超级军网世贸专家称世贸对中国裁定不公 中国应据理力争
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:56:29
世贸专家称世贸对中国裁定不公 中国应据理力争
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2008年02月16日 来源：中国新闻网
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中新网2月16日电 本周三，世贸组织认为中国违反世贸规则，向进口汽车零部件征收与整车相同的税额。据中央电视台报道，世贸组织研究会常务理事周世俭在接受采访时说，世贸组织的裁定对中国很不公平，中国政府应当利用世贸组织的规则，据理力争。
周世俭在接受采访时表示，“我认为世贸组织这个裁决不公平。我们现在整车进口是25%的关税，零部件是10%的关税，如果你单纯地进口某种零部件，一点影响都没有。实际上美国对中国出口汽车零部件去年1至7月份还增加了38%，这就说明没有限制汽车零部件进口。”
周世俭说，现在国内有许多汽车生产厂商采取超过60%以上的主要汽车零部件从国外进口，在国内组装为整车销售，变相规避了至少15%的关税。中国目前对占车价60%或以上的进口汽车零部件征收与整车相等的进口关税是为了防止进口商避税，与世贸组织的相关规定完全相符，不存在歧视外国汽车零部件制造商的问题。
他认为：“中国政府应据理力争，因为现在毕竟没有终裁，终裁后还有个上诉的问题，中国政府应当利用世贸组织的规则，趋利避害，保护自己。 ”世贸专家称世贸对中国裁定不公 中国应据理力争
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2008年02月16日 来源：中国新闻网
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中新网2月16日电 本周三，世贸组织认为中国违反世贸规则，向进口汽车零部件征收与整车相同的税额。据中央电视台报道，世贸组织研究会常务理事周世俭在接受采访时说，世贸组织的裁定对中国很不公平，中国政府应当利用世贸组织的规则，据理力争。
周世俭在接受采访时表示，“我认为世贸组织这个裁决不公平。我们现在整车进口是25%的关税，零部件是10%的关税，如果你单纯地进口某种零部件，一点影响都没有。实际上美国对中国出口汽车零部件去年1至7月份还增加了38%，这就说明没有限制汽车零部件进口。”
周世俭说，现在国内有许多汽车生产厂商采取超过60%以上的主要汽车零部件从国外进口，在国内组装为整车销售，变相规避了至少15%的关税。中国目前对占车价60%或以上的进口汽车零部件征收与整车相等的进口关税是为了防止进口商避税，与世贸组织的相关规定完全相符，不存在歧视外国汽车零部件制造商的问题。
他认为：“中国政府应据理力争，因为现在毕竟没有终裁，终裁后还有个上诉的问题，中国政府应当利用世贸组织的规则，趋利避害，保护自己。 ”
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2008年02月16日 来源：中国新闻网
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中新网2月16日电 本周三，世贸组织认为中国违反世贸规则，向进口汽车零部件征收与整车相同的税额。据中央电视台报道，世贸组织研究会常务理事周世俭在接受采访时说，世贸组织的裁定对中国很不公平，中国政府应当利用世贸组织的规则，据理力争。
周世俭在接受采访时表示，“我认为世贸组织这个裁决不公平。我们现在整车进口是25%的关税，零部件是10%的关税，如果你单纯地进口某种零部件，一点影响都没有。实际上美国对中国出口汽车零部件去年1至7月份还增加了38%，这就说明没有限制汽车零部件进口。”
周世俭说，现在国内有许多汽车生产厂商采取超过60%以上的主要汽车零部件从国外进口，在国内组装为整车销售，变相规避了至少15%的关税。中国目前对占车价60%或以上的进口汽车零部件征收与整车相等的进口关税是为了防止进口商避税，与世贸组织的相关规定完全相符，不存在歧视外国汽车零部件制造商的问题。
他认为：“中国政府应据理力争，因为现在毕竟没有终裁，终裁后还有个上诉的问题，中国政府应当利用世贸组织的规则，趋利避害，保护自己。 ”世贸专家称世贸对中国裁定不公 中国应据理力争
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2008年02月16日 来源：中国新闻网
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中新网2月16日电 本周三，世贸组织认为中国违反世贸规则，向进口汽车零部件征收与整车相同的税额。据中央电视台报道，世贸组织研究会常务理事周世俭在接受采访时说，世贸组织的裁定对中国很不公平，中国政府应当利用世贸组织的规则，据理力争。
周世俭在接受采访时表示，“我认为世贸组织这个裁决不公平。我们现在整车进口是25%的关税，零部件是10%的关税，如果你单纯地进口某种零部件，一点影响都没有。实际上美国对中国出口汽车零部件去年1至7月份还增加了38%，这就说明没有限制汽车零部件进口。”
周世俭说，现在国内有许多汽车生产厂商采取超过60%以上的主要汽车零部件从国外进口，在国内组装为整车销售，变相规避了至少15%的关税。中国目前对占车价60%或以上的进口汽车零部件征收与整车相等的进口关税是为了防止进口商避税，与世贸组织的相关规定完全相符，不存在歧视外国汽车零部件制造商的问题。
他认为：“中国政府应据理力争，因为现在毕竟没有终裁，终裁后还有个上诉的问题，中国政府应当利用世贸组织的规则，趋利避害，保护自己。 ”
商务部：对WTO汽车零部件争端中期报告不予置评
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2008年02月15日 来源：中国新闻网
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中新社北京二月十五日电(记者 俞岚)中国商务部今天就欧、美、加诉华汽车零部件WTO争端案表态，称“中方尊重争端解决程序，在专家组最终裁决作出之前，不对报告进行评论”。
二月十三日，欧、美、加诉中国汽车零部件WTO争端案专家组向当事方提交中期报告。据美方官员透露，这份即将公开的报告裁定中国进口上述三国汽车部件的关税政策有违贸易原则，此意味着该案或将成为中国在WTO输掉的首场官司。
对此，商务部表示，中方正在认真研究专家组中期报告，准备向专家组提交评论意见。
二00六年三月，欧、美联手向WTO起诉中国，指责中国对进口汽车零部件维持非法贸易壁垒，称“中国对等于或超过整车价值六成的零部件征收与整车相同的关税，实际上是限定了零部件国产化的比例”。加拿大随后加入其行列。
商务部贸研院副研究员梅新育认为，中国的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》并不违反世贸组织根本原则，无非是运用了合法权利和防止变相走私规避整车关税而已。
据知，在WTO争端解决机制历史上，迄今尚未出现过终裁与初裁不一致的先例。但梅新育认为，“事在人为”，即便终裁结果不符合中方期望，中国也可利用WTO争端解决机制解决过程“旷日持久”的特点，争取国内汽车产业尽可能长的调整时间。
梅新育同时指出，当前，中国面临的多边争端压力正在加大。入世以来，中国共计向世贸组织争端解决机制起诉两次；相反，中国被诉有八次，在二00七年总共十五起案件中，中国被诉四起。
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2008年02月15日 来源：中国新闻网
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中新社北京二月十五日电(记者 俞岚)中国商务部今天就欧、美、加诉华汽车零部件WTO争端案表态，称“中方尊重争端解决程序，在专家组最终裁决作出之前，不对报告进行评论”。
二月十三日，欧、美、加诉中国汽车零部件WTO争端案专家组向当事方提交中期报告。据美方官员透露，这份即将公开的报告裁定中国进口上述三国汽车部件的关税政策有违贸易原则，此意味着该案或将成为中国在WTO输掉的首场官司。
对此，商务部表示，中方正在认真研究专家组中期报告，准备向专家组提交评论意见。
二00六年三月，欧、美联手向WTO起诉中国，指责中国对进口汽车零部件维持非法贸易壁垒，称“中国对等于或超过整车价值六成的零部件征收与整车相同的关税，实际上是限定了零部件国产化的比例”。加拿大随后加入其行列。
商务部贸研院副研究员梅新育认为，中国的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》并不违反世贸组织根本原则，无非是运用了合法权利和防止变相走私规避整车关税而已。
据知，在WTO争端解决机制历史上，迄今尚未出现过终裁与初裁不一致的先例。但梅新育认为，“事在人为”，即便终裁结果不符合中方期望，中国也可利用WTO争端解决机制解决过程“旷日持久”的特点，争取国内汽车产业尽可能长的调整时间。
梅新育同时指出，当前，中国面临的多边争端压力正在加大。入世以来，中国共计向世贸组织争端解决机制起诉两次；相反，中国被诉有八次，在二00七年总共十五起案件中，中国被诉四起。
支持鬼佬 tg在汽车上漏洞百出
自找的 苍蝇不钉无缝的蛋
一气 二汽 上汽 等等 找死找投胎
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