超级军网[讨论]自动档汽车真的应该进空档等红灯么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 18:23:08
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等时间长挂空挡，时间短踩刹车:P
原帖由 wym0703 于 2008-5-31 13:31 发表
等时间长挂空挡，时间短踩刹车:P
常识!!!! 长时间等红灯应挂p档拉停车制动
原帖由 haartman0083 于 2008-5-31 12:26 发表
听到说法一：等红灯时应该挂进空档（N），第一减少震动增加舒适度，第二可以节省变速箱
说法二：红灯很短时拨来拨去的反而增加损耗，等不了4、5分钟的干脆别进空档。
我们都知道对于自动档车来说变速箱是很贵重的部 ...
普通四速前进档自动变速器由变矩器决定发动机动力传输换挡几乎没有什么冲击力所以没有你说的拨来拨去的反而增加损耗的问题当然我说的是现代的at自动档变速器
呵呵现在连铲车都用自动变速箱了你看看柳工的高配铲车是zf的传动系统 牛吧?50万一台
其实自动变速器只要常换传动油和注意传动油的温度一般可靠性还是不错的合理使用一般比手动变速器要寿命长
呼唤然昂纳多 妈的死哪去了
"美,日系和欧系完全不同"这个说法不正确
比如,大众车系(如POLO 6AT)用的6挡自动变速器就是日本爱信公司生产的
比如,大众车系(如POLO 6AT)用的6挡自动变速器就是日本爱信公司生产的
谢谢大家回复:lol
按Iss朋友的说法，只要常维护，勤检查传动液的状态就好了吧
等红灯的时候拨不拨空档影响都不大，是这个意思吧
我没开过欧洲车，只是听说过而已。推车推不动这事是老爸亲身经历，应该没错[:a3:]
这边开90年代早、中期的小升数日本车的学生很多，穷学生嘛，开不了那么好的。俺就是一部93年的马自达Astina呵呵
按Iss朋友的说法，只要常维护，勤检查传动液的状态就好了吧
等红灯的时候拨不拨空档影响都不大，是这个意思吧
我没开过欧洲车，只是听说过而已。推车推不动这事是老爸亲身经历，应该没错[:a3:]
这边开90年代早、中期的小升数日本车的学生很多，穷学生嘛，开不了那么好的。俺就是一部93年的马自达Astina呵呵
其实无所谓……
原帖由 haartman0083 于 2008-5-31 22:59 发表
谢谢大家回复:lol
按Iss朋友的说法，只要常维护，勤检查传动液的状态就好了吧
等红灯的时候拨不拨空档影响都不大，是这个意思吧
我没开过欧洲车，只是听说过而已。推车推不动这事是老爸亲身经历，应该没错[:a3:] ...
停车几分钟以上还是挂p档为好 要不会传动油温度会在短时间上升很多的
那么热车用什么挡，p还是n，诚心请教
原帖由 战争 于 2008-6-1 21:04 发表
那么热车用什么挡，p还是n，诚心请教
你的车是增压发动机的话还是多注意停车不要马上关闭发动机 热车最好是低档小油门小表速慢慢游
从别处看来的，热车除了热引擎，热变速箱传动液更重要
所以与其原地转引擎不如低速行驶2、3公里，理论上机油灯一灭车就可以动了。
所以与其原地转引擎不如低速行驶2、3公里，理论上机油灯一灭车就可以动了。
俺习惯放空档等红灯！乘机活动下脚！:lol
原帖由 lsscfyf 于 2008-5-31 16:20 发表不可能。
其实自动变速器只要常换传动油和注意传动油的温度一般可靠性还是不错的合理使用一般比手动变速器要寿命长
原帖由 f22 于 2008-6-2 12:48 发表
不可能。
我从17岁修车到现在手动变速器坏的最多的是变速拨叉 一般都是行驶中手放在变速杆造成的第二是脱档是因为油门离合器和换挡时机造成的自动变速器一般是老化为多偶尔有变矩器问题综合来说还是手动变速器故障率高很多
其实学机械的都应该知道齿轮传动机械最怕的是什么 是冲击 而at自动变速器是液压变矩器传动的冲击造成的损伤很少余下的问题就不用我来科普了
常识!!!! 长时间等红灯应挂p档拉停车制动
======正常在市区等红灯MS不是长时间的吧。
======正常在市区等红灯MS不是长时间的吧。