今天早上看了大家谈,老宋又吐槽体制了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 06:43:44
今天早上的节目是战略空军,到最后,老宋又露峥嵘,又吐槽了一把体制。这次提了一下北航,北航现在几乎是中国航空工业的大本营,为中国航空工业做出贡献。
可问题是,北航是当时中国各大大学航空系合并而成的一所工科学院。这样当然集中了力量,但问题是这样一来,中国航空工业就围绕北航形成闭环,极其封闭,外界根本就插不进来。随着时间的推移,恶果越来越明显。中国航空快成一个近亲繁殖的利益集团了
今天早上的节目是战略空军,到最后,老宋又露峥嵘,又吐槽了一把体制。这次提了一下北航,北航现在几乎是中国航空工业的大本营,为中国航空工业做出贡献。
可问题是,北航是当时中国各大大学航空系合并而成的一所工科学院。这样当然集中了力量,但问题是这样一来,中国航空工业就围绕北航形成闭环,极其封闭,外界根本就插不进来。随着时间的推移,恶果越来越明显。中国航空快成一个近亲繁殖的利益集团了
西工大表示笑而不语

PL-15 发表于 2015-1-6 09:51
西工大表示笑而不语


其实人家说的是,行业院校和综合大学的劣势。行业加行业院校不可避免几乎就是全行业腐败了,天然的利益集团制造厂

石油,电力,烟草概莫能外
PL-15 发表于 2015-1-6 09:51
西工大表示笑而不语


其实人家说的是,行业院校和综合大学的劣势。行业加行业院校不可避免几乎就是全行业腐败了,天然的利益集团制造厂

石油,电力,烟草概莫能外
国家主义 发表于 2015-1-6 10:01
其实人家说的是,行业院校和综合大学的劣势。行业加行业院校不可避免几乎就是全行业腐败了,天然的利益 ...
这个么……看开点吧……才是专业性的院校限制而已。毕竟对航空要是感兴趣,可以去考西工北航南航啊,至少流通渠道是有的。

日本还有各种“职业世家”呢……那可是阶层流动锁死哦……
民国时期就有的川大航空系就被合并到北航了。
这个么……看开点吧……才是专业性的院校限制而已。毕竟对航空要是感兴趣,可以去考西工北航南航啊,至少 ...
有几个象征性的渠道有妈用?人家宗师,带头人,院士,厂老总都是爷爷奶奶,爸爸妈妈,叔叔阿姨,丈夫老婆,儿子孙子,你能有妈用?
这个么……看开点吧……才是专业性的院校限制而已。毕竟对航空要是感兴趣,可以去考西工北航南航啊,至少 ...
有几个象征性的渠道有妈用?人家宗师,带头人,院士,厂老总都是爷爷奶奶,爸爸妈妈,叔叔阿姨,丈夫老婆,儿子孙子,你能有妈用?
说白了还是蛋糕大了,有些个“远亲”想切一刀。
北京的航空产业园还在建设当中。
国家主义 发表于 2015-1-6 10:17
有几个象征性的渠道有妈用?人家宗师,带头人,院士,厂老总都是爷爷奶奶,爸爸妈妈,叔叔阿姨,丈夫老婆 ...
更正一下,是师爷师太,师父师母。
你不能选择爹妈,但是师父师母还是有那么一点点选择权的。
什么你考不上?看开点吧,只能说明你不是那块料。
很好,新的利益集团要诞生啦,不知道习下面是谁来打这只老虎
这种问题基本解决不了 是阻碍技术进步的最大障碍 凑合着吧
楼主还是太年轻,现在大型国企哪个不是?铁路、电力、烟草、自来水、石油等,单位来了大学生,一问,某处长之子、之女、之侄、之外甥,最近提拔了了几个年轻人,一问,某处长或更大领导 之子、之侄、之侄女、之外甥。
楼主还是太年轻,现在大型国企哪个不是?铁路、电力、烟草、自来水、石油等,单位来了大学生,一问,某处长 ...
换成私企的话,你连吐槽的资格都没有
换成私企的话,你连吐槽的资格都没有
关键是这帮家伙只是以航空专业这一个工科形成了利益闭环,结果和其他专业都不接触,啥材料,电子,啥的全自成一体,别人也知道插不进来,也懒得进来,结果你知道的。
还有,北航有市场营销专业吗?天天大飞机,大飞机啥的,可连一个专业航空销售都没有,你倒是怎么卖飞机?
要想打破垄断不能简单地将某的团体肢解\压制,而是应该政策引导培育能和现有团体匹敌的新的团体。比如原来清华的航空系被归并到北航。如今清华有组建了新的航空系,这就值得鼓励不是?!
要想打破垄断不能简单地将某的团体肢解\压制,而是应该政策引导培育能和现有团体匹敌的新的团体。比如原来 ...
就跟麻省一样,这是对的,好在中国啥事都在变好,就不知时间来不来得及
hbsy8 发表于 2015-1-6 10:12
民国时期就有的川大航空系就被合并到北航了。
北航是1952年建校的,民国怎么合并过来的?
国家主义 发表于 2015-1-6 12:25
关键是这帮家伙只是以航空专业这一个工科形成了利益闭环,结果和其他专业都不接触,啥材料,电子,啥的全 ...
术业有专攻,买飞机不是学校的事,是飞机生产公司的事。第二,集中力量怎么就成了垄断,至少还有西工大和南航,美国不也就波音、洛马和诺格吗?
很正常,几千年都一样
这个应该批评
酒后胡言 发表于 2015-1-6 12:31
要想打破垄断不能简单地将某的团体肢解\压制,而是应该政策引导培育能和现有团体匹敌的新的团体。比如原来 ...
我觉得现在的清华航院离挑战传统的航空院校还很有一段距离呢
另外 其实现在的航空系统有北航 西工大 南航 哈工大 北理等等很多学校的毕业生 清华的也有 离所谓的垄断差的不是一点半点 毕竟航空相关专业的硬件要求不低 没必要每个学校都搞
电力什么的才是真正的垄断 外人没关系都进不去 倒是没怎么听说航空系统搞子承父业的
第一,北航南航西工大,至少三足鼎立,比航空工业公司多多了吧。中国航空工业就围绕北航形成闭环的结论不知道是怎么脑补出来的。
第二,美国的有航空专业的院校其实也没多少,搞得好的也就那几个。
第三,学校是培养人的地方,利益集团跟学校关系并不大。可能主机厂所这3所院校的人多,但是中航很多单位,比如搞电子的,搞材料的,有的是其他院校的学生。
第四,不是所有的学校都必须是综合型大学,有特色的大学很多,好大学也很多。术业有专攻居然还成了错误了,这脑洞也太大了吧

qingfengrumu 发表于 2015-1-6 14:50
第一,北航南航西工大,至少三足鼎立,比航空工业公司多多了吧。中国航空工业就围绕北航形成闭环的结论不知 ...


美国好的哪个不是综合大学下的航空专业,有像中国这样的工科学院单打一的。
中航工业里真正管事的,哪个不是三大学院的子弟,尤其是北航
何况啥叫术业有专攻?航空几千亿甚至上万亿的大产业,有资格叫术业?那你打算让哪些人专攻?好像利益集团最喜欢以专业的特殊性来做护体光环吧
还有中国自古就有一种利益集团叫师生,现在叫校友
qingfengrumu 发表于 2015-1-6 14:50
第一,北航南航西工大,至少三足鼎立,比航空工业公司多多了吧。中国航空工业就围绕北航形成闭环的结论不知 ...


美国好的哪个不是综合大学下的航空专业,有像中国这样的工科学院单打一的。
中航工业里真正管事的,哪个不是三大学院的子弟,尤其是北航
何况啥叫术业有专攻?航空几千亿甚至上万亿的大产业,有资格叫术业?那你打算让哪些人专攻?好像利益集团最喜欢以专业的特殊性来做护体光环吧
还有中国自古就有一种利益集团叫师生,现在叫校友
行业里的子弟,很正常啊
历史总的有人书写,吐槽者也自然前仆后继
国家主义 发表于 2015-1-6 15:43
美国好的哪个不是综合大学下的航空专业,有像中国这样的工科学院单打一的。
中航工业里真正管事的,哪 ...
麻省,加州理工都是理工见长的学校。
术业有专攻又哪里不对了,这也是喷点?怎么没资格叫术业?您理解这句话是什么意思吗?看你发言,似乎你理解错了。
三大院校还不叫有竞争?非得三十个才算?某个行业校友扎堆似乎在很多行业都有吧,在哪个国家也都有吧。
各国有各国的特殊情况,没有必要认为所谓的综合性大学就好。中国这几年的并校潮还不就是所谓的综合性大学搞的。最后弄出来一堆光是大,没有任何特色和优势的大学。而且类似中国办学模式的国家有很多,像法国除了综合性大学之外,还有各种高级专科学校,比如巴黎高商,巴黎高师,巴黎政治学院,综合理工学院等等,不照样很牛嘛。说北航太专有道理,但可千万不要为这个原因搞一堆航空航天的综合性院校出来。中国有多少专业最后废掉不都是因为这个专业觉得好,一拥而上,最后人才过剩良莠不齐造成的吗?
国家主义 发表于 2015-1-6 12:38
就跟麻省一样,这是对的,好在中国啥事都在变好,就不知时间来不来得及
变的太慢了,而且现在既得利益抵触的特别厉害!现在的习大大雷厉风行,可是下一任呢?
新中国成立后,从清华大学走出的不仅有科学领域的领军人物,如“两弹一星功勋奖章”获得者周光召、火箭技术专家王永志等,还走出了许多政治领导人,担任省部级以上职务的干部就有300多位,其中国务院各部部长100余人,省委书记、省长80余人
国家主义 发表于 2015-1-6 10:01
其实人家说的是,行业院校和综合大学的劣势。行业加行业院校不可避免几乎就是全行业腐败了,天然的利益 ...
你看的是重播的吧?

当候响清铜他附 发表于 2015-1-6 20:45
你看的是重播的吧?


是的,尤其老宋挥着手讲到,不管你到哪个单位,一讲出来,说来说去,就这些人,不是谁老师就是谁夫人,要么是儿子孙子,有那个不认识哪个。
就是老百姓一听这话,肯定也觉得肯定出问题了,我就搞不懂,咋就这么多人出来洗地了呢?
你们自己去看看中航工业网站,领导班子除了一个纪委的全部北航南航,连总会计师都是北航的emba,北航啥时候有经管专业的
当候响清铜他附 发表于 2015-1-6 20:45
你看的是重播的吧?


是的,尤其老宋挥着手讲到,不管你到哪个单位,一讲出来,说来说去,就这些人,不是谁老师就是谁夫人,要么是儿子孙子,有那个不认识哪个。
就是老百姓一听这话,肯定也觉得肯定出问题了,我就搞不懂,咋就这么多人出来洗地了呢?
你们自己去看看中航工业网站,领导班子除了一个纪委的全部北航南航,连总会计师都是北航的emba,北航啥时候有经管专业的
习总吖!就看您老的了。
国家主义 发表于 2015-1-6 10:01
其实人家说的是,行业院校和综合大学的劣势。行业加行业院校不可避免几乎就是全行业腐败了,天然的利益 ...
还有外交。。。
国家主义 发表于 2015-1-6 21:33
是的,尤其老宋挥着手讲到,不管你到哪个单位,一讲出来,说来说去,就这些人,不是谁老师就是谁夫人, ...
北京航空航天大学经济管理学院始于1956年成立的航空工程经济系,是我国理工科大学中最早成立的管理类院系之一。
去北航网站看看花不了几分钟,没事别瞎喷
国家主义 发表于 2015-1-6 10:01
其实人家说的是,行业院校和综合大学的劣势。行业加行业院校不可避免几乎就是全行业腐败了,天然的利益 ...
行业垄断跟专业院校有什么关系?美国航空搞得好的院校有几个?法国几乎都是专业院校,4各专业放一起就是一个大学。达索公司的工程师也就来自几个院校。英国也是差不多的情况。居然把腐败的脏水扣到学校的头上了,也是蛮拼的。学校的利益跟行业垄断没有多大瓜葛,北航利益无非来自项目,项目多少取决于国家意志。2000年前北航有多难过你们知道吗?没人愿意来北航,没人愿意干航空,难道就是这么腐败的?多几个航空企业对北航来说好处大大的,还有利于解决学生就业。
北京航空航天大学经济管理学院始于1956年成立的航空工程经济系,是我国理工科大学中最早成立的管理类院系 ...
对,从56年起,航空口的经济管理人才就由我们航空口自己培养,自产自销了,就不麻烦其他人了
你还当好事了
行业垄断跟专业院校有什么关系?美国航空搞得好的院校有几个?法国几乎都是专业院校,4各专业放一起就是 ...
没人否认航空人为国家做的贡献,九十年代总师也就千把块人人都敬佩,可过去的艰苦并不是逃避对目前改革的借口,像目前这种小圈子掌控大行业如果不改,在面对即将到来的大投资潮,以及可能的大产出潮,大利益潮,不出问题是个鬼了。
石油帮的前车之鉴
一党专政的好处就是可以集中力量办大事,缺点嘛就是没约束力。
国内别说是航空系统了,其他系统也一个德行,曾经见识过有院士直接把毕业的26岁博士捧上教授的,然后新世纪,优青之类的头衔滚滚而上
太正常了。其他行业一样,都会形成一个圈子,或者叫做势力范围。譬如某单位,以某校为主,那他的招生就是只招某校,偶尔进几个外校。到后来,基本上所有领导都是校友,别的学校的学生就很难进去,无形中形成一个圈子。这个某校通常是比较拽或者专业比较拽,或者行业老大。清华的圈子,北大进不去的。当年找工作这种现象很明显