超级军网汽车零部件世贸裁定或对中国有利
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汽车零部件世贸裁定或对中国有利
http://www.chinareviewnews.com 2008-02-19
中评社香港2月19日电／美国《战略预测》最新一期载文《中国：汽车零部件和世贸组织裁定》，摘要如下：
2月13日，针对美国、欧盟和加拿大对北京对进口汽车零件征收不平等关税提出的争议，世界贸易组织做出了初步裁定。
这是中国加入世贸组织七年来该组织的仲裁委员会第一次正式裁定中国违反贸易规则。
虽然这是第一个不利裁决，但北京不大可能会提出异议。相反，中国会利用上诉体系将汽车部件关税制度的改革尽可能推迟到最后——2008年底或2009年。事实上，裁定最终会对中国有好处。
由于几个原因，中国可能会接受这一裁定。
首先，从某种意义上说，第一次受到不利裁定表明中国正在成长起来，成为世贸组织一个正常的成员。美国以前也曾输掉类似的案子。而且，北京认为世贸组织和其他多边机构作为官僚主义繁文缛节的机器是有益的——这使它能在其他国际贸易争端上拖延时间。所以它让自己表现为全球一个遵守规则的公民，这是北京把自己描述成一个负责任的利益攸关方的重要部分。就其本身而论，中国希望加强而不是削弱这类多边机构的重要性，以对抗美国在世界舞台上的单边行动。
其次，假设所有进口汽车零件的关税降到10%会大大增加进入中国的进口零件数量，降低其市场上外国生产但在中国组装的汽车的价格，那么中国的国内汽车制造业将不得不提高效率，幷增加对其他外国市场的出口——这都是中国政府积极鼓励的。
中国的国内汽车制造商不再像过去那样需要受到积极保护，以避免外国的竞争。如果美国汽车零件的涌入使中国汽车零件在国内的销量下降，那中国的汽车零件可以卖到国外。中国生产的汽车零件已经有足够的国际竞争力。
中国的中低端汽车市场已经饱和，其道路拥堵和空气污染产重。价格下降了的美国、欧盟和加拿大汽车零件的流入将有助于促使中国加快采用它所缺少的清洁技术。
另外，中国进口汽车零件的增加将有助于缩小美中贸易不平衡。在世贸组织输掉这个案子将使北京有更多的余地在其他问题上与美国讨价还价。这也将有助于抚慰华盛顿的保守派。他们常常施加压力，要求美国政府在中国问题产品召回等议题上对中国采取强硬态度。
在中国大陆市场上，美国汽车往往被视为豪华产品，而中国汽车不是。因此如果外国汽车在中国的售价降低，可能有助于刺激收人较高的消费者增加消费。
最后，北京在其他地缘政治方面得到的间接利益，加上中国将自己的汽车零件出口到美国、欧盟和加拿大的勃勃雄心，意味着中国不会认为这个裁定是一场弊大于利的比赛。汽车零部件世贸裁定或对中国有利
http://www.chinareviewnews.com 2008-02-19
中评社香港2月19日电／美国《战略预测》最新一期载文《中国：汽车零部件和世贸组织裁定》，摘要如下：
2月13日，针对美国、欧盟和加拿大对北京对进口汽车零件征收不平等关税提出的争议，世界贸易组织做出了初步裁定。
这是中国加入世贸组织七年来该组织的仲裁委员会第一次正式裁定中国违反贸易规则。
虽然这是第一个不利裁决，但北京不大可能会提出异议。相反，中国会利用上诉体系将汽车部件关税制度的改革尽可能推迟到最后——2008年底或2009年。事实上，裁定最终会对中国有好处。
由于几个原因，中国可能会接受这一裁定。
首先，从某种意义上说，第一次受到不利裁定表明中国正在成长起来，成为世贸组织一个正常的成员。美国以前也曾输掉类似的案子。而且，北京认为世贸组织和其他多边机构作为官僚主义繁文缛节的机器是有益的——这使它能在其他国际贸易争端上拖延时间。所以它让自己表现为全球一个遵守规则的公民，这是北京把自己描述成一个负责任的利益攸关方的重要部分。就其本身而论，中国希望加强而不是削弱这类多边机构的重要性，以对抗美国在世界舞台上的单边行动。
其次，假设所有进口汽车零件的关税降到10%会大大增加进入中国的进口零件数量，降低其市场上外国生产但在中国组装的汽车的价格，那么中国的国内汽车制造业将不得不提高效率，幷增加对其他外国市场的出口——这都是中国政府积极鼓励的。
中国的国内汽车制造商不再像过去那样需要受到积极保护，以避免外国的竞争。如果美国汽车零件的涌入使中国汽车零件在国内的销量下降，那中国的汽车零件可以卖到国外。中国生产的汽车零件已经有足够的国际竞争力。
中国的中低端汽车市场已经饱和，其道路拥堵和空气污染产重。价格下降了的美国、欧盟和加拿大汽车零件的流入将有助于促使中国加快采用它所缺少的清洁技术。
另外，中国进口汽车零件的增加将有助于缩小美中贸易不平衡。在世贸组织输掉这个案子将使北京有更多的余地在其他问题上与美国讨价还价。这也将有助于抚慰华盛顿的保守派。他们常常施加压力，要求美国政府在中国问题产品召回等议题上对中国采取强硬态度。
在中国大陆市场上，美国汽车往往被视为豪华产品，而中国汽车不是。因此如果外国汽车在中国的售价降低，可能有助于刺激收人较高的消费者增加消费。
最后，北京在其他地缘政治方面得到的间接利益，加上中国将自己的汽车零件出口到美国、欧盟和加拿大的勃勃雄心，意味着中国不会认为这个裁定是一场弊大于利的比赛。
http://www.chinareviewnews.com 2008-02-19
中评社香港2月19日电／美国《战略预测》最新一期载文《中国：汽车零部件和世贸组织裁定》，摘要如下：
2月13日，针对美国、欧盟和加拿大对北京对进口汽车零件征收不平等关税提出的争议，世界贸易组织做出了初步裁定。
这是中国加入世贸组织七年来该组织的仲裁委员会第一次正式裁定中国违反贸易规则。
虽然这是第一个不利裁决，但北京不大可能会提出异议。相反，中国会利用上诉体系将汽车部件关税制度的改革尽可能推迟到最后——2008年底或2009年。事实上，裁定最终会对中国有好处。
由于几个原因，中国可能会接受这一裁定。
首先，从某种意义上说，第一次受到不利裁定表明中国正在成长起来，成为世贸组织一个正常的成员。美国以前也曾输掉类似的案子。而且，北京认为世贸组织和其他多边机构作为官僚主义繁文缛节的机器是有益的——这使它能在其他国际贸易争端上拖延时间。所以它让自己表现为全球一个遵守规则的公民，这是北京把自己描述成一个负责任的利益攸关方的重要部分。就其本身而论，中国希望加强而不是削弱这类多边机构的重要性，以对抗美国在世界舞台上的单边行动。
其次，假设所有进口汽车零件的关税降到10%会大大增加进入中国的进口零件数量，降低其市场上外国生产但在中国组装的汽车的价格，那么中国的国内汽车制造业将不得不提高效率，幷增加对其他外国市场的出口——这都是中国政府积极鼓励的。
中国的国内汽车制造商不再像过去那样需要受到积极保护，以避免外国的竞争。如果美国汽车零件的涌入使中国汽车零件在国内的销量下降，那中国的汽车零件可以卖到国外。中国生产的汽车零件已经有足够的国际竞争力。
中国的中低端汽车市场已经饱和，其道路拥堵和空气污染产重。价格下降了的美国、欧盟和加拿大汽车零件的流入将有助于促使中国加快采用它所缺少的清洁技术。
另外，中国进口汽车零件的增加将有助于缩小美中贸易不平衡。在世贸组织输掉这个案子将使北京有更多的余地在其他问题上与美国讨价还价。这也将有助于抚慰华盛顿的保守派。他们常常施加压力，要求美国政府在中国问题产品召回等议题上对中国采取强硬态度。
在中国大陆市场上，美国汽车往往被视为豪华产品，而中国汽车不是。因此如果外国汽车在中国的售价降低，可能有助于刺激收人较高的消费者增加消费。
最后，北京在其他地缘政治方面得到的间接利益，加上中国将自己的汽车零件出口到美国、欧盟和加拿大的勃勃雄心，意味着中国不会认为这个裁定是一场弊大于利的比赛。汽车零部件世贸裁定或对中国有利
http://www.chinareviewnews.com 2008-02-19
中评社香港2月19日电／美国《战略预测》最新一期载文《中国：汽车零部件和世贸组织裁定》，摘要如下：
2月13日，针对美国、欧盟和加拿大对北京对进口汽车零件征收不平等关税提出的争议，世界贸易组织做出了初步裁定。
这是中国加入世贸组织七年来该组织的仲裁委员会第一次正式裁定中国违反贸易规则。
虽然这是第一个不利裁决，但北京不大可能会提出异议。相反，中国会利用上诉体系将汽车部件关税制度的改革尽可能推迟到最后——2008年底或2009年。事实上，裁定最终会对中国有好处。
由于几个原因，中国可能会接受这一裁定。
首先，从某种意义上说，第一次受到不利裁定表明中国正在成长起来，成为世贸组织一个正常的成员。美国以前也曾输掉类似的案子。而且，北京认为世贸组织和其他多边机构作为官僚主义繁文缛节的机器是有益的——这使它能在其他国际贸易争端上拖延时间。所以它让自己表现为全球一个遵守规则的公民，这是北京把自己描述成一个负责任的利益攸关方的重要部分。就其本身而论，中国希望加强而不是削弱这类多边机构的重要性，以对抗美国在世界舞台上的单边行动。
其次，假设所有进口汽车零件的关税降到10%会大大增加进入中国的进口零件数量，降低其市场上外国生产但在中国组装的汽车的价格，那么中国的国内汽车制造业将不得不提高效率，幷增加对其他外国市场的出口——这都是中国政府积极鼓励的。
中国的国内汽车制造商不再像过去那样需要受到积极保护，以避免外国的竞争。如果美国汽车零件的涌入使中国汽车零件在国内的销量下降，那中国的汽车零件可以卖到国外。中国生产的汽车零件已经有足够的国际竞争力。
中国的中低端汽车市场已经饱和，其道路拥堵和空气污染产重。价格下降了的美国、欧盟和加拿大汽车零件的流入将有助于促使中国加快采用它所缺少的清洁技术。
另外，中国进口汽车零件的增加将有助于缩小美中贸易不平衡。在世贸组织输掉这个案子将使北京有更多的余地在其他问题上与美国讨价还价。这也将有助于抚慰华盛顿的保守派。他们常常施加压力，要求美国政府在中国问题产品召回等议题上对中国采取强硬态度。
在中国大陆市场上，美国汽车往往被视为豪华产品，而中国汽车不是。因此如果外国汽车在中国的售价降低，可能有助于刺激收人较高的消费者增加消费。
最后，北京在其他地缘政治方面得到的间接利益，加上中国将自己的汽车零件出口到美国、欧盟和加拿大的勃勃雄心，意味着中国不会认为这个裁定是一场弊大于利的比赛。
对于民营企业，是一大利好
进口配件降价直接导致国内汽车配件厂提高质量，应该是好事吧
好什么事，;P
本来就是规定动作。。。
本来就是规定动作。。。