枭龙发动机问题未解决 巴基斯坦噩梦缠身

中国与巴基斯坦联合研制的“枭龙”战机与对应的飞行模拟器目前正在新加坡航展上争取定单，对于这款外界称之“物美价廉”的战机，近日有美国媒体指出，由于发动机问题还无法很好解决，这有可能是巴基斯坦的“噩梦”。

　　美国防务新闻网报道，这种飞行模拟器由成都飞机设计研究所研发，这是第3次在国际航展上展出。巴基斯坦的JF-17雷电战机与中国FC-1枭龙战机系出同门，这种飞行模拟器有望大量出口到巴基斯坦，但成都飞机设计研究所官员表示，目前只售予巴方3台。

　　中国官员对JF-17/FC-1战机飞行模拟器三缄其口，但根据展位提供的宣传册介绍，该模拟器“JF-17/FC-1战机的座舱和相关设备完全一样”，精密的飞行模拟软件为训练飞行员提供了逼真而有效的飞行环境，这种飞行训练模拟器提供了三种训练模式：基本战机飞行训练模式、紧急操作训练模式和战斗任务训练模式。

　　“枭龙”战机在上世纪90年代，由成都飞机设计研究所和巴基斯坦航空联合体联合研发。这种三角翼布局的单发战机最大速度可达1.7马赫，而且价格低廉，性价比高，很多防务专家将其视为F-16战机的强劲的竞争对手。

　　“枭龙”战机采用的俄制RD-93发动机，最大推力为5030公斤，开加力后可增至8280公斤，它是用于米格-29战机的RD-33发动机的改进型号。但鉴于印度方面的压力，俄方拒绝直接向巴基斯坦提供RD-93发动机，中国尚未从俄方获得出口该型发动机的许可。

　　文章认为，对于巴基斯坦来说，JF-17雷电战机是一个噩梦。国际军事评论员平可夫说，“JF-17雷电战机依然不牢靠，一旦接受俄制米格-35战机，印度将施加很大的压力，来阻止俄罗斯向中国出售用于JF-17战机的RD-93发动机。过去五年中，俄方仅向中方售出15台RD-93发动机，有意思的是俄罗斯对出售一事持迟疑态度。”

　　据报道，从1999年开始，中巴联合研制K-8型教练机，并最终在中国组装生产。此前，成都飞机设计研究所成功研发了战斗机和直升机，包括歼-7战机和歼-10战机。此次新加坡航展上，中国航空技术进出口总公司展出了一些列飞机的静态模型：K-8教练机、FTC-2000教练机、Y-12E轻型螺旋桨运输机、Z9-H410A多功能警用直升机和JF-17战机。中国与巴基斯坦联合研制的“枭龙”战机与对应的飞行模拟器目前正在新加坡航展上争取定单，对于这款外界称之“物美价廉”的战机，近日有美国媒体指出，由于发动机问题还无法很好解决，这有可能是巴基斯坦的“噩梦”。

　　美国防务新闻网报道，这种飞行模拟器由成都飞机设计研究所研发，这是第3次在国际航展上展出。巴基斯坦的JF-17雷电战机与中国FC-1枭龙战机系出同门，这种飞行模拟器有望大量出口到巴基斯坦，但成都飞机设计研究所官员表示，目前只售予巴方3台。

　　中国官员对JF-17/FC-1战机飞行模拟器三缄其口，但根据展位提供的宣传册介绍，该模拟器“JF-17/FC-1战机的座舱和相关设备完全一样”，精密的飞行模拟软件为训练飞行员提供了逼真而有效的飞行环境，这种飞行训练模拟器提供了三种训练模式：基本战机飞行训练模式、紧急操作训练模式和战斗任务训练模式。

　　“枭龙”战机在上世纪90年代，由成都飞机设计研究所和巴基斯坦航空联合体联合研发。这种三角翼布局的单发战机最大速度可达1.7马赫，而且价格低廉，性价比高，很多防务专家将其视为F-16战机的强劲的竞争对手。

　　“枭龙”战机采用的俄制RD-93发动机，最大推力为5030公斤，开加力后可增至8280公斤，它是用于米格-29战机的RD-33发动机的改进型号。但鉴于印度方面的压力，俄方拒绝直接向巴基斯坦提供RD-93发动机，中国尚未从俄方获得出口该型发动机的许可。

　　文章认为，对于巴基斯坦来说，JF-17雷电战机是一个噩梦。国际军事评论员平可夫说，“JF-17雷电战机依然不牢靠，一旦接受俄制米格-35战机，印度将施加很大的压力，来阻止俄罗斯向中国出售用于JF-17战机的RD-93发动机。过去五年中，俄方仅向中方售出15台RD-93发动机，有意思的是俄罗斯对出售一事持迟疑态度。”

　　据报道，从1999年开始，中巴联合研制K-8型教练机，并最终在中国组装生产。此前，成都飞机设计研究所成功研发了战斗机和直升机，包括歼-7战机和歼-10战机。此次新加坡航展上，中国航空技术进出口总公司展出了一些列飞机的静态模型：K-8教练机、FTC-2000教练机、Y-12E轻型螺旋桨运输机、Z9-H410A多功能警用直升机和JF-17战机。