关于载人登月的几点问题

这还用问，我国志在载人登月

没有载人，计划长九没有立项

不早说在计划中吗？

中国是先有规划，再有计划。
中国先在做的
220吨氢氧发动机
480吨液氧煤油发动机
8吨甲烷发动机
25吨液氢液氧上面级发动机
直径8.7米的箭体
全部是为了载人登月技术攻关用的，已经立项的空间站，和探月工程，也是为了载人登月打基础的。

其实已经开始了，只是低调到连预研两字都不说而已
楼上说的这些项目，都是需要经费的，也都是目前只有载人登月需要的，加上嫦娥5T1那个返回舱，LZ自己想想就知道啦

有时候立项是个核心的标志，有时候什么立项又比较模糊。
而且立项当时，都几乎不对外公开的。
比如空间站立项，我也是看了周建平2013年的论文，才知道2010年已经立项了。
也有公开的立项，比如长五，探月工程，都是对外有些宣传的立项。
至于登月和长九，我们都不知道是否立项了。但有时候立项是拨款研发的开始，比如载人航天921工程，不立项就没有钱也没有攻关。但有时候立项好像只是一个过场，立项之前就开始出钱干了，美名其曰“预研和关键技术攻关”。
至于登月，应该认为2011年开展论证，其实就是关键技术攻关。也就是论证如何登月的问题，而不是论证是不是该登月的问题。这和86年开始的载人航天论证不同，那次论证基本就是飞船派和航天飞机派在打架，直到1992年。技术路线都截然不同更谈不上攻关了。而登月上，至少2013年登月技术路线已经在内部确立了，在2013年国际宇航大会第一次展现的时候，应该是在内部早就达成了一致。然后就按照路线去攻关了。
到了12月初在官方出现了2030年前后长九首飞的时间表，毫无疑问不管有没有走立项的过程，长九的研制都已经开始了。论文上对长九发动机的研制路线已经非常明确。不过对箭体的路线和难点尚未找到相关论文。
很明显是火箭发动机先行，估计是发动机搞到试车阶段，长九再正式立项。
而登月飞船和登月舱，明显还在技术路线论证阶段，似乎并没有开始关键技术攻关。只是在航天专业发展报告中，表达了“我需要攻关”的意思。我知道的就这么多。

iewgnem 发表于 2014-12-21 17:14
其实已经开始了，只是低调到连预研两字都不说而已
楼上说的这些项目，都是需要经费的，也都是目前只有载人 ...

有时候立项是个核心的标志，有时候什么立项又比较模糊。
而且立项当时，都几乎不对外公开的。
比如空间站立项，我也是看了周建平2013年的论文，才知道2010年已经立项了。
也有公开的立项，比如长五，探月工程，都是对外有些宣传的立项。
至于登月和长九，我们都不知道是否立项了。但有时候立项是拨款研发的开始，比如载人航天921工程，不立项就没有钱也没有攻关。但有时候立项好像只是一个过场，立项之前就开始出钱干了，美名其曰“预研和关键技术攻关”。
至于登月，应该认为2011年开展论证，其实就是关键技术攻关。也就是论证如何登月的问题，而不是论证是不是该登月的问题。这和86年开始的载人航天论证不同，那次论证基本就是飞船派和航天飞机派在打架，直到1992年。技术路线都截然不同更谈不上攻关了。而登月上，至少2013年登月技术路线已经在内部确立了，在2013年国际宇航大会第一次展现的时候，应该是在内部早就达成了一致。然后就按照路线去攻关了。
到了12月初在官方出现了2030年前后长九首飞的时间表，毫无疑问不管有没有走立项的过程，长九的研制都已经开始了。论文上对长九发动机的研制路线已经非常明确。不过对箭体的路线和难点尚未找到相关论文。
很明显是火箭发动机先行，估计是发动机搞到试车阶段，长九再正式立项。
而登月飞船和登月舱，明显还在技术路线论证阶段，似乎并没有开始关键技术攻关。只是在航天专业发展报告中，表达了“我需要攻关”的意思。我知道的就这么多。

登月目前技术状态，确实不急，一步步来没问题

中国是先有规划，再有计划。
中国先在做的
220吨氢氧发动机

这几个发动机的进度怎么样

chaodaibing 发表于 2014-12-21 15:55
中国是先有规划，再有计划。
中国先在做的
220吨氢氧发动机
目前实用的甲烷发动机貌似只有Delta Ⅳ吧？