超级军网想征求歼7IIM的图片，理由见内
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:35:51
各位论坛朋友好。根据屠基达先生回忆录《难得几次飞》及《歼7增刊》的介绍，歼7IIM飞机实际上是我国用开发歼7M时引进的航电技术改装的歼7II飞机，基本可以概括为“可携带霹雳8导弹的歼7M自用型号”，1986年开始交付使用，堪称歼7E出现前我国空军歼7系列的极品。读过《难得几次飞》对歼7M开发工程（特别是退合同风波）的种种细节叙述后，个人对这种飞机产生了相当的敬意，因为，某种意义上这或许可以说是部队对当初引进马可尼航电的作用的的迟到的认可。
根据《难得几次飞》及《歼7增刊》公开材料，前后引进马可尼航电380余套，而歼7M出口约200架，那么，个人以为似乎大体可以判定自用的歼7IIM约交付了百架左右，不知这种推断是否恰当。
不过在目前常见的关于歼7的相关介绍材料中，似乎比较常见的图片是歼7IIA、歼7M以及成都飞机公司自留歼7M，而我国空军当年正式装备的歼7IIM飞机图片一直未见。本人小学时（约1995年）学校组织到空军机场春游，似乎曾见过该机（印象很深的是四挂架），但当时未能合影留念。在此，个人想征求歼7IIM图片，以求一饱眼福并作为纪念，不知可否？谢谢。:handshake各位论坛朋友好。根据屠基达先生回忆录《难得几次飞》及《歼7增刊》的介绍，歼7IIM飞机实际上是我国用开发歼7M时引进的航电技术改装的歼7II飞机，基本可以概括为“可携带霹雳8导弹的歼7M自用型号”，1986年开始交付使用，堪称歼7E出现前我国空军歼7系列的极品。读过《难得几次飞》对歼7M开发工程（特别是退合同风波）的种种细节叙述后，个人对这种飞机产生了相当的敬意，因为，某种意义上这或许可以说是部队对当初引进马可尼航电的作用的的迟到的认可。
根据《难得几次飞》及《歼7增刊》公开材料，前后引进马可尼航电380余套，而歼7M出口约200架，那么，个人以为似乎大体可以判定自用的歼7IIM约交付了百架左右，不知这种推断是否恰当。
不过在目前常见的关于歼7的相关介绍材料中，似乎比较常见的图片是歼7IIA、歼7M以及成都飞机公司自留歼7M，而我国空军当年正式装备的歼7IIM飞机图片一直未见。本人小学时（约1995年）学校组织到空军机场春游，似乎曾见过该机（印象很深的是四挂架），但当时未能合影留念。在此，个人想征求歼7IIM图片，以求一饱眼福并作为纪念，不知可否？谢谢。:handshake
根据《难得几次飞》及《歼7增刊》公开材料，前后引进马可尼航电380余套，而歼7M出口约200架，那么，个人以为似乎大体可以判定自用的歼7IIM约交付了百架左右，不知这种推断是否恰当。
不过在目前常见的关于歼7的相关介绍材料中，似乎比较常见的图片是歼7IIA、歼7M以及成都飞机公司自留歼7M，而我国空军当年正式装备的歼7IIM飞机图片一直未见。本人小学时（约1995年）学校组织到空军机场春游，似乎曾见过该机（印象很深的是四挂架），但当时未能合影留念。在此，个人想征求歼7IIM图片，以求一饱眼福并作为纪念，不知可否？谢谢。:handshake各位论坛朋友好。根据屠基达先生回忆录《难得几次飞》及《歼7增刊》的介绍，歼7IIM飞机实际上是我国用开发歼7M时引进的航电技术改装的歼7II飞机，基本可以概括为“可携带霹雳8导弹的歼7M自用型号”，1986年开始交付使用，堪称歼7E出现前我国空军歼7系列的极品。读过《难得几次飞》对歼7M开发工程（特别是退合同风波）的种种细节叙述后，个人对这种飞机产生了相当的敬意，因为，某种意义上这或许可以说是部队对当初引进马可尼航电的作用的的迟到的认可。
根据《难得几次飞》及《歼7增刊》公开材料，前后引进马可尼航电380余套，而歼7M出口约200架，那么，个人以为似乎大体可以判定自用的歼7IIM约交付了百架左右，不知这种推断是否恰当。
不过在目前常见的关于歼7的相关介绍材料中，似乎比较常见的图片是歼7IIA、歼7M以及成都飞机公司自留歼7M，而我国空军当年正式装备的歼7IIM飞机图片一直未见。本人小学时（约1995年）学校组织到空军机场春游，似乎曾见过该机（印象很深的是四挂架），但当时未能合影留念。在此，个人想征求歼7IIM图片，以求一饱眼福并作为纪念，不知可否？谢谢。:handshake
没见到过！
“而歼7M出口约200架”
所有论据来自于这一句
可这个数量并不是准确的，而航电，也不是不能用于别的7x机型
所有论据来自于这一句
可这个数量并不是准确的，而航电，也不是不能用于别的7x机型
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求2楼的清晰无码大图～
原帖由 U艇47 于 2008-7-1 17:56 发表
各位论坛朋友好。根据屠基达先生回忆录《难得几次飞》及《歼7增刊》的介绍，歼7IIM飞机实际上是我国用开发歼7M时引进的航电技术改装的歼7II飞机，基本可以概括为“可携带霹雳8导弹的歼7M自用型号”，1986年开始交付使 ...
俺觉得自用的歼7IIM数量应该远少于楼主的估计:b
1995年？楼主在什么地方看到的呢？如果确认是4挂架的话，当时看到的也可能是歼7E，毕竟对于小学生来说判断机翼是否有前缘襟翼是困难了些:b
一张某空空导弹图片上尽管只能看到其载机的机翼局部，但俺推测其很可能是歼7IIM，基于以下理由：
1. 该载机符合现有已知的歼7IIM的所有重要特征：4个机翼挂架、无前缘襟翼。
2. 该机机翼下翼面有中国空军机徽。
3. 根据照片上显示出的序列号看是歼7II的第8批飞机，而从批次上推测是应该与歼7IIM的生产时间是大致符合的。
由于照片的拍摄者不希望发表该照片，所以当时就没能刊在航档上。:P
感谢各位捧场！
本人当时是在育英小学读书，随班级到长沙大托机场春游（当时该机场好象刚结束军民合用状态不久），参观了维护中的飞机、战史馆和队列表演、部队内务等，另有四机飞行展示（当然，未必是专门为我们安排的）;P 那是国土防空作战中的功勋部队，根据介绍击落击伤逼降（或逼坠）敌机多架，“霹雳中队”就在其中……
现在，应该承认对当时看到的飞机的细节也多少有些模糊了……后来本人爱好军事日久，对此次参观难以忘怀。如有可能，请大家帮忙还原一下，也算一种纪念吧。
本人当时是在育英小学读书，随班级到长沙大托机场春游（当时该机场好象刚结束军民合用状态不久），参观了维护中的飞机、战史馆和队列表演、部队内务等，另有四机飞行展示（当然，未必是专门为我们安排的）;P 那是国土防空作战中的功勋部队，根据介绍击落击伤逼降（或逼坠）敌机多架，“霹雳中队”就在其中……
现在，应该承认对当时看到的飞机的细节也多少有些模糊了……后来本人爱好军事日久，对此次参观难以忘怀。如有可能，请大家帮忙还原一下，也算一种纪念吧。