超级军网广东北江：河盗猖獗
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:12:04
货轮自沉4人死亡 江河大盗杀人越货？
2008-11-21 10:07:55 南方都市报
失事货船倾覆后被打捞出水,用于救生的小艇还挂在船头。
曾达光站在儿子、儿媳及孙女溺亡的北江岸边,心情久久不能平静。
61岁的曾达光站在北江岸边，江面平静。几天前的11月15日凌晨，就在此地，他驾船送货的大儿子和二儿子、二儿媳及孙女被发现遭遇不测，船倾人亡。先是二儿子的尸体被发现，接着是大儿子、二儿媳和小孙女的尸体，望着不远处已人去船空的粤怀集货0216号，他久久不能平静。
出事前曾给父亲报行踪
曾达光再也见不到大儿子及二儿子一家三口了。在北江岸边，他能见到的只是那艘倾覆后被打捞出水的货船：驾驶室一片残破，用于救生的小艇还挂在船头。
11月15日傍晚7时许，在老家英德市黎溪镇黎溪村刚吃过晚饭的曾达光，因“感觉今天一天心里非常慌”，准备上街转转。还没出门，手机响了。他还没看清是谁打来的电话，就听到电话里传来急迫的声音，“永衡的船出事，现在在三水河口，赶快去看一看”。
永衡是曾达光的二儿子，事发前一晚曾达光接到永衡电话，说正和大哥曾智勇、妻子苏桂春在三水黄塘装了一船河砂准备运往东莞太平，船上还有他1岁的女儿曾雪莹。
接完电话，曾达光才注意到来电者是自己的连襟李汝彬。李是粤怀集货0216号的注册船主，这艘长36.8米、荷重340吨的货船2005年造好，后来李以80万的价格转让给了曾永衡。
当晚，曾达光立即租了一辆面包车，家属一行7人于晚上10时许赶到三水海事处河口监管点，被告知儿子前一晚倾覆的船已被打捞出水，船上1人死亡、3人失踪。
老父称死者生前无仇家
从15日出事后，曾达光家大批亲属陆续从英德赶到三水处理后事。昨天上午，曾达光的三儿子曾国洪再次在江边看到哥哥的失事货船，嚎啕大哭。
曾国洪介绍，事发当晚他也接到姨丈李汝彬的电话。“我当时在广州，连夜驾船向三水赶，因机械故障直到16日上午才到现场。”曾国洪说，在确认二哥死亡，大哥和二嫂、侄女失踪后，他曾组织10多位亲戚朋友在附近水域寻找。
18日上午10时许，曾永衡女儿曾雪莹的尸体在北江老鸦洲头附近漂浮出水；11时许，大哥曾智勇的尸体在同一地点附近被发现；19日，二嫂苏桂春的尸体在离女儿尸体被发现地点3公里外的凤铝码头被发现。一家四人至此全被找到，不过皆为尸首。曾达光称，几位死去的亲人为人随和，并没有仇人，故对四位晚辈遭遇不测至今难以接受。
被发现时失事船只底朝天
昨天中午，记者从三水区海事处有关负责人处了解到，海事部门在15日凌晨1时许接到其他船只报告，报告船只被倾倒后仍在飘动的粤怀集货0216号剐到，船上人员随后上报事故。“ 接报后，我们两名海事员驾船赶到了沉船现场，并对沉船进行固定防止漂流，并通过喇叭提醒过往船只。”
据介绍，因当时失事货船已底朝天，海事部门无法看到船只号牌并确定船主身份。15日上午6时许，三水海事处通知打捞公司打捞，下午6时许沉船被打捞出水，并在船内发现一具男尸，“我们根据船的牌号，查到船主身份，并确定船上人员。”当日下午，海事处联系到船主李汝彬，李将货船出事的情况告知了曾永衡父亲和弟弟。
三水海事部门推断，货船失事时间可能为14日晚上至15日凌晨1时这段时间。19日下午，三水区公安分局法医赶到三水殡仪馆，对四死者的尸体进行检验，初步判断为溺水死亡。
案情胶着
事故原因“各种情况都有可能”
记者从三水区政府了解到，就北江河口段的这一沉船事故，三水区政府在11月17日成立了以区委副书记邓国斌为组长的“11.15”沉船事故善后处理领导小组，成员包括公安、海事、司法等多个部门，该小组下设协调、搜救、调查、善后和宣传等5个工作组。截止到记者发稿，事故原因仍在调查中。
事故无直接目击者
事故善后处理领导小组成立后，三水海事处牵头，联合公安、交通和安监局负责事故调查。“我们走访了附近几乎所有的船只和村民，没有获得任何有价值的线索。”三水海事处有关负责人称，“也没有找到一个直接的目击证人”。对于家属指失事船只“遭遇抢劫”的怀疑，该人士称现在对事故还无法定性，“各种情况都有可能”。关于北江河口段河盗猖獗一说，该负责人并未否认，称“也接到这样的反映”。
家属可申请尸体解剖鉴定
一家四口溺水死亡，是自沉意外，还是他人劫杀？三水海事处有关人士称“确定为遭遇抢劫，就属于刑事案件，我们会将案件移交公安部门处理。”
记者从三水区公安分局了解到，如果死者家属不接受“溺水死亡”的初步尸检结果，可向有资质的尸检机构提出申请，对尸体重新解剖鉴定。至于四人具体溺亡原因是意外导致，还是劫匪有意为之，公安部门表示暂无答案。
昨日，曾达光也明确表示：“我不能接受这个尸检结论，要请上一级更权威的部门进行尸检，要为他们不明不白死去讨一个说法。”
疑影重重
货船失事前遭抢劫？
家属质疑初步尸检结果，提出六大疑点力证货船并非自沉
昨日，对于警方初步尸检确认4人死亡原因全系溺水的说法，死者家属坚称“无法接受”。
曾达光称，他们一家几代以捕鱼为生，自己一生从没遇到过这么惨的事。二儿子曾永衡2005年从姨丈李汝彬手中接过这条船后，一直很平顺，80万的（买船）欠款目前已还了30万。曾达光、曾国洪称“货船出事前肯定遭到了抢劫”，并称家属们有充分理由。
1 随身钱财为何不见踪影
李汝彬介绍，家属曾登上打捞出水的货船，在船舱里找到三个钱包，曾国洪判断三个钱包分别是大哥、二哥和二嫂的。“钱包里的钱被洗劫一空，身份证却在。” 同时，曾国洪称殡仪馆内二哥遗体手上的结婚戒指不见了，二嫂平时戴在身上的一条金项链也不见了，“如果没有遭劫，这些钱财哪里去了？”曾达光表示，大儿子和二儿子每次行船送货，一般每人随身携带几百到上千元现金不等。
2 船如自沉为何无撞击痕迹
“从打捞出水的货船看，船舷一周没有碰撞的痕迹，排除了碰撞自沉的可能。”曾达光根据自己几十年的捕鱼经验判断，事发当晚至凌晨，天气晴好、风平浪静，货船自沉几乎没有可能。
据了解，事发货船荷载340吨，事发时刚好装载了340吨的河砂，李汝彬说，货船即使满载也不会自沉，340吨载重量在安全范围内。记者咨询三水海事部门获悉，货船只要不超载一般不会发生意外，有的船只超载10%-20%都是常有的事。但也不排除遇到恶劣天气、风浪、漩涡而发生意外的可能性。
3 大人均会游泳为何溺亡
曾国洪分析，即使发生货船自沉，按照哥嫂的水性，“在北江游两个来回都没问题，况且船上也有救生小艇，即使自沉也需几分钟时间，完全有时间逃生，也不会发生全部溺死的可能。”
4 货船驾驶室是否被操控
李汝彬称，在货船的驾驶室，家属发现货船挡位仍是前进挡，但偏离正常航道方向25°。据此，李汝彬判断，四死者有可能是在遭抢劫后，被抛入水中。记者咨询三水海事部门有关人士，获悉船只在无人驾驶情况下原地兜圈，偏离正常航道方向转到岸边、遇到斜坡也可能自沉。
5 三具尸体上有无伤痕
曾国洪称，二哥曾永衡死在船舱，他们在殡仪馆看到其额头有钝器击打的痕迹；大哥曾智勇被打捞出水后，头顶也有一个鸡蛋大的包；小侄女曾雪莹尸体脖子上也有被掐痕迹。记者向警方求证，四具尸体有明显伤痕的说法被否定。
6 是否因河盗猖獗遭殃
李汝彬说，北江三水水域，近来经常发生抢劫，“河盗非常猖獗”。他介绍，就在一个月前，他曾在三水河口段亲眼看过一次河盗抢劫，包括他在内的许多过往渔民都报了警。他有关河盗猖獗的说法，也得到了相关印证。记者获悉，在失事河口附近河段，警方曾张贴预警公告，声称近期发生多起河上抢劫事件，提醒过往渔船提防。
逝者
曾智勇：男，1974年生，34岁，曾达光长子；
曾永衡：男，1976年生，32岁，曾达光次子，系失事船只目前所有人；
苏桂春：女，1983年生，25岁，曾永衡之妻；
曾雪莹：女，2007年生，1岁，曾永衡与苏桂春之女。
采写/摄影：本报记者 门君诚货轮自沉4人死亡 江河大盗杀人越货？
2008-11-21 10:07:55 南方都市报
失事货船倾覆后被打捞出水,用于救生的小艇还挂在船头。
曾达光站在儿子、儿媳及孙女溺亡的北江岸边,心情久久不能平静。
61岁的曾达光站在北江岸边，江面平静。几天前的11月15日凌晨，就在此地，他驾船送货的大儿子和二儿子、二儿媳及孙女被发现遭遇不测，船倾人亡。先是二儿子的尸体被发现，接着是大儿子、二儿媳和小孙女的尸体，望着不远处已人去船空的粤怀集货0216号，他久久不能平静。
出事前曾给父亲报行踪
曾达光再也见不到大儿子及二儿子一家三口了。在北江岸边，他能见到的只是那艘倾覆后被打捞出水的货船：驾驶室一片残破，用于救生的小艇还挂在船头。
11月15日傍晚7时许，在老家英德市黎溪镇黎溪村刚吃过晚饭的曾达光，因“感觉今天一天心里非常慌”，准备上街转转。还没出门，手机响了。他还没看清是谁打来的电话，就听到电话里传来急迫的声音，“永衡的船出事，现在在三水河口，赶快去看一看”。
永衡是曾达光的二儿子，事发前一晚曾达光接到永衡电话，说正和大哥曾智勇、妻子苏桂春在三水黄塘装了一船河砂准备运往东莞太平，船上还有他1岁的女儿曾雪莹。
接完电话，曾达光才注意到来电者是自己的连襟李汝彬。李是粤怀集货0216号的注册船主，这艘长36.8米、荷重340吨的货船2005年造好，后来李以80万的价格转让给了曾永衡。
当晚，曾达光立即租了一辆面包车，家属一行7人于晚上10时许赶到三水海事处河口监管点，被告知儿子前一晚倾覆的船已被打捞出水，船上1人死亡、3人失踪。
老父称死者生前无仇家
从15日出事后，曾达光家大批亲属陆续从英德赶到三水处理后事。昨天上午，曾达光的三儿子曾国洪再次在江边看到哥哥的失事货船，嚎啕大哭。
曾国洪介绍，事发当晚他也接到姨丈李汝彬的电话。“我当时在广州，连夜驾船向三水赶，因机械故障直到16日上午才到现场。”曾国洪说，在确认二哥死亡，大哥和二嫂、侄女失踪后，他曾组织10多位亲戚朋友在附近水域寻找。
18日上午10时许，曾永衡女儿曾雪莹的尸体在北江老鸦洲头附近漂浮出水；11时许，大哥曾智勇的尸体在同一地点附近被发现；19日，二嫂苏桂春的尸体在离女儿尸体被发现地点3公里外的凤铝码头被发现。一家四人至此全被找到，不过皆为尸首。曾达光称，几位死去的亲人为人随和，并没有仇人，故对四位晚辈遭遇不测至今难以接受。
被发现时失事船只底朝天
昨天中午，记者从三水区海事处有关负责人处了解到，海事部门在15日凌晨1时许接到其他船只报告，报告船只被倾倒后仍在飘动的粤怀集货0216号剐到，船上人员随后上报事故。“ 接报后，我们两名海事员驾船赶到了沉船现场，并对沉船进行固定防止漂流，并通过喇叭提醒过往船只。”
据介绍，因当时失事货船已底朝天，海事部门无法看到船只号牌并确定船主身份。15日上午6时许，三水海事处通知打捞公司打捞，下午6时许沉船被打捞出水，并在船内发现一具男尸，“我们根据船的牌号，查到船主身份，并确定船上人员。”当日下午，海事处联系到船主李汝彬，李将货船出事的情况告知了曾永衡父亲和弟弟。
三水海事部门推断，货船失事时间可能为14日晚上至15日凌晨1时这段时间。19日下午，三水区公安分局法医赶到三水殡仪馆，对四死者的尸体进行检验，初步判断为溺水死亡。
案情胶着
事故原因“各种情况都有可能”
记者从三水区政府了解到，就北江河口段的这一沉船事故，三水区政府在11月17日成立了以区委副书记邓国斌为组长的“11.15”沉船事故善后处理领导小组，成员包括公安、海事、司法等多个部门，该小组下设协调、搜救、调查、善后和宣传等5个工作组。截止到记者发稿，事故原因仍在调查中。
事故无直接目击者
事故善后处理领导小组成立后，三水海事处牵头，联合公安、交通和安监局负责事故调查。“我们走访了附近几乎所有的船只和村民，没有获得任何有价值的线索。”三水海事处有关负责人称，“也没有找到一个直接的目击证人”。对于家属指失事船只“遭遇抢劫”的怀疑，该人士称现在对事故还无法定性，“各种情况都有可能”。关于北江河口段河盗猖獗一说，该负责人并未否认，称“也接到这样的反映”。
家属可申请尸体解剖鉴定
一家四口溺水死亡，是自沉意外，还是他人劫杀？三水海事处有关人士称“确定为遭遇抢劫，就属于刑事案件，我们会将案件移交公安部门处理。”
记者从三水区公安分局了解到，如果死者家属不接受“溺水死亡”的初步尸检结果，可向有资质的尸检机构提出申请，对尸体重新解剖鉴定。至于四人具体溺亡原因是意外导致，还是劫匪有意为之，公安部门表示暂无答案。
昨日，曾达光也明确表示：“我不能接受这个尸检结论，要请上一级更权威的部门进行尸检，要为他们不明不白死去讨一个说法。”
疑影重重
货船失事前遭抢劫？
家属质疑初步尸检结果，提出六大疑点力证货船并非自沉
昨日，对于警方初步尸检确认4人死亡原因全系溺水的说法，死者家属坚称“无法接受”。
曾达光称，他们一家几代以捕鱼为生，自己一生从没遇到过这么惨的事。二儿子曾永衡2005年从姨丈李汝彬手中接过这条船后，一直很平顺，80万的（买船）欠款目前已还了30万。曾达光、曾国洪称“货船出事前肯定遭到了抢劫”，并称家属们有充分理由。
1 随身钱财为何不见踪影
李汝彬介绍，家属曾登上打捞出水的货船，在船舱里找到三个钱包，曾国洪判断三个钱包分别是大哥、二哥和二嫂的。“钱包里的钱被洗劫一空，身份证却在。” 同时，曾国洪称殡仪馆内二哥遗体手上的结婚戒指不见了，二嫂平时戴在身上的一条金项链也不见了，“如果没有遭劫，这些钱财哪里去了？”曾达光表示，大儿子和二儿子每次行船送货，一般每人随身携带几百到上千元现金不等。
2 船如自沉为何无撞击痕迹
“从打捞出水的货船看，船舷一周没有碰撞的痕迹，排除了碰撞自沉的可能。”曾达光根据自己几十年的捕鱼经验判断，事发当晚至凌晨，天气晴好、风平浪静，货船自沉几乎没有可能。
据了解，事发货船荷载340吨，事发时刚好装载了340吨的河砂，李汝彬说，货船即使满载也不会自沉，340吨载重量在安全范围内。记者咨询三水海事部门获悉，货船只要不超载一般不会发生意外，有的船只超载10%-20%都是常有的事。但也不排除遇到恶劣天气、风浪、漩涡而发生意外的可能性。
3 大人均会游泳为何溺亡
曾国洪分析，即使发生货船自沉，按照哥嫂的水性，“在北江游两个来回都没问题，况且船上也有救生小艇，即使自沉也需几分钟时间，完全有时间逃生，也不会发生全部溺死的可能。”
4 货船驾驶室是否被操控
李汝彬称，在货船的驾驶室，家属发现货船挡位仍是前进挡，但偏离正常航道方向25°。据此，李汝彬判断，四死者有可能是在遭抢劫后，被抛入水中。记者咨询三水海事部门有关人士，获悉船只在无人驾驶情况下原地兜圈，偏离正常航道方向转到岸边、遇到斜坡也可能自沉。
5 三具尸体上有无伤痕
曾国洪称，二哥曾永衡死在船舱，他们在殡仪馆看到其额头有钝器击打的痕迹；大哥曾智勇被打捞出水后，头顶也有一个鸡蛋大的包；小侄女曾雪莹尸体脖子上也有被掐痕迹。记者向警方求证，四具尸体有明显伤痕的说法被否定。
6 是否因河盗猖獗遭殃
李汝彬说，北江三水水域，近来经常发生抢劫，“河盗非常猖獗”。他介绍，就在一个月前，他曾在三水河口段亲眼看过一次河盗抢劫，包括他在内的许多过往渔民都报了警。他有关河盗猖獗的说法，也得到了相关印证。记者获悉，在失事河口附近河段，警方曾张贴预警公告，声称近期发生多起河上抢劫事件，提醒过往渔船提防。
逝者
曾智勇：男，1974年生，34岁，曾达光长子；
曾永衡：男，1976年生，32岁，曾达光次子，系失事船只目前所有人；
苏桂春：女，1983年生，25岁，曾永衡之妻；
曾雪莹：女，2007年生，1岁，曾永衡与苏桂春之女。
采写/摄影：本报记者 门君诚
2008-11-21 10:07:55 南方都市报
失事货船倾覆后被打捞出水,用于救生的小艇还挂在船头。
曾达光站在儿子、儿媳及孙女溺亡的北江岸边,心情久久不能平静。
61岁的曾达光站在北江岸边，江面平静。几天前的11月15日凌晨，就在此地，他驾船送货的大儿子和二儿子、二儿媳及孙女被发现遭遇不测，船倾人亡。先是二儿子的尸体被发现，接着是大儿子、二儿媳和小孙女的尸体，望着不远处已人去船空的粤怀集货0216号，他久久不能平静。
出事前曾给父亲报行踪
曾达光再也见不到大儿子及二儿子一家三口了。在北江岸边，他能见到的只是那艘倾覆后被打捞出水的货船：驾驶室一片残破，用于救生的小艇还挂在船头。
11月15日傍晚7时许，在老家英德市黎溪镇黎溪村刚吃过晚饭的曾达光，因“感觉今天一天心里非常慌”，准备上街转转。还没出门，手机响了。他还没看清是谁打来的电话，就听到电话里传来急迫的声音，“永衡的船出事，现在在三水河口，赶快去看一看”。
永衡是曾达光的二儿子，事发前一晚曾达光接到永衡电话，说正和大哥曾智勇、妻子苏桂春在三水黄塘装了一船河砂准备运往东莞太平，船上还有他1岁的女儿曾雪莹。
接完电话，曾达光才注意到来电者是自己的连襟李汝彬。李是粤怀集货0216号的注册船主，这艘长36.8米、荷重340吨的货船2005年造好，后来李以80万的价格转让给了曾永衡。
当晚，曾达光立即租了一辆面包车，家属一行7人于晚上10时许赶到三水海事处河口监管点，被告知儿子前一晚倾覆的船已被打捞出水，船上1人死亡、3人失踪。
老父称死者生前无仇家
从15日出事后，曾达光家大批亲属陆续从英德赶到三水处理后事。昨天上午，曾达光的三儿子曾国洪再次在江边看到哥哥的失事货船，嚎啕大哭。
曾国洪介绍，事发当晚他也接到姨丈李汝彬的电话。“我当时在广州，连夜驾船向三水赶，因机械故障直到16日上午才到现场。”曾国洪说，在确认二哥死亡，大哥和二嫂、侄女失踪后，他曾组织10多位亲戚朋友在附近水域寻找。
18日上午10时许，曾永衡女儿曾雪莹的尸体在北江老鸦洲头附近漂浮出水；11时许，大哥曾智勇的尸体在同一地点附近被发现；19日，二嫂苏桂春的尸体在离女儿尸体被发现地点3公里外的凤铝码头被发现。一家四人至此全被找到，不过皆为尸首。曾达光称，几位死去的亲人为人随和，并没有仇人，故对四位晚辈遭遇不测至今难以接受。
被发现时失事船只底朝天
昨天中午，记者从三水区海事处有关负责人处了解到，海事部门在15日凌晨1时许接到其他船只报告，报告船只被倾倒后仍在飘动的粤怀集货0216号剐到，船上人员随后上报事故。“ 接报后，我们两名海事员驾船赶到了沉船现场，并对沉船进行固定防止漂流，并通过喇叭提醒过往船只。”
据介绍，因当时失事货船已底朝天，海事部门无法看到船只号牌并确定船主身份。15日上午6时许，三水海事处通知打捞公司打捞，下午6时许沉船被打捞出水，并在船内发现一具男尸，“我们根据船的牌号，查到船主身份，并确定船上人员。”当日下午，海事处联系到船主李汝彬，李将货船出事的情况告知了曾永衡父亲和弟弟。
三水海事部门推断，货船失事时间可能为14日晚上至15日凌晨1时这段时间。19日下午，三水区公安分局法医赶到三水殡仪馆，对四死者的尸体进行检验，初步判断为溺水死亡。
案情胶着
事故原因“各种情况都有可能”
记者从三水区政府了解到，就北江河口段的这一沉船事故，三水区政府在11月17日成立了以区委副书记邓国斌为组长的“11.15”沉船事故善后处理领导小组，成员包括公安、海事、司法等多个部门，该小组下设协调、搜救、调查、善后和宣传等5个工作组。截止到记者发稿，事故原因仍在调查中。
事故无直接目击者
事故善后处理领导小组成立后，三水海事处牵头，联合公安、交通和安监局负责事故调查。“我们走访了附近几乎所有的船只和村民，没有获得任何有价值的线索。”三水海事处有关负责人称，“也没有找到一个直接的目击证人”。对于家属指失事船只“遭遇抢劫”的怀疑，该人士称现在对事故还无法定性，“各种情况都有可能”。关于北江河口段河盗猖獗一说，该负责人并未否认，称“也接到这样的反映”。
家属可申请尸体解剖鉴定
一家四口溺水死亡，是自沉意外，还是他人劫杀？三水海事处有关人士称“确定为遭遇抢劫，就属于刑事案件，我们会将案件移交公安部门处理。”
记者从三水区公安分局了解到，如果死者家属不接受“溺水死亡”的初步尸检结果，可向有资质的尸检机构提出申请，对尸体重新解剖鉴定。至于四人具体溺亡原因是意外导致，还是劫匪有意为之，公安部门表示暂无答案。
昨日，曾达光也明确表示：“我不能接受这个尸检结论，要请上一级更权威的部门进行尸检，要为他们不明不白死去讨一个说法。”
疑影重重
货船失事前遭抢劫？
家属质疑初步尸检结果，提出六大疑点力证货船并非自沉
昨日，对于警方初步尸检确认4人死亡原因全系溺水的说法，死者家属坚称“无法接受”。
曾达光称，他们一家几代以捕鱼为生，自己一生从没遇到过这么惨的事。二儿子曾永衡2005年从姨丈李汝彬手中接过这条船后，一直很平顺，80万的（买船）欠款目前已还了30万。曾达光、曾国洪称“货船出事前肯定遭到了抢劫”，并称家属们有充分理由。
1 随身钱财为何不见踪影
李汝彬介绍，家属曾登上打捞出水的货船，在船舱里找到三个钱包，曾国洪判断三个钱包分别是大哥、二哥和二嫂的。“钱包里的钱被洗劫一空，身份证却在。” 同时，曾国洪称殡仪馆内二哥遗体手上的结婚戒指不见了，二嫂平时戴在身上的一条金项链也不见了，“如果没有遭劫，这些钱财哪里去了？”曾达光表示，大儿子和二儿子每次行船送货，一般每人随身携带几百到上千元现金不等。
2 船如自沉为何无撞击痕迹
“从打捞出水的货船看，船舷一周没有碰撞的痕迹，排除了碰撞自沉的可能。”曾达光根据自己几十年的捕鱼经验判断，事发当晚至凌晨，天气晴好、风平浪静，货船自沉几乎没有可能。
据了解，事发货船荷载340吨，事发时刚好装载了340吨的河砂，李汝彬说，货船即使满载也不会自沉，340吨载重量在安全范围内。记者咨询三水海事部门获悉，货船只要不超载一般不会发生意外，有的船只超载10%-20%都是常有的事。但也不排除遇到恶劣天气、风浪、漩涡而发生意外的可能性。
3 大人均会游泳为何溺亡
曾国洪分析，即使发生货船自沉，按照哥嫂的水性，“在北江游两个来回都没问题，况且船上也有救生小艇，即使自沉也需几分钟时间，完全有时间逃生，也不会发生全部溺死的可能。”
4 货船驾驶室是否被操控
李汝彬称，在货船的驾驶室，家属发现货船挡位仍是前进挡，但偏离正常航道方向25°。据此，李汝彬判断，四死者有可能是在遭抢劫后，被抛入水中。记者咨询三水海事部门有关人士，获悉船只在无人驾驶情况下原地兜圈，偏离正常航道方向转到岸边、遇到斜坡也可能自沉。
5 三具尸体上有无伤痕
曾国洪称，二哥曾永衡死在船舱，他们在殡仪馆看到其额头有钝器击打的痕迹；大哥曾智勇被打捞出水后，头顶也有一个鸡蛋大的包；小侄女曾雪莹尸体脖子上也有被掐痕迹。记者向警方求证，四具尸体有明显伤痕的说法被否定。
6 是否因河盗猖獗遭殃
李汝彬说，北江三水水域，近来经常发生抢劫，“河盗非常猖獗”。他介绍，就在一个月前，他曾在三水河口段亲眼看过一次河盗抢劫，包括他在内的许多过往渔民都报了警。他有关河盗猖獗的说法，也得到了相关印证。记者获悉，在失事河口附近河段，警方曾张贴预警公告，声称近期发生多起河上抢劫事件，提醒过往渔船提防。
逝者
曾智勇：男，1974年生，34岁，曾达光长子；
曾永衡：男，1976年生，32岁，曾达光次子，系失事船只目前所有人；
苏桂春：女，1983年生，25岁，曾永衡之妻；
曾雪莹：女，2007年生，1岁，曾永衡与苏桂春之女。
采写/摄影：本报记者 门君诚货轮自沉4人死亡 江河大盗杀人越货？
2008-11-21 10:07:55 南方都市报
失事货船倾覆后被打捞出水,用于救生的小艇还挂在船头。
曾达光站在儿子、儿媳及孙女溺亡的北江岸边,心情久久不能平静。
61岁的曾达光站在北江岸边，江面平静。几天前的11月15日凌晨，就在此地，他驾船送货的大儿子和二儿子、二儿媳及孙女被发现遭遇不测，船倾人亡。先是二儿子的尸体被发现，接着是大儿子、二儿媳和小孙女的尸体，望着不远处已人去船空的粤怀集货0216号，他久久不能平静。
出事前曾给父亲报行踪
曾达光再也见不到大儿子及二儿子一家三口了。在北江岸边，他能见到的只是那艘倾覆后被打捞出水的货船：驾驶室一片残破，用于救生的小艇还挂在船头。
11月15日傍晚7时许，在老家英德市黎溪镇黎溪村刚吃过晚饭的曾达光，因“感觉今天一天心里非常慌”，准备上街转转。还没出门，手机响了。他还没看清是谁打来的电话，就听到电话里传来急迫的声音，“永衡的船出事，现在在三水河口，赶快去看一看”。
永衡是曾达光的二儿子，事发前一晚曾达光接到永衡电话，说正和大哥曾智勇、妻子苏桂春在三水黄塘装了一船河砂准备运往东莞太平，船上还有他1岁的女儿曾雪莹。
接完电话，曾达光才注意到来电者是自己的连襟李汝彬。李是粤怀集货0216号的注册船主，这艘长36.8米、荷重340吨的货船2005年造好，后来李以80万的价格转让给了曾永衡。
当晚，曾达光立即租了一辆面包车，家属一行7人于晚上10时许赶到三水海事处河口监管点，被告知儿子前一晚倾覆的船已被打捞出水，船上1人死亡、3人失踪。
老父称死者生前无仇家
从15日出事后，曾达光家大批亲属陆续从英德赶到三水处理后事。昨天上午，曾达光的三儿子曾国洪再次在江边看到哥哥的失事货船，嚎啕大哭。
曾国洪介绍，事发当晚他也接到姨丈李汝彬的电话。“我当时在广州，连夜驾船向三水赶，因机械故障直到16日上午才到现场。”曾国洪说，在确认二哥死亡，大哥和二嫂、侄女失踪后，他曾组织10多位亲戚朋友在附近水域寻找。
18日上午10时许，曾永衡女儿曾雪莹的尸体在北江老鸦洲头附近漂浮出水；11时许，大哥曾智勇的尸体在同一地点附近被发现；19日，二嫂苏桂春的尸体在离女儿尸体被发现地点3公里外的凤铝码头被发现。一家四人至此全被找到，不过皆为尸首。曾达光称，几位死去的亲人为人随和，并没有仇人，故对四位晚辈遭遇不测至今难以接受。
被发现时失事船只底朝天
昨天中午，记者从三水区海事处有关负责人处了解到，海事部门在15日凌晨1时许接到其他船只报告，报告船只被倾倒后仍在飘动的粤怀集货0216号剐到，船上人员随后上报事故。“ 接报后，我们两名海事员驾船赶到了沉船现场，并对沉船进行固定防止漂流，并通过喇叭提醒过往船只。”
据介绍，因当时失事货船已底朝天，海事部门无法看到船只号牌并确定船主身份。15日上午6时许，三水海事处通知打捞公司打捞，下午6时许沉船被打捞出水，并在船内发现一具男尸，“我们根据船的牌号，查到船主身份，并确定船上人员。”当日下午，海事处联系到船主李汝彬，李将货船出事的情况告知了曾永衡父亲和弟弟。
三水海事部门推断，货船失事时间可能为14日晚上至15日凌晨1时这段时间。19日下午，三水区公安分局法医赶到三水殡仪馆，对四死者的尸体进行检验，初步判断为溺水死亡。
案情胶着
事故原因“各种情况都有可能”
记者从三水区政府了解到，就北江河口段的这一沉船事故，三水区政府在11月17日成立了以区委副书记邓国斌为组长的“11.15”沉船事故善后处理领导小组，成员包括公安、海事、司法等多个部门，该小组下设协调、搜救、调查、善后和宣传等5个工作组。截止到记者发稿，事故原因仍在调查中。
事故无直接目击者
事故善后处理领导小组成立后，三水海事处牵头，联合公安、交通和安监局负责事故调查。“我们走访了附近几乎所有的船只和村民，没有获得任何有价值的线索。”三水海事处有关负责人称，“也没有找到一个直接的目击证人”。对于家属指失事船只“遭遇抢劫”的怀疑，该人士称现在对事故还无法定性，“各种情况都有可能”。关于北江河口段河盗猖獗一说，该负责人并未否认，称“也接到这样的反映”。
家属可申请尸体解剖鉴定
一家四口溺水死亡，是自沉意外，还是他人劫杀？三水海事处有关人士称“确定为遭遇抢劫，就属于刑事案件，我们会将案件移交公安部门处理。”
记者从三水区公安分局了解到，如果死者家属不接受“溺水死亡”的初步尸检结果，可向有资质的尸检机构提出申请，对尸体重新解剖鉴定。至于四人具体溺亡原因是意外导致，还是劫匪有意为之，公安部门表示暂无答案。
昨日，曾达光也明确表示：“我不能接受这个尸检结论，要请上一级更权威的部门进行尸检，要为他们不明不白死去讨一个说法。”
疑影重重
货船失事前遭抢劫？
家属质疑初步尸检结果，提出六大疑点力证货船并非自沉
昨日，对于警方初步尸检确认4人死亡原因全系溺水的说法，死者家属坚称“无法接受”。
曾达光称，他们一家几代以捕鱼为生，自己一生从没遇到过这么惨的事。二儿子曾永衡2005年从姨丈李汝彬手中接过这条船后，一直很平顺，80万的（买船）欠款目前已还了30万。曾达光、曾国洪称“货船出事前肯定遭到了抢劫”，并称家属们有充分理由。
1 随身钱财为何不见踪影
李汝彬介绍，家属曾登上打捞出水的货船，在船舱里找到三个钱包，曾国洪判断三个钱包分别是大哥、二哥和二嫂的。“钱包里的钱被洗劫一空，身份证却在。” 同时，曾国洪称殡仪馆内二哥遗体手上的结婚戒指不见了，二嫂平时戴在身上的一条金项链也不见了，“如果没有遭劫，这些钱财哪里去了？”曾达光表示，大儿子和二儿子每次行船送货，一般每人随身携带几百到上千元现金不等。
2 船如自沉为何无撞击痕迹
“从打捞出水的货船看，船舷一周没有碰撞的痕迹，排除了碰撞自沉的可能。”曾达光根据自己几十年的捕鱼经验判断，事发当晚至凌晨，天气晴好、风平浪静，货船自沉几乎没有可能。
据了解，事发货船荷载340吨，事发时刚好装载了340吨的河砂，李汝彬说，货船即使满载也不会自沉，340吨载重量在安全范围内。记者咨询三水海事部门获悉，货船只要不超载一般不会发生意外，有的船只超载10%-20%都是常有的事。但也不排除遇到恶劣天气、风浪、漩涡而发生意外的可能性。
3 大人均会游泳为何溺亡
曾国洪分析，即使发生货船自沉，按照哥嫂的水性，“在北江游两个来回都没问题，况且船上也有救生小艇，即使自沉也需几分钟时间，完全有时间逃生，也不会发生全部溺死的可能。”
4 货船驾驶室是否被操控
李汝彬称，在货船的驾驶室，家属发现货船挡位仍是前进挡，但偏离正常航道方向25°。据此，李汝彬判断，四死者有可能是在遭抢劫后，被抛入水中。记者咨询三水海事部门有关人士，获悉船只在无人驾驶情况下原地兜圈，偏离正常航道方向转到岸边、遇到斜坡也可能自沉。
5 三具尸体上有无伤痕
曾国洪称，二哥曾永衡死在船舱，他们在殡仪馆看到其额头有钝器击打的痕迹；大哥曾智勇被打捞出水后，头顶也有一个鸡蛋大的包；小侄女曾雪莹尸体脖子上也有被掐痕迹。记者向警方求证，四具尸体有明显伤痕的说法被否定。
6 是否因河盗猖獗遭殃
李汝彬说，北江三水水域，近来经常发生抢劫，“河盗非常猖獗”。他介绍，就在一个月前，他曾在三水河口段亲眼看过一次河盗抢劫，包括他在内的许多过往渔民都报了警。他有关河盗猖獗的说法，也得到了相关印证。记者获悉，在失事河口附近河段，警方曾张贴预警公告，声称近期发生多起河上抢劫事件，提醒过往渔船提防。
逝者
曾智勇：男，1974年生，34岁，曾达光长子；
曾永衡：男，1976年生，32岁，曾达光次子，系失事船只目前所有人；
苏桂春：女，1983年生，25岁，曾永衡之妻；
曾雪莹：女，2007年生，1岁，曾永衡与苏桂春之女。
采写/摄影：本报记者 门君诚
2008-11-24 08:47来源：佛山日报
“扎营”北江三水河口段，有关部门表示“河盗”东突西窜打击难
一字排开的船只。从22日晚开始，20多艘韶关籍和肇庆籍货船“扎营”北江三水河口段，占据半个江面。
船员用来抵抗河盗的酒瓶和石头。
本报讯 记者许伟明摄影报道：北江“河盗”猖獗！从前晚开始，为了联合防范“江河大盗”，20多艘韶关籍和肇庆籍货船“扎营”北江三水河口段，船船相连宛如一座小岛，占据半个江面。
北江：
20货船横江结队防“河盗”
昨天上午10时，记者在北江三水河口段岸边“水上人家”大排档附近，远远看见江面排起了两队颇为壮观的货船。在大排档右前方向，10艘货船船船相连横在江面，占据半个江面。在10艘船后面还停着4艘，他们也连在一起，这14艘货船均挂粤韶关牌。而在大排档左手方向，10多艘肇庆怀集籍货船也一字横开。
记者乘坐小船驶向韶关“船队”，发现这些货船被粗大的缆绳“绑”在一起，宛如一个小岛。据船主们介绍，这一列“船队”的每艘船吨位都在900吨以上。因两个月来“江河大盗”猖獗，船主夜间不敢行船，从前天晚上开始，他们便聚集此地，结队防范深夜出没的“河盗”，同时也希望有关部门更加重视水上安全。
船主：
酒瓶作武器打击盗贼
一李姓船主自称10月9日遭遇抢劫。据他说，当时他的船从云浮载着河砂前往广州，凌晨2时许，行至北江南海小塘段时，他们被五六名“河盗”袭击，抢走了船上的4个蓄电池、1台发动机、1台电焊机和1袋大米，临走时还往他身上扔酒瓶，造成他右腿受伤。
“这两个月来河盗很猖獗，几乎每晚都有人遭殃。”一卢姓船主说，李姓船主被抢后的一天凌晨3时许，在三水西江和北江交汇的思贤滘水面，他看到数人上了一艘大货船。随后，这伙人驾驶重船朝他的货船靠近，于是船员们向重船砸石头和酒瓶。对方还击，打碎货船的一块玻璃后逃之夭夭。
卢船主赶紧给附近行船的朋友打电话，让他们提高警惕。一林姓船主接到了这个电话，但等他加强防范时，船上的6个蓄电池、3台发电机、1台电焊机已不翼而飞。“我们准备开小快船追赶，但是油管已被剪掉了。”据知情船主透露，这是“河盗”的惯用手法，先剪断小快船油管，让受害船只无法追赶。
船主们表示，为了防范“河盗”，他们在船顶上藏了很多酒瓶和石头，“他们一靠近，我们就用这些打他们。”
警方：
“河盗”东突西窜打击难
昨天中午，记者来到“船队”附近的三水区海事处一值班地点，一名值班负责人向记者表示，前晚这些货船开始聚集，三水海事处已努力劝开他们，并告之不可采取过激行为，如果继续阻挡河道，就可能吊销其执照。该负责人称，他也听闻不少“河盗”事件，但打击“河盗”并不属于海事处的职责范围。
三水警方有关人士表示也接到少量报案，但多是盗窃，未涉及伤人等事故。水上发生案件，其责任的确在于公安部门，但由于北江水域贯穿多个地区，范围太大，且“河盗”东突西窜，打击难度大。
“扎营”北江三水河口段，有关部门表示“河盗”东突西窜打击难
一字排开的船只。从22日晚开始，20多艘韶关籍和肇庆籍货船“扎营”北江三水河口段，占据半个江面。
船员用来抵抗河盗的酒瓶和石头。
本报讯 记者许伟明摄影报道：北江“河盗”猖獗！从前晚开始，为了联合防范“江河大盗”，20多艘韶关籍和肇庆籍货船“扎营”北江三水河口段，船船相连宛如一座小岛，占据半个江面。
北江：
20货船横江结队防“河盗”
昨天上午10时，记者在北江三水河口段岸边“水上人家”大排档附近，远远看见江面排起了两队颇为壮观的货船。在大排档右前方向，10艘货船船船相连横在江面，占据半个江面。在10艘船后面还停着4艘，他们也连在一起，这14艘货船均挂粤韶关牌。而在大排档左手方向，10多艘肇庆怀集籍货船也一字横开。
记者乘坐小船驶向韶关“船队”，发现这些货船被粗大的缆绳“绑”在一起，宛如一个小岛。据船主们介绍，这一列“船队”的每艘船吨位都在900吨以上。因两个月来“江河大盗”猖獗，船主夜间不敢行船，从前天晚上开始，他们便聚集此地，结队防范深夜出没的“河盗”，同时也希望有关部门更加重视水上安全。
船主：
酒瓶作武器打击盗贼
一李姓船主自称10月9日遭遇抢劫。据他说，当时他的船从云浮载着河砂前往广州，凌晨2时许，行至北江南海小塘段时，他们被五六名“河盗”袭击，抢走了船上的4个蓄电池、1台发动机、1台电焊机和1袋大米，临走时还往他身上扔酒瓶，造成他右腿受伤。
“这两个月来河盗很猖獗，几乎每晚都有人遭殃。”一卢姓船主说，李姓船主被抢后的一天凌晨3时许，在三水西江和北江交汇的思贤滘水面，他看到数人上了一艘大货船。随后，这伙人驾驶重船朝他的货船靠近，于是船员们向重船砸石头和酒瓶。对方还击，打碎货船的一块玻璃后逃之夭夭。
卢船主赶紧给附近行船的朋友打电话，让他们提高警惕。一林姓船主接到了这个电话，但等他加强防范时，船上的6个蓄电池、3台发电机、1台电焊机已不翼而飞。“我们准备开小快船追赶，但是油管已被剪掉了。”据知情船主透露，这是“河盗”的惯用手法，先剪断小快船油管，让受害船只无法追赶。
船主们表示，为了防范“河盗”，他们在船顶上藏了很多酒瓶和石头，“他们一靠近，我们就用这些打他们。”
警方：
“河盗”东突西窜打击难
昨天中午，记者来到“船队”附近的三水区海事处一值班地点，一名值班负责人向记者表示，前晚这些货船开始聚集，三水海事处已努力劝开他们，并告之不可采取过激行为，如果继续阻挡河道，就可能吊销其执照。该负责人称，他也听闻不少“河盗”事件，但打击“河盗”并不属于海事处的职责范围。
三水警方有关人士表示也接到少量报案，但多是盗窃，未涉及伤人等事故。水上发生案件，其责任的确在于公安部门，但由于北江水域贯穿多个地区，范围太大，且“河盗”东突西窜，打击难度大。
2008-11-25 11:19:04 南方都市报
四遇难者尸体昨日火化,家属聚集殡仪馆痛哭。 本报记者郭继江摄
昨日上午，北江沉船遇难的四具遗体在三水殡仪馆火化。火化两个小时后，北江上聚集的30艘货船自发鸣笛3分钟，为死者默哀。在殡仪馆，苏桂春的母亲三次昏死过去，而苏桂春2岁的女儿小湘莹一脸茫然，她还不知道自己从此成了孤儿。由于尸体已全部火化，“溺死”的尸体鉴定终成定论，死者到底因何溺死，或将成为一个永远的谜。
死者母亲殡仪馆三次昏厥
昨天上午10时许，三水殡仪馆千米之外，风中夹杂着哭声。11月15日凌晨，北江沉船中遇难的一家四口在殡仪馆正式火化，从英德市黎溪镇老家赶来的20多位亲戚站在殡仪馆的大院里，一些人掩面而泣，个个表情凝重。
在院中花坛的台阶上，死者苏桂春的母亲瘫坐在地上，已经哭不出声音，两名亲戚左右搀扶着。“（她）已经哭昏了三次了，手臂抽筋都不能动了。”一位亲属告诉记者，早上很早他们就包车从英德赶了过来，“几十个亲戚想看看他们最后一面。”亲属说。
死者曾永衡和苏桂春的大女儿曾湘莹也跟了过来，2岁的小湘莹一脸茫然，她并不知道自己从此成了孤儿。“才2岁大，爷爷奶奶都老了，以后怎么办呢？”有亲属告诉记者。
61岁的曾达光站在殡仪馆门口，虽然看不到眼泪，但凝重的表情遮掩不了心中的悲痛。“算了，就这样了，哎！”他叹了口气说，“没钱，怎么办？”接近中午12时，四具尸体全部火化完毕。
30艘货船长鸣航道仍畅通
12时整，尸体已经火化的消息传到了北江。“嘟———”30多艘货船全部打开汽笛，鸣笛长达3分钟，汽笛声响彻北江两岸，岸边许多人驻足观看。
在“粤韶关货2123”的船上，四五名船员站在船头，船主李先生告诉记者：“我们鸣笛，一是对四位遇难者表示哀悼；二是再次想引起政府部门的高度重视，要严厉打击河盗，不要让这样的事情再次发生。”
从昨天开始，聚集在北江河口段的大货船又有所增加。“卸货返回的船只经过这里，都停在了这里，我们还是准备再停两天。”
据一位船主现场统计，目前聚集在河口段的货船有30多艘。当天，这些货船仍然以三排并列停靠，每排都有增加。据了解，海事部门也在密切关注这些船只的动向，防止他们封锁江面，过往航道仍然畅通。
家乡政府派救护车送家属
昨日上午，为了预防家属在路上因悲痛出现意外，曾永衡的老家英德市黎溪镇政府专门派了一辆救护车，护送家属来到三水殡仪馆为死者送行。一位张姓工作人员表示，一家4口遇难，对于任何人来说都是一种巨大的悲痛，由于担心家属因悲伤在路上出现意外，该镇特意派救护车护送。“人死不能复生，只希望有关部门能够加强对河面安全的管理，不要再有这种悲剧发生。”据悉，黎溪镇社会事务办的一位主任前几日也专程来到三水，为家属送上慰问金。
记者从三水区政府获悉，昨日上午三水区民政局也派人到火化现场对家属表示慰问，并先行垫付了4名遇难者遗体的停尸费、火化费等费用。
找目击者未果警方未立案
昨天，四位遇难人员的尸体全部火化，“溺死”的初步尸体鉴定已成定论，给事故调查组的彻底调查带来了困难。那么，对于死者到底是因何溺死，是自然溺死，还是像家属所称的遭遇抢劫后溺死，或许将永远成为一个谜。
死者父亲曾达光一直向记者表示，费用太高，不能支付再次尸检的费用。据曾达光介绍，他们曾咨询中山大学法医鉴定中心，“每具尸体的费用7000块，四具就是两万八，我们承受不起。”而昨天记者从事故调查和善后领导小组了解到，“21日下午，曾达光提出申请，希望保全尸体不要再解剖尸检。”三水区政府应急办负责人称。曾达光亲口对记者说的与政府部门的说法并不一致。
此次事故原因调查组的牵头单位三水海事处有关人士昨天也表示，调查人员走遍了沉船附近水域访问附近的村民和过往的船只，“没有找到一位直接的目击者，沉船的具体原因仍不清楚。”
至此，警方并没有对此立案，调查组对事故原因已无从查起，这起四人遇难原因或将永远成为一个谜。
登记船主或将承担责任
“如果排除其他原因，沉船溺死是个体（事故），船主将承担很大责任。”昨天三水海事处有关人士称。但具体承担何种责任，该人士表示事故原因还在调查阶段，暂时无法说清。
根据海事部门登记的资料，出事的货船登记船主为李汝彬。死者曾永衡到底是李的工仔，还是船的所有人，“双方只是口头协议，目前还不清楚”。记者了解到，如果李汝彬和曾永衡没有正式的转让过户协议，认定四遇难者系李的工仔，李将在此次事故中承担很大的责任，李必须承担12万的打捞费、清污费和四遇难者的赔偿。
昨天下午，李汝彬接受记者采访时一脸无奈，但他坚称“我们双方有协议”，称2005年以80万转让货船给曾永衡，当时签了协议，其后曾还偿还了他们30万元并写了书面手续。不过，最终对责任的界定问题，还需要事故调查组的进一步调查和划定。
目前，沉船事故原因还在进一步调查中。
政府说法
尸检符合生前溺水死亡
昨日，三水区政府向媒体通告了“11·15”沉船事故的处理情况：11月15日凌晨1时左右，三水海事处接到报告，在三水西南街道北江河道河口段发现一艘沉没的货船，沉船倾覆，船底右舷转水位有一穿孔，船上还发现一名死者。19日上午，事故中的其他3名失踪者遗体全部找到。
事故发生后，三水有关方面赶赴现场协助三水海事处对该沉船进行搜救，并该搜沉船拖离航道，避免堵塞航道发生其他事故。为尽快查明沉船原因，三水海事处组织打捞公司对沉船进行打捞。
20日下午，三水警方在三水殡仪馆死者家属在场的情况下，对尸体进行尸表检验。检验时，四具尸体衣着完整，其中三者颈部均有红绳系附的绿色石质吊坠，女死者右手无名指戴有银白色金属戒指一枚。经初步检验，法医意见为：尸体均符合生前溺水死亡表现。
采写：本报记者 潘逸滨 门君诚 摄影：本报记者 郭继江
四遇难者尸体昨日火化,家属聚集殡仪馆痛哭。 本报记者郭继江摄
昨日上午，北江沉船遇难的四具遗体在三水殡仪馆火化。火化两个小时后，北江上聚集的30艘货船自发鸣笛3分钟，为死者默哀。在殡仪馆，苏桂春的母亲三次昏死过去，而苏桂春2岁的女儿小湘莹一脸茫然，她还不知道自己从此成了孤儿。由于尸体已全部火化，“溺死”的尸体鉴定终成定论，死者到底因何溺死，或将成为一个永远的谜。
死者母亲殡仪馆三次昏厥
昨天上午10时许，三水殡仪馆千米之外，风中夹杂着哭声。11月15日凌晨，北江沉船中遇难的一家四口在殡仪馆正式火化，从英德市黎溪镇老家赶来的20多位亲戚站在殡仪馆的大院里，一些人掩面而泣，个个表情凝重。
在院中花坛的台阶上，死者苏桂春的母亲瘫坐在地上，已经哭不出声音，两名亲戚左右搀扶着。“（她）已经哭昏了三次了，手臂抽筋都不能动了。”一位亲属告诉记者，早上很早他们就包车从英德赶了过来，“几十个亲戚想看看他们最后一面。”亲属说。
死者曾永衡和苏桂春的大女儿曾湘莹也跟了过来，2岁的小湘莹一脸茫然，她并不知道自己从此成了孤儿。“才2岁大，爷爷奶奶都老了，以后怎么办呢？”有亲属告诉记者。
61岁的曾达光站在殡仪馆门口，虽然看不到眼泪，但凝重的表情遮掩不了心中的悲痛。“算了，就这样了，哎！”他叹了口气说，“没钱，怎么办？”接近中午12时，四具尸体全部火化完毕。
30艘货船长鸣航道仍畅通
12时整，尸体已经火化的消息传到了北江。“嘟———”30多艘货船全部打开汽笛，鸣笛长达3分钟，汽笛声响彻北江两岸，岸边许多人驻足观看。
在“粤韶关货2123”的船上，四五名船员站在船头，船主李先生告诉记者：“我们鸣笛，一是对四位遇难者表示哀悼；二是再次想引起政府部门的高度重视，要严厉打击河盗，不要让这样的事情再次发生。”
从昨天开始，聚集在北江河口段的大货船又有所增加。“卸货返回的船只经过这里，都停在了这里，我们还是准备再停两天。”
据一位船主现场统计，目前聚集在河口段的货船有30多艘。当天，这些货船仍然以三排并列停靠，每排都有增加。据了解，海事部门也在密切关注这些船只的动向，防止他们封锁江面，过往航道仍然畅通。
家乡政府派救护车送家属
昨日上午，为了预防家属在路上因悲痛出现意外，曾永衡的老家英德市黎溪镇政府专门派了一辆救护车，护送家属来到三水殡仪馆为死者送行。一位张姓工作人员表示，一家4口遇难，对于任何人来说都是一种巨大的悲痛，由于担心家属因悲伤在路上出现意外，该镇特意派救护车护送。“人死不能复生，只希望有关部门能够加强对河面安全的管理，不要再有这种悲剧发生。”据悉，黎溪镇社会事务办的一位主任前几日也专程来到三水，为家属送上慰问金。
记者从三水区政府获悉，昨日上午三水区民政局也派人到火化现场对家属表示慰问，并先行垫付了4名遇难者遗体的停尸费、火化费等费用。
找目击者未果警方未立案
昨天，四位遇难人员的尸体全部火化，“溺死”的初步尸体鉴定已成定论，给事故调查组的彻底调查带来了困难。那么，对于死者到底是因何溺死，是自然溺死，还是像家属所称的遭遇抢劫后溺死，或许将永远成为一个谜。
死者父亲曾达光一直向记者表示，费用太高，不能支付再次尸检的费用。据曾达光介绍，他们曾咨询中山大学法医鉴定中心，“每具尸体的费用7000块，四具就是两万八，我们承受不起。”而昨天记者从事故调查和善后领导小组了解到，“21日下午，曾达光提出申请，希望保全尸体不要再解剖尸检。”三水区政府应急办负责人称。曾达光亲口对记者说的与政府部门的说法并不一致。
此次事故原因调查组的牵头单位三水海事处有关人士昨天也表示，调查人员走遍了沉船附近水域访问附近的村民和过往的船只，“没有找到一位直接的目击者，沉船的具体原因仍不清楚。”
至此，警方并没有对此立案，调查组对事故原因已无从查起，这起四人遇难原因或将永远成为一个谜。
登记船主或将承担责任
“如果排除其他原因，沉船溺死是个体（事故），船主将承担很大责任。”昨天三水海事处有关人士称。但具体承担何种责任，该人士表示事故原因还在调查阶段，暂时无法说清。
根据海事部门登记的资料，出事的货船登记船主为李汝彬。死者曾永衡到底是李的工仔，还是船的所有人，“双方只是口头协议，目前还不清楚”。记者了解到，如果李汝彬和曾永衡没有正式的转让过户协议，认定四遇难者系李的工仔，李将在此次事故中承担很大的责任，李必须承担12万的打捞费、清污费和四遇难者的赔偿。
昨天下午，李汝彬接受记者采访时一脸无奈，但他坚称“我们双方有协议”，称2005年以80万转让货船给曾永衡，当时签了协议，其后曾还偿还了他们30万元并写了书面手续。不过，最终对责任的界定问题，还需要事故调查组的进一步调查和划定。
目前，沉船事故原因还在进一步调查中。
政府说法
尸检符合生前溺水死亡
昨日，三水区政府向媒体通告了“11·15”沉船事故的处理情况：11月15日凌晨1时左右，三水海事处接到报告，在三水西南街道北江河道河口段发现一艘沉没的货船，沉船倾覆，船底右舷转水位有一穿孔，船上还发现一名死者。19日上午，事故中的其他3名失踪者遗体全部找到。
事故发生后，三水有关方面赶赴现场协助三水海事处对该沉船进行搜救，并该搜沉船拖离航道，避免堵塞航道发生其他事故。为尽快查明沉船原因，三水海事处组织打捞公司对沉船进行打捞。
20日下午，三水警方在三水殡仪馆死者家属在场的情况下，对尸体进行尸表检验。检验时，四具尸体衣着完整，其中三者颈部均有红绳系附的绿色石质吊坠，女死者右手无名指戴有银白色金属戒指一枚。经初步检验，法医意见为：尸体均符合生前溺水死亡表现。
采写：本报记者 潘逸滨 门君诚 摄影：本报记者 郭继江
2008-11-24 10:26来源：佛山日报
本报讯 记者陈海燕报道：前晚，10条韶关籍大货船在北江三水河口段一字排开，与其余10多艘货船一起占据半个江面。船主们称，希望通过“抱团”方式出行以免受河盗侵扰。
昨日上午，记者来到河口北江边，远远即见江面上排起了两队颇为壮观的货船队伍。它们以“一字形”排开，横列在江面上，其中一队10艘船占据了半个江面，其后跟着另一队4艘船，这14艘货船均挂粤韶关牌。另一侧，同样有10多艘船只绑在一起，以“一”字形横列河面上。
记者乘小船上了韶关“船队”，发现这些船只是用粗大的缆绳“绑”在一起的，犹若一支舰队。一位船主说，并列一起的10艘船，吨位都在900吨以上。一名李姓船主介绍，这些船只于前天晚上开始聚集起来，原是14艘摆在一起，后来海事部门提示他们，船只占据江面过宽会带来安全隐患，要求他们将这4艘平行排在后面。
平时“各走各路”的船只为何要牢牢地“绑”在一起呢？多名船主告诉记者，“今年2月来，北江上一些船主频遭‘河盗’抢劫，年关将近，我们更担心水上行船的安全，所以大家商量后决定把船连在一起，联合力量抵抗‘河盗’，保障夜间行船的安全。”
本报讯 记者陈海燕报道：前晚，10条韶关籍大货船在北江三水河口段一字排开，与其余10多艘货船一起占据半个江面。船主们称，希望通过“抱团”方式出行以免受河盗侵扰。
昨日上午，记者来到河口北江边，远远即见江面上排起了两队颇为壮观的货船队伍。它们以“一字形”排开，横列在江面上，其中一队10艘船占据了半个江面，其后跟着另一队4艘船，这14艘货船均挂粤韶关牌。另一侧，同样有10多艘船只绑在一起，以“一”字形横列河面上。
记者乘小船上了韶关“船队”，发现这些船只是用粗大的缆绳“绑”在一起的，犹若一支舰队。一位船主说，并列一起的10艘船，吨位都在900吨以上。一名李姓船主介绍，这些船只于前天晚上开始聚集起来，原是14艘摆在一起，后来海事部门提示他们，船只占据江面过宽会带来安全隐患，要求他们将这4艘平行排在后面。
平时“各走各路”的船只为何要牢牢地“绑”在一起呢？多名船主告诉记者，“今年2月来，北江上一些船主频遭‘河盗’抢劫，年关将近，我们更担心水上行船的安全，所以大家商量后决定把船连在一起，联合力量抵抗‘河盗’，保障夜间行船的安全。”
金羊网 2008-11-26 18:08:49
30余艘大货船排列在三水河口段江面上，船主们要求增设水警保障航运安全
货船的船主们
曾遭抢劫的船上还留有被河盗破坏的痕迹
昨天，三水河口段江面上，30余艘大货船一字排开成三排，占据2/3的江面。此事的导火线是本月15日当地发生一起导致四人遇难的沉船事件，船家们认为是河匪谋财害命所为。从本月22日起，北江流域的众多大货船陆续聚集在三水河口段水面停泊，要求有关部门查明事故真相，加强北江航道管理工作，保障航运安全。
众船聚集暂停航运
前天下午3时许，记者来到三水河口大货船停泊地，岸上群众正对江面上密集停驶的大货船议论纷纷。北江大堤内桥西街的张姨告诉记者，她以前从事河运谋生，也曾遭到河盗的偷窃，现在则改行在北江航道岸边经营大排档。
在佛山海事处河口监测点，记者放眼望去，此处上游500米开外，距岸边50米处，三排大货船并排停靠着，最多的一排达13艘之多。这些货船大部分是50多米长，载重900吨的运沙大货船。据记者了解，船主大多是15日沉船事件事主的同乡，都来自英德市。船主邓先生说：“最近河盗太猖狂了，人身安全都不能得到保证。”
船家声讨河盗猖獗
在粤韶关货2688号的大货船上，众多船家围聚在一起，你一言我一句的讲述着自己的经历，声讨河盗的猖獗。
“9月30日的凌晨3点多吧，我条船正停在三水汽车渡口江面，突然间，听到外面有汽艇发动机在作响，赶紧跑到舱外甲板上面。只见不远处一条小艇正急速逃离，连人的模样都看不清，隐约看到四五个人的身影。我急忙下到里面一看，完了，被偷了东西。 ”货船主苏姨事后清点，共被偷走六套电池，另外还有价值4000多元的两套马达以及两桶机油，共损失1万多元。
“船上只要可以拿走的，不管是洗发水、米、油、盐，还是煤气瓶，都会被扛走，”人群中一名围观者嚷道，“偷的话都还算好，但还会遇到强抢的情况。”
在粤韶关货2688号大货船上，船家邓先生指着尾部生活区舱房一块用透明胶纸粘实的玻璃窗，气愤地说：“这是一个月前发生的事。”上月中的一天凌晨4点多，该船从云浮运沙至下游，因为装有河沙，船速较慢。经过思贤窖的时候，就正好遇到一只小艇往货船一侧靠近，艇上共有七八名男子，有的手持铁棍及斧头等凶器。在驾驶舱掌舵的船主立马跑出来喝止，此时小艇上的男子发现货船已经察觉，恼羞成怒之下，顺手砸出几个啤酒瓶，船主躲避时被玻璃碎碴割伤右脚，尾舱的玻璃窗被砸中。
据船家说，北江河盗大多驾驶快艇，蒙着面，手执大刀或斧头在江上抢掠过往船只，而他们抢掠的船只大多是运沙船、集装箱船，这些船中有广西船，也有广东的船只。
缺乏水警难保安全
据了解，在北江的三水至顺德河段，只有顺德北 有水上警察，而其它区域水警早已撤销。众船家呼吁地方政府重设水警，保护大家的航运安全。
据船家反映，船只在河道航行遇到盗抢事故时，只能通过拨打110报警中心进行报案，他们最怕的就是方位报告。相比陆地上的街道，河道位置难以叙说准确，往往会错过出警的最佳时间。此外，相对于专业性要求较高的水上治安，陆上民警出警速度和效果都不甚理想。
截至昨晚记者发稿时止，佛山海事局已经成立沉船事故调查处理领导小组，进行海事事故的调查，并组织力量进行航道疏导和通航秩序维护。
针对遇难者家属怀疑死者为遭到河盗抢劫后被杀的情况，当地政府和公安部门已介入调查。关于北江河口段河盗猖獗一说，当地海事部门负责人并未否认，他表示：“也接到这样的反映，但是水上安全问题不归我们管辖，通常我们会代为报告或者转接至110报警中心”。
本报记者 彭纪宁 黄义 林翎 通讯员 罗春艳 谢薇 摄影报道
30余艘大货船排列在三水河口段江面上，船主们要求增设水警保障航运安全
货船的船主们
曾遭抢劫的船上还留有被河盗破坏的痕迹
昨天，三水河口段江面上，30余艘大货船一字排开成三排，占据2/3的江面。此事的导火线是本月15日当地发生一起导致四人遇难的沉船事件，船家们认为是河匪谋财害命所为。从本月22日起，北江流域的众多大货船陆续聚集在三水河口段水面停泊，要求有关部门查明事故真相，加强北江航道管理工作，保障航运安全。
众船聚集暂停航运
前天下午3时许，记者来到三水河口大货船停泊地，岸上群众正对江面上密集停驶的大货船议论纷纷。北江大堤内桥西街的张姨告诉记者，她以前从事河运谋生，也曾遭到河盗的偷窃，现在则改行在北江航道岸边经营大排档。
在佛山海事处河口监测点，记者放眼望去，此处上游500米开外，距岸边50米处，三排大货船并排停靠着，最多的一排达13艘之多。这些货船大部分是50多米长，载重900吨的运沙大货船。据记者了解，船主大多是15日沉船事件事主的同乡，都来自英德市。船主邓先生说：“最近河盗太猖狂了，人身安全都不能得到保证。”
船家声讨河盗猖獗
在粤韶关货2688号的大货船上，众多船家围聚在一起，你一言我一句的讲述着自己的经历，声讨河盗的猖獗。
“9月30日的凌晨3点多吧，我条船正停在三水汽车渡口江面，突然间，听到外面有汽艇发动机在作响，赶紧跑到舱外甲板上面。只见不远处一条小艇正急速逃离，连人的模样都看不清，隐约看到四五个人的身影。我急忙下到里面一看，完了，被偷了东西。 ”货船主苏姨事后清点，共被偷走六套电池，另外还有价值4000多元的两套马达以及两桶机油，共损失1万多元。
“船上只要可以拿走的，不管是洗发水、米、油、盐，还是煤气瓶，都会被扛走，”人群中一名围观者嚷道，“偷的话都还算好，但还会遇到强抢的情况。”
在粤韶关货2688号大货船上，船家邓先生指着尾部生活区舱房一块用透明胶纸粘实的玻璃窗，气愤地说：“这是一个月前发生的事。”上月中的一天凌晨4点多，该船从云浮运沙至下游，因为装有河沙，船速较慢。经过思贤窖的时候，就正好遇到一只小艇往货船一侧靠近，艇上共有七八名男子，有的手持铁棍及斧头等凶器。在驾驶舱掌舵的船主立马跑出来喝止，此时小艇上的男子发现货船已经察觉，恼羞成怒之下，顺手砸出几个啤酒瓶，船主躲避时被玻璃碎碴割伤右脚，尾舱的玻璃窗被砸中。
据船家说，北江河盗大多驾驶快艇，蒙着面，手执大刀或斧头在江上抢掠过往船只，而他们抢掠的船只大多是运沙船、集装箱船，这些船中有广西船，也有广东的船只。
缺乏水警难保安全
据了解，在北江的三水至顺德河段，只有顺德北 有水上警察，而其它区域水警早已撤销。众船家呼吁地方政府重设水警，保护大家的航运安全。
据船家反映，船只在河道航行遇到盗抢事故时，只能通过拨打110报警中心进行报案，他们最怕的就是方位报告。相比陆地上的街道，河道位置难以叙说准确，往往会错过出警的最佳时间。此外，相对于专业性要求较高的水上治安，陆上民警出警速度和效果都不甚理想。
截至昨晚记者发稿时止，佛山海事局已经成立沉船事故调查处理领导小组，进行海事事故的调查，并组织力量进行航道疏导和通航秩序维护。
针对遇难者家属怀疑死者为遭到河盗抢劫后被杀的情况，当地政府和公安部门已介入调查。关于北江河口段河盗猖獗一说，当地海事部门负责人并未否认，他表示：“也接到这样的反映，但是水上安全问题不归我们管辖，通常我们会代为报告或者转接至110报警中心”。
本报记者 彭纪宁 黄义 林翎 通讯员 罗春艳 谢薇 摄影报道
抢了东西不要伤人嘛,太残忍了.
河盗自古以来很多，而且普遍手段狠毒。河盗很容易上岸伪装良民，消灭河盗需要沿河百姓积极支持，踊跃举报。
以前还说，广东那么多抢劫的，怎么没听说过山贼海盗，现在真有了