关于登月火箭的构型问题

近来看到大锅们讨论我国登月火箭的构型。不管是龙老的登月方式还是其他的登月无不是需要多发几次长五。每发火箭的推力最大不过1440吨。最后结论是我国的在研火箭用于登月推力不足。需要上更大的火箭发动机。
    要知道，长五我们国家可是花了大价钱，费了十几年时间才研究出来。不可能刚研究出来，马上又投资再弄个更大的火箭发动机出来，更别说再在这个更大的发动机基础上再弄个8米模块或十米模块来进行登月了。这可算是全新搞个火箭啊。
    其实现在国家投资研究的长五可是我国未来30年所依靠的中坚与核心。未来30年可是全球登月热潮掀起的朝代。我国不可能不靠长五来登月的。现在所讨论的长五登月构型为什么总是推力不足呢？那是因为大家忽视了一个很重要细节。那就是大固推。未来我国的登月火箭构型是这样的：芯一级为四台YF100，5米模块。捆绑四个大固推每个大固推推力为500吨，每个大固推直径为2.25米。总起飞推力为2500吨。芯二级为现在在研的5米模块为2台YF77（2X50）。整个构型其实是三级半构型。奔月轨道运能为46吨。
    现在的问题是，为什么大家都没有把500吨固推纳入登月火箭构型呢？原因很简单。500吨固推知道的人少。并且，大家总是认为固推加氢氧是很贵的动力组合。只有日米欧等有钱国家才使用这样的动力方式。知道的人为什么少呢。因为500吨固推是科工的产品，不是科技的产品。而科工的产品保密性极强。所以大家知道的不多。从而知道我国将来登月的火箭使用4固推的方案的人就更少了。（嘿嘿，春节了，喝了点小酒。偶胡说几句而已，大家不必当真）近来看到大锅们讨论我国登月火箭的构型。不管是龙老的登月方式还是其他的登月无不是需要多发几次长五。每发火箭的推力最大不过1440吨。最后结论是我国的在研火箭用于登月推力不足。需要上更大的火箭发动机。
    要知道，长五我们国家可是花了大价钱，费了十几年时间才研究出来。不可能刚研究出来，马上又投资再弄个更大的火箭发动机出来，更别说再在这个更大的发动机基础上再弄个8米模块或十米模块来进行登月了。这可算是全新搞个火箭啊。
    其实现在国家投资研究的长五可是我国未来30年所依靠的中坚与核心。未来30年可是全球登月热潮掀起的朝代。我国不可能不靠长五来登月的。现在所讨论的长五登月构型为什么总是推力不足呢？那是因为大家忽视了一个很重要细节。那就是大固推。未来我国的登月火箭构型是这样的：芯一级为四台YF100，5米模块。捆绑四个大固推每个大固推推力为500吨，每个大固推直径为2.25米。总起飞推力为2500吨。芯二级为现在在研的5米模块为2台YF77（2X50）。整个构型其实是三级半构型。奔月轨道运能为46吨。
    现在的问题是，为什么大家都没有把500吨固推纳入登月火箭构型呢？原因很简单。500吨固推知道的人少。并且，大家总是认为固推加氢氧是很贵的动力组合。只有日米欧等有钱国家才使用这样的动力方式。知道的人为什么少呢。因为500吨固推是科工的产品，不是科技的产品。而科工的产品保密性极强。所以大家知道的不多。从而知道我国将来登月的火箭使用4固推的方案的人就更少了。（嘿嘿，春节了，喝了点小酒。偶胡说几句而已，大家不必当真）