超级军网SU-35 SU-33引进问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:57:40
只会引进部分子系统,如雷达等,整机是不会要了,工艺还没11B好只会引进部分子系统,如雷达等,整机是不会要了,工艺还没11B好
SU-35子系统TG都看不上
SU-33有可能引进来培训航母飞行员
SU-33有可能引进来培训航母飞行员
听说35的那个相控阵雷达甚是NB,貌似国内还是空白
再说了,我们用弹射,滑跃的33不太合适吧,难道要毛子现改啊
这次会谈主要还是运输机问题。
原帖由 jack19874 于 2008-12-14 08:24 发表
听说35的那个相控阵雷达甚是NB,貌似国内还是空白
NB什么啊, 就一无源相控阵.
TG根本直接无视之, 现在做的都是有源阵.
毛子那发动机117S也还在测试而已,根本不成熟, 也不可能引进.
原帖由 jack19874 于 2008-12-14 08:26 发表
再说了,我们用弹射,滑跃的33不太合适吧,难道要毛子现改啊
训练飞行员啊, 航母一共300米不到的跑道上边还摆着一堆飞机, 飞行员不先练练怎么在这么狭窄的地段起飞降落, 造出航母来没人敢飞岂不尴尬?
:o :o :o :o :o :o 不会吧:o :o :o :o :o :o :o
原帖由 机场围墙保卫者 于 2008-12-14 08:48 发表
NB什么啊, 就一无源相控阵.
TG根本直接无视之, 现在做的都是有源阵.
毛子那发动机117S也还在测试而已,根本不成熟, 也不可能引进.
据可靠消息,35确实是有源.117S也颇有吸引力,只不过是有引进技术的可能而不是整台发动机
原帖由 jack19874 于 2008-12-14 09:05 发表
据可靠消息,35确实是有源.117S也颇有吸引力,只不过是有引进技术的可能而不是整台发动机
有源个头啊, 就一无源, 而且毛5都可能继续用无源的, 因为毛子AESA成本下不来
原帖由 机场围墙保卫者 于 2008-12-14 08:51 发表
训练飞行员啊, 航母一共300米不到的跑道上边还摆着一堆飞机, 飞行员不先练练怎么在这么狭窄的地段起飞降落, 造出航母来没人敢飞岂不尴尬?
5000W美刀的33改啊
确实是无源,被欺骗了55555555555555
在珠海航展有关俄罗斯展出所谓新SU-35的雷达引起大家的关注，到NIIP的主页上看了一下，发现这个东东极像去掉所谓光学信号分离器的PERO无源相控阵，因此似乎可以这么认为；这个雷达是NO01V的第二阶段改进型NO01VF/出口型NO01VEF。
俄罗斯吉哈米洛夫（亦称仪器仪表研究院，简称NIIP）为前苏联70年代前仅有的机载雷达研制单位，考虑到其竞争传统，将研制MIG-23的SAPFIR-23的费尔佐克（稳相加速器公司，简称NIIR）分离出来，由NIIP研制SU-27的雷达，由NIIR研制MIG-29的雷达，80年代两者在互相进入对方的领域，不过至今这种格局似乎尚未打破。SU-27的NO01和MIG-29的NO19都是从MIG-23的SAPFIR-23雷达发展而来，其中NO01天线直径为1.075米，峰值5KW,对RCS=3的目标搜索距离为迎头上视为100公里，尾追为40公里，在TWS模式下可以同时跟踪10个目标并保证对最大威胁的目标进行射击，同F-15的相同其没有对地攻击能力尽管建立在成熟系统的基础上，但NO01的研制仍旧不顺利，其1978年开始研制，1982年上机测试，1985年试装备部队，但真正形成战斗力已经是90年代初的事情冽，由于其性能较低80年代NIIP对NO01进行小规模的升级，主要提高计算机运算能力，可以同时攻击2个目标，为了给新型的SU-27M配套，NIIP在80年代研制了NO11/RLSU-27雷达，其最大特点采用了平板缝阵天线，峰值提高到8KW。对战斗机的搜索距离达到140公里，并拥有完整的多目标攻击及空空/地工作模式。但这型雷达研制同样不顺利，到本世纪初才定型，80年代起NIIP研制为米高扬的I 42飞机研制NO14相控阵雷达，考虑到西方国家的战机如F-22\RAFAL等已经开始装备相控阵雷达，NIIP决定将NO11/RLSU-27升级为相控阵雷达，这就是NO11M无源相控阵，也称BARS-雪豹实际上当年前苏联在机载无源相控阵轻型化的技术并不成熟，最初的型号只能在40度方位内实现电子扫描，并且没有整合空地模式，这样雷达仍旧需要机械扫描系统来实现70度的方位扫描，这导致整个系统的重量上升，如出口到印度的RLSU-30MKI这是这个水平，其雷达重量高达650公斤。
在研制NO11系列的同时，NIIP继续改进NO01系列，最初研制是为SU-30配套的NO01P雷达，其在NO01的基础添加对地攻击模式，可以投放KAB系列精确制导炸弹和KH-29空地导弹，但不具备发射KH-59的能力，另外就是NO01K主要为SU-33配套，添加发射KH-31A反舰导弹的能力。由于NO11的拖延，所以NIIP决定为NO01添加多用途能力，这就是所谓的熊猫计划，装备SU-30MKK/MK2的NO01VE/VEP和装备SU-27SM的NO01V就是这个计划下的产物，考虑到时间及成本的关系，NIIP在改进NO01采用附加模块的办法；就是增加一个采用486DX的宝石处理器来支持雷达的新的模式和武器的运用，这种方法简单、快捷，但对于雷达性能提高有限，并且增加设备的重量和机内的空间。因此着眼于SU-27系列新世纪升级的需要，NIIP研制了PERO无源相控阵雷达，根据NIIP官方主页（http://www.niip.info/main.php?page=raz_sky_pero）数据其天线直径为1.05米，电子扫描角为55度，重量只有82公斤，相比之下NO11的天线重量为100公斤。据称换装PERO后NO01的对战斗机的搜索距离可以达到140公里以上，可以同时跟踪12个目标攻击4个目标的能力。有消息指PERO首批制造两部，一部供俄罗斯空军检验一部交给俺国空军。
因此从上面似乎可以看出NIIP分别发展了两个无源相控阵系列，即从NO11发展而来的NO11M/BARS和供NO01升级的PERO，两者的外形也有所区别，从目前的资料年NO11M系列天线呈灰白色而PERO呈黄色，另外前者的阵列为平面后者有一定的曲面，其中PERO最大的特点就是那个所谓的光学信号分离器。从其发展的过程似乎也可以解释俺国的SU-30MKK和印度空军的SU-30MKI的雷达问题；长期以来许多人都在争论为什么俺国采用落后的NO01VE而不是印度的RLSU-30MKI，其实从上面可以看出NO01VE是当时俄罗斯仅有的成熟的机载多功能火控雷达，实际上印度第一批SU-30K和越南的SU-30K及给俺国还债的SU-27UBK用的还是早期的NO01P，装备SU-30MKI的RLSU-30MKI/BASR-E实际上还不成熟，比如只能实现40度的电子扫描，更重要的是其并还没有整合空地模式，也就是处于MK1的水平，整合对地模式的MK2在02年才开始试验。到04年才正式投放使用，这对于制空为主的SU-30MKI可以接受，对于以对地为主的SU-30MKK显然太迟冽。
在珠海航展有关俄罗斯展出所谓新SU-35的雷达引起大家的关注，到NIIP的主页上看了一下，发现这个东东极像去掉所谓光学信号分离器的PERO无源相控阵，因此似乎可以这么认为；这个雷达是NO01V的第二阶段改进型NO01VF/出口型NO01VEF。
俄罗斯吉哈米洛夫（亦称仪器仪表研究院，简称NIIP）为前苏联70年代前仅有的机载雷达研制单位，考虑到其竞争传统，将研制MIG-23的SAPFIR-23的费尔佐克（稳相加速器公司，简称NIIR）分离出来，由NIIP研制SU-27的雷达，由NIIR研制MIG-29的雷达，80年代两者在互相进入对方的领域，不过至今这种格局似乎尚未打破。SU-27的NO01和MIG-29的NO19都是从MIG-23的SAPFIR-23雷达发展而来，其中NO01天线直径为1.075米，峰值5KW,对RCS=3的目标搜索距离为迎头上视为100公里，尾追为40公里，在TWS模式下可以同时跟踪10个目标并保证对最大威胁的目标进行射击，同F-15的相同其没有对地攻击能力尽管建立在成熟系统的基础上，但NO01的研制仍旧不顺利，其1978年开始研制，1982年上机测试，1985年试装备部队，但真正形成战斗力已经是90年代初的事情冽，由于其性能较低80年代NIIP对NO01进行小规模的升级，主要提高计算机运算能力，可以同时攻击2个目标，为了给新型的SU-27M配套，NIIP在80年代研制了NO11/RLSU-27雷达，其最大特点采用了平板缝阵天线，峰值提高到8KW。对战斗机的搜索距离达到140公里，并拥有完整的多目标攻击及空空/地工作模式。但这型雷达研制同样不顺利，到本世纪初才定型，80年代起NIIP研制为米高扬的I 42飞机研制NO14相控阵雷达，考虑到西方国家的战机如F-22\RAFAL等已经开始装备相控阵雷达，NIIP决定将NO11/RLSU-27升级为相控阵雷达，这就是NO11M无源相控阵，也称BARS-雪豹实际上当年前苏联在机载无源相控阵轻型化的技术并不成熟，最初的型号只能在40度方位内实现电子扫描，并且没有整合空地模式，这样雷达仍旧需要机械扫描系统来实现70度的方位扫描，这导致整个系统的重量上升，如出口到印度的RLSU-30MKI这是这个水平，其雷达重量高达650公斤。
在研制NO11系列的同时，NIIP继续改进NO01系列，最初研制是为SU-30配套的NO01P雷达，其在NO01的基础添加对地攻击模式，可以投放KAB系列精确制导炸弹和KH-29空地导弹，但不具备发射KH-59的能力，另外就是NO01K主要为SU-33配套，添加发射KH-31A反舰导弹的能力。由于NO11的拖延，所以NIIP决定为NO01添加多用途能力，这就是所谓的熊猫计划，装备SU-30MKK/MK2的NO01VE/VEP和装备SU-27SM的NO01V就是这个计划下的产物，考虑到时间及成本的关系，NIIP在改进NO01采用附加模块的办法；就是增加一个采用486DX的宝石处理器来支持雷达的新的模式和武器的运用，这种方法简单、快捷，但对于雷达性能提高有限，并且增加设备的重量和机内的空间。因此着眼于SU-27系列新世纪升级的需要，NIIP研制了PERO无源相控阵雷达，根据NIIP官方主页（http://www.niip.info/main.php?page=raz_sky_pero）数据其天线直径为1.05米，电子扫描角为55度，重量只有82公斤，相比之下NO11的天线重量为100公斤。据称换装PERO后NO01的对战斗机的搜索距离可以达到140公里以上，可以同时跟踪12个目标攻击4个目标的能力。有消息指PERO首批制造两部，一部供俄罗斯空军检验一部交给俺国空军。
因此从上面似乎可以看出NIIP分别发展了两个无源相控阵系列，即从NO11发展而来的NO11M/BARS和供NO01升级的PERO，两者的外形也有所区别，从目前的资料年NO11M系列天线呈灰白色而PERO呈黄色，另外前者的阵列为平面后者有一定的曲面，其中PERO最大的特点就是那个所谓的光学信号分离器。从其发展的过程似乎也可以解释俺国的SU-30MKK和印度空军的SU-30MKI的雷达问题；长期以来许多人都在争论为什么俺国采用落后的NO01VE而不是印度的RLSU-30MKI，其实从上面可以看出NO01VE是当时俄罗斯仅有的成熟的机载多功能火控雷达，实际上印度第一批SU-30K和越南的SU-30K及给俺国还债的SU-27UBK用的还是早期的NO01P，装备SU-30MKI的RLSU-30MKI/BASR-E实际上还不成熟，比如只能实现40度的电子扫描，更重要的是其并还没有整合空地模式，也就是处于MK1的水平，整合对地模式的MK2在02年才开始试验。到04年才正式投放使用，这对于制空为主的SU-30MKI可以接受，对于以对地为主的SU-30MKK显然太迟冽。
35 的结构强度提高了没有?
跨音速过载限制问题解决了没?
跨音速过载限制问题解决了没?
原帖由 机场围墙保卫者 于 2008-12-14 08:23 发表
SU-35子系统TG都看不上
SU-33有可能引进来培训航母飞行员
什么子系统TG看不上？
不要有了点进步就飘飘然,需要努力的地方还有很多,毛子的很多技术我们还是无法达到的
视乎没有听说要引进啊
原帖由 0083gundam 于 2008-12-14 10:06 发表
35 的结构强度提高了没有?
跨音速过载限制问题解决了没?
只知道35结构强度提高寿命提高,跨音素过载那个没消息
不知道到底要引进哪个
原帖由 机场围墙保卫者 于 2008-12-14 08:48 发表
NB什么啊, 就一无源相控阵.
TG根本直接无视之, 现在做的都是有源阵.
毛子那发动机117S也还在测试而已,根本不成熟, 也不可能引进.
苏35用的是雪豹有源相控阵啊
如果研发进度还可以,那就不要多引进了,弄两个样品作为参考吧,自研的技术还是比模仿的要扎实啊
[:a1:] [:a1:] 35到底是有源还是无源啊。。。。
进来微观毫秒。。。。。
雷达怎么可能再用毛子货？１４所不跟你拼命才怪．１１７在没成熟前还不如用９９Ｍ．
考虑到某飞的本事，不引进ＳＵ３３当参考反而让偶有点不安了[:a9:] [:a9:]
SU33肯定是原装货
肯定会买的，硬件咱们根本不入眼的，关键是着舰技术和指挥经验和决策流程买不到啊
再说了也不能让外籍教官飞咱们自己的海鹰嘛
再说了也不能让外籍教官飞咱们自己的海鹰嘛