超级军网ARJ21 11月底首飞，航展前不可能首飞了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 19:41:19
中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟7日说，中国首架自主知识产权新支线飞机已进入首飞前试验的最后阶段，计划在11月底之前实现首飞。
这架ARJ21-700型飞机于去年12月在上海飞机制造厂总装下线，成为中国跻身世界民用客机行列的标志。
张庆伟说，这架飞机目前已进入试飞站，全面进行系统地面综合试验、全机结构地面试验和验证试飞。同时，试飞员也已经到位，并开始上飞机、点火和不起飞滑跑等操作。
进行首飞试验的飞机机身内将只设两名首飞员、一名观察员共3个座位，尚没有安装其他的客用座位，全部设施的“完全装修”将在第3架首飞飞机上实现。
张庆伟说：“经过大量的首飞前试验，现在已经万事俱备，届时一定可以实现一个圆满、干净利落的首飞。”
据上海飞机制造厂副厂长徐峻介绍，到首飞时，飞机第一次离地后的高度将从300米逐步攀升到600米、900米，但首次试飞一般不会达到巡航高度。
徐峻说，首飞完成后，将推出4架ARJ21试飞机，经过相当于18个月运行期的稳定飞行，在相关型号得到审定后，将向用户进行交付。中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟7日说，中国首架自主知识产权新支线飞机已进入首飞前试验的最后阶段，计划在11月底之前实现首飞。
这架ARJ21-700型飞机于去年12月在上海飞机制造厂总装下线，成为中国跻身世界民用客机行列的标志。
张庆伟说，这架飞机目前已进入试飞站，全面进行系统地面综合试验、全机结构地面试验和验证试飞。同时，试飞员也已经到位，并开始上飞机、点火和不起飞滑跑等操作。
进行首飞试验的飞机机身内将只设两名首飞员、一名观察员共3个座位，尚没有安装其他的客用座位，全部设施的“完全装修”将在第3架首飞飞机上实现。
张庆伟说：“经过大量的首飞前试验，现在已经万事俱备，届时一定可以实现一个圆满、干净利落的首飞。”
据上海飞机制造厂副厂长徐峻介绍，到首飞时，飞机第一次离地后的高度将从300米逐步攀升到600米、900米，但首次试飞一般不会达到巡航高度。
徐峻说，首飞完成后，将推出4架ARJ21试飞机，经过相当于18个月运行期的稳定飞行，在相关型号得到审定后，将向用户进行交付。
这架ARJ21-700型飞机于去年12月在上海飞机制造厂总装下线，成为中国跻身世界民用客机行列的标志。
张庆伟说，这架飞机目前已进入试飞站，全面进行系统地面综合试验、全机结构地面试验和验证试飞。同时，试飞员也已经到位，并开始上飞机、点火和不起飞滑跑等操作。
进行首飞试验的飞机机身内将只设两名首飞员、一名观察员共3个座位，尚没有安装其他的客用座位，全部设施的“完全装修”将在第3架首飞飞机上实现。
张庆伟说：“经过大量的首飞前试验，现在已经万事俱备，届时一定可以实现一个圆满、干净利落的首飞。”
据上海飞机制造厂副厂长徐峻介绍，到首飞时，飞机第一次离地后的高度将从300米逐步攀升到600米、900米，但首次试飞一般不会达到巡航高度。
徐峻说，首飞完成后，将推出4架ARJ21试飞机，经过相当于18个月运行期的稳定飞行，在相关型号得到审定后，将向用户进行交付。中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟7日说，中国首架自主知识产权新支线飞机已进入首飞前试验的最后阶段，计划在11月底之前实现首飞。
这架ARJ21-700型飞机于去年12月在上海飞机制造厂总装下线，成为中国跻身世界民用客机行列的标志。
张庆伟说，这架飞机目前已进入试飞站，全面进行系统地面综合试验、全机结构地面试验和验证试飞。同时，试飞员也已经到位，并开始上飞机、点火和不起飞滑跑等操作。
进行首飞试验的飞机机身内将只设两名首飞员、一名观察员共3个座位，尚没有安装其他的客用座位，全部设施的“完全装修”将在第3架首飞飞机上实现。
张庆伟说：“经过大量的首飞前试验，现在已经万事俱备，届时一定可以实现一个圆满、干净利落的首飞。”
据上海飞机制造厂副厂长徐峻介绍，到首飞时，飞机第一次离地后的高度将从300米逐步攀升到600米、900米，但首次试飞一般不会达到巡航高度。
徐峻说，首飞完成后，将推出4架ARJ21试飞机，经过相当于18个月运行期的稳定飞行，在相关型号得到审定后，将向用户进行交付。
:L 等ARJ定型，大运都首飞了。
我说呢 18个月嘛，上次那个新闻说09年第三季度交付简直扯0
第一次采用这种国际采购和项目管理的方式，有很多东西需要协调，还不习惯，希望尽早首飞。
原帖由 湿婆罗 于 2008-10-7 22:32 发表
我说呢 18个月嘛，上次那个新闻说09年第三季度交付简直扯0
这位语文没学好 “相当于18个月运行期的稳定飞行” 没看到“相当于”吗 就是假设商用时飞一年半的飞行强度 加大飞行密度 就不用18个月了，否则干嘛说“相当于”
新闻1+1
改革开放30年，我国所有领域都有了突飞猛进的发展，除了中国男足！
路边社
改革开放30年，我国所有领域都有了突飞猛进的发展，除了中国大飞！
:D ;P :D
改革开放30年，我国所有领域都有了突飞猛进的发展，除了中国男足！
路边社
改革开放30年，我国所有领域都有了突飞猛进的发展，除了中国大飞！
:D ;P :D
原帖由 zjwqaz 于 2008-10-7 23:36 发表
这位语文没学好 “相当于18个月运行期的稳定飞行” 没看到“相当于”吗 就是假设商用时飞一年半的飞行强度 加大飞行密度 就不用18个月了，否则干嘛说“相当于”
得。我是没学好，那就看看明年第三季度它敢不敢交付呗
好事多磨!世事向来如此,准备越充分首飞就越顺利.
今天东视放了，生产基地的规模还不错，年产几十架次的样子，还提到干线运输机已经在设计了，还说到一点：这个厂房届时有年产几十加干线飞机的能力
这架ARJ21-700型飞机于去年12月在上海飞机制造厂总装下线，成为中国跻身世界民用客机行列的标志。
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哪新舟60算什么？？
不是民用客机？？
虽然不算先进，可是国内外交付使用的也有几十架了！！！
订货量更到100多架了！！
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哪新舟60算什么？？
不是民用客机？？
虽然不算先进，可是国内外交付使用的也有几十架了！！！
订货量更到100多架了！！
昨天新闻上又讲ARJ21已获得北美订单
真是难理解啊
这飞机还没首飞
都有人敢买这么多;funk
真是难理解啊
这飞机还没首飞
都有人敢买这么多;funk
ARJ的订单突破两百架了，是不是觉得特不可思议[:a12:] [:a12:] [:a3:]
[:a13:]
原帖由 同学 于 2008-10-8 09:34 发表
ARJ的订单突破两百架了，是不是觉得特不可思议[:a12:] [:a12:] [:a3:]
这新闻都知道:D
原帖由 aitongke 于 2008-10-8 09:21 发表
昨天新闻上又讲ARJ21已获得北美订单
真是难理解啊
这飞机还没首飞
都有人敢买这么多;funk
:D 不能交货要赔多少？
試飛行動比千言萬語來的實際 ,大陸官方隔天就宣傳ARJ首飛 ,11個月過去了 ,地面試滑行片段也沒有 ,對這些吹噓的嘴炮煙花同胞還是要理智 ,不要希望越失望越大:handshake :D
下个月要是飞了你永远不要来CD，行不？
根据我多年的经验，TG一般偷偷摸摸搞的项目都是成功了的，一开始就大力宣传的东西（除了航天）一般都烂尾。比如FT2000
3月>9月>11月>? 台胞敢賭11月飛不起來 ,否則自絕CD論壇:D
大体上说，TG自己看的很重的军工项目都比较低调，虽然说枭龙就始终比较高调，不过枭龙确实不算TG自己的项目；它是巴基斯坦空军和611+132在中航技协调下的项目。
航天上低调的东西也很多啊，比如天链系统，KKV，烽火，神通等。不是美国佬没事把捅卫星的事情报道出来，鬼知道TG能打卫星啊。。。。
航天上低调的东西也很多啊，比如天链系统，KKV，烽火，神通等。不是美国佬没事把捅卫星的事情报道出来，鬼知道TG能打卫星啊。。。。
原帖由 gtthy78899 于 2008-10-8 10:58 发表
3月>9月>11月>? 台胞敢賭11月飛不起來 ,否則自絕CD論壇:D
台胞自绝CD？真是好有气魄，可惜几年下来诸如您这种唱衰的台胞总是自绝自绝，络绎不绝......
不过这次估计没办法看你自绝CD了，ARJ确实有够烂的......
原帖由 gtthy78899 于 2008-10-8 10:58 发表
3月>9月>11月>? 台胞敢賭11月飛不起來 ,否則自絕CD論壇:D
自绝就不必啦，听上去蛮吓人滴……当年老蒋发下毒誓：一年反攻、三年扫荡、五年成功……后来捏？也没有什么”自绝“嘛！
届时换个ID再来即可。;P
哎 又是发动机拖后腿
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上次说9月份飞
俺打赌吃键盘
看来这键盘俺是不用吃了
我看啊，别11月了，元旦飞算了
新年新气象嘛
俺打赌吃键盘
看来这键盘俺是不用吃了
我看啊，别11月了，元旦飞算了
新年新气象嘛
其实在中国目前的体制下是不可能做出什么有价值的东西的,都是先把钱骗下来再说,然后一直往下拖,实在不行造出个不伦不类的东西交差了事,
ARJ99%的东西都是国外的,买了后自己还装不了,还得供应商安装\调试,飞机的总体性能至少比波音\空客落后10几年
自豪根本无从谈起 别丢人就行了
900米——奉劝大家有点爱国精神——放风筝的时候把线收一收，别把民族的骄傲给撞下来了。另外，最高飞900米这个高度这种飞行动物很多哟！小心撞上老鹰、猫头鹰什么的
ARJ99%的东西都是国外的,买了后自己还装不了,还得供应商安装\调试,飞机的总体性能至少比波音\空客落后10几年
自豪根本无从谈起 别丢人就行了
900米——奉劝大家有点爱国精神——放风筝的时候把线收一收，别把民族的骄傲给撞下来了。另外，最高飞900米这个高度这种飞行动物很多哟！小心撞上老鹰、猫头鹰什么的
明年11来看看，估计也没戏:D
原帖由 龙芯 于 2008-10-8 11:40 发表
其实在中国目前的体制下是不可能做出什么有价值的东西的,都是先把钱骗下来再说,然后一直往下拖,实在不行造出个不伦不类的东西交差了事,
ARJ99%的东西都是国外的,买了后自己还装不了,还得供应商安装\调试,飞机的总体 ...
:D 落后十几年也挺值得骄傲的.
有些人的心态是不是有点问题？！
什么叫好事多磨？
现在中国人可以出舱去太空，可当年运载火箭接连失败的惨烈还有人记得吗？
如果国人都在一旁唉声叹气、冷嘲热讽，航天事业会有今天？
有困难就该面对困难，有问题就去解决问题，做人尚且如此，何况一个泱泱大国。
什么叫好事多磨？
现在中国人可以出舱去太空，可当年运载火箭接连失败的惨烈还有人记得吗？
如果国人都在一旁唉声叹气、冷嘲热讽，航天事业会有今天？
有困难就该面对困难，有问题就去解决问题，做人尚且如此，何况一个泱泱大国。
;P LS谈谈我们这“泱泱大国”在ARJ的核心技术里占了多少比例吧？发动机不算。
;P 为什么不想想现在正在紧锣密鼓研制的大运怎么就没人不看好呢？就算是BKC也只是说大运的性能能不能达到国外一些机型水平而不是对着大运冷嘲热讽？
;P 为什么不想想现在正在紧锣密鼓研制的大运怎么就没人不看好呢？就算是BKC也只是说大运的性能能不能达到国外一些机型水平而不是对着大运冷嘲热讽？
如果11月飞不起来，上面几位就吃键盘吧
订单是拿钱还有国家政策扶植换的
还有就是关联或猫腻交易
深航买100架就是个典型例子
还有幸福航空之类的
美国的订单估计是GE租赁公司的
跟发动机供应商GE是一家的
还有就是关联或猫腻交易
深航买100架就是个典型例子
还有幸福航空之类的
美国的订单估计是GE租赁公司的
跟发动机供应商GE是一家的
楼上那些人是看不惯上飞，还是看不惯上海啊:D
要是ARJ21不放在上海，是不是就没那么多人骂了。:D
要是ARJ21不放在上海，是不是就没那么多人骂了。:D
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是飞机的事,跟上海没关系.
上海這城市就個金融`投資 ,甚或造船算了,還甚麼航空工業? ,小日侵華我國百萬軍民也守不住這個城市 ,戰略安全很差的位置 [:a11:]
等着看结果
原帖由 gtthy78899 于 2008-10-9 16:04 发表
上海這城市就個金融`投資 ,甚或造船算了,還甚麼航空工業? ,小日侵華我國百萬軍民也守不住這個城市 ,戰略安全很差的位置 [:a11:]
上海90年代以前在中国的工业地位曾经是很高的，对很多家用产品来说，“上海货” 曾经是仅次于进口货的好东西。
相信上海吧，他也需要证明自己