超级军网KJ-2000这样的大型预警机，可以同时指挥多少批多少架战 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:01:57
我以前听说老式的E-3就可以指挥30批战机作战。所以傻呼呼的以为，一架KJ500、KJ-2000可以同时指挥几十批上百架战机作战。可尊敬的贵宾说这是胡扯，实际只能指挥很少的战机作战。
请问谁有权威资料，证明KJ-500、KJ-2000级别的预警机，实际可以指多少批多少架战机作战？
我以前听说老式的E-3就可以指挥30批战机作战。所以傻呼呼的以为，一架KJ500、KJ-2000可以同时指挥几十批上百架战机作战。可尊敬的贵宾说这是胡扯，实际只能指挥很少的战机作战。
请问谁有权威资料，证明KJ-500、KJ-2000级别的预警机，实际可以指多少批多少架战机作战？
请问谁有权威资料，证明KJ-500、KJ-2000级别的预警机，实际可以指多少批多少架战机作战？
我以前听说老式的E-3就可以指挥30批战机作战。所以傻呼呼的以为，一架KJ500、KJ-2000可以同时指挥几十批上百架战机作战。可尊敬的贵宾说这是胡扯，实际只能指挥很少的战机作战。
请问谁有权威资料，证明KJ-500、KJ-2000级别的预警机，实际可以指多少批多少架战机作战？
这都是秘密吧，官方不会透露具体数字的。
就是有数据估计也是猜出来的。
就是有数据估计也是猜出来的。
看见-2000，当然是指挥2000架
理论是一个数字，实际操作又是一个数字..
都是各国的最高军事机密，哪会公开啊？
没听说过具体信息，当年A-50I的数据与E-2C比就差很多！
同时指挥几十批上百架战机作战！
这肯定不行啊！，飞机上才几个人啊？
同时检测上百个目标，在一定区域内指挥数批次飞机作作战实际！每批次飞机又根据实际情况数量不同
同时指挥几十批上百架战机作战！
这肯定不行啊！，飞机上才几个人啊？
同时检测上百个目标，在一定区域内指挥数批次飞机作作战实际！每批次飞机又根据实际情况数量不同
看见-2000，当然是指挥2000架
三楼知道有点多了！
三楼知道有点多了！
偷偷告诉楼主，12306的服务器就放在kj2000上面。
谁有权威资料
有的人都不会告诉你
有的人都不会告诉你
别钓鱼了。。。
bk_flyangel 发表于 2014-1-18 13:31
看见-2000，当然是指挥2000架
那是发现2000架。。指挥的话不详
看见-2000，当然是指挥2000架
那是发现2000架。。指挥的话不详
很好算啊。
2--4机一个编队，执行任务数量以最基本的空中拦截/歼灭来计算，每个坐席对一个编队的长机提供粗略敌情服务，根据以前图片上的情况来看，2000的坐席至少有4-5排，每排4个监视窗口。也就是说这类指挥模式下能同时调动战斗机编队20个，战机数量至少40-45架（含双座联合编队），至多80-82架。足以应付战区一个方面的空中威胁了。
2--4机一个编队，执行任务数量以最基本的空中拦截/歼灭来计算，每个坐席对一个编队的长机提供粗略敌情服务，根据以前图片上的情况来看，2000的坐席至少有4-5排，每排4个监视窗口。也就是说这类指挥模式下能同时调动战斗机编队20个，战机数量至少40-45架（含双座联合编队），至多80-82架。足以应付战区一个方面的空中威胁了。
目标数量基本没瓶颈；当前指控模式造成情报共享、决策、指令传递的信息带宽的需求成瓶颈，高速飞行时，相对位置极速变化引起的预警机和作战飞机之间的信号传递带宽变化，恶劣电磁环境引起的数据链带宽下降等因素，限制了同时接入数据链的己方作战飞机的数量。越是理想化的控制模式，越是对数据链带宽和传递延迟要求苛刻。如：分布式感知，统一的中央定位、识别、威胁评估、决策，实时决策分发，辅助引导信息播发等。
为保证控制有效数量的作战飞机，可以研发一种在预警机控制的空域内实施定向通信技术，极大提升点对点带宽。。。
为保证控制有效数量的作战飞机，可以研发一种在预警机控制的空域内实施定向通信技术，极大提升点对点带宽。。。
现在预警机的作用是远距离探测，然后通过数据链分发给战机，所谓的指挥现在是宏观上的指挥而已
xpxx16900 发表于 2014-1-18 16:47
很好算啊。
2--4机一个编队，执行任务数量以最基本的空中拦截/歼灭来计算，每个坐席对一个编队的长机提 ...
如果一名引导员不能同时指挥多批战绩作战，E-2怎么混？
很好算啊。
2--4机一个编队，执行任务数量以最基本的空中拦截/歼灭来计算，每个坐席对一个编队的长机提 ...
如果一名引导员不能同时指挥多批战绩作战，E-2怎么混？
预警机引导战斗机发射空空导弹的仿真研究
随着军事技术的发展，现在的军事作战思想已经发生了巨大的变化。现代高科技战争的特点即将转向信息化的战争，要求战场上各种信息实现实时共享和协调。预警机集空中预警、指挥、控制、通讯和电子战等功能于一身，是空中活动雷达站和空中指挥中心。现代空战的基本战术思想是：空中预警机发现空中目标，指挥引导已方战斗机进行空战。 利用预警机指挥战斗机进行空战，在发达国家已经运用到实战中，它们的相关理论研究和技术水平已经相当成熟。而我国在这方面的研究起步比较晚，相对较落后，正是基于此情况，本文对预警机引导战斗机发射空空导弹进行了飞行仿真的初步研究。 本文研究的主要内容有： (1) 分析预警机在空中遂行任务时的巡航路线，建立预警机相应的飞行仿真模型，然后完成双平行线飞行航迹的模拟；阐述了预警机的作用和系统的组成及目前预警的发展情况；实现预警机雷达对于目标信息数据的测算以及目标信息的转换。 (2)分析研究战斗机在预警机引导下攻击目标的近距离和远距离两个过程。在战斗机的远距导引阶段先对传统的纯比例(PPN)导引和纯碰撞攻击进行仿真，并在此基础上推导出一种基于时间最优(OPG)的导引，实现战斗机远距离时间最短、燃料消耗最少的导引；在战斗机的近距导引阶段分析了矩阵对策法和类比导引，来实现战斗机的最佳优势占位。 (3)对空空导弹的中制导和末制导进行研究。在导弹的中制导阶段推导出最优预测的比例导引；在导弹的末制导阶段，基于最优控制理论，推导出一种变系数的比例导引律。 (4)采用模块化设计的思想，将预警机引导战斗发射空空导弹的仿真模型分成几个主模块和子模块，并分别设计了预警机、目标、战斗机、导弹等的飞行程序。在设定的初始条件下，对预警机引导战斗机发射空空导弹的飞行过程进行了仿真，并对相应的结果进行了分析，给出了可视动态飞行过程。仿真结果表明：建立的整个过程的模型是可用的，得到的导引方法和制导律能满足要求。
作者： 张剑波
http://www.doc88.com/p-783472211981.html
随着军事技术的发展，现在的军事作战思想已经发生了巨大的变化。现代高科技战争的特点即将转向信息化的战争，要求战场上各种信息实现实时共享和协调。预警机集空中预警、指挥、控制、通讯和电子战等功能于一身，是空中活动雷达站和空中指挥中心。现代空战的基本战术思想是：空中预警机发现空中目标，指挥引导已方战斗机进行空战。 利用预警机指挥战斗机进行空战，在发达国家已经运用到实战中，它们的相关理论研究和技术水平已经相当成熟。而我国在这方面的研究起步比较晚，相对较落后，正是基于此情况，本文对预警机引导战斗机发射空空导弹进行了飞行仿真的初步研究。 本文研究的主要内容有： (1) 分析预警机在空中遂行任务时的巡航路线，建立预警机相应的飞行仿真模型，然后完成双平行线飞行航迹的模拟；阐述了预警机的作用和系统的组成及目前预警的发展情况；实现预警机雷达对于目标信息数据的测算以及目标信息的转换。 (2)分析研究战斗机在预警机引导下攻击目标的近距离和远距离两个过程。在战斗机的远距导引阶段先对传统的纯比例(PPN)导引和纯碰撞攻击进行仿真，并在此基础上推导出一种基于时间最优(OPG)的导引，实现战斗机远距离时间最短、燃料消耗最少的导引；在战斗机的近距导引阶段分析了矩阵对策法和类比导引，来实现战斗机的最佳优势占位。 (3)对空空导弹的中制导和末制导进行研究。在导弹的中制导阶段推导出最优预测的比例导引；在导弹的末制导阶段，基于最优控制理论，推导出一种变系数的比例导引律。 (4)采用模块化设计的思想，将预警机引导战斗发射空空导弹的仿真模型分成几个主模块和子模块，并分别设计了预警机、目标、战斗机、导弹等的飞行程序。在设定的初始条件下，对预警机引导战斗机发射空空导弹的飞行过程进行了仿真，并对相应的结果进行了分析，给出了可视动态飞行过程。仿真结果表明：建立的整个过程的模型是可用的，得到的导引方法和制导律能满足要求。
作者： 张剑波
http://www.doc88.com/p-783472211981.html
提问本身就是错误的， 美系的飞行员要有自主的情况判断力，基本上从预警机下载空情，从宏观上接受指挥，具体战术动作自己决定。
前苏联原来是依靠塔台指挥，在贝卡吃了大亏。
前苏联原来是依靠塔台指挥，在贝卡吃了大亏。
如果一名引导员不能同时指挥多批战绩作战，E-2怎么混？
本来它就只是预警机不是指挥机，还要怎样。
本来它就只是预警机不是指挥机，还要怎样。
表示有kj2000副总师座谈会的录音，理论上是有这么多
五维一体战 发表于 2014-1-19 09:18
如果一名引导员不能同时指挥多批战绩作战，E-2怎么混？
那就要看相关战术配置了，如果一个坐席引导多批战机，前提有两个，一是己方拥有单向透明的绝对优势且执行任务的长机已经充分了解该战区情况；二是对敌情细节上限的进一步降低。如果是双方在同等条件下交战，1-2个坐席同时为一个编队里的两组长僚机提供信息支援也是有的。
如果一名引导员不能同时指挥多批战绩作战，E-2怎么混？
那就要看相关战术配置了，如果一个坐席引导多批战机，前提有两个，一是己方拥有单向透明的绝对优势且执行任务的长机已经充分了解该战区情况；二是对敌情细节上限的进一步降低。如果是双方在同等条件下交战，1-2个坐席同时为一个编队里的两组长僚机提供信息支援也是有的。
可惜我不是鱼
20，我猜的
其实能指挥几百架也不算错吧……飞行员又不是傻子，给飞行员报个目标或者敌人坐标之后飞行员也可以自己制定具体战斗计划……
木有2000架都不好意思和人打招呼
这个要看什么模式下，
一般认为预警机引导战斗机有三种模式：
：战术控制、全程 控制和广播控制。
预警机监视空中截击过程， 随时向与目标失去联系的战斗机提供目标信 息，这种控制方式就是战术控制。预警机向战 斗机提供全部的引导信息使其完成空中截击 任务，或在战斗机探测系统工作失常时向其 提供引导信息，这种控制方式叫做全程控制。
广播控制是，预警系统操作员的工作量过大， 难以实施战术控制和全程控制时所采用的一 种控制方式，即系统操作员广播出敌机距预 定点的位置，战斗机据此确定敌机的相对位 置并实施空中截击任务。
前两种模式，引导精度高，目标数据更新快，适合对付机动性能强的目标，如战斗机，但是引导人员工作量大，难以对付较多的目标，一般认为一个工作站一个引导人员最多只能引导2批飞机，所以一架预警机最多能够同时引导飞机的数量就是工作站或者引导员*2，E-2C一般认为有3个工作站，它最多能够同时引导战斗机进行空战的飞机只有6批。
广播模式下，系统可以向全网战斗机提供目标信息，但是引导精度低，目标数据更新速度慢，只能对付轰炸机这样的低机动性能的目标，经常听到E-2C可以同时引导上百批战斗机就是这个模式。
一般认为预警机引导战斗机有三种模式：
：战术控制、全程 控制和广播控制。
预警机监视空中截击过程， 随时向与目标失去联系的战斗机提供目标信 息，这种控制方式就是战术控制。预警机向战 斗机提供全部的引导信息使其完成空中截击 任务，或在战斗机探测系统工作失常时向其 提供引导信息，这种控制方式叫做全程控制。
广播控制是，预警系统操作员的工作量过大， 难以实施战术控制和全程控制时所采用的一 种控制方式，即系统操作员广播出敌机距预 定点的位置，战斗机据此确定敌机的相对位 置并实施空中截击任务。
前两种模式，引导精度高，目标数据更新快，适合对付机动性能强的目标，如战斗机，但是引导人员工作量大，难以对付较多的目标，一般认为一个工作站一个引导人员最多只能引导2批飞机，所以一架预警机最多能够同时引导飞机的数量就是工作站或者引导员*2，E-2C一般认为有3个工作站，它最多能够同时引导战斗机进行空战的飞机只有6批。
广播模式下，系统可以向全网战斗机提供目标信息，但是引导精度低，目标数据更新速度慢，只能对付轰炸机这样的低机动性能的目标，经常听到E-2C可以同时引导上百批战斗机就是这个模式。
学习楼上楼下的知识
有象F22这样的4代机以及新电战机参战的情况下，预警机自身也不是百分百安全，引导和指挥能力更要下降。
指控系统里很重要的参数，怎么能说呢
还是小猪会说啊
奇偶奇遇 发表于 2014-1-19 10:37
表示有kj2000副总师座谈会的录音，理论上是有这么多
才副总师啊，权威性怕没有尊敬的贵宾那么大。
表示有kj2000副总师座谈会的录音，理论上是有这么多
才副总师啊，权威性怕没有尊敬的贵宾那么大。
小飞猪 发表于 2014-1-19 11:40
这个要看什么模式下，
一般认为预警机引导战斗机有三种模式：
：战术控制、全程 控制和广播控制。
巴以战争中的E-2、海湾战争中的E-3、E-2，各在实战中引导多少批，多少架战机作战。
A-50按说也不小，但他同时引导战机的批数，就比E-3少得多，这主要是二者的自动化程度不同造成的。那么KJ-2000等新一代预警机的自动化、信息化程度更高，引导战机的批数会不会更多？
1.这种战术控制，实际上就是苏式地面雷达指挥战机空战的模式，这种方式有他的优点，但在大规模空战中显然很难大量应用。而且这实际上是预警机上的人员，直接指挥甚至参与战斗，而不是只是引导。大规模空战中，洞察空战态势的豫警机上的指挥长/员，只对其中部分关键机组进行这样的引导。
2.全程控制才是大规模空战中的典型控制模式，既保证了控制机群的规模，又能保证在战机出现疏忽或其他意外时，引导战机改变不利局面。
3.这种模式下预警机就是一个雷达站，和信息发布中心。
这个要看什么模式下，
一般认为预警机引导战斗机有三种模式：
：战术控制、全程 控制和广播控制。
巴以战争中的E-2、海湾战争中的E-3、E-2，各在实战中引导多少批，多少架战机作战。
A-50按说也不小，但他同时引导战机的批数，就比E-3少得多，这主要是二者的自动化程度不同造成的。那么KJ-2000等新一代预警机的自动化、信息化程度更高，引导战机的批数会不会更多？
1.这种战术控制，实际上就是苏式地面雷达指挥战机空战的模式，这种方式有他的优点，但在大规模空战中显然很难大量应用。而且这实际上是预警机上的人员，直接指挥甚至参与战斗，而不是只是引导。大规模空战中，洞察空战态势的豫警机上的指挥长/员，只对其中部分关键机组进行这样的引导。
2.全程控制才是大规模空战中的典型控制模式，既保证了控制机群的规模，又能保证在战机出现疏忽或其他意外时，引导战机改变不利局面。
3.这种模式下预警机就是一个雷达站，和信息发布中心。
zzf1975 发表于 2014-1-19 15:36
还是小猪会说啊
那没办法，人家有真水平，用不着象尊敬的贵宾那样。
还是小猪会说啊
那没办法，人家有真水平，用不着象尊敬的贵宾那样。
可以指挥多批次目标作战，但不一定是在一个空域。
海湾空战回忆录文不就有嘛，不但负责鹰之墙，也负责那大批对地丢炸弹的盟国F16狂风机群进去……
海湾空战回忆录文不就有嘛，不但负责鹰之墙，也负责那大批对地丢炸弹的盟国F16狂风机群进去……
是否飞机越大、载指挥人员越多，指挥能力就越强？
看见-2000，当然是指挥2000架
正解，顶你到二楼
正解，顶你到二楼
谁敢说，谁去喝茶，楼主被煞费心机了。
应该是200架吧。
dengcalvin 发表于 2014-1-19 19:37
谁敢说，谁去喝茶，楼主被煞费心机了。
不是我，是尊敬的贵宾煞费心机。为了证明近1000架陆基战斗机的战斗力不足以应付300枚战斧，人家一口要定一架KJ-2000一次指挥不了几十批上百架战机作战。
小飞猪说的很好，我转过去给他看看，看他会不会骂小飞猪是文科生，没水平。
谁敢说，谁去喝茶，楼主被煞费心机了。
不是我，是尊敬的贵宾煞费心机。为了证明近1000架陆基战斗机的战斗力不足以应付300枚战斧，人家一口要定一架KJ-2000一次指挥不了几十批上百架战机作战。
小飞猪说的很好，我转过去给他看看，看他会不会骂小飞猪是文科生，没水平。
docare 发表于 2014-1-18 17:05
目标数量基本没瓶颈；当前指控模式造成情报共享、决策、指令传递的信息带宽的需求成瓶颈，高速飞行时，相对 ...
兄弟好专业。
目标数量基本没瓶颈；当前指控模式造成情报共享、决策、指令传递的信息带宽的需求成瓶颈，高速飞行时，相对 ...
兄弟好专业。