超级军网日本“心神”不具实战能力 被中国远远抛在身后
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:33:39
2015年01月06日 07:57
来源：环球网
美国《航空周刊》在2015年新年特刊中宣布，日本将在2015年正式加入隐形战斗机俱乐部。2014年夏季，日本首次在电视台正式公开隐形战斗机的验证机型ATD-X“心神”。
《航空周刊》称，日本防卫省直属的技术研究本部将在2015年试飞由三菱公司制造的ATD-X隐形战斗机验证机。ATD-X大小同瑞典“鹰狮”战斗机相近，采用电传飞控系统和新的由石川岛播磨公司制造的XF5-1发动机。它将用以测试一系列的先进技术，为日本于2030左右服役的F-3战机铺路。
日本防卫省的预算报告对ATD-X的定位是用来“测试高机动雷达隐形飞机相关技术”。在隐形性能方面，ATD-X涂有雷达吸波材料，主翼前缘向机头部位有一定的延伸，两侧进气道半埋于机体舱壁，都能提高飞机正面隐形效果。加拿大《汉和防务评论》认为，日本在使用复合材料方面的丰富经验，也能提升飞机的隐形性能。但《航空周刊》认为，日本设计师似乎不重视控制飞机后半球雷达反射面，可能是因为该机要发展推力矢量喷嘴。不过在高机动性方面，该机选择的XF5-1发动机单台最大推力仅有5000公斤，推力不足让“高机动性”成为镜花水月。
按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证过程中非常重视超机动能力，对其飞行控制系统提出很高的要求。但作为一款技术验证型号，ATD-X距离真正的战斗机仍有相当大的差距。它的尺寸仅相当于轻型战斗机，还采取双座布局，机体内部没有内置弹仓的空间，而外挂武器又会严重影响隐形效果。同时该机机头空间过于狭小，也无法安装大功率雷达，因此ATD-X基本不具备实战能力。
有分析认为，就算ATD-X能在2015年首飞，何时能研制出真正的隐形战机仍是未知数。ATD-X项目早在2006年就推出全尺寸模型，日本原计划于2008年末结束该项目，但整个工程进度一拖再拖，直到2012年3月，三菱重工才开工组装首架原型机。《航空周刊》认为，日本可能对ATD-X的研制花费过于乐观。通常验证机的开销要占整个项目成本的10%。ATD-X的成本预计为771亿日元，发动机开发成本为147亿日元，隐形设计和系统集成各占70亿和134亿日元。
与此同时，据俄军工综合体网站猜测，配装俄制发动机的量产型歼-20最早可能会在2015年开始训练飞行试验，2017年加入解放军服役，2019年前形成初始战斗力。在珠海航展上，中国也展示了歼-31隐形战斗机，并且向国际推销。分析家指出，在隐形战斗机研发方面，中国将日本远远抛在身后。
http://news.ifeng.com/a/20150106/42867813_0.shtml2015年01月06日 07:57
来源：环球网
美国《航空周刊》在2015年新年特刊中宣布，日本将在2015年正式加入隐形战斗机俱乐部。2014年夏季，日本首次在电视台正式公开隐形战斗机的验证机型ATD-X“心神”。
《航空周刊》称，日本防卫省直属的技术研究本部将在2015年试飞由三菱公司制造的ATD-X隐形战斗机验证机。ATD-X大小同瑞典“鹰狮”战斗机相近，采用电传飞控系统和新的由石川岛播磨公司制造的XF5-1发动机。它将用以测试一系列的先进技术，为日本于2030左右服役的F-3战机铺路。
日本防卫省的预算报告对ATD-X的定位是用来“测试高机动雷达隐形飞机相关技术”。在隐形性能方面，ATD-X涂有雷达吸波材料，主翼前缘向机头部位有一定的延伸，两侧进气道半埋于机体舱壁，都能提高飞机正面隐形效果。加拿大《汉和防务评论》认为，日本在使用复合材料方面的丰富经验，也能提升飞机的隐形性能。但《航空周刊》认为，日本设计师似乎不重视控制飞机后半球雷达反射面，可能是因为该机要发展推力矢量喷嘴。不过在高机动性方面，该机选择的XF5-1发动机单台最大推力仅有5000公斤，推力不足让“高机动性”成为镜花水月。
按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证过程中非常重视超机动能力，对其飞行控制系统提出很高的要求。但作为一款技术验证型号，ATD-X距离真正的战斗机仍有相当大的差距。它的尺寸仅相当于轻型战斗机，还采取双座布局，机体内部没有内置弹仓的空间，而外挂武器又会严重影响隐形效果。同时该机机头空间过于狭小，也无法安装大功率雷达，因此ATD-X基本不具备实战能力。
有分析认为，就算ATD-X能在2015年首飞，何时能研制出真正的隐形战机仍是未知数。ATD-X项目早在2006年就推出全尺寸模型，日本原计划于2008年末结束该项目，但整个工程进度一拖再拖，直到2012年3月，三菱重工才开工组装首架原型机。《航空周刊》认为，日本可能对ATD-X的研制花费过于乐观。通常验证机的开销要占整个项目成本的10%。ATD-X的成本预计为771亿日元，发动机开发成本为147亿日元，隐形设计和系统集成各占70亿和134亿日元。
与此同时，据俄军工综合体网站猜测，配装俄制发动机的量产型歼-20最早可能会在2015年开始训练飞行试验，2017年加入解放军服役，2019年前形成初始战斗力。在珠海航展上，中国也展示了歼-31隐形战斗机，并且向国际推销。分析家指出，在隐形战斗机研发方面，中国将日本远远抛在身后。
http://news.ifeng.com/a/20150106/42867813_0.shtml
来源：环球网
美国《航空周刊》在2015年新年特刊中宣布，日本将在2015年正式加入隐形战斗机俱乐部。2014年夏季，日本首次在电视台正式公开隐形战斗机的验证机型ATD-X“心神”。
《航空周刊》称，日本防卫省直属的技术研究本部将在2015年试飞由三菱公司制造的ATD-X隐形战斗机验证机。ATD-X大小同瑞典“鹰狮”战斗机相近，采用电传飞控系统和新的由石川岛播磨公司制造的XF5-1发动机。它将用以测试一系列的先进技术，为日本于2030左右服役的F-3战机铺路。
日本防卫省的预算报告对ATD-X的定位是用来“测试高机动雷达隐形飞机相关技术”。在隐形性能方面，ATD-X涂有雷达吸波材料，主翼前缘向机头部位有一定的延伸，两侧进气道半埋于机体舱壁，都能提高飞机正面隐形效果。加拿大《汉和防务评论》认为，日本在使用复合材料方面的丰富经验，也能提升飞机的隐形性能。但《航空周刊》认为，日本设计师似乎不重视控制飞机后半球雷达反射面，可能是因为该机要发展推力矢量喷嘴。不过在高机动性方面，该机选择的XF5-1发动机单台最大推力仅有5000公斤，推力不足让“高机动性”成为镜花水月。
按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证过程中非常重视超机动能力，对其飞行控制系统提出很高的要求。但作为一款技术验证型号，ATD-X距离真正的战斗机仍有相当大的差距。它的尺寸仅相当于轻型战斗机，还采取双座布局，机体内部没有内置弹仓的空间，而外挂武器又会严重影响隐形效果。同时该机机头空间过于狭小，也无法安装大功率雷达，因此ATD-X基本不具备实战能力。
有分析认为，就算ATD-X能在2015年首飞，何时能研制出真正的隐形战机仍是未知数。ATD-X项目早在2006年就推出全尺寸模型，日本原计划于2008年末结束该项目，但整个工程进度一拖再拖，直到2012年3月，三菱重工才开工组装首架原型机。《航空周刊》认为，日本可能对ATD-X的研制花费过于乐观。通常验证机的开销要占整个项目成本的10%。ATD-X的成本预计为771亿日元，发动机开发成本为147亿日元，隐形设计和系统集成各占70亿和134亿日元。
与此同时，据俄军工综合体网站猜测，配装俄制发动机的量产型歼-20最早可能会在2015年开始训练飞行试验，2017年加入解放军服役，2019年前形成初始战斗力。在珠海航展上，中国也展示了歼-31隐形战斗机，并且向国际推销。分析家指出，在隐形战斗机研发方面，中国将日本远远抛在身后。
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来源：环球网
美国《航空周刊》在2015年新年特刊中宣布，日本将在2015年正式加入隐形战斗机俱乐部。2014年夏季，日本首次在电视台正式公开隐形战斗机的验证机型ATD-X“心神”。
《航空周刊》称，日本防卫省直属的技术研究本部将在2015年试飞由三菱公司制造的ATD-X隐形战斗机验证机。ATD-X大小同瑞典“鹰狮”战斗机相近，采用电传飞控系统和新的由石川岛播磨公司制造的XF5-1发动机。它将用以测试一系列的先进技术，为日本于2030左右服役的F-3战机铺路。
日本防卫省的预算报告对ATD-X的定位是用来“测试高机动雷达隐形飞机相关技术”。在隐形性能方面，ATD-X涂有雷达吸波材料，主翼前缘向机头部位有一定的延伸，两侧进气道半埋于机体舱壁，都能提高飞机正面隐形效果。加拿大《汉和防务评论》认为，日本在使用复合材料方面的丰富经验，也能提升飞机的隐形性能。但《航空周刊》认为，日本设计师似乎不重视控制飞机后半球雷达反射面，可能是因为该机要发展推力矢量喷嘴。不过在高机动性方面，该机选择的XF5-1发动机单台最大推力仅有5000公斤，推力不足让“高机动性”成为镜花水月。
按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证过程中非常重视超机动能力，对其飞行控制系统提出很高的要求。但作为一款技术验证型号，ATD-X距离真正的战斗机仍有相当大的差距。它的尺寸仅相当于轻型战斗机，还采取双座布局，机体内部没有内置弹仓的空间，而外挂武器又会严重影响隐形效果。同时该机机头空间过于狭小，也无法安装大功率雷达，因此ATD-X基本不具备实战能力。
有分析认为，就算ATD-X能在2015年首飞，何时能研制出真正的隐形战机仍是未知数。ATD-X项目早在2006年就推出全尺寸模型，日本原计划于2008年末结束该项目，但整个工程进度一拖再拖，直到2012年3月，三菱重工才开工组装首架原型机。《航空周刊》认为，日本可能对ATD-X的研制花费过于乐观。通常验证机的开销要占整个项目成本的10%。ATD-X的成本预计为771亿日元，发动机开发成本为147亿日元，隐形设计和系统集成各占70亿和134亿日元。
与此同时，据俄军工综合体网站猜测，配装俄制发动机的量产型歼-20最早可能会在2015年开始训练飞行试验，2017年加入解放军服役，2019年前形成初始战斗力。在珠海航展上，中国也展示了歼-31隐形战斗机，并且向国际推销。分析家指出，在隐形战斗机研发方面，中国将日本远远抛在身后。
http://news.ifeng.com/a/20150106/42867813_0.shtml
“按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证过程中非常重视超机动能力，对其飞行控制系统提出很高的要求。”看到这段话的时候笑喷了！
“按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证 ...
全部是正确的废话，没有一句真正的要求和目标啊。说了等于没说
全部是正确的废话，没有一句真正的要求和目标啊。说了等于没说
一款技术验证型号，ATD-X距离真正的战斗机仍有相当大的差距！
最大的废话！谁拿技术验证性好当战斗机使，真正的型号F-3在后面!
最大的废话！谁拿技术验证性好当战斗机使，真正的型号F-3在后面!
中美俄走的降低雷达截面积RCS路线，唯独脚盆的马赛克隐形独辟蹊径
普加乔夫的眼镜 发表于 2015-1-6 12:00
全部是正确的废话，没有一句真正的要求和目标啊。说了等于没说
我笑的是本子家里人丢了，却去外面找驴的节奏啊！“三首先”应该是对雷达探测和隐身能力有很高的要求吧？雷达和隐身上不去，光有个所谓的超机动就能作到“三首先”？
全部是正确的废话，没有一句真正的要求和目标啊。说了等于没说
我笑的是本子家里人丢了，却去外面找驴的节奏啊！“三首先”应该是对雷达探测和隐身能力有很高的要求吧？雷达和隐身上不去，光有个所谓的超机动就能作到“三首先”？
按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证过程中非常重视超机动能力。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。这个要求隐身和雷达把，关机动性啥事
我擦！大周二寡妇节，你逼我吐脏字啊！
心神还没飞就被加入什么隐形机俱乐部，现在这杂志都这么下作给钱哪都让摸是么
当年F2的大咖版双发被阉割了再阉割，搞成了一个畸形，就这还顶着天价生产了几十架，不是后来拿中国说事给自己个台阶下，买美国这个面子日本要不多久非破了产不可。。。
现在就凭一点隐身涂料和一个概念修型就号称隐身了，尼玛鹰狮还好意思隐身，这是打算射谁一脸啊，话说你产业基础没高潮过就学人射，你这是进专科医院进上瘾的节奏啊。
隐身很难突破的节口很多，全频向电子对抗日本搞定了？这是吹吹就行的，就这个中国是玩了俄国玩法国玩了以色列玩瑞典，勉勉强强说个出师，不是搞个东芝透析吧就满世界嚷嚷电子科技强国的吧，你的产业类型都没拜托美国的后勤支撑
到是这回美国的态度让人尿意袭来，18不禁了？！看片看多了吧山姆。。。
我倒要看看这回美国再花个几年干预你在整出个什么高达来，要不就讲点节奏，把美国飞机退订了，我还给你数个中指！擦
心神还没飞就被加入什么隐形机俱乐部，现在这杂志都这么下作给钱哪都让摸是么
当年F2的大咖版双发被阉割了再阉割，搞成了一个畸形，就这还顶着天价生产了几十架，不是后来拿中国说事给自己个台阶下，买美国这个面子日本要不多久非破了产不可。。。
现在就凭一点隐身涂料和一个概念修型就号称隐身了，尼玛鹰狮还好意思隐身，这是打算射谁一脸啊，话说你产业基础没高潮过就学人射，你这是进专科医院进上瘾的节奏啊。
隐身很难突破的节口很多，全频向电子对抗日本搞定了？这是吹吹就行的，就这个中国是玩了俄国玩法国玩了以色列玩瑞典，勉勉强强说个出师，不是搞个东芝透析吧就满世界嚷嚷电子科技强国的吧，你的产业类型都没拜托美国的后勤支撑
到是这回美国的态度让人尿意袭来，18不禁了？！看片看多了吧山姆。。。
我倒要看看这回美国再花个几年干预你在整出个什么高达来，要不就讲点节奏，把美国飞机退订了，我还给你数个中指！擦
比美X系列都差远了的东西，验证什么呢？也就是验证日本还有没有能力造战斗机，并不是造出能战斗的战斗机。人家说得很明白，看看能不能造，能造，再上马F3。和比亚迪拼一下吧，看谁的F3利害。
瞎折腾，乖乖地搞F-35J吧。
一个缩小比例验证机要是有实战能力才是怪了，谁见过开航模打仗的
一个缩小比例验证机要是有实战能力才是怪了，谁见过开航模打仗的
道奇挑战者 发表于 2015-1-6 13:10
我擦！大周二寡妇节，你逼我吐脏字啊！
心神还没飞就被加入什么隐形机俱乐部，现在这杂志都这么下作给 ...
寡妇节是什么梗？
我擦！大周二寡妇节，你逼我吐脏字啊！
心神还没飞就被加入什么隐形机俱乐部，现在这杂志都这么下作给 ...
寡妇节是什么梗？
老老实实造相机和飞渡吧
普加乔夫的眼镜 发表于 2015-1-6 12:00
全部是正确的废话，没有一句真正的要求和目标啊。说了等于没说
真正的要求和目标无法实现, 只能说有的没有的
全部是正确的废话，没有一句真正的要求和目标啊。说了等于没说
真正的要求和目标无法实现, 只能说有的没有的
只是个技术验证机，F3什么样霓虹还在飘摇中
本子这个验证机尺寸小，外形和最后要造的F3差距太大。隐身技术首先是无法验证的，可能就是验证简化版的新雷达，验证一下简化版新的飞控技术，矢量发动机的控制系统啥的。就是验证一下自己技术思路，为研制完全版的做好铺垫。接下来才是真正的开始，若是简化版的没问题，才有可能进行完全版的研究，前路坎坷啊，不过对于我们来说项目早点失败吧
鬼子观念还是领先的，全世界首架有人驾驶航模，还是限量版..
F3的布局还没定下来，不知道心神这个小飞机能验证个啥
做出来给粑耙看的。
酸葡萄掉滿地{:soso_e113:}
czjlyfyj 发表于 2015-1-6 11:50
“按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证 ...
哪款飞机不是这种目标, 废话一堆
“按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证 ...
哪款飞机不是这种目标, 废话一堆
nnuxegen 发表于 2015-1-7 11:51
酸葡萄掉滿地
教主你好教主再见
酸葡萄掉滿地
教主你好教主再见
nnuxegen 发表于 2015-1-7 11:51
酸葡萄掉滿地
先别说葡萄是酸还是甜了，您对上面这句有啥评价么？
酸葡萄掉滿地
“按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证过程中非常重视超机动能力，对其飞行控制系统提出很高的要求。”
先别说葡萄是酸还是甜了，您对上面这句有啥评价么？
wyczmj 发表于 2015-1-7 17:19
先别说葡萄是酸还是甜了，您对上面这句有啥评价么？
沒錯啊
先别说葡萄是酸还是甜了，您对上面这句有啥评价么？
沒錯啊
nnuxegen 发表于 2015-1-7 17:26
沒錯啊
您不认为这句话前言不搭后语么？
沒錯啊
您不认为这句话前言不搭后语么？
“按照日本航空自卫队的要求，未来战斗机需要具备首先发现、首先攻击、首先摧毁的能力。因此ATD-X项目论证过程中非常重视超机动能力，对其飞行控制系统提出很高的要求。”
您不认为这句话前言不搭后语么？
不需要理他，脸皮比城墙还厚的家伙
不需要理他，脸皮比城墙还厚的家伙
绝命疾矢 发表于 2015-1-7 18:03
不需要理他，脸皮比城墙还厚的家伙
哦，原来是个“千斤顶”，明白了。
不需要理他，脸皮比城墙还厚的家伙
哦，原来是个“千斤顶”，明白了。
不能小看鬼子，实力还是有的。
不能小看鬼子，实力还是有的。
实力有，看在哪儿了。
实力有，看在哪儿了。
倭猪在四代机上落后中国30年