关于载人登月的想法

    很多人在谈载人登月，基本思路是大火箭或多次发射。但我觉得，降低载荷，恐怕是更简单的办法。这样可以降低对火箭的要求，或者减少发射次数，也可以节约经费。

    因为载人登月，本身科研意义不是很大，人能在月球上做的，无人设备基本都能做。载人登月应该更重要是政治意义。那么，工程目标就应该是把人安全送上去，安全带回来。和这个目标有违的东西，都应该省去，以降低登月难度。为什么非要学老美，送3个人到月球轨道，2个人登月？现在技术，已经不需要一个人在飞船上照看飞船了。因此，整个任务由一个人完成。所有设备，除了完成飞行任务必须的，就只要照相机了，其余科研装备，一律取消。

    首先是飞船。阿波罗是个个头很大的飞船，我们要设计一个很小的，只带一个人的飞船。采用2舱设计，但指令舱要比联盟神舟的返回舱更小。或者采用3舱设计，但人主要呆在返回舱（要不就浪费返回舱的空间了）。宇航员要经过专门训练，要能在一个极小的空间内待3、4天（只在月面活动下筋骨）。加上电子设备等的进步，飞船重量可望降到阿波罗一半。

    简化登月舱。一方面是登月舱只容纳一个人，另一方面，登月舱不带生命维持系统。简单说，不加压，不保温，就是一个座位加个盖子（采用裸露的敞篷登月舱都可以考虑）。从离开飞船到返回，整个过程中，宇航员完全依靠宇航服来维持生命（在登月舱上的那段时间，可以接管延长时间）。至于月球车啥的，统统取消。到达月面后，立刻插旗、拍照，捡块石头，争取1小时内完事走人。阿波罗11号的登月舱最短也在月面待了20多个小时，我们只待1小时。连宇航员吃饭、喝水的重量都尽量抠。目标是把登月舱重量也降低一半。

    最后返回，尽管指令舱或返回舱很小，但仍效仿阿波罗，采用水面回收，目的是再省下反推火箭及控制系统的重量。

    总目标：把整个飞船及登月舱系统重量降低到阿波罗的一半（这才是目的，减人什么的都是为了这个），相信用LEO70~80吨的火箭就能一次发射了，如果多次发射，要求也降低。目的是能够降低系统整体难度和费用。

    很多人在谈载人登月，基本思路是大火箭或多次发射。但我觉得，降低载荷，恐怕是更简单的办法。这样可以降低对火箭的要求，或者减少发射次数，也可以节约经费。

    因为载人登月，本身科研意义不是很大，人能在月球上做的，无人设备基本都能做。载人登月应该更重要是政治意义。那么，工程目标就应该是把人安全送上去，安全带回来。和这个目标有违的东西，都应该省去，以降低登月难度。为什么非要学老美，送3个人到月球轨道，2个人登月？现在技术，已经不需要一个人在飞船上照看飞船了。因此，整个任务由一个人完成。所有设备，除了完成飞行任务必须的，就只要照相机了，其余科研装备，一律取消。

    首先是飞船。阿波罗是个个头很大的飞船，我们要设计一个很小的，只带一个人的飞船。采用2舱设计，但指令舱要比联盟神舟的返回舱更小。或者采用3舱设计，但人主要呆在返回舱（要不就浪费返回舱的空间了）。宇航员要经过专门训练，要能在一个极小的空间内待3、4天（只在月面活动下筋骨）。加上电子设备等的进步，飞船重量可望降到阿波罗一半。

    简化登月舱。一方面是登月舱只容纳一个人，另一方面，登月舱不带生命维持系统。简单说，不加压，不保温，就是一个座位加个盖子（采用裸露的敞篷登月舱都可以考虑）。从离开飞船到返回，整个过程中，宇航员完全依靠宇航服来维持生命（在登月舱上的那段时间，可以接管延长时间）。至于月球车啥的，统统取消。到达月面后，立刻插旗、拍照，捡块石头，争取1小时内完事走人。阿波罗11号的登月舱最短也在月面待了20多个小时，我们只待1小时。连宇航员吃饭、喝水的重量都尽量抠。目标是把登月舱重量也降低一半。

    最后返回，尽管指令舱或返回舱很小，但仍效仿阿波罗，采用水面回收，目的是再省下反推火箭及控制系统的重量。

    总目标：把整个飞船及登月舱系统重量降低到阿波罗的一半（这才是目的，减人什么的都是为了这个），相信用LEO70~80吨的火箭就能一次发射了，如果多次发射，要求也降低。目的是能够降低系统整体难度和费用。