超级军网ARJ加油！！！ 富士重工拟参与 三菱支线喷气客机（MRJ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:08:48
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明显的中国的蛋糕又被日本盯上了！
头太尖，其他的还不错
原帖由 9527周 于 2008-9-9 19:23 发表
明显的中国的蛋糕又被日本盯上了！
谁规定就是你中国的？
看来MRJ也准备用复合材料做翼盒
跟 erj-190真像~！
还不是全球采购，搞得日本全自研似的
原帖由 fengxiang 于 2008-9-9 22:58 发表
还不是全球采购，搞得日本全自研似的
那ARJ呢？
跟他打价格战 整死他
787时就严重延时拖了787项目的后腿。那还不是自己设计的。
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原帖由 海底情报员 于 2008-9-9 23:07 发表
跟他打价格战 整死他
价格战恐怕不好打，产值50%以上都是进口的，好像连机身材料都有许多是美铝公司的货。打价格战，国外供应商不降价，光靠扣国内的那点辛苦钱，苦啊。
不好看，没有日本传统的机械美感.....
最起码飞机上的厕所是日本原产的。
原帖由 dark_knight 于 2008-9-9 22:44 发表
谁规定就是你中国的？
不看好日本 想也知道除了ARJ 国内买的都会是跟巴西合作生产的飞机
原帖由 着急上火 于 2008-9-10 01:14 发表
价格战恐怕不好打，产值50%以上都是进口的，好像连机身材料都有许多是美铝公司的货。打价格战，国外供应商不降价，光靠扣国内的那点辛苦钱，苦啊。
是东轻公司
1000架 真会吹牛 别说其它欧美强权把持的市场 俄罗斯中国肯定不会买它的产品
其它亲美国家那更是这样了 而且飞机肯定贵...
其它亲美国家那更是这样了 而且飞机肯定贵...
目标估计很难实现
日本也在做产业升级
下一代支线客机的老大，小787啊，大规模复合材料，加上PW的GTF发动机，基本上市场竞争力会很强，支线的老大说不定就是三菱了
原帖由 0147852369 于 2008-9-10 04:29 发表
1000架 真会吹牛 别说其它欧美强权把持的市场 俄罗斯中国肯定不会买它的产品
其它亲美国家那更是这样了 而且飞机肯定贵...
“欧美强权”把持支线市场？和欧美扯的上全系的就是庞巴迪了，巴西才是老大好不好？
“欧美强权”能让巴西当老大，为什么不能让日本当呢？
原帖由 gundamzaku 于 2008-9-10 00:44 发表
英国佬也干这种事情——半年前的新闻挖出来重新炒。
三菱MRJ计划采用的新技术 空军版
《航空周刊》3.30报道：三菱MRJ支线客机首获商业订单 空军版
越南可能成为三菱新支线飞机的首个出口市场 空军版
...
这个新闻说的是富士重工参与进来了
比较一下
ARJ真的很丑
ARJ真的很丑
原帖由 cedric 于 2008-9-10 03:37 发表
最起码飞机上的厕所是日本原产的。
首先要打入欧美市场就要采购资质认证企业的零部件
其次日本这个飞机的国产化率比中国的高了去了，就不提日本的工业水平和中国云泥之别
日本企业本身就有不少国际航空零部件供应商
能否成为老大还有要点运气成分在里面，不过日本人的确很有冒险精神
原帖由 whucsm 于 2008-9-10 12:07 发表
“欧美强权”把持支线市场？和欧美扯的上全系的就是庞巴迪了，巴西才是老大好不好？
“欧美强权”能让巴西当老大，为什么不能让日本当呢？
欧美庞巴迪才是老大 市场不可能让日本
JP国要充分发挥碳纤维方面滴优势鸟.....油价越来越贵,飞机越轻越省油越好卖....:L :D
原帖由 霉干菜 于 2008-9-10 12:01 发表
下一代支线客机的老大，小787啊，大规模复合材料，加上PW的GTF发动机，基本上市场竞争力会很强，支线的老大说不定就是三菱了
CHINA市场[:a9:] RUSSIA市场[:a9:] Europe[:a9:] NO MONEY -->ARJ CRJ ERJ
原帖由 rejions 于 2008-9-10 13:55 发表
JP国要充分发挥碳纤维方面滴优势鸟.....油价越来越贵,飞机越轻越省油越好卖....:L :D
MRJ贵 油越来越不贵 碳纤维 鋁合金等複材-->CRJ ARJ ERJ都有
MRJ仍为金属飞机，其结构中只有28%将为碳纤维、1%为玻璃纤维。大部分为铝(58%)制结构，剩下为钛(9%)和钢(4%)结构。飞机机翼和尾翼主要是碳纤维，机身是铝结构。
三菱公司称MRJ客舱的主要创新之一是乘客座椅，其设计将采用"3D网格纺织"(3D-Net Textile)专利。公司称，这一设计能提供更好的舒适度、更强的减震效果，并且降低厚度、减轻重量，从而使座椅更薄，在减小座椅间隔情况下仍能使乘客具有足够的腿部活动空间
三菱公司称MRJ客舱的主要创新之一是乘客座椅，其设计将采用"3D网格纺织"(3D-Net Textile)专利。公司称，这一设计能提供更好的舒适度、更强的减震效果，并且降低厚度、减轻重量，从而使座椅更薄，在减小座椅间隔情况下仍能使乘客具有足够的腿部活动空间
MRJ号称支线版的787，复合材料是主要卖点！
ARJ加油! 谢亚龙下课!
瞧着吧，AV会在国际小、中型客机市场上占领一席之地的，中国造的没戏。:o
哎 快点加油呀
不然真的玩蛋了
不然真的玩蛋了
mrj何时首飞的？
原帖由 luyiluyi 于 2008-9-11 10:39 发表
瞧着吧，AV会在国际小、中型客机市场上占领一席之地的，中国造的没戏。:o
瞧什么呀？它占领谁的市场啊，谁会要它？他们自己国家都估计不会要，卖给谁呀？
美国的铱星系统当时那么先进，也那么信誓旦旦，但最后不照样死。
这种飞机连自己国家市场都没几架，你卖给谁呀？说这种跟说日本F2比美国F16便宜不一样放屁吗？！
完蛋什么呀？往往就是这类不断自大或自卑的人太多，所以才搞不伦不类，什么事情刚开始都不容易，看看新舟60，刚开始几个人看好，到现在还不照样卖了百来架了？甭管怎么卖的，连卖带送也可以啊，日本这个行吗？有几个人会用？先问问他们自己的公司会用几架？[:a13:] ？
卖给谁呀？说来听听。;P
瞧着吧，以日本人的制造工艺，就向日本的汽车和电子产品一样，到时候就有买主的。你不买别人还买呢。
支线飞机日本应该竞争不过中国
价格上起码没有优势:)
价格上起码没有优势:)