不要起落架不行吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:11:25
机腹下装固定式轮子,机尾曲线/折线处多装一两对,起降的时候打开整流盖板,机体其他部分最低的离地几十公分就够了。可以省去很多重量和机械复杂度,提高安全。

整流盖板加爆破装置,打不开的时候简单炸掉,基本可以保证不会出现起落架放不下来的愚蠢场景。机腹下装固定式轮子,机尾曲线/折线处多装一两对,起降的时候打开整流盖板,机体其他部分最低的离地几十公分就够了。可以省去很多重量和机械复杂度,提高安全。

整流盖板加爆破装置,打不开的时候简单炸掉,基本可以保证不会出现起落架放不下来的愚蠢场景。
可以,等以后研制出了飞碟。
夏亚:这台没有脚啊!

维修人员:脚只是装饰品,上面的大头们根本搞不清楚状况。

:D :D :D
还没放假啊~怎么会有这么凶猛的贴?潜艇上浮冒泡致敬。[:a6:]
教主潜力贴
怎么又有小学生逃课了?
我见过一些管理比较好的论坛,遇有讽刺挖苦的回帖,管理员会礼貌的请其离开论坛。这方面超大和以前倒掉的几个军坛一样实在做的不怎么样

化外老兄只是可能因为在国外的缘故,比较喜欢一些稀奇古怪的想法而已。
楼主超猛!照这样发展下去估计用不了多久就会出现“不要机翼不行吗”之类的牛贴:b
Sol兄,看见超大军迷就明白中国社会为什么缺乏创造力想象力独立性、但是骂架斗嘴水平巨高的原因了。
创造力、想象力、独立性不等同于没有常识
离地几十公分???

你当飞行员是神仙???
1948年,英国“勇士号”航空母舰装了软橡胶甲板,其主导思想是为了省掉飞机起落架和航空母舰上的拦阻装置,从而减轻飞机和航空母舰的重量。第一次试验是用一架吸血鬼式战斗机(轮子收回)进行的。试验本身是成功的。不过后继没有采用。
LZ 不要拿无知当个性。。
研究下飞机起飞降落再说。。
就算看不了书 看点视频你用手指头也能想出来你这荒唐的想法为啥不行了。。
原帖由 Waters 于 2008-10-29 09:52 发表
楼主超猛!照这样发展下去估计用不了多久就会出现“不要机翼不行吗”之类的牛贴:b

只要发动机够强劲,铁块也能飞上天。没有机翼的飞机不是不可能。:D 导弹就是。:victory:
在空中阻力不管了?
原帖由 sol 于 2008-10-29 09:35 发表
我见过一些管理比较好的论坛,遇有讽刺挖苦的回帖,管理员会礼貌的请其离开论坛。这方面超大和以前倒掉的几个军坛一样实在做的不怎么样

化外老兄只是可能因为在国外的缘故,比较喜欢一些稀奇古怪的想法而已。



这已经是属于缺乏常识的范围了,你难道还看不出来吗?
原帖由 化外 于 2008-10-29 09:57 发表
Sol兄,看见超大军迷就明白中国社会为什么缺乏创造力想象力独立性、但是骂架斗嘴水平巨高的原因了。


不要拿“创造力想象力”作为你没有常识的遮羞布
我只是觉得发言时对任何人保持最起码尊重同样也应该是常识
原帖由 Spica 于 2008-10-29 10:56 发表

这已经是属于缺乏常识的范围了,你难道还看不出来吗?


对,完全是基本常识,还在这说,非常让人怀疑,你是真的不知道,还是纯粹是搅局或者赚分。
结果说的是装固定式起落架和机动整流罩?要离地几十公分要多大的起落架……阻力来源呀
反正都是开玩笑,先当真的有问题
这种天顶星技术连F22也没敢采用,我们就更不敢采用了,呵呵。:D
没看楼主是来反潜的!都炸上来两艘了!:D
其實不是很懂什么意思,畫張圖片看看咯
几十公分,和战斗机的外挂差不多,加上整流罩,阻力增加不大,应该不足抵消减重的效果。对于大飞机就更可以忽略了。

降落时左右倾斜是个伪问题。在机身和机翼位置设计适当的前提下,比如翼尖先触地需要倾斜角30度,那么有起落架也同样无法降落。或者可以在靠近翼尖处装一个小金属轮子,包在塑料整流罩里面,倾斜着落时整流罩破碎,轮子触地。当然翼尖轮整流罩也可以用爆破栓,但增加复杂度。
干脆点搞个水上的就可以了嘛。。
说句中肯的吧:

楼主应该把所有的飞机侧视图(带有武器挂载的)拿来,画一下地面离机腹的最近的位置,然后看看,是不是人家已经把机轮放在离机身最近的位置了?
起落架不仅需要起滚动滑行作用的轮子,还要起缓冲减震作用的支柱。
战斗机要优化气动和武器掛載,所以不可能採用。至于运输机和民机,LZ可能忘记了起落架是要避震的吧?离地几十公分那起落架的动行程应该是多少?还有降落时大迎角姿态会有单轮,即最靠后的左右两轮接地的情况出现,其余机轮必须等到机身放平才能接地,最早接地的那两个轮子撑得住吗?
就是喜欢你的帖子 没办法
楼上是广告id!!