回顾：中国战机亮家底 尖端武器不怕窥探

歼10挂载的雷霆2制导炸弹

歼10所携PL-9C格斗导弹

　　歼10战斗机全部武器外挂

　　我国研制的500KG激光制导炸弹



　　昨日9时50分，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，我国自主研制的歼10战斗机升上天空，展开精彩的飞行表演，正式拉开了第七届中国国际航空航天博览会的帷幕。
　　从某种意义上说，本届珠海航展是中国空军国产战机的集体亮相。轰油6、歼10、歼8II空中加受油机组，以及歼轰7（飞豹）、直8、直9、运8等飞机不仅实物亮相，而且带来精彩的表演。同时，一批先进机型参展，包括猎鹰高级教练机、新舟600涡桨支线客机、直11、H425“海豹”直升机、运12和小鹰500。
　　而在室内展区，包括神鹰400制导火箭弹武器系统、卫士-2、C705反舰导弹、C602反舰导弹等一批中国新型系列装备首次亮相，以及歼10全部外挂武器、多种先进无人机等也都是首次对公众展出。
　　对于如此多的国防新产品对外展出，参展公司表示，这次公开的各种尖端装备并不担心外国的窥探，因为这是中国航空航天产品走向世界的必经之路，也是中国航空航天工业更加自信的表现。
　　表演 歼10性能征服观众
　　作为航展飞行表演的“头响炮”，航空兵某师副师长严锋担任歼10飞行表演的飞行员。
　　在离地面300多米的高空上，接受了众人的“注目礼”之后，歼10突然来了两个空中盘旋筋斗，转瞬间就飞上高空。正当观众们惊叹不已的时候，它又急速掉头下降，在离地面不到3米的时候突然凌空而起，来了一个鹞子翻身，其尾部还喷出了两道白色烟雾。
　　紧接着，歼10表演了斜筋斗、下“∞”字、小速度平飞、低空倒飞通场、上升多次横滚、小航线着陆等令人眼花缭乱的高难度动作，充分展示了国产第三代战机良好的机动性能、操控性。
　　据了解，歼10战机采用了大量的新技术、新工艺，其空中优势以突击为主，兼备执行空对地、空对海的精确打击能力。
　　看点 机载武器具威慑力
　　一看气动外形，看看代表世界先进水平的鸭式无尾后掠三角翼布局到底是啥样子；二看机动性表演，看看代表世界第三代战机水平大迎角特性和近距缠斗能力；三看发动机技术参数，算出最大航程和作战半径；四看航电和座舱仪表，看看国产综合航电的技术水准；五看制造材料，关注钛合金、纳米纤维等材料；六看机载武器，看看它们的作战用途和威慑力。
　　推测 第四代战机已首飞
　　目前，世界上没有一个国家会把最先进的飞机拿出来参展。中国在本次航展上大力展示歼10，这只能说明一个问题，中国一定拥有比歼10更先进的战斗机。
　　比如，歼8I于1980年9月开始研制，1984年6月首飞，1988年3月设计定型。歼8II的改进型歼8D于1999年10月1日首次公开亮相。而1998年3月23日，歼10首飞，2006年12月29日，中国首次公布歼10。
　　必须注意到，歼8D是在歼10首飞成功之后1年才首次公开亮相。以此推算，歼10必定是在中国第四代战斗机（姑且称为歼14）首飞成功之后才首次公开亮相，即歼14于2005年首飞成功。
　　至于歼14什么时候才公开亮相，按歼10在首飞后8年公开亮相推算，歼14从2005年首飞到2013年，刚好8年。
　　综合新华社、中新社、环球时报
　　新型防空系统
　　20公里内必杀敌
　　在中国航空工业集团公司的地对空导弹展台前，一套车载新防空系统现身，两种不同射程、不同导引方式的导弹同时并列。据称，它可制造20公里必杀区。
　　该系统在展台上由两台车组成。一台是载弹发射车，一台是雷达警戒、指挥车。发射车车载武器中央有一个光学武器控制转塔，内侧是两枚SD-10主动雷达导引中距导弹，外侧是两枚PL-9C红外制导导弹。
　　参展的工程师透露，对来犯的空中敌人，距离较远时，由雷达控制SD-10导弹对来袭的敌方空中目标进行攻击。只要进入发射车20公里以内的距离，就进入了SD-10导弹的“不可逃逸区”，也就是说，只要处于该系统的有效射程内，敌方目标将会九死一生。
　　即便出现意外脱靶未能击中，或命中后未能彻底击毁，漏网之敌继续逼近发射车所在位置，进入PL-9C导弹有效攻击距离后，则由转塔引导对其继续进行打击。
　　神秘制导火箭
　　以实战车辆展出
　　本次航展，我国首度对外公开颇为神秘的神鹰400制导火箭系统，展出的是一辆真实作战单位车辆。
　　对于这种外界知之甚少的武器，解说板上只简单地写到“是新型远程精确打击武器系统，适合配属营级陆军使用，可有效打击多种战役和战术目标”。
　　据了解，神鹰400制导火箭系统属于地地武器系统，其可发射八联装SY400制导火箭弹，满足不同纵深、不同毁伤能力的打击需要，能有效打击多种战役和战术目标。该武器系统自动化程度高，射程远、射击精度高，打击范围广、火力密度大、毁伤能力强，能实现全方位多点重复打击，机动灵活、装填迅速、野战生存能力强。
　　航天科技集团负责研制该系统的专家介绍，神鹰400制导火箭系统装载在重型轮式运输车上，具备良好的战术机动性能，发射箱能进行平躺和竖立转换，在世界上处于领先水平，不但命中精度接近战术导弹，8联装载弹量多的特点也使它持续作战能力更强。


歼10挂载的雷霆2制导炸弹

歼10所携PL-9C格斗导弹

　　歼10战斗机全部武器外挂

　　我国研制的500KG激光制导炸弹



　　昨日9时50分，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，我国自主研制的歼10战斗机升上天空，展开精彩的飞行表演，正式拉开了第七届中国国际航空航天博览会的帷幕。
　　从某种意义上说，本届珠海航展是中国空军国产战机的集体亮相。轰油6、歼10、歼8II空中加受油机组，以及歼轰7（飞豹）、直8、直9、运8等飞机不仅实物亮相，而且带来精彩的表演。同时，一批先进机型参展，包括猎鹰高级教练机、新舟600涡桨支线客机、直11、H425“海豹”直升机、运12和小鹰500。
　　而在室内展区，包括神鹰400制导火箭弹武器系统、卫士-2、C705反舰导弹、C602反舰导弹等一批中国新型系列装备首次亮相，以及歼10全部外挂武器、多种先进无人机等也都是首次对公众展出。
　　对于如此多的国防新产品对外展出，参展公司表示，这次公开的各种尖端装备并不担心外国的窥探，因为这是中国航空航天产品走向世界的必经之路，也是中国航空航天工业更加自信的表现。
　　表演 歼10性能征服观众
　　作为航展飞行表演的“头响炮”，航空兵某师副师长严锋担任歼10飞行表演的飞行员。
　　在离地面300多米的高空上，接受了众人的“注目礼”之后，歼10突然来了两个空中盘旋筋斗，转瞬间就飞上高空。正当观众们惊叹不已的时候，它又急速掉头下降，在离地面不到3米的时候突然凌空而起，来了一个鹞子翻身，其尾部还喷出了两道白色烟雾。
　　紧接着，歼10表演了斜筋斗、下“∞”字、小速度平飞、低空倒飞通场、上升多次横滚、小航线着陆等令人眼花缭乱的高难度动作，充分展示了国产第三代战机良好的机动性能、操控性。
　　据了解，歼10战机采用了大量的新技术、新工艺，其空中优势以突击为主，兼备执行空对地、空对海的精确打击能力。
　　看点 机载武器具威慑力
　　一看气动外形，看看代表世界先进水平的鸭式无尾后掠三角翼布局到底是啥样子；二看机动性表演，看看代表世界第三代战机水平大迎角特性和近距缠斗能力；三看发动机技术参数，算出最大航程和作战半径；四看航电和座舱仪表，看看国产综合航电的技术水准；五看制造材料，关注钛合金、纳米纤维等材料；六看机载武器，看看它们的作战用途和威慑力。
　　推测 第四代战机已首飞
　　目前，世界上没有一个国家会把最先进的飞机拿出来参展。中国在本次航展上大力展示歼10，这只能说明一个问题，中国一定拥有比歼10更先进的战斗机。
　　比如，歼8I于1980年9月开始研制，1984年6月首飞，1988年3月设计定型。歼8II的改进型歼8D于1999年10月1日首次公开亮相。而1998年3月23日，歼10首飞，2006年12月29日，中国首次公布歼10。
　　必须注意到，歼8D是在歼10首飞成功之后1年才首次公开亮相。以此推算，歼10必定是在中国第四代战斗机（姑且称为歼14）首飞成功之后才首次公开亮相，即歼14于2005年首飞成功。
　　至于歼14什么时候才公开亮相，按歼10在首飞后8年公开亮相推算，歼14从2005年首飞到2013年，刚好8年。
　　综合新华社、中新社、环球时报
　　新型防空系统
　　20公里内必杀敌
　　在中国航空工业集团公司的地对空导弹展台前，一套车载新防空系统现身，两种不同射程、不同导引方式的导弹同时并列。据称，它可制造20公里必杀区。
　　该系统在展台上由两台车组成。一台是载弹发射车，一台是雷达警戒、指挥车。发射车车载武器中央有一个光学武器控制转塔，内侧是两枚SD-10主动雷达导引中距导弹，外侧是两枚PL-9C红外制导导弹。
　　参展的工程师透露，对来犯的空中敌人，距离较远时，由雷达控制SD-10导弹对来袭的敌方空中目标进行攻击。只要进入发射车20公里以内的距离，就进入了SD-10导弹的“不可逃逸区”，也就是说，只要处于该系统的有效射程内，敌方目标将会九死一生。
　　即便出现意外脱靶未能击中，或命中后未能彻底击毁，漏网之敌继续逼近发射车所在位置，进入PL-9C导弹有效攻击距离后，则由转塔引导对其继续进行打击。
　　神秘制导火箭
　　以实战车辆展出
　　本次航展，我国首度对外公开颇为神秘的神鹰400制导火箭系统，展出的是一辆真实作战单位车辆。
　　对于这种外界知之甚少的武器，解说板上只简单地写到“是新型远程精确打击武器系统，适合配属营级陆军使用，可有效打击多种战役和战术目标”。
　　据了解，神鹰400制导火箭系统属于地地武器系统，其可发射八联装SY400制导火箭弹，满足不同纵深、不同毁伤能力的打击需要，能有效打击多种战役和战术目标。该武器系统自动化程度高，射程远、射击精度高，打击范围广、火力密度大、毁伤能力强，能实现全方位多点重复打击，机动灵活、装填迅速、野战生存能力强。
　　航天科技集团负责研制该系统的专家介绍，神鹰400制导火箭系统装载在重型轮式运输车上，具备良好的战术机动性能，发射箱能进行平躺和竖立转换，在世界上处于领先水平，不但命中精度接近战术导弹，8联装载弹量多的特点也使它持续作战能力更强。