超级军网一直很纳闷：A400M为什么不用涡扇？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:29:53
如题
（1）是出于什么样的考虑？ 是考虑到成本，还是战时可用性？
（2）给我国发展军用运输机有无借鉴？
有知道的能给科普一下吗？如题
（1）是出于什么样的考虑？ 是考虑到成本，还是战时可用性？
（2）给我国发展军用运输机有无借鉴？
有知道的能给科普一下吗？
（1）是出于什么样的考虑？ 是考虑到成本，还是战时可用性？
（2）给我国发展军用运输机有无借鉴？
有知道的能给科普一下吗？如题
（1）是出于什么样的考虑？ 是考虑到成本，还是战时可用性？
（2）给我国发展军用运输机有无借鉴？
有知道的能给科普一下吗？
经济性吧。。。。
还有发动机不行吧
还有发动机不行吧
谁说涡桨发动机就会比涡扇落后？:D
用WS应该是为了速度，用WJ更多的是照顾航程吧。
原帖由 fallout 于 2008-3-8 10:43 发表
用WS应该是为了速度，用WJ更多的是照顾航程吧。
还有起降性能吧:D
这个鸡可以倒退着飞
但MS涡浆不如涡扇吧...
老美的C-17
老美的C-17
原帖由 aitongke 于 2008-3-8 11:02 发表
还有起降性能吧:D
起降性能可以用增升/减重/多支柱起落架/低压轮胎等等来调整，降低巡航速度和降低着陆速度关系不那么密切吧。
C17的设计思想不同，当年提出时是要把战区间空运和战区内空运统一起来，夸张一点说，就是要把从本土越洋飞来的不满载银河降落在为大力神铺设的跑道上。
……A400M的设计要求不能用WS满足，A400M不用WS就和C130J还用WJ是一个道理。
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第一次看到
也因为是倒退呢 :(
也因为是倒退呢 :(
A400M的发动机是WJ吗？我总觉得这发动机是属于更接近JS的WJ发动机，适合700KM的时速？
好多螺旋桨叶片啊！做功能力暴强，功率可观。而且四套桨叶2对2反向，抵消了陀螺力矩，对操控有利。
好多螺旋桨叶片啊！做功能力暴强，功率可观。而且四套桨叶2对2反向，抵消了陀螺力矩，对操控有利。
听说09年首飞，不知真假！
跟EJ200有千丝万缕的关系.
首先涡扇发动机耗油量要远大于涡桨发动机，同样地起飞重量航程就会受到影响。其次涡扇发动机无法在恶劣的野战环境中有效使用，并且起飞及降落距离都无法跟涡桨相媲美（距离较长）。
A400M为了实现快速战场输送，就必须使用大马力的涡桨发动机，而同时相对失去一些飞行速度上的优势。
A400M为了实现快速战场输送，就必须使用大马力的涡桨发动机，而同时相对失去一些飞行速度上的优势。