俄罗斯载人登月方案出炉,穷人的载人登月

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:19:45


俄罗斯载人登月确定,还是要搞,但是放弃巨型火箭

一共使用4枚安加拉5型火箭,主要方案首先由一枚安加拉5V货运型火箭发射点登月舱到地球轨道,然后再由一枚安加拉5V货运型发射一个低温EDS级与登月舱对接,然后EDS启动把登月舱送到月球轨道,然后与EDS分离,

然后由一枚安加拉5v载人型发射载人飞船到地球轨道,然后由安加拉5V再发射一个EDS与载人飞船对接,然后EDS把载人飞船送到月球,然后EDS分离,随后在月球轨道载人飞船和登月舱对接,宇航员进入登月舱登上月球,执行完任务后,登月舱上升段携带宇航员与月球轨道的载人飞船对接,然后载人飞船返回地球

一共需要4枚大型火箭,一个登月舱,两个EDS低温级,一艘载人飞船

没有巨型火箭,用这种方法也可行

俄罗斯载人登月确定,还是要搞,但是放弃巨型火箭

一共使用4枚安加拉5型火箭,主要方案首先由一枚安加拉5V货运型火箭发射点登月舱到地球轨道,然后再由一枚安加拉5V货运型发射一个低温EDS级与登月舱对接,然后EDS启动把登月舱送到月球轨道,然后与EDS分离,

然后由一枚安加拉5v载人型发射载人飞船到地球轨道,然后由安加拉5V再发射一个EDS与载人飞船对接,然后EDS把载人飞船送到月球,然后EDS分离,随后在月球轨道载人飞船和登月舱对接,宇航员进入登月舱登上月球,执行完任务后,登月舱上升段携带宇航员与月球轨道的载人飞船对接,然后载人飞船返回地球

一共需要4枚大型火箭,一个登月舱,两个EDS低温级,一艘载人飞船

没有巨型火箭,用这种方法也可行
其实这种方法挺好,现在的对接技术很成熟,
兔纸曾经也是这样搞的!!!
安加拉5跟长5的近地轨道运载能力差不多吧
别让我走 发表于 2015-9-1 21:20
安加拉5跟长5的近地轨道运载能力差不多吧
安加拉5v近地轨道35吨,和火神561-ACES差不多
这个成功率跟N1有一比了吧。
pcmark2015 发表于 2015-9-1 21:59
这个成功率跟N1有一比了吧。
不一样 可靠性不如安加拉
很繁琐啊。
chrion 发表于 2015-9-1 22:10
不一样 可靠性不如安加拉
四枚火箭 有多少发动机,多少子系统 只要一个出问题 整个登月活动报销。
毛子最近登月的传闻很多啊,派女的环月,还要登陆南极?
四枚火箭 有多少发动机,多少子系统 只要一个出问题 整个登月活动报销。
跟人有关的可靠性没有降低
短时间连发,毛子发射保障能支持得了么?
我国登月也是3枚火箭吧?:1枚长五、两枚长九。

俄罗斯的四枚火箭登月,还是适合其国情的,值得参考。我国也没那么多钱,民众对登月也没那么大热情,还是适度规模登月、为以后大发展奠定一些基础得了。
之前高粱陈君提出过,月轨对接方案,人货分离,货物使用较慢的轨道花几个月入轨,人使用神州飞船,快速入轨
不错。
不过不能确定这种频繁发射的方法,是不是更省钱。

没有哪个国家的钱是用不完的。
对接后的组合体能承受进入地月转移轨道的加速度吗?
钱在哪里,准备钓哪个凯子?
兔子不也有类似方案,用超级版的长五,三次发射,在轨道上对接。
oaki911 发表于 2015-9-2 08:52
我国登月也是3枚火箭吧?:1枚长五、两枚长九。

俄罗斯的四枚火箭登月,还是适合其国情的,值得参考。我 ...
中国的登月计划是1枚长九和1枚长2F。
长九把登月设备送入近地轨道(月球神舟号飞船+本月燃料仓+登月着陆器),长2F把3名宇航员用普通神舟号也送入近地轨道。近地对接后组合体变轨奔月。
juvenok 发表于 2015-9-2 09:41
中国的登月计划是1枚长九和1枚长2F。
长九把登月设备送入近地轨道(月球神舟号飞船+本月燃料仓+登月着陆 ...
刚开始还是要 机器人 多登月几次,总是不放心呀!
juvenok 发表于 2015-9-2 09:41
中国的登月计划是1枚长九和1枚长2F。
长九把登月设备送入近地轨道(月球神舟号飞船+本月燃料仓+登月着陆 ...
到那个时候长2都还没退役??
长2是要死活赖到2030年都不退休?我觉得到2030年登月的时候肯定不是用长2了,肯定是长7或者长5,飞船也是新一代飞船了
长2是要死活赖到2030年都不退休?我觉得到2030年登月的时候肯定不是用长2了,肯定是长7或者长5,飞船也是新 ...
长征2F是1999年才首射的,联盟号都用了四十多年,没理由这么早退休。登月不说,光空间站的人员输送用长2正好。
juvenok 发表于 2015-9-2 09:41
中国的登月计划是1枚长九和1枚长2F。
长九把登月设备送入近地轨道(月球神舟号飞船+本月燃料仓+登月着陆 ...
这是哪个大神脑补的方案?
用长征9的就一个方案,两枚长征9一枚长征5M,飞船可不是用神舟;另外有个长征5DY的方案,三次发射,也没长征5F的事儿
superjimmy2003 发表于 2015-9-2 09:55
到那个时候长2都还没退役??
因为他是胡扯的……
楠宫萧vn 发表于 2015-9-2 12:02
这是哪个大神脑补的方案?
用长征9的就一个方案,两枚长征9一枚长征5M,飞船可不是用神舟;另外有个长征 ...
我就好奇都用长9了,为啥要用两枚长9?
还要附加一枚5M!?

丁令威鸟 发表于 2015-9-2 13:34
我就好奇都用长9了,为啥要用两枚长9?
还要附加一枚5M!?


估计是长 9 LEO 还能看、LTO 太惨所以登月舱和上面级得分开射再对接;
然而既然加射一次,就要把载荷用满,所以最终送抵月球的质量更大。
至于 5M ,因为新飞船太重,用长 7 射不动……
丁令威鸟 发表于 2015-9-2 13:34
我就好奇都用长9了,为啥要用两枚长9?
还要附加一枚5M!?


估计是长 9 LEO 还能看、LTO 太惨所以登月舱和上面级得分开射再对接;
然而既然加射一次,就要把载荷用满,所以最终送抵月球的质量更大。
至于 5M ,因为新飞船太重,用长 7 射不动……
丁令威鸟 发表于 2015-9-2 13:34
我就好奇都用长9了,为啥要用两枚长9?
还要附加一枚5M!?
35吨LTO高不成低不就,一发或两发登月需要至少45吨LTO在和苏联的联盟11K和LK登月舱加起来才二十多吨不假,但是完成近月制动和着陆大部分速度增量的确是D上面级……
用长征5M是因为新飞船的深空版长征7打不动,飞船必须有足够的速度增量脱离环月轨道。
楠宫萧vn 发表于 2015-9-2 14:38
35吨LTO高不成低不就,一发或两发登月需要至少45吨LTO在和苏联的联盟11K和LK登月舱加起来才二十多 ...
结合你和楼上说的,如果这个方案,想必登月舱质量会比阿波罗系列大得多?载荷设备也多?!
还有,长9立项估计啥时候啊?有没有最新的消息?
这方案,说可靠性高才真是活见鬼咧,这么多独立的系统节点。。。。打个比方,用巨型运载火箭登月,要打个瞌睡才会出问题,用这个方案,打个喷嚏就玩完。
跟人有关的可靠性没有降低
这是载人登月,所有的工程都是跟人有关的。
问一下,上次嫦娥四(还是三?)打水漂返回地球,超大上都说航天器以第二宇宙速度从月球返回地球,目前只有”打水漂“方式证实可以有效减速进入大气层,并由此推断美苏六十年代的登月都不可能真正成功返回过地球……BalaBala

那么,俄罗斯这次的方案,又打算怎么返回呢?
pcmark2015 发表于 2015-9-1 22:24
四枚火箭 有多少发动机,多少子系统 只要一个出问题 整个登月活动报销。
不见得比一个超重型火箭可靠性低。发射的低轨道荷载可靠性是很高的。载人飞船更不用说了,几十年没出问题了。
涡轮 发表于 2015-9-2 09:21
钱在哪里,准备钓哪个凯子?
你真是专家,能不能说点与话题有关的。上来就扣帽子。
你这个回复,可以用在所有的版块,所有的话题上,你动脑子吗?
wyczmj 发表于 2015-9-2 15:39
这方案,说可靠性高才真是活见鬼咧,这么多独立的系统节点。。。。打个比方,用巨型运载火箭登月,要打个瞌 ...
巨型火箭,出一点问题,就全完了,巨型火箭的复杂程度比这个多多了。这个小规模,都是成熟技术。
云无心已出釉 发表于 2015-9-2 17:31
不见得比一个超重型火箭可靠性低。发射的低轨道荷载可靠性是很高的。载人飞船更不用说了,几十年没出问题 ...
毛子登月计划计划用的是罗斯飞船,不是几十年的联盟
碧波小鲨鱼 发表于 2015-9-2 17:17
问一下,上次嫦娥四(还是三?)打水漂返回地球,超大上都说航天器以第二宇宙速度从月球返回地球,目前只有 ...
你什么时候见过“都”这么说了?
嫦娥五号T1返回打水漂是因为着陆区不在黄道面内,必须滑翔一段;另外多次再入返回可是毛子的创举,探测器系列玩这手的时候天朝运载火箭还没发射呢……阿波罗一次再入是因为着陆区直接就在黄道面内,类似的还有探测器7号,在印度洋溅落,也没跳……
丁令威鸟 发表于 2015-9-2 14:46
结合你和楼上说的,如果这个方案,想必登月舱质量会比阿波罗系列大得多?载荷设备也多?!
还有,长9立 ...
登月舱发射质量至少35吨,而且没有上面级在轨待机,很可能在40吨左右。自主动力近月制动,700米速度增量,大概能剩15到20吨,考虑到死重较大,登月舱载荷实际上不会比阿波罗的登月舱大多少,不过肯定不会是铝合金骨架蒙保鲜膜了……
当然这是以联氨燃料为前提推断的,很多论文里提到过登月舱会使用甲烷燃料,那么登月舱的载荷就大了,下降段需要提供的速度增量700米每秒加1500米每秒可是2200米每秒,比冲高30秒,上升段载荷妥妥翻半番以上……
四枚火箭 有多少发动机,多少子系统 只要一个出问题 整个登月活动报销。
如果资金充足的话,这种容错率更好,只要载人飞船没问题,货运的一枚火箭出问题,可以打备用箭
云无心已出釉 发表于 2015-9-2 17:34
巨型火箭,出一点问题,就全完了,巨型火箭的复杂程度比这个多多了。这个小规模,都是成熟技术。
你忽视了航天里至关重要的一个环节——系统,巨型火箭能一次性的把各种和登月有关的舱室送入太空,无需反复的对接,而楼主贴出来的方案真好相反,工程试验已经证明,环节越多,出问题的概率越高,你可以列一下,这两种方案,中间环节相差老鼻子喽。至于你说的火箭事故,这个方案一样有相同的风险,而且比巨型火箭方案大多了。
要知道,就算是再成熟的系统,1+1并不一定就等于2,因为中间的那个+号就是个风险点,所有才会有“越简单越可靠'”的说法。