超级军网沈飞生产FC-1，弊大于利，绝不可行。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:39:10
按照某些人的理论，为何不叫美国几家厂联合生产F16，或者F22？
如果沈飞生产枭龙，必将掌握枭龙的技术特点。这还是其次，最可怕的是几家厂利益统一后，不但没有竞争，而且将产生沦为一气的严重后果，本来要摆平两个军代表的，以后一个就OK了。这将是一个契机，走向腐化、失去竞争的契机。按照某些人的理论，为何不叫美国几家厂联合生产F16，或者F22？
如果沈飞生产枭龙，必将掌握枭龙的技术特点。这还是其次，最可怕的是几家厂利益统一后，不但没有竞争，而且将产生沦为一气的严重后果，本来要摆平两个军代表的，以后一个就OK了。这将是一个契机，走向腐化、失去竞争的契机。
如果沈飞生产枭龙，必将掌握枭龙的技术特点。这还是其次，最可怕的是几家厂利益统一后，不但没有竞争，而且将产生沦为一气的严重后果，本来要摆平两个军代表的，以后一个就OK了。这将是一个契机，走向腐化、失去竞争的契机。按照某些人的理论，为何不叫美国几家厂联合生产F16，或者F22？
如果沈飞生产枭龙，必将掌握枭龙的技术特点。这还是其次，最可怕的是几家厂利益统一后，不但没有竞争，而且将产生沦为一气的严重后果，本来要摆平两个军代表的，以后一个就OK了。这将是一个契机，走向腐化、失去竞争的契机。
已经很腐化了,也不缺这点啦!!!!!
怎么啦，F-16先是通用动力生产的，后来卖给落马，此外Fokker、SABCA等也生产（或者组装）过F-16
TG不会按你个人的喜好来安排飞机生产滴;P ，再说成飞的生产能力也是个问题，技术工艺，就是要多交流才有进步嘛，中国的航空工业跟美国的军火公司性质也是不同滴，TG是领导先看上面眼色，美国是先想到利益最大化。TG航空工业比起美国来本来就是资源少技术不佳，不合作就是死路一条。
不但沈飞要生产枭龙，贵航和洪都也要给份额嘛，一碗水要摆平咯
不但沈飞要生产枭龙，贵航和洪都也要给份额嘛，一碗水要摆平咯
我看没什么不好的......
那还不如让沈飞也生产飞豹呢
发财现在那点点产量,成飞一家吃就差不多了....沈飞恐怕分不到一杯羹.. 除非咱们TG自己也开始正式列装,估计FC现在都还在继续评估和改进中....
现在真要分,也是分给贵航,距离近嘛,造出来就可以转场去巴基斯坦了........
:D
现在真要分,也是分给贵航,距离近嘛,造出来就可以转场去巴基斯坦了........
:D
成飞有歼10，西飞有飞豹，洪都有小强，贵航有山鹰，沈飞占据着最大的资源，却只能放屁（仿制），别说歼8，不够丢人的，靠！
基本同意楼主的观点，这就像因为JSF波音失败了就撤了波音，让洛马生产虫子一样不可思议，不论沈飞怎么不好，同一华只能倒退回计划经济时代，另外楼上，歼11B有多少是毛子的，现在谁也说不清，要说仿制的话，山鹰，小强，飞豹，棍子，谁没有外国血统？现在成飞体制好，领先了，但是如果这样就拆了沈飞，是不符合市场经济规律的，沈飞的路只能沈飞去摸索，相信看到军方偏向成飞，沈飞也会调整，而来自内部的调整才是有效的，又不是打仗，沈飞生产发财会害了沈飞也会害了成飞！
原帖由 beck4587 于 2008-6-4 23:53 发表
怎么啦，F-16先是通用动力生产的，后来卖给落马，此外Fokker、SABCA等也生产（或者组装）过F-16
那叫市场经济的收购，合并，和国家强令不一样。
而且沈飞生产FC-1，弊大于利，那是毫无疑问的。
不但破坏了正常竞争秩序，
而且损害了厂家自身积极性和发展潜力，
并且可能毁了小龙项目，
最根本的是造成体制上的倒退——所谓“一碗水要摆平”根本就是保护落后，鼓励落后，打击努力，纯属于可笑至极。
所谓“资源少技术不佳，不合作就是死路一条”更是可笑的扯淡——过去多年的资源少技术不佳局面，本来就是吃大锅饭、扼杀自主努力、一切等待国家安排造成的。
不但沈飞不会放下这身板去生产FC-1，而且国家也不会愚昧到以“不合作就是死路一条”这种口号去扼杀企业自身的努力和竞争。
不但破坏了正常竞争秩序，
而且损害了厂家自身积极性和发展潜力，
并且可能毁了小龙项目，
最根本的是造成体制上的倒退——所谓“一碗水要摆平”根本就是保护落后，鼓励落后，打击努力，纯属于可笑至极。
所谓“资源少技术不佳，不合作就是死路一条”更是可笑的扯淡——过去多年的资源少技术不佳局面，本来就是吃大锅饭、扼杀自主努力、一切等待国家安排造成的。
不但沈飞不会放下这身板去生产FC-1，而且国家也不会愚昧到以“不合作就是死路一条”这种口号去扼杀企业自身的努力和竞争。
FC这种低档机，沈飞根本看不上眼D:D
原帖由 北国之鹰 于 2008-6-6 21:34 发表
FC这种低档机，沈飞根本看不上眼D:D
沈飞能看上眼的单子，沈飞能拿的着吗？~~
，
沈飞还有啥能看上的？丝带？他不是老大。11b？就他们那个产量，还有啥好说的。
原帖由 北国之鹰 于 2008-6-6 21:34 发表
FC这种低档机，沈飞根本看不上眼D:D
沈飞还有啥能看上的？丝带？他不是老大。11b？就他们那个产量，还有啥好说的。
我也觉得不妥，沈飞除了奸8干不了别的，我觉得让吉利、奇瑞干都比沈飞强！
原帖由 bull 于 2008-6-6 21:59 发表
沈飞还有啥能看上的？丝带？他不是老大。11b？就他们那个产量，还有啥好说的。
老大有料啊[:a2:] [:a16:]
那天在KFC听说，成飞对发财进行的市场化运作把中国军机研制的体制推进了一大步~对照以上几位老大的说法，我终于明白了KFC的东西不可信阿[:a12:]
MS小巴要拿下所有出口订单，先和小巴抢蛋糕吧
自己拿个假命题，再来批判
无中生有
无中生有
原帖由 silentgod 于 2008-6-6 22:07 发表
老大有料啊[:a2:] [:a16:]
那天在KFC听说，成飞对发财进行的市场化运作把中国军机研制的体制推进了一大步~对照以上几位老大的说法，我终于明白了KFC的东西不可信阿[:a12:]
你待遇真高。。。去KFC还有人给你站岗;P
原帖由 skyfox2006 于 2008-6-6 22:15 发表
MS小巴要拿下所有出口订单，先和小巴抢蛋糕吧
小巴现在能生产什么？5年内能生产什么？8年内能生产多少分额？
说“他们完成一部分出口订单”，那是给好朋友面子，也是有利于我们自己利用“伊斯兰世界之鹰”的披风获得实际利益。
沈飞搬到京津唐,什么问题都迎刃而解了.
说白了,就是现在东北活力不够.
说白了,就是现在东北活力不够.
自己态度到位，努力到位了，在哪个地方也能干出来。
自己态度不到位，努力不到位，在哪个地方也干不好。和在什么地方没有任何关系。
自己态度不到位，努力不到位，在哪个地方也干不好。和在什么地方没有任何关系。
成飞和沈飞的关系
就像洛克希德和波音的关系
一个得到JSF的合同就能大鱼大肉
一个没有就只能抱着旧机型喝汤了
其实两家的技术都差不多
:) :)
就像洛克希德和波音的关系
一个得到JSF的合同就能大鱼大肉
一个没有就只能抱着旧机型喝汤了
其实两家的技术都差不多
:) :)
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原帖由 开装甲车 于 2008-6-6 22:20 发表
小巴现在能生产什么？5年内能生产什么？8年内能生产多少分额？
说“他们完成一部分出口订单”，那是给好朋友面子，也是有利于我们自己利用“伊斯兰世界之鹰”的披风获得实际利益。
小巴滴口气可大得很啊，连PU大都......
沈飞？生产小龙？
拉倒吧，人家上面有人，就是一年只生产一架歼6,照样不愁吃穿！
拉倒吧，人家上面有人，就是一年只生产一架歼6,照样不愁吃穿！
好奇怪的整合方式，技术人员也是一并整合了吗。。。
原帖由 寒克 于 2008-6-5 14:44 发表
基本同意楼主的观点，这就像因为JSF波音失败了就撤了波音，让洛马生产虫子一样不可思议，不论沈飞怎么不好，同一华只能倒退回计划经济时代，另外楼上，歼11B有多少是毛子的，现在谁也说不清，要说仿制的话，山鹰，小 ...
这句话要顶。。。。。。在理！