可以进一步这样理解大飞鸡滴国家意志吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:39:16
既然是国家意志,是否暗示民航赔本也要买?(当然国家要暗地里补贴才行喽)
大飞鸡国家意志滴是否惠及ARJ?既然是国家意志,是否暗示民航赔本也要买?(当然国家要暗地里补贴才行喽)
大飞鸡国家意志滴是否惠及ARJ?
错了,
是不惜代价也要造,
卖不卖得出另说,
呵呵。。。
……拿不到适航证,什么意志也不好用。
可以先拿国内滴适航证嘛
另外按照计划2009年9月第一架ARJ21飞机将交付给第一个用户山东航空公司
现在首飞推迟半年多,估计交鸡也得推,在国家意志之下,航空公司能向商用飞机公司索赔吗?还是航空公司只有吃哑巴亏?
原帖由 lizyu 于 2008-8-31 09:39 发表
……拿不到适航证,什么意志也不好用。

飞不了国际航线,国内航线还是行的,但政府要强力支持,否则国内航空公司肯定会顶着不用.
民航是我国平衡贸易顺差的工具 一向只是个工具 万一买国内的是不是又会掀起一股人民币升值的高潮呀
民航倒是不缺大飞机,主要是军队缺大飞机.
主要是军队用,民航貌似买飞机不难吧?
晕~~~~~~~
原帖由 lizyu 于 2008-8-31 09:39 发表
……拿不到适航证,什么意志也不好用。

大飞机=大军用飞机?
也只能这样理解喽!

民用的再过个百八十年,应该可以和波英和控客竞争了。
我还是那句话,扣子都造不好,凭什么造汽车?汽车都造不好,凭什么造飞机?!
很简单的道理。

事实必将证明,空有壮志,在当今世界是吃不开的。
唯有认明“锅是铁打的”,才能够取得进步。
严重不看好这种莫名其妙的“国家意志”,充其量是变相告诉大家,空军要造战略运输机了。