巴西EmbraerC-390运输机項目正式啟動

Embraer回应了巴西空军对其C-390运输机方案的一项新投标，并表示启动开发的合同 “将很快签署”。该飞机就是E-190支线客机的上单翼版本，主要目的就是要将这种全新的军用运输机开发成本降到最低。新的图片却表明Embraer已经放弃了E-190常规的垂尾设计并代之以T型尾（如下），这样该项目的开发复杂度将上升。这些图片也展示了新增加的后机身腹鳍以及软管-浮标加油接头，这暗示该型飞机的第二用途可以是巴西AMX攻击机等飞机的加油机。Embraer公司想借此传递一个信息：“一些飞机设计参数进行了调整以更好满足需求，同时定义了一个更具竞争力的构型。”Embraer 目前宣称将在2009年选择主要的潜在合作伙伴，尽管南非的Danel公司已经同意成为C-390项目风险承担伙伴。Danel公司在今年早期就表达了想参与该运输机项目的愿望，该公司作为Airbus 军用大型运输机A400M复合材料结构的提供商，具备相关开发经验。Embraer声称该新战术运输机方案在全球市场仍然有巨大的潜力。据称去年巴西邮政服务公司是该机型的第一个潜在客户，但现在空军对该机型的兴趣最大。但Embraer公司并没有就相关情况作进一步介绍以及谈及该机型的其他潜在客户。C-390计划作为新一代的双发喷气运输机以取代服役多年的Lockheed Martin C-130运输机。Embraer 看到了C-130 大力神运输机占有的市场-非涡桨式发动机，着陆能力要求一般，但能够快速转运军队和政府人员的运输机。(From Flight Global 2008-12-04)
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Embraer回应了巴西空军对其C-390运输机方案的一项新投标，并表示启动开发的合同 “将很快签署”。该飞机就是E-190支线客机的上单翼版本，主要目的就是要将这种全新的军用运输机开发成本降到最低。新的图片却表明Embraer已经放弃了E-190常规的垂尾设计并代之以T型尾（如下），这样该项目的开发复杂度将上升。这些图片也展示了新增加的后机身腹鳍以及软管-浮标加油接头，这暗示该型飞机的第二用途可以是巴西AMX攻击机等飞机的加油机。Embraer公司想借此传递一个信息：“一些飞机设计参数进行了调整以更好满足需求，同时定义了一个更具竞争力的构型。”Embraer 目前宣称将在2009年选择主要的潜在合作伙伴，尽管南非的Danel公司已经同意成为C-390项目风险承担伙伴。Danel公司在今年早期就表达了想参与该运输机项目的愿望，该公司作为Airbus 军用大型运输机A400M复合材料结构的提供商，具备相关开发经验。Embraer声称该新战术运输机方案在全球市场仍然有巨大的潜力。据称去年巴西邮政服务公司是该机型的第一个潜在客户，但现在空军对该机型的兴趣最大。但Embraer公司并没有就相关情况作进一步介绍以及谈及该机型的其他潜在客户。C-390计划作为新一代的双发喷气运输机以取代服役多年的Lockheed Martin C-130运输机。Embraer 看到了C-130 大力神运输机占有的市场-非涡桨式发动机，着陆能力要求一般，但能够快速转运军队和政府人员的运输机。(From Flight Global 2008-12-04)
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