美国宇航局手头紧　欲出售穿梭机

　　中评社北京12月20日电／美国宇航局已经向一些著名科学博物馆和教育机构发出邀请，为三艘“大龄”穿梭机寻找“新家”。如果你想拥有一架二手穿梭机，可得把握住这个机会！  

　　每架价格不菲 对买家有严格要求  

　　据国际在线报道，欲出售的三架穿梭机分别是“奋进” 号、“亚特兰蒂斯”号以及“发现”号，它们将于2010年9月30日之前退役，在此之前，它们还将执行8次飞行任务。  

　　目前上述穿梭机每架标价3600万美元，还需加上600万美元运输和安装操作费用。运费根据路途远近加以调整，预计最终费用将超过4200万美元。  

　　美国宇航局希望穿梭机落到可靠的人手中。根据宇航局的要求，未来的买家还必须接受一系列条件：退役的穿梭机必须存放于室内环境，“无论运输还是存放皆不得拆整为零”。  

　　据悉，3架穿梭机在出售之前，其中1架将暂时寄存在首都华盛顿的史密森学会全国航空航太博物馆中，那里寄存着很多美国航太史上最珍贵的飞行器，包括1903年第一架动力飞行器“莱特飞行者”。另外两架将暂时存放于佛罗里达的肯尼迪航太中心。美国宇航局提醒买家，购买前应首先考虑一下是否有足够空间停放穿梭机，因为每架飞机长37米、翼展达26米，实在是个庞然大物。  

　　退役时间可能有变  

　　虽然美国宇航局给出了出售穿梭机的大概时间，但它们的确切退役时间要视“双子星座计划”启动的时间而定。只有新型航太器接替上述穿梭机时，才能正式退役。  

　　美国宇航局局长迈克尔·格里芬表示，如果穿梭机退役计划发生变更，相关出售交易将被取消。  

　　最复杂的机器  

　　“奋进” 号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号穿梭机，每架有200万个可动部件、240公里长的内部配线，可以说是人类曾经创造的最复杂的机器之一。  

　　到目前为止，美国宇航局只造了6架穿梭机，第一艘“企业”号是试验模型，从未参加过太空飞行；“挑战者”号1986年从佛罗里达肯尼迪太空中心发射73秒后发生爆炸；“哥伦比亚”号2003年执行任务返回时发生爆炸。“奋进” 号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号穿梭机已经围绕地球飞行了12020圈，它们肩负着向国际空间站运送补给、宇航员、维修哈勃太空望远镜的重任。中评社北京12月20日电／美国宇航局已经向一些著名科学博物馆和教育机构发出邀请，为三艘“大龄”穿梭机寻找“新家”。如果你想拥有一架二手穿梭机，可得把握住这个机会！  

　　每架价格不菲 对买家有严格要求  

　　据国际在线报道，欲出售的三架穿梭机分别是“奋进” 号、“亚特兰蒂斯”号以及“发现”号，它们将于2010年9月30日之前退役，在此之前，它们还将执行8次飞行任务。  

　　目前上述穿梭机每架标价3600万美元，还需加上600万美元运输和安装操作费用。运费根据路途远近加以调整，预计最终费用将超过4200万美元。  

　　美国宇航局希望穿梭机落到可靠的人手中。根据宇航局的要求，未来的买家还必须接受一系列条件：退役的穿梭机必须存放于室内环境，“无论运输还是存放皆不得拆整为零”。  

　　据悉，3架穿梭机在出售之前，其中1架将暂时寄存在首都华盛顿的史密森学会全国航空航太博物馆中，那里寄存着很多美国航太史上最珍贵的飞行器，包括1903年第一架动力飞行器“莱特飞行者”。另外两架将暂时存放于佛罗里达的肯尼迪航太中心。美国宇航局提醒买家，购买前应首先考虑一下是否有足够空间停放穿梭机，因为每架飞机长37米、翼展达26米，实在是个庞然大物。  

　　退役时间可能有变  

　　虽然美国宇航局给出了出售穿梭机的大概时间，但它们的确切退役时间要视“双子星座计划”启动的时间而定。只有新型航太器接替上述穿梭机时，才能正式退役。  

　　美国宇航局局长迈克尔·格里芬表示，如果穿梭机退役计划发生变更，相关出售交易将被取消。  

　　最复杂的机器  

　　“奋进” 号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号穿梭机，每架有200万个可动部件、240公里长的内部配线，可以说是人类曾经创造的最复杂的机器之一。  

　　到目前为止，美国宇航局只造了6架穿梭机，第一艘“企业”号是试验模型，从未参加过太空飞行；“挑战者”号1986年从佛罗里达肯尼迪太空中心发射73秒后发生爆炸；“哥伦比亚”号2003年执行任务返回时发生爆炸。“奋进” 号、“亚特兰蒂斯”号和“发现”号穿梭机已经围绕地球飞行了12020圈，它们肩负着向国际空间站运送补给、宇航员、维修哈勃太空望远镜的重任。