边施工?
国内才是如此的 铁道部 设计方案招标 就开始施工 变施工边设计
这样的工程多去了
沙特什么时候表示要赔钱了？沙特王室明确表示要按照合同办的
这个项目赔钱 最主要问题是当朝老大 一定要增进在伊斯兰世界的威望 不惜一切代价要做 实际上沙特根本不想给中国人做 所以才提了一堆苛刻条件
国企那帮人脑子都注水的，把国内的情况照搬国外，亏的一塌糊涂。
波兰那条公路赔的也很惨。
波兰那条公路赔的也很惨。
hillsboro1 发表于 2011-11-8 19:20
刚好说反了 外国法律责任要理清 谁会边设计边施工?
国内才是如此的 铁道部 设计方案招标 就开始施工 变施 ...
本人所在单位正好在沙特有工程，谢谢。
刚好说反了 外国法律责任要理清 谁会边设计边施工?
国内才是如此的 铁道部 设计方案招标 就开始施工 变施 ...
本人所在单位正好在沙特有工程，谢谢。
hillsboro1 发表于 2011-11-8 19:20
刚好说反了 外国法律责任要理清 谁会边设计边施工?
国内才是如此的 铁道部 设计方案招标 就开始施工 变施 ...
你说反了吧？沙特早就表示会承担部分损失并且免招标给另一个工程作为补偿
刚好说反了 外国法律责任要理清 谁会边设计边施工?
国内才是如此的 铁道部 设计方案招标 就开始施工 变施 ...
你说反了吧？沙特早就表示会承担部分损失并且免招标给另一个工程作为补偿