超级军网为何当时强5会采用新颖的两侧进气方式？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:23:56
同时代的国产军机都是机头进气的，为什么强5会采用两侧进气呢？同时代的国产军机都是机头进气的，为什么强5会采用两侧进气呢？
坐个沙发！因为强5是强击机:D :D :D
机头进气视野不好
小强是对地攻击，可能不需要高性能的雷达，也需要良好的视线吧。
定位于近距离支援~
也为得到更大空间装更多电子设备火控系统[img]http://cdn-
[/img]
[/img]据说当时老陆刚从美国回来，所以有一些前瞻性眼光。
机头进气前方视野不好 特别是对地攻击时～～
据说当时老陆刚从美国回来，所以有一些前瞻性眼光 说的很对陆总是个飞机专家 也是个海龟 他的思想不是TG里的专家能理解的 可惜已经走拉 :L[:a10:] [:a10:]
老陆怎么就不是TG专家了？
小强经典
小强经典
TG早期尝试设计的某款飞机（可能是处女作），就用上了两侧进气，比小强远久的多;P
原帖由 zg6789 于 2008-4-19 22:04 发表
据说当时老陆刚从美国回来，所以有一些前瞻性眼光 说的很对陆总是个飞机专家 也是个海龟 他的思想不是TG里的专家能理解的 可惜已经走拉 :L[:a10:] [:a10:]
那么前瞻的眼光，怎么后来却搞出个机头进气的J-12？
你给解释解释
两侧进气正面面积大些阻力力也大些，但是作战任务用于对地攻击的飞机对速度要求没有那么高的。
当然，挪出地方放雷达也是这样设计的原因之一。无论如何也不能说两侧进气算新颖。只能说两侧进气是小强的正确选择。
当然，挪出地方放雷达也是这样设计的原因之一。无论如何也不能说两侧进气算新颖。只能说两侧进气是小强的正确选择。
原帖由 捣蛋兵 于 2008-4-19 23:44 发表
那么前瞻的眼光，怎么后来却搞出个机头进气的J-12？
你给解释解释
J-12的设计思想受到政治运动的严重干扰 是那个特殊时期的畸形产物
原帖由 t-max 于 2008-4-19 16:43 发表
TG早期尝试设计的某款飞机（可能是处女作），就用上了两侧进气，比小强远久的多;P
MS是尖叫一
同时代的国产军机都是机头进气的，为什么强5会采用两侧进气呢？
歼教1算不算同时代？
歼教1算不算同时代？
就是改善视野
至于加装更多的电子设备就是80年代以后的事情了
至于加装更多的电子设备就是80年代以后的事情了
原帖由 月冷 于 2008-4-19 20:23 发表
据说当时老陆刚从美国回来，所以有一些前瞻性眼光。
支持此观点！
老彭后来主研强－6，采用的竟是机腹进气！
老陆当时在歼教1上就使用了两侧进气方式。
老陆当时考虑到，机头进气会对雷达布置不利，所以搞个比较有前瞻性的两侧进气。
老程在歼教1首次试车之前还在担心，会不会出现跟美国当年一样的事故，就是进气口被大气压力压得瘪进去一块。
老陆当时考虑到，机头进气会对雷达布置不利，所以搞个比较有前瞻性的两侧进气。
老程在歼教1首次试车之前还在担心，会不会出现跟美国当年一样的事故，就是进气口被大气压力压得瘪进去一块。
小强刚出来那会儿就有TG"砖家"指责其"尖头尖脑像帝国主义的玩意":L
现在想来,当年国内的这些个无聊斗争真是比旧日本陆海军对掐还要可爱啊:D :D :D
现在想来,当年国内的这些个无聊斗争真是比旧日本陆海军对掐还要可爱啊:D :D :D
TG又不土 的时候
视野问题吧？
原帖由 zg6789 于 2008-4-19 22:04 发表
据说当时老陆刚从美国回来，所以有一些前瞻性眼光 说的很对陆总是个飞机专家 也是个海龟 他的思想不是TG里的专家能理解的 可惜已经走拉 :L[:a10:] [:a10:]
这个说法应该不对吧，最开始做这个设计时先是沈飞那帮干的，最提倡两侧进气的好象是老徐吧（可惜文化大革命给整死了），一开始老徐就认为机头最好是放雷达的地方，后来项目转到南昌时，同老陆一块过去的吧。
Q5的机头下视角好象是13度，比机头进气的要大得多，对地攻击的视野也好呀。
纯属视野问题。不要光看进气道，看看小强那带有诱人曲线的身材，再看看毛子那毫无身材可言的Su-7。在动力和电子设备没办法的时候，取得了最好的性能，这就是功力
原帖由 tlpv 于 2008-4-19 23:55 发表
两侧进气正面面积大些阻力力也大些，但是作战任务用于对地攻击的飞机对速度要求没有那么高的。
当然，挪出地方放雷达也是这样设计的原因之一。无论如何也不能说两侧进气算新颖。只能说两侧进气是小强的正确选择。
强五绝大多数型号的机头都是金属结构，根本没有雷达
原帖由 tlpv 于 2008-4-19 23:55 发表
两侧进气正面面积大些阻力力也大些，但是作战任务用于对地攻击的飞机对速度要求没有那么高的。
当然，挪出地方放雷达也是这样设计的原因之一。无论如何也不能说两侧进气算新颖。只能说两侧进气是小强的正确选择。
强5有雷达么？:)
:D 不仅没有雷达，导航系统误差还超级大，以至于如果出国作战靠自己基本是找不到目标的 :L
其实，老陆一直很不爽毛子的机头进气就是了。
歼教-1是最早的两侧进气
Q-5当时两个比较新的，两侧进气——改善视野；运用面积率，蜂腰——为的是增重不增推的情况下能超音速。
歼教1飞机是沈阳飞机工业（集团）有限公司研制的单发、两侧进气、双座型亚音速歼击教练机，也是我国自行设计研制的第一种喷气式飞机。1958年7月26日首飞成功。
]]
小强的半部，有观瞄装置，空速管，敌我识别应答天线
这个可以查看一下,网上有详细的说明.
可惜了当时这些人!赶上那个万恶的年代!
可惜了当时这些人!赶上那个万恶的年代!
嘿嘿，当今程不时很羡慕陆孝彭啊。
想当初歼教一在沈阳设计制造的时候，陆孝彭、程不时都是沈阳的骨干力量！
陆孝彭貌似是英国留学归来的。;P
想当初歼教一在沈阳设计制造的时候，陆孝彭、程不时都是沈阳的骨干力量！
陆孝彭貌似是英国留学归来的。;P
原帖由 dark_knight 于 2008-4-21 09:21 发表
强五绝大多数型号的机头都是金属结构，根本没有雷达
那是，最初的几架原型机的机炮就是放到那个尖尖的鸡头位置的:D
当年的总设计师是英美归来的，与这也有一定关系
]]
我看以前书，据说强五当年设计之时的确是考虑了给雷达留安装位置的。至于后来不装估计是需求所致。
:D 有种说法是强5两侧进气是因为要搞一个机体弹舱。