1968年两侧进气的J-8II方案三视图，请各位评价

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 01:45:15

抽风做了一个，不确认是否有真的有这种老J-82、老J-10、老J-11同用一种激波锥进气道的方案规划，拿老歼11的进气道在J-82的方案上改了这一张。请评价下

另外麻烦专业人士科普下，这种激波锥进气效果比起MIG-23的强在哪里？

话说DF-113似乎也是两侧激波锥进气~~~~~~~~~~~

为什么我堂堂SF从1959年搞到到1980`S为什么还没把这个搞定··最后还是参考MIG-23?

抽风做了一个，不确认是否有真的有这种老J-82、老J-10、老J-11同用一种激波锥进气道的方案规划，拿老歼11的进气道在J-82的方案上改了这一张。请评价下

另外麻烦专业人士科普下，这种激波锥进气效果比起MIG-23的强在哪里？

话说DF-113似乎也是两侧激波锥进气~~~~~~~~~~~

为什么我堂堂SF从1959年搞到到1980`S为什么还没把这个搞定··最后还是参考MIG-23?

另外，那个好心人把这个图个装上个色？

雷老大不试飞去，跑这来泡论坛啊？？？

基础不过关，气动搞不定。之前J5，J6是老大哥手把手教，J7好歹也有个参照物，J8完全没有先例可以抄袭，所以杯具了

bbsyh 发表于 2013-4-26 15:16
基础不过关，气动搞不定。之前J5，J6是老大哥手把手教，J7好歹也有个参照物，J8完全没有先例可以抄袭，所以 ...
你不觉得这话说的有点很不靠谱吗？
歼8原型机首飞很快的，为什么到80年才定型，原因你不知道？中间经历了什么伟大的运动不清楚吗？我这里可以这么说，平头8爷的研制历程，从确定到定型，在经历了伟大运动的情况下，也就20多年，只比花了20年搞出来的歼10多上几年罢了。这里什么外部力量，资金什么的都不考虑
再说歼8Ⅱ，从立项到首飞到定型，速度很快的，要比完全仿制的歼7Ⅲ还要快上一些吧。
而且LZ历史知识混乱，8爷从59年？搞没搞错，我们引进MIG21是在哪年搞清楚了没？

bbsyh 发表于 2013-4-26 15:16
基础不过关，气动搞不定。之前J5，J6是老大哥手把手教，J7好歹也有个参照物，J8完全没有先例可以抄袭，所以 ...
歼8主要问题不是技术不够，而是瞎折腾，技术人员不是劳改就是蹲牛棚，这样出来的飞机不是一身毛病才怪

徐舜寿等一大批被斗倒了。。。，技术力量上缺乏啊

歼八的进度慢，不是慢在82上，慢的是早期的平头老8.

平头老8更多是一种技术探索，各方面指标并不是很理想。后来601分家分出了个611，接过歼九的活，601自己又有新项目，平头老8才半死不活地耗着。

至于歼82，两侧进气的方案，最老是宋老他们还在601时提出来的，当时没人搭理。歼九下马后，作为备胎，82项目才迅速上马，短时间便首飞。

DF113貌似和SF没多大关系，那是哈军工几个老师带一帮学生搞起来的神奇项目～

雷老大不试飞去，跑这来泡论坛啊？？？
难道……

dddd-dh 发表于 2013-4-26 15:57
歼八的进度慢，不是慢在82上，慢的是早期的平头老8.

平头老8更多是一种技术探索，各方面指标并不是很理想 ...
这道是正解，当然，文革有影响是真，还有政治事件影响，从开始的的几号任务到913之后大批下马，四号任务、老J-11和老J10都悄无声息到是真心有趣

eamlitong 发表于 2013-4-26 15:05
雷老大不试飞去，跑这来泡论坛啊？？？
头像是雷强·········不是真人是雷强··············

外形和苏15很象。

雷老大不试飞去，跑这来泡论坛啊？？？
楼主是雷强？你确定？！

高空高速截击机的理念落后了

进气道得配合发动机进行设计

那时候似乎还没有足够大的超音速风洞研究进气道

dddd-dh 发表于 2013-4-26 15:57
歼八的进度慢，不是慢在82上，慢的是早期的平头老8.

平头老8更多是一种技术探索，各方面指标并不是很理想 ...

……瞎话不是这样编的好不好！

……J8的地位确实不高，应该说空军当时根本就没打算要这飞机，是三机部自己坚持下来的。但是经历了J9/11/13先后完蛋，空军实在没有其他办法了才认同J8。

……J8两侧进气最初的方案就是113还魂，是某单位项目干不下去后争面子的举动，以当时JJ1那样的技术基础就根本没有成功的希望，提出来等同于扯淡。

……另外就是J8II开始干的时候J9还在大干快上呢，说什么J9下马才干8II，有点基础常识没有？！

dddd-dh 发表于 2013-4-26 15:57
歼八的进度慢，不是慢在82上，慢的是早期的平头老8.

平头老8更多是一种技术探索，各方面指标并不是很理想 ...

thomas1987 发表于 2013-4-26 15:44
歼8主要问题不是技术不够，而是瞎折腾，技术人员不是劳改就是蹲牛棚，这样出来的飞机不是一身毛病才怪
……和这个真没多大关系，就是技术不过关，自己根本没干过M2的飞机，什么都得从头来而已。就是黄志千活着也未必能够加快多少进度。

lizyu 发表于 2013-4-26 23:00
……瞎话不是这样编的好不好！

……J8的地位确实不高，应该说空军当时根本就没打算要这飞机，是三机 ...

……J8两侧进气最初的方案就是113还魂，是某单位项目干不下去后争面子的举动，以当时JJ1那样的技术基础就根本没有成功的希望，提出来等同于扯淡。

……另外就是J8II开始干的时候J9还在大干快上呢，说什么J9下马才干8II

上面这句，说明你根本不知道82最早的方案是什么样子。

大干歼九的那会，601忙活的可不是什么82.

激波锥进气道？想起的公鸡国的幻影系列。

dddd-dh 发表于 2013-4-26 23:10
上面这句，说明你根本不知道82最早的方案是什么样子。

大干歼九的那会，601忙活的可不是什么82.

……J9是被J7III顶下去的，愿意是那飞机实在是干不下去了。

……至于8II最初的样子我清楚的很，原本是用204雷达。大干J9时候601确实没忙活8II，因为当时已经设计的差不多了。

……至于时间，8II研制国家项目是1979年确定的，文件名：《关于对J8……的通知》，J9是80年停的。

dddd-dh 发表于 2013-4-26 23:10
上面这句，说明你根本不知道82最早的方案是什么样子。

大干歼九的那会，601忙活的可不是什么82.

既然还有进气调节锥，那应该找法国人取取经。

lizyu 发表于 2013-4-26 23:01
……和这个真没多大关系，就是技术不过关，自己根本没干过M2的飞机，什么都得从头来而已。就是黄志千活着 ...
六五年你项，六六年底就完成图纸，六九年上天，这个进度是很快的，把米格21双发放大本身也是最简单的方案，也说明只要不折腾，歼8还是有希望的，但是之后全乱套，一直到80年代定型都还有大把问题没解决，应该说歼8杯具的罪魁祸首就是某政治运动

六五年你项，六六年底就完成图纸，六九年上天，这个进度是很快的，把米格21双发放大本身也是最简单的方案 ...
不是上天就代表没有问题了

hswz 发表于 2013-4-27 10:30
不是上天就代表没有问题了
技术人员全打倒了，问题还怎么解决？

本来基础就差，还不好好修炼搞啥子JB政治运动嘛，锤子吃多球了

从5楼开始，就又成了J10的黑白无聊斗了。
人家只是发个八爷魔改的技术贴，你们这是何苦呢

离子鱼的表述是比较靠谱的，他那篇歼八III的文章已经对歼八的沿革论述的很清楚了。

只是当时611的科研能力确实是偏弱，加上整个航空工业水平不高，几个新机科研项目全部先后下马，被逼无奈空军才选择了歼八，但是该机始终也没有成为空军的主战机种

thomas1987 发表于 2013-4-27 08:43
六五年你项，六六年底就完成图纸，六九年上天，这个进度是很快的，把米格21双发放大本身也是最简单的方案 ...
……能上天和能好用是两回事，J7不也折腾到快80年才算真正能用，闹的79对越时候J7无法替代J6作主力。

不知道是不是90后，居然不知道58年到78年那段时间那个乱劲！当年搞出J-8已经很不错了。

Parasing 发表于 2013-4-27 11:51
从5楼开始，就又成了J10的黑白无聊斗了。
人家只是发个八爷魔改的技术贴，你们这是何苦呢
为什么我堂堂SF从1959年搞到到1980`S为什么还没把这个搞定··最后还是参考MIG-23?
你觉得LZ这句错误连连的话，是想来纯技术讨论？

那个年代能有这样就算不错了

1968年两侧进气的J-8II方案三视图，请各位评价歼8-1机头进气和歼-8II两侧进气比较，谁的高空高速性能 ... 为什么90年代设计的鹰狮仍然采用两侧进气的方案？机头进气，两侧雷达歼教一是世界上最早采用两侧进气的？歼八二改成两侧进气到底是谁提出来的？两侧进气、腹部进气哪个更适合丝带？为什么四代机都是两侧进气而不是腹部进气？有没有人看过《铁鹰》，里面的鸭式布局两侧进气的是什么 ... 我们的J-8II生产车间 MIG-21两侧进气改型与JL-9的对比为何当时强5会采用新颖的两侧进气方式？