到现在为止FC1最权威的数据－－－－－－枭龙总设计师杨 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 16:17:03
到现在为止FC1最权威的数据：
机高：4.6M
翼展：9.5M
机长：14.3M

空重：6400 KG
正常起飞重量：9100
内油：2300KG

过载：大于8G
爬升率：249M/s（海平面、0.85马赫）

基本航程：1800公里
最大航程：3000公里（挂三个副油箱）
续航时间：3.5小时

起飞距离：450M
着落距离：750M
都是视频里看的

链接：http://video.sina.com.cn/p/mil/v/2011-11-17/110661562959.html到现在为止FC1最权威的数据：
机高：4.6M
翼展：9.5M
机长：14.3M

空重：6400 KG
正常起飞重量：9100
内油：2300KG

过载：大于8G
爬升率：249M/s（海平面、0.85马赫）

基本航程：1800公里
最大航程：3000公里（挂三个副油箱）
续航时间：3.5小时

起飞距离：450M
着落距离：750M
都是视频里看的

链接：http://video.sina.com.cn/p/mil/v/2011-11-17/110661562959.html
2200KM航程的论证专家速来
9100-6400-2300=400kg???
没有最大起飞重量吗？
恐怕还有保留
1800的航程，作战半径杯具了
joytony 发表于 2011-11-17 16:17
1800的航程，作战半径杯具了
这个不错了，飞机本来就不大
武器挂载 ？？
谁说发财比棍子航程大的
fengshou 发表于 2011-11-17 16:21
这个不错了，飞机本来就不大
也是，近海防空够了
buckeyes 发表于 2011-11-17 15:55
9100-6400-2300=400kg???
伟哥说的是4000。
另外，伟哥的英文真让人蛋疼。
joytony 发表于 2011-11-17 16:27
也是，近海防空够了
挂3个副油箱半径就在1200左右，和介绍一样
joytony 发表于 2011-11-17 16:17
1800的航程，作战半径杯具了
这是内油航程 差不多了
400kg的武器和飞行员，应该是两个pl8
流泪手心 发表于 2011-11-17 16:26
谁说发财比棍子航程大的
10 也是这个航程 没啥优势
易拉宝 发表于 2011-11-17 16:24
武器挂载 ？？
大于4000
视频里有的
枭龙本来就是轻型的
不错的数据。这个世界上，弱小国家和穷人还是多数。不是每个国家都像中国这么大；不是每个人都想千里迢迢去侵略别国。


这个爬升率如果属实，那前段时间披露10A的爬升率恐怕就不是接近的数值{:soso_e113:}
这个很多人津津乐道的10A缺陷或许也象肥皂泡破灭了吧{:soso_e120:}

这个爬升率如果属实，那前段时间披露10A的爬升率恐怕就不是接近的数值{:soso_e113:}
这个很多人津津乐道的10A缺陷或许也象肥皂泡破灭了吧{:soso_e120:}
一架轻型机，别要求太多。
列兵丙 发表于 2011-11-17 17:28
这个爬升率如果属实，那前段时间披露10A的爬升率恐怕就不是接近的数值
这个很多人津津乐道的 ...
某些人才不会承认，还会继续黑棍子的。在那些人眼里，只有“眼镜蛇”是最好的机动性说明
只要比J7强就行，主要针对这些国家外销的，有钱的人家瞧不上。
内油有1800不错了，对比下J82挂副油箱的情况下，航程才多少。
列兵丙 发表于 2011-11-17 17:28
这个爬升率如果属实，那前段时间披露10A的爬升率恐怕就不是接近的数值
这个很多人津津乐道的 ...
同感，10的爬升应该不会传的那么差吧
这么便宜要求不能太高啊
suntai 发表于 2011-11-17 16:28
另外，伟哥的英文真让人蛋疼。
:D  确实很蛋疼
流泪手心 发表于 2011-11-17 16:26
谁说发财比棍子航程大的
好像说歼10带3油箱的转场航程是2900公里，应该是不相上下
大于8G的过载，还不错
差不多吧。期待棍子官方数据
J20总师出国出席这种场合危险啊
刚闻以色列特工把伊朗导弹之王暗杀了
枭龙本来就是轻型的
希佩尔 发表于 2011-11-17 18:02
确实很蛋疼
还好啦，你听听三锅的英语，中东那疙瘩的英语，还有小日的英语就知道啥叫真正的蛋疼了……
buckeyes 发表于 2011-11-17 15:55
9100-6400-2300=400kg???
正常起飞重量外挂只有两PL8加上炮弹，人员。400KG正好。
空重还是偏高啊。

猛龙爬升率235米/秒
呵呵，打碎了很多人的鸭翼美梦。 土鳖采用鸭子，不过是当时的外援只能提供这个技术而已，并且为了达到那个没有多大实战意义的最大速度又采用了大后掠角的机翼。重量大，升阻比也不理想，还想爬升率高，那是做梦。


比比发财跟棍子的推重比，现在还有谁信235这个数据？
猛龙爬升率235米/秒
呵呵，打碎了很多人的鸭翼美梦。 土鳖采用鸭子，不过是当时的外援只能提供这个技术而已，并且为了达到那个没有多大实战意义的最大速度又采用了大后掠角的机翼。重量大，升阻比也不理想，还想爬升率高，那是做梦。


比比发财跟棍子的推重比，现在还有谁信235这个数据？
要比爬升率还得看双发重机，中高空爬升那还是八爷最猛，真火箭
如果伟哥真要在这种场合让人做了，TG还不疯了，那可真要发飙了，所在国可承受不起这压力。
我觉得会说伟哥吹牛。。。。
记得很早以前的争论帖里我就说过

发财的内油航程大约1650-1850km， 全副油转场2850-3050km，结果一堆HKC上来反驳，硬要说FC挂满副油轻易可以达到3500km以上

我当时判断值，是某些早期官媒的报道资料，曾经说过FC早期原型机超重（6800kg），空重比石榴A还重（6600kg），发动机推力却少百分之30以上，

对比F-16 A，内油1850，转场3650，虽然2者外型很接近，但石榴的外挂副油载荷和内油比发财大得多，发动机也更牛才这个数字，

即使量产型FC减重成功到6400kg，在本身体格和发动机的限制下，也不可能轻易飞到3500以上

其实现在这个内油1800真的很优异了，想想当年歼7-2的内油1050，想想米格21MF的内油950，想想双三角的歼7 E转场超过2150（内油也就是1500上下）时的欢呼，现在量产发财可以没油飞到1800km，真的很不错了，幻影2000当初内油也才1700km的说
到现在为止FC1最权威的数据－－－－－－枭龙总设计师杨 ... 目前最权威的军事评论员海军少将－尹卓 FC1和歼10 最权威数据对比 到现在为止,AR3 370mm火箭弹也没公布详细点的数据吧 大家来投票－对FC1的看法[推荐] 好吧！054B！CD2015－8月为止的消息 到现在为止最多J10的在天上的镜头 印度超曰王的飞飞到现在为止出事了没？ 从1到300000－最厉害的销售员 到目前为止，你最快乐的是哪段日子？ zt杭萧钢构－挑战中央政府权威的＂涨停版＂ 被埋没了50年的朝鲜战争伤亡最权威的翔实数据