原创：关于载人登月、天宫和大推力火箭的综合解决方案

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 21:33:35


现在，空间对接技术已经成熟了，那么就没有必要用土性5那个级别的大推力火箭了。
完全可以由多个火箭将不同舱段发射上近地轨道，然后对接。
比如把推进舱、落月舱、月球返回舱、月球轨道舱、仪器舱、载人舱、地球返回舱等分别发射上近地轨道。
推进舱、落月舱、月球轨道舱、月球返回舱、仪器舱、载人舱组合飞往月球，地球返回舱在近地轨道待命。
到月球轨道后落月舱、仪器舱、载人舱落月，其他在轨道待命。
返回时只有载人舱回到地球轨道，同地球返回舱对接后，人员转移，返回。

分的有点多了，但大体是这个思路。

有天宫在的话，更简单：人员先进天宫。若干模块对接，人员进模块。飞往月球，部分模块落月。
一个模块载人返回月球轨道。两个模块载人返回地球轨道。同天宫对接。齐活。

搞成模块化的就可以多发射几个在近地轨道和月球轨道甚至月球表面待命。有故障就换个模块。
多次登月任务可以共享模块。
至少推进舱要多备几个。


现在，空间对接技术已经成熟了，那么就没有必要用土性5那个级别的大推力火箭了。
完全可以由多个火箭将不同舱段发射上近地轨道，然后对接。
比如把推进舱、落月舱、月球返回舱、月球轨道舱、仪器舱、载人舱、地球返回舱等分别发射上近地轨道。
推进舱、落月舱、月球轨道舱、月球返回舱、仪器舱、载人舱组合飞往月球，地球返回舱在近地轨道待命。
到月球轨道后落月舱、仪器舱、载人舱落月，其他在轨道待命。
返回时只有载人舱回到地球轨道，同地球返回舱对接后，人员转移，返回。

分的有点多了，但大体是这个思路。

有天宫在的话，更简单：人员先进天宫。若干模块对接，人员进模块。飞往月球，部分模块落月。
一个模块载人返回月球轨道。两个模块载人返回地球轨道。同天宫对接。齐活。

搞成模块化的就可以多发射几个在近地轨道和月球轨道甚至月球表面待命。有故障就换个模块。
多次登月任务可以共享模块。
至少推进舱要多备几个。
龙老的长5DY三次对接登月方案怎么经常被翻出来炒冷饭？
今年中，这个方案被习总毙了。
长征5DY登月方案我刚发过几遍。不想再发了。
另外在近地轨道与空间站对接相比直接再入，返回时的航天器必须把70％的质量用于装载燃料用来减速。
不错，纯登月意义不大。
未来的难度是发射大吨位的月球基地。
解决大吨位模块落月。
不错，纯登月意义不大。
未来的难度是发射大吨位的月球基地。
解决大吨位模块落月。
先把龙乐豪老先生的登月规划看完再发言好不好？
还有，多次组合登月方案被毙了。
veryKK 发表于 2013-12-2 20:46
不错，纯登月意义不大。
未来的难度是发射大吨位的月球基地。
解决大吨位模块落月。
我觉得单纯登月意义也很大，这是凝聚民心的重要工程
我觉得单纯登月意义也很大，这是凝聚民心的重要工程
关键是长征5DY的研发工作量一点都不小，载人登月也不差那么五六年，省下时间和资源把长征9搞出来直接进行原本规划的登月计划第二步多好啊？
按龙老的规划是长征5DY在25年登月，长9在40年成熟进行第二步更大规模登月活动以及建设月球基地。
看今年的消息，长5DY是被抽了，不过长9提前到30年前了。
楠宫萧vn 发表于 2013-12-2 20:57
先把龙乐豪老先生的登月规划看完再发言好不好？
还有，多次组合登月方案被毙了。
那现在有啥可行方案？不是说2030年前吗？还是要长9？
那现在有啥可行方案？不是说2030年前吗？还是要长9？
估计是长5DY的方案跳过直接进行第二步。
反正长征5DY的研发工作量也不小，省下这个50吨级的鸡肋直接搞长征9差不多也是15年左右。
原来的计划是长征5DY先在25年登月，然后40年长9再上。研发周期差不多也是15年。
楠宫萧vn 发表于 2013-12-2 21:13
估计是长5DY的方案跳过直接进行第二步。
反正长征5DY的研发工作量也不小，省下这个50吨级的鸡肋直接搞长 ...
40年长9那30年前不可能登月啊
40年长9那30年前不可能登月啊
15年长5试射后长9立项，到30年差不多15年。而原计划是25年用长征5DY登月，然后40年上长9，同样也是15年左右。
现在是直接跳过没有意义的组合登月阶段。
原创：关于载人登月、天宫和大推力火箭的综合解决方案 求教我国未来载人登月重型火箭的一、二子级发动机推力 我国目前有没有能力研制美国搞载人登月时用的那种大推力 ... 变态的火箭 我们的载人登月要不要这么大的火箭 关于载人登月的想法 载人航天总师：正研制大推力火箭和货运飞船 关于载人登月的几点问题 转帖 来自飞扬 关于大推力火箭 我国载人登月火箭发动机曝光：500吨大推力级（一说660吨 ... 关于登月火箭的构型问题 一定要将中国空间站天宫的应用与载人登月联合起来！ 大推力火箭