甘肃幼儿园校车被撞致20人死谁之罪？

领导的孩子在车里吗？

毫无疑问，挤在这辆核载九人实载近六十多人的幼儿园小面包车里的，一定没有现在第一时间作出批示的、最快速度赶赴现场的、迅疾组织指导展开抢救工作的领导们的孩子。别说省长市长局长的孩子了，只要不是特别穷困的地方，估计你在车里找出一个村长的孩子都难。这是一场穷人的悲剧，无关富二代，无关官二代。他们的孩子和穷人的孩子，活在两个世界。

所以有人说：
他们对医疗不重视，因为他们有高干病房；
他们对教育不重视，因为他们的孩子留洋；
他们对食品安全不重视，因为他们有特供食品；
他们对超载不重视，因为超载的车里，永远不会有他们以及他们孩子的身影。

这话有点刻薄，但也不无道理。

发生事故的幼儿园校车核载9人，实载64人，这可能让很多人觉得不敢相信，我昨天还看到了一个核载六人的车子竟然载了66个孩子。

看了这个视频，也许你会像视频里的警察一样批评家长不重视孩子生命，其实你过分苛责他们了。他们不是不重视，而是大多时候根本无从选择。他们但凡有更好的办法，一定不会让自己的孩子和其他六十几个孩子去挤这样的面包车。无论从哪个角度讨论，穷，一定都是最根本的原因。

我想类似事故即使发生一万起，不从根本上解决问题，一定也还会发生第一万零一起。很多人自然而然会去谴责司机，超载当然不是什么好事，司机也难逃干系，但若继续深究，其实司机根本不是罪魁祸首。我曾举过一个例子，譬如：若明天即是大年三十，今日还有一万人需从A地赶到B地回家过年，但今日最大极限还有50车次运输能力，平均每车次不超载可乘60人，若不超载只能有3000人能回家过年。剩下的人怎么办？眼睁睁看着他们滞留A地回不了家？这时候司机不让你上，你还恨不得砸门而入，大骂：马勒戈壁你让不让我上？在城市里挤过公交的时候一定都看到过这一幕。所以，很多时候超载不是司机的错，他们有时候也是出于好心。而乘客选择超载车也多是无奈。而政府，一边是查禁超载，一边却不投资改善运力，这不是明显相互矛盾吗？是坐等超载现象发生然后好收罚款么？所以，我觉得绝大多数的超载事故，司机都不是犯罪主体，只能算是从犯。

解决超载其实不难，不是解决不了，而是不去解决。不要说钱不够，我觉得从修建高铁的钱里抠出来点就够了，或者把每个城市的市政府办公楼节省一半就够了，或者把每个城市里的各个银行的地方总部大楼降低一半高度就够了。

另外，超载只是加重了事件的恶劣程度，根本不是事故发生的原因。事故发生的真正原因可能还有一个，那就是教育资源的绝对集中。在我的老家农村，也有类似的情景发生。记得以前教育资源的分配相对平均，各个村子里的学校教育条件都差不多，然而现在的教育资源得不到平均分配，有钱的地方学校就好，没钱的地方根本没人管，所以很多地方几个村才有一个幼儿园，或者是好点的学校，结果导致幼儿以及小学生不得不乘车远离自家去上学。学校的车有严重超载现象，学生家长不是不知道，而是没办法。为此去上访么？说不定别人会认为你是精神病呢。

韩寒说：我怀疑很多事，但我相信人。有时候我相信所有人都在努力做好自己的事，比如警察是在认真查禁超载，司机是在现有的运力情况下尽量多拉几个人，老师也是在现有的条件下努力照顾好孩子，谁都在努力做好自己的事，但是就是这么一个结果。你说是超载司机的责任，但是他不超载还能怎么办？你说的民办学校的责任，但是学校不这么着连税都不够交？你说是警察失察的责任，你总不能要求警察每次拦下来然后用警车把他们送回去吧？你说是政府领导的责任，但是如果把钱用在买公车上面而不是去搞经济建设能出政绩吗？


我们每个人都在努力做好自己的事，但是合在一起却干了一件巨大的坏事。

即使有了安全校车，也还远远不够，因为其实超载问题不仅是在校车上发生。早在动车723事故发生的前一天，曾经发生一起京珠高速大巴自燃事故，结果比这个还严重，是41人遇难，也是严重超载。本来当时有一个机会能够利用舆论倒逼政府重视这个问题，但是不幸，第二天就发生了动车脱轨事故，等到动车事故渐冷，这起41人遇难的特大事故，已经像韩寒说的一样：这事儿已经过气了。

回头看看生存在这个社会里的我们自己，何尝不是如此呢？很多时候，我们明知道面前这是一辆超载列车，却还是拼命的往上挤，因为我们别无选择。

http://baozhuzuo.blog.163.com/bl ... 01791432974/?shehui

领导的孩子在车里吗？

毫无疑问，挤在这辆核载九人实载近六十多人的幼儿园小面包车里的，一定没有现在第一时间作出批示的、最快速度赶赴现场的、迅疾组织指导展开抢救工作的领导们的孩子。别说省长市长局长的孩子了，只要不是特别穷困的地方，估计你在车里找出一个村长的孩子都难。这是一场穷人的悲剧，无关富二代，无关官二代。他们的孩子和穷人的孩子，活在两个世界。

所以有人说：
他们对医疗不重视，因为他们有高干病房；
他们对教育不重视，因为他们的孩子留洋；
他们对食品安全不重视，因为他们有特供食品；
他们对超载不重视，因为超载的车里，永远不会有他们以及他们孩子的身影。

这话有点刻薄，但也不无道理。

发生事故的幼儿园校车核载9人，实载64人，这可能让很多人觉得不敢相信，我昨天还看到了一个核载六人的车子竟然载了66个孩子。

看了这个视频，也许你会像视频里的警察一样批评家长不重视孩子生命，其实你过分苛责他们了。他们不是不重视，而是大多时候根本无从选择。他们但凡有更好的办法，一定不会让自己的孩子和其他六十几个孩子去挤这样的面包车。无论从哪个角度讨论，穷，一定都是最根本的原因。

我想类似事故即使发生一万起，不从根本上解决问题，一定也还会发生第一万零一起。很多人自然而然会去谴责司机，超载当然不是什么好事，司机也难逃干系，但若继续深究，其实司机根本不是罪魁祸首。我曾举过一个例子，譬如：若明天即是大年三十，今日还有一万人需从A地赶到B地回家过年，但今日最大极限还有50车次运输能力，平均每车次不超载可乘60人，若不超载只能有3000人能回家过年。剩下的人怎么办？眼睁睁看着他们滞留A地回不了家？这时候司机不让你上，你还恨不得砸门而入，大骂：马勒戈壁你让不让我上？在城市里挤过公交的时候一定都看到过这一幕。所以，很多时候超载不是司机的错，他们有时候也是出于好心。而乘客选择超载车也多是无奈。而政府，一边是查禁超载，一边却不投资改善运力，这不是明显相互矛盾吗？是坐等超载现象发生然后好收罚款么？所以，我觉得绝大多数的超载事故，司机都不是犯罪主体，只能算是从犯。

解决超载其实不难，不是解决不了，而是不去解决。不要说钱不够，我觉得从修建高铁的钱里抠出来点就够了，或者把每个城市的市政府办公楼节省一半就够了，或者把每个城市里的各个银行的地方总部大楼降低一半高度就够了。

另外，超载只是加重了事件的恶劣程度，根本不是事故发生的原因。事故发生的真正原因可能还有一个，那就是教育资源的绝对集中。在我的老家农村，也有类似的情景发生。记得以前教育资源的分配相对平均，各个村子里的学校教育条件都差不多，然而现在的教育资源得不到平均分配，有钱的地方学校就好，没钱的地方根本没人管，所以很多地方几个村才有一个幼儿园，或者是好点的学校，结果导致幼儿以及小学生不得不乘车远离自家去上学。学校的车有严重超载现象，学生家长不是不知道，而是没办法。为此去上访么？说不定别人会认为你是精神病呢。

韩寒说：我怀疑很多事，但我相信人。有时候我相信所有人都在努力做好自己的事，比如警察是在认真查禁超载，司机是在现有的运力情况下尽量多拉几个人，老师也是在现有的条件下努力照顾好孩子，谁都在努力做好自己的事，但是就是这么一个结果。你说是超载司机的责任，但是他不超载还能怎么办？你说的民办学校的责任，但是学校不这么着连税都不够交？你说是警察失察的责任，你总不能要求警察每次拦下来然后用警车把他们送回去吧？你说是政府领导的责任，但是如果把钱用在买公车上面而不是去搞经济建设能出政绩吗？


我们每个人都在努力做好自己的事，但是合在一起却干了一件巨大的坏事。

即使有了安全校车，也还远远不够，因为其实超载问题不仅是在校车上发生。早在动车723事故发生的前一天，曾经发生一起京珠高速大巴自燃事故，结果比这个还严重，是41人遇难，也是严重超载。本来当时有一个机会能够利用舆论倒逼政府重视这个问题，但是不幸，第二天就发生了动车脱轨事故，等到动车事故渐冷，这起41人遇难的特大事故，已经像韩寒说的一样：这事儿已经过气了。

回头看看生存在这个社会里的我们自己，何尝不是如此呢？很多时候，我们明知道面前这是一辆超载列车，却还是拼命的往上挤，因为我们别无选择。

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