超级军网关於双胴与三胴船
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:11:55
]]
:handshake
老兄好,利用几分钟爬上来看见了这好贴,现在没时间.等空了好好讨论一翻:time: :D
PS:私下润下笔,再添些料,整理整理发到杂志上去猛拍我那YY.拿了XX请我一个龙虾[:a2:]
老兄好,利用几分钟爬上来看见了这好贴,现在没时间.等空了好好讨论一翻:time: :D
PS:私下润下笔,再添些料,整理整理发到杂志上去猛拍我那YY.拿了XX请我一个龙虾[:a2:]
猛，决非相互吹捧
哈哈~上气垫的~
虽然不是专业人士，看到的也比较全面了:b
船体就船体嘛,非要跟到小日本学,叫啥子胴,阴阳怪气的
“隼”级本来是采用双体船型的，为的就是改善适航性，只是由于后来航速要求提高到44节，这才改成深V型。
]]
其实这个同字用的很邪恶
原帖由 onepiece 于 2008-8-5 11:43 发表
隼改用传统船体的另一原因，就是双胴构型的
中央部位容积不足，最多只能塞三具燃气涡轮，
达不到要求的航速。所以，改成传统船型，
用四具燃气涡轮。在这个case上，加大推力
的效益高过采用非传统低阻力船型 ...
现在隼用的就是3部燃气轮机，你的说法不成立。
应该是双体用两台，要三台就只能用单体
还是哈深V的
原帖由 plru 于 2008-8-5 13:13 发表
现在隼用的就是3部燃气轮机，你的说法不成立。
我把数字记错了，但这个原因的确存在，双胴体
塞不下三台燃气涡轮主机，单体才办得到。
不是双体塞不下，而是推进装置不好安排，同样的吨位，4台柴油机都能装下，不存在空间不够的问题。如果不是因为航速要求提高了，采用双体船型，双机完全能够满足要求。
所以，隼级采用单体船，与耐波性的要求无关。
所以，隼级采用单体船，与耐波性的要求无关。
航速自然是主要的考量，但是耐波性也不是完全没有
影响，特别是日本自己吃了这么多双胴体的苦头。从日后
隼级各种设计努力提高耐航力观之，日本人在选型时不可能
没想到这个问题。尤其是导弹艇吨位不大，若做成双胴构型，
船腹距离水面就会很近，日本对这个问题记忆犹新。如果隼级
真的用双胴体构型，耐波问题就会出来了。
影响，特别是日本自己吃了这么多双胴体的苦头。从日后
隼级各种设计努力提高耐航力观之，日本人在选型时不可能
没想到这个问题。尤其是导弹艇吨位不大，若做成双胴构型，
船腹距离水面就会很近，日本对这个问题记忆犹新。如果隼级
真的用双胴体构型，耐波问题就会出来了。
耐波性当然是必须考虑的因素，这也就是为什么没有采用水翼艇。正是因为考虑了耐波性，隼在一开始是准备采用双体船型的，采用单体船型，完全是出于对航速的要求。现在来看，隼的耐波性是很差的。
「はやぶさ」型は、「ミサイル艇1号」の問題点であった冬の日本海でも使用できるように、基準排水量は200tとなり、当初は双胴型の船体の採用を予定、要求速力は40ノット程度とし、平成11年度計画で1･2番艇2隻分190億円の予算が承認された。
しかし1999年に能登半島沖で起きた不審船事件で、北朝鮮の工作船が40ノット以上の高速を出す事が判明、当初予定していなかった工作船に対応する為、設計を大幅に改定することになり、要求速力を44ノットに引き上げ、赤外線装置の搭載・防弾板の追加・衛生通信装置の搭載などを行う為、新たに1･2番艇用に2隻分27億円が追加され、船体も双胴船体では40ノット以上の速力が困難だった為、滑走艇となり、当初の完成予想図とはまったく違う艦影となった。
しかし1999年に能登半島沖で起きた不審船事件で、北朝鮮の工作船が40ノット以上の高速を出す事が判明、当初予定していなかった工作船に対応する為、設計を大幅に改定することになり、要求速力を44ノットに引き上げ、赤外線装置の搭載・防弾板の追加・衛生通信装置の搭載などを行う為、新たに1･2番艇用に2隻分27億円が追加され、船体も双胴船体では40ノット以上の速力が困難だった為、滑走艇となり、当初の完成予想図とはまったく違う艦影となった。
双胴船只是比单胴船「稳」，不代表适航性与耐航力
更好，这个问题前文已经说过。
如果隼最后采用的是传统的双胴体，而没有那个排浪头，
估计使用上会有很大的麻烦。我还是认为日本评估时，
不可能完全没考虑过这一点。（当然，主机安置与内部
空间等问题更直接而关键）
更好，这个问题前文已经说过。
如果隼最后采用的是传统的双胴体，而没有那个排浪头，
估计使用上会有很大的麻烦。我还是认为日本评估时，
不可能完全没考虑过这一点。（当然，主机安置与内部
空间等问题更直接而关键）
在此我不“估计”，根据日本人自己的说法，选择双体船型就是为了提高适航性。
我承认我很YD，看到眮字就往那事上想:L
学过兽医的都知道“胴体”说的是家禽屠宰后躯干部分，用在船舶上十分不正确。lz好的不学，学没文化的AV猪实在不应该。ls说用字邪恶的面壁思过去:D
原帖由 f22 于 2008-8-5 17:18 发表
我承认我很YD，看到眮字就往那事上想:L
f22也犯错误了:D :D 该死的教育，记得电视剧里老是美丽的胴体胴体的。后来被一学兽医的教育后看到胴体就想到里脊;P ;P
看到标题,思绪直接就往3p4p上飞了......:L :L
原帖由 酸菜鱼 于 2008-8-5 10:15 发表
哈哈~上气垫的~
气垫船可将船底抬离水面而降低阻力，同时减低了吃水，缺点则是需要耗费大量额外动力举升气垫，限制了船舶的体型重量与续航力，所以目前气垫船的军事应用有限，全升气垫船因为水陆通用、无畏於潮汐和地形而适用於登陆艇，表面效应船则只有挪威海军应用在扫/猎雷艇与导弹快艇这些小型舰（因为挪威沿岸地形复杂、水浅，挪威海军所需的航程也不远，十分适合速度快、吃水浅的表面效应船一展长才），美国雷神公司原本投标LCS是使用表面效应船，最终没有获选。
前几年日本世界舰船杂志透露一种日本版LCS假想图，也是表面效应构型（日本以前曾研究过大型表面效应载具，建造过实验舰），这种船舰预计在2010年代以后开始建造；不过，我认为基於技术、成本、经济性等考量，日本未来的小型近海战斗船舰应该不会真的采用表面效应构型，改良型的低阻力单体构型（例如LCS-1的半滑航体）比较有可能。
由於日本周遭海象实在恶劣，日本海自未来对非传统船型应该还是采取较为保守的态度，免得又发生一堆问题。
这个字念dong……貌似汉字需要重新校对了……